地下連續(xù)墻專項施工方案

擬建工程總建筑面積約為38525.84m2,。建筑物地上24 層,，地下3 層，設計±0.000 標高相當于絕對標高7.950m,。該工程樁基礎采用鉆孔灌注樁形式,；基坑圍護工程采用800mm 厚地下連續(xù)墻結(jié)合三道鋼筋混凝土內(nèi)支撐作為擋土結(jié)構(gòu)和防滲

地下連續(xù)墻某專項施工方案

地下連續(xù)墻施工方案主要依據(jù)主體圍護結(jié)構(gòu)施工圖紙,，在充分考慮我公司現(xiàn)有的技術水平、施工管理水平和機械配套能力的基礎上,，結(jié)合廣州市城市環(huán)境,、特點，圍繞著確保安全,、保證質(zhì)量,、縮短工期、降低造價的目標而編制

地鐵深基坑地下連續(xù)墻專項施工方案

2.1工程簡介 中國交建福州地鐵2號線第3標段工程主要包括2站2區(qū)間：車站為福大站,、董嶼站,；區(qū)間為福大站～董嶼站區(qū)間、董嶼站～厚庭站區(qū)間,。 2.1.1福大站工程概況 福大站位于閩侯區(qū)大學城內(nèi)50米寬的烏龍江大道地下,，沿烏龍江大道南北向布置，

成品成型地下連續(xù)墻專項詳細施工方案

本資料為成品成型地下連續(xù)墻專項詳細施工方案,，共27頁。 簡介： 一期項目車間倉庫設備基礎基坑開挖深度為-2.75～-5.16米,；根據(jù)工程的地質(zhì)情況和施工現(xiàn)場周圍安全情況,，消防水池、地下泵房,、污水池,、設備基礎采用成品成型沉降連續(xù)墻支護。為了便

建筑樓地下連續(xù)墻專項施工方案文檔

本資料為建筑樓地下連續(xù)墻專項施工方案文檔,，共90頁,。 簡介：擬建工程總建筑面積約為38525.84m2。建筑物地上24 層,，地下3 層,，設計±0.000 標高相當于絕對標高7.950m。該工程樁基礎采用鉆孔灌注樁形式,；基坑圍護工程采用800

地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝專項施工方案

廣州市城市軌道交通21號線工程鎮(zhèn)龍站至中新站區(qū)間存在一段礦山法+盾構(gòu)空推法施工,，根據(jù)工期籌劃要求，區(qū)間需設置一個施工豎井,。

液壓抓斗成槽地下連續(xù)墻專項施工方案

本工程地下連續(xù)墻,，厚度為800mm，深度為20.9-23.9m,，基底以下入土深度為9.0m,。最大入巖深度6.0m，部分墻段進入中風化,、微風化花崗巖層,?；娱_挖時，設置4—5層鋼支撐水平對撐于連續(xù)墻上,。

地鐵深基坑圍護地下連續(xù)墻專項施工方案

本工程主體圍護結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻,，厚度為80cm，深度為20.9-23.9m,，基底以下入土深度為9.0m,。最大入巖深度6.0m，部分墻段進入中風化,、微風化花崗巖層,。主體結(jié)構(gòu)開挖時，設置4—5層鋼支撐水平對撐于連續(xù)墻上,，以保證施工和周圍建筑物的

沈半路站地下連續(xù)墻施工專項技術方案

沈半路站位于沈半路和舟山東路的交叉口南側(cè),，3號線在沈半路南北向布置，5號線在杭州燈具市場地塊范圍內(nèi)布置,。杭州燈具市場已開始整體拆遷,，車站范圍內(nèi)的房屋需拆遷完后，方能施工,。 本站周邊地塊大都為已建,、在建用地。站址南側(cè)為杭州燈具市場,，該地塊同沈

地鐵地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專項施工方案

1.3編制范圍 本方案適用杭州地鐵6號線SG6-66標段江北風井地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工,。 2工程概況 2.1工程簡介 杭州地鐵6號線一期工程SG6-6標段包括之江海洋公園站～振浦路站區(qū)間、江南風井,、江北風井,、振浦路站、振浦路站～中醫(yī)藥大學

江北風井地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專項施工方案

江北風井主體基坑采用1200mm地下連續(xù)墻,，地下連續(xù)墻長度49.574m,，成槽深度為51.085m，采用型鋼接頭形式,，附屬基坑采用600mm地下連續(xù)墻,，地下連續(xù)墻長度23.521m，成槽深度為24.831m,，采用鎖扣管接頭形式,，其中主體結(jié)構(gòu)

上海地鐵圍護地下連續(xù)墻專項施工方案（99頁，附圖豐富）

本工程3號線主體及部分三角區(qū)圍護采用1.2m和1.0m厚、深度76,、77m地下連續(xù)墻,，墻趾位于⑨1粉質(zhì)粘土層，隔斷⑤3,、⑥2T和⑧1承壓水層,。地下連續(xù)墻分類詳見地下連續(xù)墻分類圖和分類表，平面分幅詳見附圖二,?；炷翝仓捎肅35（水下提高一個

無錫地鐵地下連續(xù)墻安全專項施工方案（94頁，內(nèi)容豐富）

新錫路站采用現(xiàn)澆鋼筋砼二層雙跨（局部兩層三跨或單跨）箱形框架結(jié)構(gòu),。本站圍護結(jié)構(gòu)選用800mm地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐方案,，與車站結(jié)構(gòu)主體形成復合式結(jié)構(gòu),端頭井及標準段沿基坑深度方向均設置3道支撐，其中第一道為砼支撐,，其余為鋼支撐,，東端頭井采取三道

高壓線下地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝 專項施工方案

朝陽站基坑東側(cè)有約500m的220kv高壓線，沿基坑平行方向,，從北向南分別為北涌甲乙75號高壓電塔,、北涌甲乙76號高壓電塔、北涌甲乙77號高壓電塔,。

某地鐵站地下基坑圍護結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻專項施工方案

XX地鐵6號線XX風景區(qū)站位于XX區(qū)XX南路與XX道路交口,，車站長204.7m,，基坑標準段寬20.7m,，深16.88-18.73m。

[云南]25米深基坑地下連續(xù)墻支護專項施工方案（附綠色施工方案）

施工現(xiàn)場平面布置.,，施工工藝及流程,，安全技術措施.

哈爾濱市軌道交通3號線二期工程土建工程靖宇五道街站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專項施工方案

靖宇五道街站位于哈爾濱市道外區(qū)，沿靖宇街東西向布置,，位于南四道街及南五道街之間,。車站兩側(cè)均為密集的居住及商業(yè)建筑，同時還有大量的具有歷史價值的保護建筑,。車站所在的靖宇街路幅較窄,，交通流量很大。車站南側(cè)為同記商場,，北側(cè)為溫州國際商貿(mào)城,，西南側(cè)

地鐵地下連續(xù)墻施工方案

地鐵一期工程根據(jù)工程地質(zhì)條件和環(huán)境條件，主體圍護結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻,，厚度為80cm,，深度為20.9-23.9m,，基底以下入土深度為9.0m。最大入巖深度6.0m,，部分墻段進入中風化,、微風化花崗巖層。主體結(jié)構(gòu)開挖時,，設置4—5層鋼支撐水平對撐于

地下連續(xù)墻施工方案文檔

本資料為地下連續(xù)墻施工方案文檔,，共21頁。 簡介： 在地下連續(xù)墻成槽前,，應砌筑導墻,。導墻制作做到精心施工，導墻質(zhì)量的好壞直接影響地下連續(xù)墻的邊線和標高,，是成槽設備進行導向,，是存儲泥漿穩(wěn)定液位，維護上部土體穩(wěn)定,，防止土體坍落的重要措施,。 導墻

地下連續(xù)墻施工方案.doc

地下連續(xù)墻施工方案.pdf

深圳地鐵地下連續(xù)墻施工方案

深圳地鐵地下連續(xù)墻施工方案

地下連續(xù)墻施工方案和組織設計

本工程施工的難點在于淤泥質(zhì)粘土層、松散砂層的槽壁穩(wěn)定的控制,，嵌入中,、微風化花崗巖的成槽及嵌巖過程中如何減小對槽壁產(chǎn)生的擾

某地地下連續(xù)墻施工方案

開挖采用小型挖掘機開挖，人工配合清底,?；缀粚嵑螅佋O7厘米厚1：3水泥沙漿,，砼澆筑采用鋼模板及木支撐,，插入式振搗器振搗。導墻頂高出地面不小于10厘米,，以防止地面水流入槽內(nèi),，污染泥漿。導墻頂面做成水平,，考慮地面坡度影響,，在適當位置做成10~

某地區(qū)地下連續(xù)墻施工方案

用全站儀放出地墻軸線，并放出導墻位置(連續(xù)墻軸線向基坑外側(cè)外放70mm),，導墻開挖采用小型挖掘機開挖,，人工配合清底?；缀粚嵑?，鋪設7厘米厚1：3水泥沙漿，砼澆筑采用鋼模板及木支撐，插入式振搗器振搗,。導墻頂高出地面不小于10厘米,，以防止地面

某市地下連續(xù)墻施工方案

墻是控制地下連續(xù)墻各項指標的基準，它起著支護槽口土體,，承受地面荷載和穩(wěn)定泥漿液面的作用,。對于地質(zhì)情況比較好的地方，可以直接施作導墻,，對于松散層可通過地表注漿進行地基加固及防滲堵漏,。

某工程 地下連續(xù)墻施工方案

某工程 地下連續(xù)墻施工方案，描述內(nèi)容詳實,可供參考與下載,。

地下連續(xù)墻工程詳細施工方案

地鐵一期工程根據(jù)工程地質(zhì)條件和環(huán)境條件,，主體圍護結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻，厚度為80cm,，深度為20.9-23.9m,，基底以下入土深度為9.0m。最大入巖深度6.0m,，部分墻段進入中風化,、微風化花崗巖層。主體結(jié)構(gòu)開挖時,，設置4—5層鋼支撐水平對撐于

地下連續(xù)墻施工方案設計

導墻施工,，導墻設計

地下連續(xù)墻施工方案 (2).doc

地下變電站連續(xù)墻施工方案

本項目為500千伏大容量全地下變電站，作為世博會重要配套工程,，建設規(guī)模列全國同類工程之首,。工程位于上海市靜安區(qū)成都北路、北京西路,、山海關路和大田路圍成的區(qū)域之中,，站址可用地塊南一北方向長約220米、東一西方向?qū)捈s200米,。變電站為全地下四層

大廈地下連續(xù)墻工程施工方案

本資料為：大廈地下連續(xù)墻工程施工方案,，內(nèi)容完整,，詳細,，可供參考。

深圳地鐵地下 連續(xù)墻施工方案

深圳地鐵一期工程根據(jù)工程地質(zhì)條件和環(huán)境條件,，主體圍護結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻,，厚度為80cm，深度為20.9-23.9m,，基底以下入土深度為9.0m,。最大入巖深度6.0m，部分墻段進入中風化、微風化花崗巖層,。主體結(jié)構(gòu)開挖時,，設置4—5層鋼支撐水平對

深圳地鐵地下連續(xù)墻詳細施工方案

本工程主體圍護結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻，厚度為80cm,，深度為20.9-23.9m,，基底以下入土深度為9.0m。最大入巖深度6.0m,，部分墻段進入中風化,、微風化花崗巖層。主體結(jié)構(gòu)開挖時,，設置4—5層鋼支撐水平對撐于連續(xù)墻上,，以保證施工和周圍建筑物的

地下連續(xù)墻施工方案 經(jīng)驗 實例

地下連續(xù)墻施工方案 經(jīng)驗 實例

車站端頭井處地下連續(xù)墻施工方案

車站端頭井處地下連續(xù)墻施工方案 車站端頭井處地下連續(xù)墻施工方案 車站端頭井處地下連續(xù)墻施工方案

地下連續(xù)墻鋼筋籠起重吊裝施工方案

本工程為xxxx項目，主體結(jié)構(gòu)為一幢19層塔樓和3層裙樓,，大底盤單塔樓且含轉(zhuǎn)換層的復雜高層結(jié)構(gòu),，設地下室2層，不設縫,。本工程±0.000m相當于絕對標高3.30m,，樁基采用鉆孔灌注樁，支護采用地下連續(xù)墻,。 本工程場地位于xx市工業(yè)園區(qū)東環(huán)路

17t地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工方案

本工程為深圳地鐵x號線9104標H站,。其中H車站位于H路與xxx路、xxx路十字路口處,，為7,、9 號線同期建設換乘站，其中 7 號線車站沿xxx路,、xxx路呈東西向布置于路中,，9 號線車站沿H路呈南北向布置于東側(cè)綠化帶下；H路東側(cè)為xxxx

廣東地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工方案

根據(jù)起重吊裝常用計算手冊及吊機性能參數(shù)表及我單位機械的配置,，決定選用120噸吊機做為主機,，一次性整體起吊入槽。

某工程地下室專項施工方案

土方開挖方案,、10cm厚墊層砼,、地下室底板砼施工、地下室墻板,、頂板施工,、地下室防水施工等等，有些插圖,，但是缺少工程介紹,。僅供參考,！