地鐵車(chē)站冠梁,、腰梁及混凝土支撐施工方案

XX站位于XX路與XX街、XX交叉的十字路口,，沿XX路設(shè)置,。XX站起訖里程為YDK8+370.000~YDK+867.827，車(chē)站中心里程為YDK8+788.788,，全長(zhǎng)為497.278m,，標(biāo)準(zhǔn)寬度19.1m，站臺(tái)為10.4m島式站臺(tái),。YD

[東莞]地鐵車(chē)站冠梁,、腰梁及混凝土支撐施工方案

XX站位于XX路與XX街、XX交叉的十字路口,，沿XX路設(shè)置,。XX站起訖里程為YDK8+370.000~YDK+867.827，車(chē)站中心里程為YDK8+788.788,，全長(zhǎng)為497.278m,，標(biāo)準(zhǔn)寬度19.1m，站臺(tái)為10.4m島式站臺(tái),。YD

[東莞]地鐵車(chē)站冠梁、腰梁及混凝土支撐施工方案_

XX站位于XX路與XX街,、XX交叉的十字路口,，沿XX路設(shè)置。XX站起訖里程為YDK8+370.000~YDK+867.827,，車(chē)站中心里程為YDK8+788.788,，全長(zhǎng)為497.278m，標(biāo)準(zhǔn)寬度19.1m,，站臺(tái)為10.4m島式站臺(tái),。YD

[東莞]地鐵車(chē)站冠梁,、腰梁及混凝土支撐施工方案_..

XX站位于XX路與XX街,、XX交叉的十字路口，沿XX路設(shè)置,。XX站起訖里程為YDK8+370.000~YDK+867.827,，車(chē)站中心里程為YDK8+788.788，全長(zhǎng)為497.278m,，標(biāo)準(zhǔn)寬度19.1m,，站臺(tái)為10.4m島式站臺(tái)。YD

冠梁及混凝土支撐梁施工方案

冠梁截面尺寸為0.9m×1.2m,，長(zhǎng)度為182m,，鋼筋混凝土支撐梁截面尺寸為0.8m×1m，長(zhǎng)度為170.44m,。

混凝土支撐拆除安全施工方案

本方案為地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)支撐拆除專(zhuān)項(xiàng)施工方案,，支撐為鋼筋混凝土支撐拆除 采取切割法施工， 叉車(chē)運(yùn)輸 安全專(zhuān)項(xiàng)方案

清水混凝土模板支撐施工方案

本文檔為清水混凝土模板支撐施工方案,，文檔內(nèi)容詳細(xì),，資料可供參考。

清水混凝土模板支撐施工組織方案

?建筑規(guī)模：框架二層,，占地面積10230.6㎡,，建筑面積2602.92㎡ ?砼結(jié)構(gòu)質(zhì)量要求：上部結(jié)構(gòu)所有結(jié)構(gòu)砼均須達(dá)到清水砼質(zhì)量等級(jí)。

多層清水混凝土模板支撐施工方案

?建筑規(guī)模：框架二層,，占地面積10230.6㎡,，建筑面積2602.92㎡ ?砼結(jié)構(gòu)質(zhì)量要求：上部結(jié)構(gòu)所有結(jié)構(gòu)砼均須達(dá)到清水砼質(zhì)量等級(jí)

結(jié)構(gòu)勁性混凝土支撐柱施工方案

本工程屋蓋以下鋼結(jié)構(gòu)總重約1600t,其中C區(qū)φ1200×26雙鋼管柱10根，柱呈弧形分布,，鋼管為焊接直縫管，總重約500t,； C區(qū)柱間X形斜撐重約900t,，截面為600×600×25焊接方管；A區(qū)字型鋼柱8根,，其他型鋼柱8根,，總計(jì)約20

清水混凝土模板支撐施工方案.doc

清水混凝土模板支撐施工方案和組織設(shè)計(jì)

門(mén)竊預(yù)留洞口位置準(zhǔn)確，規(guī)格尺寸誤差在允許偏差范圍之內(nèi),，垂直度控制在2㎜內(nèi)

某地區(qū)清水混凝土模板支撐施工方案

?清水砼的配合比,，嚴(yán)格經(jīng)試驗(yàn)確定，施工過(guò)程中嚴(yán)格控制按試驗(yàn)確定的材料進(jìn)行加工,。 ?清水混凝土的配合比：在材料和澆筑方法允許的條件下,，應(yīng)采用盡可能低的坍落度和水灰比，坍落度一般為8㎝～12㎝,，以減少泌水的可能性,；同時(shí)控制混凝土含氣量不超過(guò)1.

明挖車(chē)站基坑支護(hù)混凝土支撐拆除施工方案

編制說(shuō)明，施工部署,，施工方法和施工工藝,，危險(xiǎn)因素分析及應(yīng)急預(yù)案

深基坑混凝土內(nèi)支撐及鋼支撐專(zhuān)項(xiàng)施工方案

擬建的xx市文化藝術(shù)中心工程坐落在xx市西部副中心的城市森林公園內(nèi)，是城市核心區(qū)的重要組成部分,，也是xx市建設(shè)完善“一體兩翼”格局的重要步驟,。文化藝術(shù)中心用地位于城市森林公園南側(cè)、體育中心西南側(cè),，與體育中心隔水相望,，環(huán)境優(yōu)美,。用地南側(cè)為城市

【天津】高層醫(yī)院工程混凝土水平支撐施工方案

本工程占地面積19800平方米，建筑面積22000平方米,，地下一層地上八層,，建筑高度為36.8米。

上海某工程結(jié)構(gòu)清水混凝土模板支撐施工方案

?建設(shè)單位：上海**房地產(chǎn)有限公司 ?項(xiàng)目名稱(chēng)：****新城售樓處 ?設(shè)計(jì)單位：上海**建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所 ?工程地點(diǎn)：無(wú)錫****新城內(nèi) ?建筑規(guī)模：框架二層,，占地面積10230.6㎡,，建筑面積2602.92㎡ ?砼結(jié)構(gòu)質(zhì)量要求：上部結(jié)構(gòu)所有

混凝土及鋼支撐梁及圍檁拆除專(zhuān)項(xiàng)施工方案

基坑圍護(hù)及施工現(xiàn)狀概況如下：采用1200mm厚地下連續(xù)墻進(jìn)行基坑圍護(hù)，墻頂設(shè)置連接1.8×1.4m的鋼筋混凝土冠梁,，基坑內(nèi)地鐵1號(hào)線(xiàn)明挖區(qū)間結(jié)構(gòu)已施工完成,，區(qū)間標(biāo)準(zhǔn)段目前剩余三道鋼筋混凝土圍檁及支撐梁，中間采用型鋼格構(gòu)柱支撐,，端頭井剩余三道

商業(yè)開(kāi)發(fā)工程鋼筋混凝土支撐施工方案

本工程建成后是集公交樞紐,、地鐵換乘、高檔商場(chǎng),、餐飲,、娛樂(lè)、展示等多功能為一體的現(xiàn)代化,、智能化綜合建筑,。建筑東西約120米，南北約117米,。地上裙房7層,，塔樓18層，地下3層,，總建筑面積122029m2,，總用地面積20227.6m2,建筑占地

?新城售樓處清水混凝土模板支撐施工方案

?本工程的框架柱截面尺寸主要分為：800×800、800×600,、800×400,、600×600，以及部分“L”型截面柱,， ?框架柱的模板支撐主要采用15㎜涂塑膠合板模板,，50×100木方背檁，鋼管扣件支撐,，配合采用對(duì)拉螺栓,。

無(wú)錫某新城售樓處清水混凝土模板支撐施工方案

一定要嚴(yán)格按試驗(yàn)確定的配合比投料，不得帶有任何隨意性,，并嚴(yán)格控制水灰比和攪拌時(shí)間,，隨著氣候變化隨時(shí)抽驗(yàn)砂子、碎石的含水率,，及時(shí)調(diào)整用水量,。

清水混凝土模板支撐工程施工組織設(shè)計(jì)方案

砼入模溫度取250C,，砼澆筑速度4m/h，砼采用商品砼,，坍落度12㎝,，泵送輸料，插入式振搗器振搗,，砼柱澆筑高度約4m

某地區(qū)清水混凝土模板支撐施工方案詳細(xì)文檔

本資料為：某地區(qū)清水混凝土模板支撐施工方案詳細(xì)文檔,，資料內(nèi)容包括：成本核算，成本報(bào)表,，造價(jià)指標(biāo)分析等多種形式,，文檔符合標(biāo)準(zhǔn)，資料可靠,，內(nèi)容豐富,，思路詳細(xì)，可供參考,。

江蘇深基坑混凝土內(nèi)支撐及鋼支撐專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本工程為一個(gè)整體地下室,，包括人防、車(chē)庫(kù),、及大劇院的設(shè)備配套地庫(kù),，其中人防和車(chē)庫(kù)基坑挖深分別為5米和5.45米。大劇院基坑挖深九個(gè)標(biāo)高,，開(kāi)挖深度為1.05～14.7米。

天津某鋼筋混凝土支撐爆破拆除工程施工方案

一,、高效快速,，節(jié)約工期。 二,、相對(duì)于人工,、機(jī)械拆除，節(jié)約成本,，并減少噪聲擾民,。 三、爆破使混凝土破碎,，鋼筋無(wú)損傷暴露,，提高鋼筋回收率。 特別是本工程一樣的大方量臨時(shí)支撐的拆除工作,，運(yùn)用傳統(tǒng)的拆除方式使用的機(jī)具設(shè)備和電力能源都會(huì)很多,，特別是工

河南基坑鋼筋混凝土內(nèi)支撐爆破拆除施工方案

本方案采用爆破的方法對(duì)此支撐圍檁進(jìn)行拆除。按照由下至上的順序進(jìn)行爆破,，即按照由第三道支撐到第一道支撐的順序進(jìn)行爆破,。

鋼筋混凝土支撐爆破拆除工程爆破方案與施工組織設(shè)計(jì)

在地下室施工過(guò)程中及完畢后擬對(duì)其支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行爆破拆除,，基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)為兩道鋼筋混凝土水平支撐體系。

地鐵深基坑鋼筋混凝土內(nèi)支撐梁拆除施工方案

車(chē)站總長(zhǎng)度為233m,，站臺(tái)寬10.4m,，車(chē)站總寬度為19.0～23.77m，底板埋深約20.06m,，頂板覆土厚度約3.5m,。 車(chē)站設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為YDK6+495.00m，車(chē)站設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程YDK6+730.100,有效站臺(tái)中心里程為YDK6+

基坑鋼筋混凝土內(nèi)支撐爆破拆除施工方案設(shè)計(jì)

xxxx（xxxx賓館）工程位于xx市xx新區(qū)CBD的中心,，西臨河南省藝術(shù)中心,，東側(cè)為xx國(guó)際會(huì)展中心，北面為中心公園和如意湖,，南面正對(duì)中心廣場(chǎng),，是CBD的主體建筑，地理位置非常優(yōu)越,?？偨ㄖ娣e238725.63㎡，建筑總高度280米,，地上

【江蘇】深基坑混凝土內(nèi)支撐及鋼支撐專(zhuān)項(xiàng)施工方案

基坑開(kāi)挖深度為1.05～14.7米,，采用的支護(hù)形式有攪拌樁復(fù)合土釘墻，雙軸攪拌樁重力式擋土墻,，雙軸樁止水鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐的圍護(hù)型式,。本方案針對(duì)鋼筋混凝土內(nèi)支撐、鋼支撐施工專(zhuān)項(xiàng)施工編制,。

現(xiàn)澆混凝土箱梁高大模板支撐體系安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

現(xiàn)澆混凝土箱梁高大模板支撐體系安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案,，工程概況，主要施工工藝及方法,，施工安全控制

某工程現(xiàn)澆混凝土梁,、板模板支撐系統(tǒng)施工方案（附CAD圖紙）

本標(biāo)段工程地下一層，上部17層高層框架剪力墻結(jié)構(gòu)住宅樓,，建筑面積約21000m2,，其中地下車(chē)庫(kù)面積6600 m2?；A(chǔ)為樁基礎(chǔ),，考慮樁與土共同作用，板厚在地下車(chē)庫(kù)位置為400mm,，主樓基礎(chǔ)下板厚為800mm,。 地下車(chē)庫(kù)部分頂板厚400,，層高

地鐵深基坑鋼筋混凝土內(nèi)支撐梁拆除施工組織方案

本工程砼支撐拆除的順序從考慮基坑整體安全性出發(fā)，鋼筋混凝土支撐待結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后進(jìn)行拆除,。

現(xiàn)澆鋼筋混凝土蓋梁專(zhuān)項(xiàng)施工方案（穿柱鋼棒支撐體系）

本項(xiàng)目位于xx市xx鎮(zhèn),，屬于xx省重點(diǎn)項(xiàng)目——xxxxxx生態(tài)休閑項(xiàng)目，是xx生態(tài)休閑區(qū)對(duì)外交通的主要通道之一,，起點(diǎn)位于xx村xx區(qū)接xx南路,，路線(xiàn)由西往東方向，平行于省道201布線(xiàn),，經(jīng)前坂村,、溪東村、老港村,、昔坂村,，終點(diǎn)至古山村接南港路，

某現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)工程模板支撐施工方案

本工程采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),，層高4.5-5m,，現(xiàn)澆板最大厚度為150mm,梁截面尺寸為300*750mm和400*1000mm。

合肥某法院綜合樓中庭構(gòu)架層混凝土澆筑模板支撐系統(tǒng)施工方案

,、專(zhuān)項(xiàng)工程概況,。 **工程，位于合肥市政務(wù)新區(qū),，懷寧路東側(cè),。工程外觀(guān)新穎，造型美觀(guān)大方,，建筑總高58.2m,，內(nèi)設(shè)天井院，天井院在56.5m高處設(shè)構(gòu)架層,。構(gòu)架層滿(mǎn)布“井”字梁，井字梁最小截面300×2400,，最大截面為4道預(yù)應(yīng)力梁600×24

【上?！?0米深基坑地下連續(xù)墻加四道混凝土支撐支護(hù)施工方案（降水詳細(xì) 附施工圖）

本工程為一幢高層辦公樓,，地下4層、地上22層,。工程基坑開(kāi)挖深度20.4米,，基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用兩墻合一的地下連續(xù)墻。設(shè)置四道鋼筋混凝土支撐,。本工程挖土采用盆式開(kāi)挖,，遵守“先撐后挖”的原則，“化大坑為小坑”,，分層分段推進(jìn),。

某醫(yī)院混凝土施工方案

本文為某醫(yī)院混凝土施工方案，從工程概況,、施工部署,、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求,、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來(lái)詳細(xì)說(shuō)明了改工程的施工方案。

混凝土施工方案的淺析

6#密煉車(chē)間項(xiàng)目,，本工程多層及排架一層建筑,，一層高7.2米，其中8,、9軸間夾層,，層高3.9米，二層層高6.8米,，三層層高4.5米,，四層層高5.1米，排架部分屬現(xiàn)澆杯口,，與之牛腿柱,，其設(shè)有有兩臺(tái)天車(chē)，南跨為10t天車(chē),，北跨為20t天車(chē)