我工區(qū)承建xx客專(zhuān)xx段TJ-6標(biāo)DK439+212.5~DK455+855.15段工程施工,全長(zhǎng)16.642km。橋梁17座,,共計(jì)8.184km,,其中特大橋6座,,大橋8座,,中橋3座,。管段橋梁工程共計(jì)263個(gè)墩臺(tái)(橋墩229個(gè),、橋臺(tái)34個(gè))
我項(xiàng)目部承建K00+000-K00+000段路基,、橋涵、路面,、排水,、防護(hù)的所有工程。其中有大橋三座,,分別為XXX大橋(5*40m),、XXX大橋(9*40m),XXX大橋(12*40m),,天橋四座,,通道橋五座,互通A匝道一座,。XXX大橋3,、4
在山區(qū)修建高等級(jí)公路,橋,、隧相連,,長(zhǎng)大隧道、高墩高架橋是不可免的,。由于山區(qū)高架橋墩的特點(diǎn),,下部結(jié)構(gòu)一般都采用空心薄壁墩,結(jié)構(gòu)輕,,具有良好的抗彎,、抗扭能力,橋墩剛度和穩(wěn)定性高,,適用于不同體系的施工,,且對(duì)于大中跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋而言具有良
XX高速特大橋位于XX市南陽(yáng)鄉(xiāng)排砂村,、大屋陳村附近,本橋?yàn)榭缭睫r(nóng)田,、水渠,、縣道、高速公路而設(shè),,橋址起止里程為DK165+066.38,、DK167+102.44??招亩崭哌_(dá)26m-33.5m,。由于空心墩施工復(fù)雜,相對(duì)來(lái)說(shuō)施工難度大,,施工進(jìn)度緩
目 錄 第一章 編制說(shuō)明 3 1.1 編制依據(jù) 3 1.2 編制范圍 3 第二章 方案概述 4 2.1 疏解道路概況 4 2.2 防撞墩設(shè)置概況 4 第三章 防撞墩施工方案 7 3.1 施工準(zhǔn)備 7 3.2 施工方案 8 3.2.1 施工工
樂(lè)雅高速公路地處山區(qū),,橋址處地形崎嶇,山勢(shì)高險(xiǎn)陡峻,。TJ10合同段陳水碾左線(xiàn)大橋7,、8#設(shè)計(jì)為樁基礎(chǔ),7#墩設(shè)計(jì)為3.14m×2.0m方樁基礎(chǔ),;8#墩設(shè)計(jì)為樁徑1.8m樁基,,墩下承臺(tái)有4根樁基,承臺(tái)尺寸10.3m×7.0m×3.0m,;最大墩
本文對(duì)特大橋薄壁空心墩施工方案進(jìn)行了介紹,,供參考。
國(guó)道G310洛陽(yáng)境段(鐵門(mén)鎮(zhèn)至三門(mén)峽市界)改建工程位于洛陽(yáng)市新安縣境內(nèi),,北起新安縣鐵門(mén)鎮(zhèn)東北,,順接國(guó)道G310洛陽(yáng)境段改建工程一期終點(diǎn),向西南先后上跨老國(guó)道G310,、隴海鐵路之后,,經(jīng)工人村、澗河,、青龍山,、玉梅村而后上跨鐵磁路、新伊高速后,,利
主墩14#~17#采用鋼筋混凝土空心墩,,14#墩高50m,15#墩高62m,,16#墩高59m,,17#墩高44.7m。14#,、17#主墩外坡橫,、順橋均按40:1的比例向下變寬,,內(nèi)坡橫、順橋均按56:1的比例向下變寬,;15#,、16#主墩橫橋向外
何老是鐵三院的老專(zhuān)家,對(duì)地下工程防滲漏研究很深,,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
接地母線(xiàn),、引下線(xiàn),、接閃器、均壓環(huán)的安裝
拆除及加固專(zhuān)項(xiàng)施工方案
詳細(xì)描述裝飾裝修工程的具體做法及施工工藝,。
說(shuō)明:該文為挖方路基專(zhuān)項(xiàng)施工方案,。土質(zhì)路塹開(kāi)挖2、石質(zhì)路塹開(kāi)挖安全保證措施
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助,。
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2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案,,包括土方開(kāi)挖、設(shè)備吊裝,、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專(zhuān)項(xiàng)施工方案,。
2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案,包括土方開(kāi)挖,、設(shè)備吊裝,、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專(zhuān)項(xiàng)施工方案。
在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案,、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍,、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全,,結(jié)合工程實(shí)際情況,,特制定以下木模板施工方案。
某某酒店項(xiàng)目塔吊專(zhuān)項(xiàng)施工方案含計(jì)算書(shū),。就這還不夠詳細(xì),,看方案里面內(nèi)容
高危模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案高危模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案高危模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案
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滿(mǎn)堂支架專(zhuān)項(xiàng)施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案1[1]569內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
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砌體工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案砌體工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案砌體工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本次頂管工程涉及范圍為某路片區(qū)W82~W91段(位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺(tái)段),,建設(shè)單位是廣州市黃埔區(qū)代建項(xiàng)目管理中心,,施工單位為廣州市某建設(shè)工程有限公司,勘察設(shè)計(jì)單位是中國(guó)市政工程某設(shè)計(jì)研究總院,。
經(jīng)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙及施工場(chǎng)地仔細(xì)研究分析,,并反復(fù)比較幾種安裝方案后,從安全性,、經(jīng)濟(jì)性,、以及施工質(zhì)量和進(jìn)度等方面綜合考慮,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件,,我公司有針對(duì)性地設(shè)計(jì)了三種施工方案,。
本工程為單棟建筑,最高5F,,局部2F,4F,整體設(shè)1F地下室,,框架結(jié)構(gòu),荷載主要為柱荷載,采用獨(dú)立基礎(chǔ),?;A(chǔ)以均勻巖土層作為基礎(chǔ)持力層?;A(chǔ)墊層為C15,,基礎(chǔ)C30,基礎(chǔ)梁C35,,鋼筋采用采用Ⅰ,、Ⅱ級(jí)鋼筋,保護(hù)層厚度大于40mm,,無(wú)墊層時(shí)為
擬建的xx市xx路與xx南路交口西北角,。工程建筑面積69.29萬(wàn)m2,由A地塊(住宅樓5-14#,、底商及步行街),、B地塊(住宅樓1-4#、寫(xiě)字樓,、酒店、商業(yè)及寫(xiě)字樓)組成,。
大連市地鐵一期工程南關(guān)嶺鎮(zhèn)站-南關(guān)嶺站區(qū)間的隧道工程,,起訖里程為:DK39+493.801~DK40+951.924,區(qū)間全長(zhǎng)1458.813米,,其中204標(biāo)段主要施工任務(wù)為DK40+093.801-DK40+951.024,,全長(zhǎng)857.2
本文檔為壩體灌漿專(zhuān)項(xiàng)施工方案,本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿+定噴灌漿,、副壩劈裂灌漿,。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內(nèi)及大壩河床206m 范圍內(nèi)的壩體采用劈裂灌漿,單排孔設(shè)計(jì),,兩岸100m 壩段孔距3.0m,,中間206m 河床壩段孔距4.5m
本資料為:用電專(zhuān)項(xiàng)施工方案文本,內(nèi)容完整,,詳細(xì),,可供參考。
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空心墩翻模專(zhuān)項(xiàng)施工方案
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