專項(xiàng)施工方案與專家論證

專項(xiàng)施工方案與專家論證 專項(xiàng)施工方案與專家論證 專項(xiàng)施工方案與專家論證

抗滑樁專項(xiàng)施工方案(專家評(píng)審)

全線采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，設(shè)計(jì)車速100km/h（互通匝道設(shè)計(jì)車速為40～50km/h）,，整體式路基寬33.5m,，分離式路基寬度16.75m，橋梁與路基同寬,。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí),。

安全專項(xiàng)施工方案專家意見

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頂管專家論證專項(xiàng)施工方案

深圳市龍崗區(qū)保安社區(qū)雨污分流管網(wǎng)工程坳背路污水主管需橫跨地鐵14號(hào)線坳背站主體結(jié)構(gòu)，由于紅棉四路污水管需下穿四聯(lián)河坳背支流2-5.6×3m過路箱涵,，下穿后與坳背路污水管匯合后上跨地鐵14號(hào)線坳背站沿坳背路敷設(shè)，由于污水管標(biāo)高與站體標(biāo)高存在沖

塔吊基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案專家論證

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高支模專項(xiàng)施工方案(專家論證后)

高支模專項(xiàng)施工方案(專家論證后)高支模專項(xiàng)施工方案(專家論證后)

高支模專項(xiàng)施工方案(專家論證后)

高支模專項(xiàng)施工方案(專家論證后)高支模專項(xiàng)施工方案(專家論證后)

高支模施工專項(xiàng)方案（專家論證）

本工程總建筑面積為 3266.60m2，建筑總高度為 26.5m,，結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為混凝土柱下獨(dú)立基礎(chǔ),。本工程混凝土模板支撐系統(tǒng)，主要有以下幾個(gè)部位屬于高支模系統(tǒng)：4-7 軸交 B-G軸三層結(jié)構(gòu)：板厚 130mm,，板面標(biāo)高

箱涵施工安全專項(xiàng)方案（專家論證）

一、工程概況 1 二,、編制依據(jù) 3 三,、施工部署 5 四、主要分項(xiàng)工程施工工藝 8 五,、基坑監(jiān)測(cè)方案 20 六、施工安全保證措施 29 七,、工程質(zhì)量保證措施 31 八,、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 34 九、基坑開挖施工應(yīng)急預(yù)案 37 十,、管線保

安全專項(xiàng)施工方案專家論證報(bào)告

本文檔資料為安全專項(xiàng)施工方案專家論證報(bào)告,，內(nèi)容詳細(xì)清晰,，具有很高的參考價(jià)值，可下載參考使用,。

巖溶隧道專項(xiàng)施工方案(按專家意見修改)

本標(biāo)段為云南沾益至?xí)筛咚俟讽?xiàng)目土建第二合同段,，項(xiàng)目起止樁號(hào)為K18+700-K34+975.809，全長(zhǎng)16.276公里,。全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)計(jì)速度80km/h,，整體式路基寬度24.5m,，分離式路基寬度12.25m,；汽車荷

高支模專項(xiàng)施工方案(專家論證后)

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專項(xiàng)施工方案專家論證報(bào)告.doc

腳手架專項(xiàng)施工方案(專家論證)

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腳手架專項(xiàng)施工方案(專家論證)

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安全專項(xiàng)施工方案專家論證審查制度

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專家論證（超高）高支模安全施工專項(xiàng)方案

本方案通過上海市專家組論證，包含編制依據(jù),、工程概況,、搭設(shè)方案、應(yīng)急預(yù)案,、計(jì)算書等七個(gè)章節(jié)，內(nèi)容覆蓋了高支模和超高支模專家組論證范疇,。

高大模板安全專項(xiàng)施工方案專家論證

本項(xiàng)目擬建場(chǎng)地位于深圳市福田中心區(qū)市民中心東側(cè),，深南大道北側(cè),，福中三路與海田路交匯之西南角。本項(xiàng)目建筑物為國(guó)銀金融大廈,，國(guó)銀金融中心大廈用地面積為5500.12m2,；國(guó)銀金融大廈地上34層，結(jié)構(gòu)高度149.9m,；民生金融大廈用地面積為463

鉆孔灌注樁專項(xiàng)施工方案(專家評(píng)審版本)

本合同段起點(diǎn)K37+770，終點(diǎn)K49+320，全長(zhǎng)11.64671公里,。其中橋梁工程包括1座特大橋,、14座大橋（單幅），樁基共計(jì)379棵,，均為鉆孔樁,，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)為20~38m。

高大支模專項(xiàng)施工方案（經(jīng)過專家論證）

增城項(xiàng)目高大支模專項(xiàng)施工方案,，最大高度達(dá)到8.05m,，最大梁截面尺寸：2000*2000。

圍堰文明施工專項(xiàng)方案（專家論證）

工程概況： 一期泄洪閘上下游圍堰,、廠房上下游圍堰以及一期縱向圍堰已施工完成,，形成一期基坑，CSG貧膠渣粒料碾壓混凝土圍堰上下游各形成部分,，約完成總量60%,。二期縱向圍堰墊層已全部完成，廠房混凝土縱向圍堰攔砂坎段及下游段墊層已澆筑完畢,，其余部

高大模板專項(xiàng)施工方案（專家論證）

計(jì)算斷面寬度 400mm,，高度 3350mm，兩側(cè)樓板厚度 200mm,。模板面板采用普通膠合板,。 內(nèi)龍骨間距 250mm，內(nèi)龍骨采用方鋼管 50×50×3mm,，外龍骨采用雙鋼管 48mm×3.2mm,。對(duì)拉螺栓布置 6 道，在斷面內(nèi)水平間距

深基坑專項(xiàng)施工方案（專家論證后）

本工程±0.00=48.00m,，基礎(chǔ)墊層底標(biāo)高分別為-15.87m,、-16.37m。場(chǎng)地地面標(biāo)高,，根據(jù)本工程勘察報(bào)告所示地面標(biāo)高為46.47～47.65m,。根據(jù)場(chǎng)地地面標(biāo)高不一，各剖面,，基坑支護(hù)深度為：1-1剖面基坑深度約14.47m,，2-

河道圍堰專項(xiàng)施工方案(專家論證)

本工程是綿陽(yáng)科技城新區(qū)的第一座安昌河大橋,，是科技城大道的重要組成部分（貫穿軍民融合產(chǎn)業(yè)區(qū)、中央創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)區(qū),、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)）,。 工程線位距東側(cè)菩提寺大橋3.8公里，距離西側(cè)安縣友誼橋6.5公里,。線路南側(cè)接高新區(qū)5號(hào)路,，兩側(cè)地塊已批讓，5號(hào)路施

箱梁預(yù)制專項(xiàng)施工方案-(專家論證)

**工程,，本橋梁為龍海路上的一座橋梁,，位于樁號(hào)K2+079.960～K2+240.040坪山河路段。本橋?yàn)殡p幅橋,，左右半幅對(duì)稱設(shè)置,。上部結(jié)構(gòu)為5*30米五跨連續(xù)箱梁。梁高1.6米,，頂板厚18厘米,，底板厚25厘米，腹板厚18厘米,。箱梁采用單箱

腳手架專項(xiàng)施工方案(專家論證)

腳手架專項(xiàng)施工方案(專家論證).doc腳手架專項(xiàng)施工方案(專家論證).doc

人工挖孔樁安全專項(xiàng)施工方案d專家

重慶騰躍橡塑有限公司新建廠區(qū)4#廠房工程位于重慶市渝北空港園區(qū)勸業(yè)路7號(hào),，總建筑面積12168.96㎡，高度為19.8米,，占地面積近4000平方米,。設(shè)計(jì)地坪高程為±0.00=351.00m，結(jié)構(gòu)體系為框架結(jié)構(gòu),。

深基坑專項(xiàng)施工方案專家論證.docx

專項(xiàng)施工方案專家論證審查制度.doc

非標(biāo)吊籃專項(xiàng)施工方案（專家論證版）

按31號(hào)文要求梳理高層住宅吊籃專項(xiàng)施工方案九大章節(jié),，文本內(nèi)容排版工整，計(jì)算書工況齊全,，方案中附有吊籃三維效果圖

深基坑開挖專項(xiàng)施工方案(專家論證)

深基坑開挖專項(xiàng)施工方案(專家論證)深基坑開挖專項(xiàng)施工方案(專家論證)

九江市塔吊基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案專家論證

[九江市]塔吊基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案專家論證[九江市]塔吊基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案專家論證

辦公塔樓深基坑專項(xiàng)施工方案專家論證

本工程主要包括基坑支護(hù)（旋挖成孔灌注樁）,、基坑土方開挖工程，施工程序流程如下： 支護(hù)樁施工→鑿樁頭→冠梁,、支護(hù)梁,、聯(lián)系梁施工→土方開挖→基地整平及排水系統(tǒng)→坑底素砼澆筑→資料整理→交工驗(yàn)收。

深基坑開挖專項(xiàng)施工方案(專家論證)

本工程建設(shè)起點(diǎn)為x=43979.351,，y=32877.763終點(diǎn)為x=44252.392,，y=33769.97，本工程污水管管徑為D500~D1100mm,，總長(zhǎng)4474米,，預(yù)留支管管徑為D300~D500，總長(zhǎng)128米；截污管管徑為D30

經(jīng)專家論證人工挖孔樁專項(xiàng)施工方案

1.1.1本工程為清鎮(zhèn)職教城商業(yè)中心（盛源新天地）,，建設(shè)地點(diǎn)位于清鎮(zhèn)市職教城職教路,。本工程商業(yè)街：地下一層,，地上4-6層,；辦公樓：地下三層，地上5+10層,；酒店：地下三層,，地上5+10層；1#,、2#住宅樓：地下三層,，地上1+23層。

人工挖孔樁安全專項(xiàng)施工方案專家論證

道路左側(cè)設(shè)置雙排樁+錨索擋墻支護(hù),，樁直徑為1.5m,，樁長(zhǎng) L=30m， 樁橫向中心間距4.0m,，樁豎向中心間距3.0m,；共34根樁，擋墻承臺(tái)長(zhǎng)度66m,。土層和強(qiáng)風(fēng)化層開挖樁孔需施作護(hù)壁,。地質(zhì)情況從上至下分為：素填土、泥巖夾粉砂巖,；采用人工挖

圍堰文明施工專項(xiàng)方案 （專家論證）

工程概況： 一期泄洪閘上下游圍堰,、廠房上下游圍堰以及一期縱向圍堰已施工完成，形成一期基坑,，CSG貧膠渣粒料碾壓混凝土圍堰上下游各形成部分,，約完成總量60%。二期縱向圍堰墊層已全部完成,，廠房混凝土縱向圍堰攔砂坎段及下游段墊層已澆筑完畢,，其余部

深基坑開挖專項(xiàng)施工方案(專家論證)'

開挖配備二臺(tái)挖掘機(jī)，采取分層分段對(duì)稱進(jìn)行,，在開挖過程中掌握好“分層,、分步、對(duì)稱,、平衡,、限時(shí)”五個(gè)要點(diǎn)，遵循“豎向分層,、縱向分段,、先支后挖”的施工原則。 （2）在基坑開挖過程中先掏槽安裝-500mm（

安全專項(xiàng)施工方案專家論證審查表

安全專項(xiàng)施工方案專家論證審查表

深基坑安全專項(xiàng)施工方案，經(jīng)過專家論證,。

深基坑安全專項(xiàng)施工方案,，包括邊坡錨桿支護(hù)，已經(jīng)過專家論證通過,。比較切合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,。