我項(xiàng)目部承建K00+000-K00+000段路基、橋涵,、路面,、排水,、防護(hù)的所有工程。其中有大橋三座,,分別為XXX大橋(5*40m),、XXX大橋(9*40m),XXX大橋(12*40m),,天橋四座,,通道橋五座,互通A匝道一座,。XXX大橋3,、4
我標(biāo)段施工的大廣高速xx合同段(XX至XX)XXXX至XX段路線起于XX鎮(zhèn)XX村北側(cè)山坡,起點(diǎn)里程為K104+800,,終點(diǎn)位于XX村XX山,,終點(diǎn)里程為K113+860,全長9.06Km,路線主要跨越XX河水源保護(hù)區(qū),,XX河為二級水源保護(hù)區(qū),;
漢北河2號特大橋主橋墩身為鋼筋砼空心薄壁墩,,空心墩形狀為矩形。每個(gè)主墩有左右兩個(gè)空心墩,,共有4個(gè)空心墩,。薄壁厚度為80厘米??招亩枕槝蛳?qū)?50厘米,。墩頂部、底部橫橋向與箱梁底同寬,,為750厘米,。
自升式平臺式翻模工藝將滑模與翻模兩種體系綜合為一體,把平臺與模板分成兩個(gè)獨(dú)立體系,。翻模是由工作平臺,、預(yù)埋的Φ100的鋼管、外吊架,、模板,、提升設(shè)備等部件組成。它以掛在鋼管上的倒鏈為動力提升工作平臺,,隨著各節(jié)(段)砼的灌注不斷提升工作平臺,,帶動
K19+125.5九江九瑞大道跨線橋全277m,上跨九瑞大道,,0#橋墩與賽湖特大橋88#墩共用,,10#橋墩與B1標(biāo)共用,,橋墩采用實(shí)體墩、灌注樁基礎(chǔ),,上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,,其跨徑組合為(32.2+4*27.5)+(4*27.5+2
在山區(qū)修建高等級公路,橋,、隧相連,,長大隧道,、高墩高架橋是不可免的,。由于山區(qū)高架橋墩的特點(diǎn),下部結(jié)構(gòu)一般都采用空心薄壁墩,,結(jié)構(gòu)輕,,具有良好的抗彎、抗扭能力,,橋墩剛度和穩(wěn)定性高,,適用于不同體系的施工,且對于大中跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋而言具有良
XX高速特大橋位于XX市南陽鄉(xiāng)排砂村,、大屋陳村附近,,本橋?yàn)榭缭睫r(nóng)田、水渠,、縣道,、高速公路而設(shè),橋址起止里程為DK165+066.38,、DK167+102.44,。空心墩高達(dá)26m-33.5m,。由于空心墩施工復(fù)雜,,相對來說施工難度大,施工進(jìn)度緩
漢北河2號特大橋主橋墩身為鋼筋砼空心薄壁墩,,空心墩形狀為矩形,。每個(gè)主墩有左右兩個(gè)空心墩,共有4個(gè)空心墩,。薄壁厚度為80厘米,。空心墩順橋向?qū)?50厘米,。墩頂部,、底部橫橋向與箱梁底同寬,為750厘米,??招亩?0號墩柱高度為14米,,21號墩柱高度
路線全長8.45207km,采用雙向四車道設(shè)計(jì),,路基寬25.5m,,設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h,設(shè)計(jì)的汽車荷載等級采用公路-I級,。本項(xiàng)目大橋總共有13座,,總長3340.9米。天橋一座,,長87米,。
漢北河2號特大橋主橋墩身為鋼筋砼空心薄壁墩,空心墩形狀為矩形,。本項(xiàng)目采用人工翻轉(zhuǎn)模板與腳手架相結(jié)合,、混凝土輸送泵運(yùn)送混凝土、塔吊和倒鏈吊運(yùn)材料和模板的施工方法,;人員上下由腳手架和竹木爬梯解決,,在左3#、右2#墩處由施工電梯解決,。
本資料為預(yù)制薄壁管空心樓蓋施工方案文檔,,文檔包括:預(yù)制薄壁管空心樓蓋技術(shù)獨(dú)特,適用范圍廣,自重輕,剛度大,抗震性能好,隔音效果好,增加層高凈空,降低造價(jià)等優(yōu)勢。
目 錄 第一章 編制說明 3 1.1 編制依據(jù) 3 1.2 編制范圍 3 第二章 方案概述 4 2.1 疏解道路概況 4 2.2 防撞墩設(shè)置概況 4 第三章 防撞墩施工方案 7 3.1 施工準(zhǔn)備 7 3.2 施工方案 8 3.2.1 施工工
本施工方案主要指導(dǎo)上莨坑高架橋,、大圍高架橋,、D匝道橋、E匝道橋橋墩施工,,其中上莨坑高架橋左右線2#,、3#、4#墩為箱型墩,,左右線1#,、5#墩為薄壁墩;大圍高架橋左右線3#~17#墩為箱型墩,,左右線1#,、2#、18#,、19#墩為薄壁墩,;D匝道
樂雅高速公路地處山區(qū),橋址處地形崎嶇,,山勢高險(xiǎn)陡峻,。TJ10合同段陳水碾左線大橋7、8#設(shè)計(jì)為樁基礎(chǔ),7#墩設(shè)計(jì)為3.14m×2.0m方樁基礎(chǔ),;8#墩設(shè)計(jì)為樁徑1.8m樁基,,墩下承臺有4根樁基,承臺尺寸10.3m×7.0m×3.0m,;最大墩
xx12標(biāo)工程起訖樁號為K134+600~K141+098.363,全長6.4公里,工程位于xxxx市盧氏縣境內(nèi),。所經(jīng)地區(qū)為山區(qū)崗地及谷地地形,,沿線地形起伏較大,邊坡陡峭,。官道口互通立交區(qū)域地處原山區(qū)老河道漫灘,,地勢較為平坦,。 本項(xiàng)目冬季施
保阜高速公路XX標(biāo)XX1號大橋,,薄壁空心墩總計(jì)19個(gè)墩,最高的是67m,,最低是31m,。分別有三種斷面形式。
xxxx大橋右幅起迄樁號K72+740.7~ K73+194.931,,全長454.231m,,左幅起迄樁號K72+727.7~ K73+194.931,全長467.231m,,上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土(后張)T梁,,先簡支后連續(xù),下部結(jié)構(gòu)0,、3(
漢北河2號特大橋主橋墩身為鋼筋砼空心薄壁墩,,空心墩形狀為矩形。每個(gè)主墩有左右兩個(gè)空心墩,,共有4個(gè)空心墩,。薄壁厚度為80厘米??招亩枕槝蛳?qū)?50厘米,。墩頂部、底部橫橋向與箱梁底同寬,,為750厘米,。空心墩20號墩柱高度為14米,21號墩柱高度
根據(jù)墩身高度尺寸,,3-12號墩采用塔吊作為施工提升設(shè)施,,13、14號墩采用吊車作為施工提升設(shè)施,。鋼筋在制作場集中加工成半成品,,用塔吊或吊車提升到墩上安裝。墩身采用翻模施工,,每次翻升高度4.5m,,翻模由新加工的大塊鋼模拼裝而成?;炷敛捎冒韬?/p>
xx1號大橋橋梁中心樁號為K194+220(ZK194+230),,左線全長480m,右線全長440m,。橋墩薄壁墩身長6m,、寬2.6m。
國道G310洛陽境段(鐵門鎮(zhèn)至三門峽市界)改建工程位于洛陽市新安縣境內(nèi),,北起新安縣鐵門鎮(zhèn)東北,,順接國道G310洛陽境段改建工程一期終點(diǎn),向西南先后上跨老國道G310,、隴海鐵路之后,,經(jīng)工人村、澗河,、青龍山,、玉梅村而后上跨鐵磁路、新伊高速后,,利
主墩14#~17#采用鋼筋混凝土空心墩,,14#墩高50m,15#墩高62m,,16#墩高59m,,17#墩高44.7m。14#,、17#主墩外坡橫,、順橋均按40:1的比例向下變寬,內(nèi)坡橫,、順橋均按56:1的比例向下變寬,;15#、16#主墩橫橋向外
本文為三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案,,主要包括了外墻保溫,、中空塑鋼窗、中水工程三個(gè)方面,僅供參考,。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
何老是鐵三院的老專家,,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。本資料是他多年的研究成果,,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料,。
詳細(xì)描述裝飾裝修工程的具體做法及施工工藝。
2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案,,包括土方開挖,、設(shè)備吊裝、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項(xiàng)施工方案,。
2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案,,包括土方開挖、設(shè)備吊裝,、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項(xiàng)施工方案,。
在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案,、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍,、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全,,結(jié)合工程實(shí)際情況,,特制定以下木模板施工方案。
說明:該文為挖方路基專項(xiàng)施工方案,。土質(zhì)路塹開挖2,、石質(zhì)路塹開挖安全保證措施
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助,。
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。
工程為現(xiàn)澆鋼筋混凝土及預(yù)制結(jié)構(gòu)相結(jié)合,,建筑結(jié)構(gòu)安全等級二級,,實(shí)際使用年限為50年,抗震設(shè)防烈類型為:丙類,,抗震設(shè)防烈度6度,。
本立交工程主要為xxxxx主線橋、南轉(zhuǎn)西的小環(huán)島A匝道,以及東轉(zhuǎn)北的B匝道及該范圍內(nèi)底層道路,。
本方案論述的是混凝土空心砌塊施工的工藝,,內(nèi)容包括:施工準(zhǔn)備,施工基本要求,,砌體的灰縫,,施工中臨時(shí)施工洞口的設(shè)置等內(nèi)容。
空心薄壁墩專項(xiàng)施工方案
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