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地鐵機電安裝施工方案
1.1.133地帙1弓絨的海車輛段位于疋圳市西開朗海填海片區(qū).車輛段總占地面積為34.78公頃.
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天津某地鐵機電安裝冬季施工組織方案
內(nèi)容簡介 天津某地鐵機電安裝冬季施工,，重點落實了冬季施工管理體系的確立、天氣預(yù)報,、冬季施工材料準(zhǔn)備、工程施工技術(shù)措施,、冬季施工安全管理等,。
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地鐵深基坑支護(hù)鋼支撐安裝及拆除施工方案
主體采用明挖順做法施工，主體基坑采用鉆孔灌注樁+鋼管內(nèi)支撐支護(hù)體系,。結(jié)合車站降水措施,，車站主體基坑采用A800@1500鉆孔灌注樁，西側(cè)端頭井處（1～3軸間）采用A800@1300鉆孔灌注樁,，部分樁位間距略有調(diào)整,，樁間采用100mm厚C20
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北京地鐵站格構(gòu)柱安裝施工方案
xx路站位于朝陽xx路與xx路交叉口處，車站沿朝陽北路南側(cè)東西向設(shè)置,，路口東北象限現(xiàn)狀為xxxxxx商業(yè)中心,；西北象限為已建成的xxxx大廈、xxxx家園等住宅小區(qū),；西南象限為已經(jīng)拆遷的廢品收集站及xx路住宅小區(qū),；東南象限為一層的商業(yè)民宅、
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[北京]地鐵站格構(gòu)柱安裝施工方案
xx路站位于朝陽xx路與xx路交叉口處,，車站沿朝陽北路南側(cè)東西向設(shè)置,，路口東北象限現(xiàn)狀為xxxxxx商業(yè)中心,；西北象限為已建成的xxxx大廈、xxxx家園等住宅小區(qū),；西南象限為已經(jīng)拆遷的廢品收集站及xx路住宅小區(qū),；東南象限為一層的商業(yè)民宅、
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[北京]地鐵站格構(gòu)柱安裝施工方案_
xx路站位于朝陽xx路與xx路交叉口處,，車站沿朝陽北路南側(cè)東西向設(shè)置,，路口東北象限現(xiàn)狀為xxxxxx商業(yè)中心；西北象限為已建成的xxxx大廈,、xxxx家園等住宅小區(qū),；西南象限為已經(jīng)拆遷的廢品收集站及xx路住宅小區(qū)；東南象限為一層的商業(yè)民宅,、
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地鐵供電系統(tǒng)設(shè)備采購及安裝施工組織設(shè)計方案
本工程供電系統(tǒng)部分設(shè)備采購及安裝項目包括（但不限于）負(fù)責(zé)組織甲供設(shè)備材料的設(shè)計聯(lián)絡(luò),、內(nèi)外部接口的協(xié)調(diào)、設(shè)備生產(chǎn),、供貨管理,、運輸、倉儲管理,， 直至通過業(yè)主最終驗收等一系列與供貨合同相關(guān)的一切服務(wù)工作和乙供設(shè)備材料的采購,、設(shè)計聯(lián)絡(luò)、生產(chǎn),、監(jiān)理,、
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大連地鐵南南區(qū)間豎井龍門吊安裝施工方案
大連市地鐵一期工程南關(guān)嶺鎮(zhèn)站-南關(guān)嶺站區(qū)間的隧道工程，起訖里程為：DK39+493.801-DK40+951.924,，區(qū)間全長1458.813米,，其中204標(biāo)段主要施工任務(wù)為DK40+093.801-DK40+951.024，全長857.2
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[北京]地鐵深基坑支護(hù)鋼支撐安裝及拆除施工方案
沿基坑豎向布置3道A609鋼管內(nèi)支撐（在車站42軸～47軸間設(shè)一道鋼管換撐）,，鋼支撐水平間距約為2.0～3.0m,，在車站盾構(gòu)井段設(shè)置撐間格構(gòu)柱。
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成都地鐵機電安裝與裝飾工程監(jiān)理規(guī)劃設(shè)計施工方案
本工程防止垂直運輸物體在作業(yè)過程中因物體墜落而傷害井下作業(yè)人員,，下井作業(yè)人員必須在下井前帶好有效的安全帽,，并扣牢,，進(jìn)行防護(hù),。井下作業(yè)人員在井上人員起吊物體時，盡量躲到井口范圍外的可靠處,。
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某市地鐵工程45噸龍門吊安裝,、拆除施工方案
xx市軌道交通1號線一,、二期工程由xx站至徽州大道站，線路長約24.65km,，其中地下線23.65km,，地面線1km。一期工程共設(shè)車站22座,，全部為地下站,。 云谷路站～南寧路站區(qū)間為盾構(gòu)區(qū)間，區(qū)間線路沿規(guī)劃廬州大道向南敷設(shè),，區(qū)間沿線以荒地和
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南京地鐵車站機電安裝工程組織設(shè)計施工方案
本工程制作風(fēng)管前,，應(yīng)首先檢查所采用的材料是否符合設(shè)計要求，有否合格證和檢測報告,；板材應(yīng)表面平整,，厚度均勻，無凹凸及明顯的壓傷現(xiàn)象,，不得有裂紋,、結(jié)疤、刺邊及銹蝕情況,。
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遼寧某地鐵工程機電設(shè)備安裝實施性施工組織方案
本工程全線地下段長27.72km,，路基段長0.234km，高架段長0.421km,，共設(shè)22座車站（全部為地下車站）,、1個車輛段、1個停車場,、1個控制中心（1,、2號線共用）。
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塔吊基礎(chǔ),、安裝施工方案
本工程共選用三臺塔吊,，將其分別布置在0A～0B/9～10軸、E～(2/C)/01～1軸和14外/K～（2/H）軸處（具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖）,，其中兩臺塔吊基礎(chǔ)在基礎(chǔ)筏板下,，一臺塔吊基礎(chǔ)座在建筑物外，1#,、2#塔吊的塔身穿地下四層至
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地鐵堵漏專項施工方案
何老是鐵三院的老專家,，對地下工程防滲漏研究很深，具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實踐經(jīng)驗,。本資料是他多年的研究成果,，是不可多得的好材料,，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
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塔吊基礎(chǔ)及安裝施工方案
本方案為QTZ5013型塔式起重機基礎(chǔ)及安裝施工的技術(shù)方案和要求,，塔身高50米,，臂長50米，塔機中心離墻外皮為4.0米,。塔吊位于此位置可以滿
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人貨梯安裝拆除施工方案
根據(jù)現(xiàn)場需要,，升降機基礎(chǔ)采用混凝土基礎(chǔ)與安裝地面基本持平的方案，地面與吊籠間的門坎高采用填高部分外地面高度來解決,。SD200/200施工升降機基礎(chǔ)規(guī)格采用6000×4000×300(厚度),，砼強度等級采用C35；鋼筋采用雙層雙向Φ12＠19
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輕質(zhì)隔墻安裝施工方案
選派責(zé)任心強,、素質(zhì)高,、實踐經(jīng)驗豐富的同志任專項管理負(fù)責(zé)人，項目部按照項目管理條例,，對操作層實施統(tǒng)一管理,，從人力、財力和物力上給予重點保證,，技術(shù)上給予支持
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電氣儀表安裝施工方案
電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案
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吊籃安裝拆卸施工方案
本方案以JGJ202-2010《高處作業(yè)吊籃方案編制依據(jù)》和現(xiàn)行《建筑施工工具或腳手架安全技術(shù)規(guī)程》,、施工圖紙等相關(guān)文件為編制依據(jù)，并經(jīng)過對現(xiàn)場的考察和標(biāo)準(zhǔn)層面圖紙進(jìn)行研究和分析后特制定本方案,，根據(jù)現(xiàn)場實際情況吊籃統(tǒng)一安裝至十八層,，吊籃采用
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某鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案
某鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案某鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案某鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案
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散裝鍋爐安裝施工方案
散裝鍋爐在建設(shè)單位施工現(xiàn)場組裝，鍋爐安裝的工程量大,、所需工種多,、施工工藝比較復(fù)雜、技術(shù)要求高,、施工周期長,、作業(yè)地點比較分散。施工中應(yīng)盡量采用預(yù)先組合穿插作業(yè)的施工方法,，減少高空作業(yè),，以加快安裝進(jìn)度，縮短工期,；在混凝土框架內(nèi)布置滑輪組,，用卷揚
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某鋼廠鍋爐安裝施工方案
本工程鍋爐系統(tǒng)為一臺260t/h，9.8MPa,，540℃燃?xì)忮仩t及其附屬設(shè)備,。鍋爐是江西江聯(lián)能源環(huán)保股份有限公司生產(chǎn)，為JG—260/9.8—Q型高溫高壓自然循環(huán)全燃高爐煤氣鍋爐,，額定蒸發(fā)量260t/h,，額定蒸汽壓力9.8MPa，額定蒸汽溫
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地鐵區(qū)間雨季施工方案
區(qū)間線路呈南北走向,，位于XX路現(xiàn)狀道路下方,。本區(qū)間起點里程為XX站設(shè)計終點K8+605.491，終點里程為車站設(shè)計起點K9+362.229,，左線K9+163.918處有一0.018m的長鏈,，該處左K9+163.918=右K9+163.900
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某鋼廠軋機安裝施工方案
軋制型材的設(shè)備稱為軋機。為了軋制種類繁多的型材,，采用各種不同 型式的軋機,。按用途分類，有初軋機或鋼坯軋機,、軌梁,、型材和線材軋機、 鋼板和帶鋼軋機,、鋼管軋機以及特種用途的軋機等,；按構(gòu)造分類有：水平 式軋機、立式軋機,、萬能軋機和斜輥軋機等,；按軋
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上海某風(fēng)電安裝施工方案
本資料為：上海某風(fēng)電安裝施工方案，共69頁,，內(nèi)容詳實,，可供參考。
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燈具安裝專項施工方案
西客站高桿燈安裝工程位于國家鐵路南昌西站北廣場與站前北大道旁,。西客站高桿燈安裝工程燈桿安裝主要包括 30m高桿燈桿及 10m雙挑路燈燈桿吊裝,，燈具安裝、調(diào)試,，電纜敷設(shè)等,。
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某水廠設(shè)備安裝施工方案
本資料為某水廠設(shè)備安裝施工方案，包含目錄及詳細(xì)說明，內(nèi)容完整,，具有參考價值,，可以下載使用。
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詳細(xì)電梯安裝施工方案
本工程在VIP門廳設(shè)無機房電梯兩部,，載重量1000Kg,，為3層／3站，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)速度為1.0m/S,。電梯電源供電由A＃變電室分兩路直供,，雙路應(yīng)急電源末端自動互投。