機(jī)場高速橋面鋪裝施工方案

C匝道橋總共14跨，其中4～6#墩上跨合六葉高速公路,，為2跨35m的鋼箱梁。目前整個(gè)梁體工程已施工完畢,，經(jīng)研究決定橋面鋪裝先施2跨鋼箱梁,，其C40鋼纖維砼方量為66.5m3。橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層為10cm厚C40鋼纖維砼 + 4cm厚AC-13

A2標(biāo)段橋面鋪裝施工方案

本合同段起訖樁號(hào)為K13+230～K15+700,，線路長度2.47km。包含七里湖特大橋,、九江蘇家垅京九跨線橋及九江西互通（A～H）八座匝道橋,，橋梁總長度5432.82m，其中七里湖特大橋長1104m,橋面凈寬15.4m,；九江蘇家垅京九跨線

冬季施工方案【橋面系】（14P）

最新《冬季施工方案》

柑

橋面瀝青混凝土鋪裝專項(xiàng)施工方案

索塔為鉆石形,，由塔柱、橫梁組成的鋼筋混凝土（C50混凝土）框架,，每座索塔有上游塔肢,、下游塔肢兩個(gè)塔肢，塔肢高度上可分為下塔柱,、中塔柱,、上塔柱，連接上下游塔肢的結(jié)構(gòu)有塔座,、下橫梁,、中橫梁和上橫梁。北岸永川側(cè)32#索塔高196.7m,，南岸江津側(cè)

[合肥]機(jī)場高速橋面鋪裝施工方案_

C匝道橋總共14跨,，其中4～6#墩上跨合六葉高速公路，為2跨35m的鋼箱梁,。目前整個(gè)梁體工程已施工完畢,，經(jīng)研究決定橋面鋪裝先施2跨鋼箱梁，其C40鋼纖維砼方量為66.5m3,。橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層為10cm厚C40鋼纖維砼 + 4cm厚AC-13

上海繞城高速橋面鋪裝施工方案

G1501上海繞城高速（同三段）大修工程土建1標(biāo),，樁號(hào)范圍為K121+810~K124+256.45和K125+918.65~K137+500，長度為14.03km,。范圍內(nèi)共涉及立交三座,，即葉新立交,、泖港立交和G60立交。立交匝道,、收費(fèi)廣場

水泥混凝土橋面鋪裝施工方案

（一）鋼筋工程 1.鋼筋原材料及鋼筋網(wǎng)加工工程 質(zhì)量要求符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）的規(guī)定,。 A、鋼筋,、機(jī)械連接器,、焊條等品種、規(guī)格和技術(shù)性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求,。 B,、冷拉鋼筋的機(jī)械性能必須符合規(guī)范要

橋面鋪裝工程專項(xiàng)施工方案

本聯(lián)橋面長為124米寬度為漸變寬度25.902～29.002米，砼橋面厚度為6厘米并分三次澆筑完成,。

護(hù)欄安裝及橋面混凝土鋪裝施工方案

本項(xiàng)目橋面鋪裝采用復(fù)合式結(jié)構(gòu),，上為9cm厚瀝青砼，其中面層4cm為改性瀝青馬脂碎石混合料（SMA-13）,，下層5cm為密集配中粒式瀝青砼（AC-20）,。箱梁調(diào)平層為7cm厚的C40鋼筋砼，其抗折強(qiáng)度不小于4.5Mpa,，其內(nèi)15×15cm間距

某橋現(xiàn)澆箱梁橋面鋪裝施工方案

本標(biāo)段橋梁某互通式立交L橋橋梁全長338.6m,起止樁號(hào)K0+289.654～K0+628.254,。L線橋左幅及右幅6#-8#跨為近期施工范圍。L橋?yàn)楝F(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu),，其中普通現(xiàn)澆混凝土三聯(lián)共14跨,，梁長17.4m、20m,、梁寬13.75m,、高

B3標(biāo)段砼橋面鋪裝施工方案

九江長江公路大橋B3合同段工程里程范圍K22+639～K24+844，線路全場2205米,，包括跨黃廣大堤橋56+100+56m變截面連續(xù)箱梁,，分路高架橋61×30m預(yù)制小箱梁，跨105國道3×40m預(yù)制箱梁及39m路基,，其橋面總寬度33.5

A3標(biāo)段砼橋面鋪裝施工方案

K17+667賽湖特大橋全長2644m,，橋跨采用30m跨徑T梁，全橋共17聯(lián)88跨,；上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）T梁,，先簡支后連續(xù)。橋面凈寬15.25m,，采用10cm厚C50砼橋面鋪裝,。 九瑞大道跨線橋全長277m，采用預(yù)應(yīng)力鋼筋砼現(xiàn)澆

高速公路大橋橋面鋪裝施工方案

XX大橋左幅為40m*4+40m*4+40m*4,，橋梁全長487m。 右幅為40m*4+40m*3+40m*3+40m*3,，橋梁全長527m.橋面寬度：0.5m（墻式護(hù)欄）+凈11m+0.5m（墻式護(hù)欄）,；橋面鋪裝混凝土為高標(biāo)號(hào)（C50）混

橋面瀝青混凝土鋪裝專項(xiàng)施工方案..

北XXXX大道立交南北延伸工程，南起XX路,，北至XX高速雙喇叭立交南側(cè),，全長約6245米,，其中范圍內(nèi)北XXXX大道立交南北向長約1831m，該段工程范圍納為XX快速化工程北XX第三設(shè)計(jì)標(biāo)段,，因此南北延伸工程第一設(shè)計(jì)標(biāo)段全長約4414m。 本

環(huán)氧瀝青鋼橋面鋪裝施工方案

西咸新區(qū)渭河正陽大橋與蘭池大道互通立交,，是一座異形半定向半苜蓿葉立交橋,，其中A匝道、D匝道跨越渭河大壩,，G匝道,、H匝道跨越蘭池大道。四條匝道跨越段均處于曲線部位,，采用了單箱單室鋼箱梁結(jié)構(gòu)。A匝道橋梁全寬12.75m,，凈寬9 m,，鋼箱梁橋長4

A3標(biāo)段砼橋面鋪裝 施工方案

K17+667賽湖特大橋全長2644m，橋跨采用30m跨徑T梁,，全橋共17聯(lián)88跨,；上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）T梁,，先簡支后連續(xù)。橋面凈寬15.25m,，采用10cm厚C50砼橋面鋪裝,。 九瑞大道跨線橋全長277m，采用預(yù)應(yīng)力鋼筋砼現(xiàn)澆

B3標(biāo)段砼橋面鋪裝 施工方案

九江長江公路大橋B3合同段工程里程范圍K22+639～K24+844,，線路全場2205米,，包括跨黃廣大堤橋56+100+56m變截面連續(xù)箱梁，分路高架橋61×30m預(yù)制小箱梁,，跨105國道3×40m預(yù)制箱梁及39m路基，其橋面總寬度33.5

鋼箱梁橋面鋪裝專項(xiàng)施工方案

目 錄 第一章 編制說明 1 1.1 編制目的 1 1.2 編制依據(jù) 1 第二章 工程概述 2 2.1 工程簡介 2 2.2 工程內(nèi)容 2 2.3 工程特點(diǎn) 3 第三章 主要工程項(xiàng)目施工工藝及方法 4 3.1 梁面噴砂除銹 4 3.1.1

桃花河大橋橋面鋪裝施工方案

K82+570桃花河大橋位于綿遂高速公路A1合同段內(nèi)，12跨全長370米,，共有30米預(yù)應(yīng)力砼T梁120片,，正交角?，F(xiàn)澆層為10cmC40混凝土調(diào)平層,。 現(xiàn)桃花河大橋濕接縫砼,、護(hù)欄已施工完畢,，而且,，濕接縫砼的強(qiáng)度已達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

某橋現(xiàn)澆箱梁橋面鋪裝 施工方案

本標(biāo)段橋梁某互通式立交L橋橋梁全長338.6m,起止樁號(hào)K0+289.654～K0+628.254,。L線橋左幅及右幅6#-8#跨為近期施工范圍,。L橋?yàn)楝F(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)，其中普通現(xiàn)澆混凝土三聯(lián)共14跨,，梁長17.4m,、20m、梁寬13.75m,、高

某工業(yè)廠房冬季施工方案

冬季混凝土特點(diǎn)：凝結(jié)時(shí)間：0℃~4℃時(shí),，比15℃延長3倍，溫度降到0.3~0.5℃時(shí),，混凝土開始凍結(jié)后，反應(yīng)停止,，-10℃時(shí)，水化反應(yīng)完全停止,，混凝土強(qiáng)度不在增長,，混凝土中水凍脹體積增加9%，硬化的砼結(jié)構(gòu)遭到破壞,，及發(fā)生凍壞。

牧綏鐵路冬季施工方案

第一章,、總則 第二章,、工程概況 第三章、總體計(jì)劃安排 第四章,、冬季施工準(zhǔn)備 第五章,、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章,、冬季施工進(jìn)度保證措施

路基工程冬季施工方案

路基工程冬季施工方案

涵洞工程冬季施工方案

涵洞工程冬季施工方案

聞垣高速冬季施工方案

聞垣高速冬季施工方案

混凝土和砌體冬季施工方案

目前，工程施工已進(jìn)入冬季施工,，隨著溫度的下降,，使混凝土和砌體的施了質(zhì)量受到一定的影響,，為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質(zhì)量

隧道,、路基冬季施工方案

1,、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以砼工程居多,。

河北隧道冬季施工方案

一,、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料,，內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐,，再分別把彩鋼板固定在鋼管上，搭設(shè)牢固,，正面為大門并設(shè)有門簾,，四周進(jìn)行嚴(yán)格封閉,。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上，才能有效的防止混凝土受凍,。

冬季臨時(shí)采暖施工方案

冬季臨時(shí)采暖施工方案，主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓,、酒店等。

鉚焊車間冬季施工方案

冬季混凝土特點(diǎn)：凝結(jié)時(shí)間：0℃~4℃時(shí),，比15℃延長3倍，溫度降到0.3~0.5℃時(shí),，混凝土開始凍結(jié)后,，反應(yīng)停止，-10℃時(shí),，水化反應(yīng)完全停止,，混凝土強(qiáng)度不在增長，混凝土中水凍脹體積增加9%,，硬化的砼結(jié)構(gòu)遭到破壞,，及發(fā)生凍壞,。 2.2 冬季

橋梁基礎(chǔ)冬季施工方案

***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200～DK257+880,，管段總長：73.341公里。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座,；大橋2613.01延長米/10座,，中橋1092.98延長米/12座,，小橋27.92延長

冬季低溫下混凝土的施工方案

本資料為冬季低溫下混凝土的施工方案,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

冬季土方回填施工方案

1.1本工程施工圖紙； 1.2 本工程施工組織設(shè)計(jì),； 1.3《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》。

冬季施工應(yīng)急施工方案

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冬季低溫下混凝土施工方案

冬季低溫下混凝土施工方案冬季低溫下混凝土施工方案冬季低溫下混凝土施工方案

某住宅樓冬季施工方案

室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5℃時(shí),，混凝土結(jié)構(gòu)工程應(yīng)采取冬季施工措施，加蓋草珊和麻袋,，并應(yīng)及時(shí)采取氣溫突然下降的防凍措施。

橋梁道路冬季施工方案

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建筑冬季施工方案模板

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冬季施工方案砼的養(yǎng)護(hù)

墩柱蓋梁及基礎(chǔ)砼澆筑完后盡量晚拆模,，拆模后采用塑料薄膜包裹,，如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù),。并不向砼及覆蓋物上灑水