1.編制目的,、依據(jù)及適用范圍 1.1編制目的 我部考慮工期,、工程質(zhì)量等因素,為了保證本標(biāo)段鉆孔樁施工安全,特編制鉆孔樁施工安全專項(xiàng)方案,,項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照本方案落實(shí)各項(xiàng)安全措施,,確保鉆孔樁施工安全。 1.2編制依據(jù) 《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)安全事故
在滿足施工生產(chǎn)需要的前提下,,充分考慮市容與環(huán)境保護(hù),,盡量減少擾民;其它設(shè)施布置安全,、經(jīng)濟(jì),、合理、實(shí)用,;生活,、生產(chǎn)設(shè)施盡量分離;充分考慮工程實(shí)際情況
⑴ 地下水的賦存條件及地下水類型 按地下水賦存方式來(lái)劃分,,本工程范圍內(nèi)地下水類型主要有兩種:一種是賦存于第四系人工填土層,、坡積層和砂層孔隙潛水,另一種為賦存于基巖裂隙承壓水,。按地下水含水層介質(zhì)不同,,主要含水地層為<3-2>層孔隙
本工程區(qū)內(nèi)地下水主要為賦存于第四系沖積<3-2>層粉細(xì)層砂孔隙類潛水,其次為賦存于基巖中的裂隙承壓水,。砂層普遍呈松散狀,,透水性較強(qiáng),但分布范圍較局限,,富水性有限,;基巖中裂隙發(fā)育部位,透水性一般,,具承壓裂隙水,富水性有限,,透水性差
廣州生物島~大學(xué)城隧道土建工程(A標(biāo)段)位于廣州市的東南部,隧道線路呈南北走向,。本工程的起訖里程為SK0+265~SK0+817,,全長(zhǎng)552m,包括214m的沉管段和338m的北端岸上段,,主要位于官洲河北岸生物島一側(cè),,島目前內(nèi)尚未進(jìn)行系統(tǒng)開
廣州生物島~大學(xué)城隧道土建工程(A標(biāo)段)位于廣州市的東南部,隧道線路呈南北走向,。本工程的起訖里程為SK0+265~SK0+817,,全長(zhǎng)552m,包括214m的沉管段和338m的北端岸上段,,主要位于官洲河北岸生物島一側(cè),,島目前內(nèi)尚未進(jìn)行系統(tǒng)開
本工程的起訖里程為SK0+265~SK0+817,全長(zhǎng)552m,,包括214m的沉管段和338m的北端岸上段,,主要位于官洲河北岸生物島一側(cè),島目前內(nèi)尚未進(jìn)行系統(tǒng)開發(fā),,島上沒(méi)有市政管線,。隧道所處的官洲河受季節(jié)影響明顯。
廣州生物島~大學(xué)城隧道土建工程(A標(biāo)段)位于廣州市的東南部,,隧道線路呈南北走向,。本工程的起訖里程為SK0+265~SK0+817,全長(zhǎng)552m,,包括214m的沉管段和338m的北端岸上段,,主要位于官洲河北岸生物島一側(cè),島目前內(nèi)尚未進(jìn)行系統(tǒng)開
按地下水賦存方式來(lái)劃分,,本工程范圍內(nèi)地下水類型主要有兩種:一種是賦存于第四系人工填土層,、坡積層和砂層孔隙潛水,另一種為賦存于基巖裂隙承壓水,。
支護(hù)19區(qū)(SK0+570),,長(zhǎng)度為16.8m,左右對(duì)稱,,共計(jì)33.6m,,鉆孔樁為Ф1000@1200,樁身長(zhǎng)為24m,,伸入到強(qiáng)風(fēng)化混合巖層
廣州生物島~大學(xué)城隧道土建工程(A標(biāo)段)位于廣州市的東南部,,隧道線路呈南北走向。本工程的起訖里程為SK0+265~SK0+817,,全長(zhǎng)552m,,包括214m的沉管段和338m的北端岸上段,主要位于官洲河北岸生物島一側(cè),,島目前內(nèi)尚未進(jìn)行系統(tǒng)開
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,,橋梁中心樁號(hào)為0.437,跨徑組合為3×25米石拱橋,橋?qū)?米,,2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋。橋梁樁基主要采用鉆孔樁施工,,其中
省道318霍山段全長(zhǎng)約104公里,,路線橫穿霍山縣內(nèi)7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),是境內(nèi)三條國(guó)省道干線公路(G105,、S318,、S209)之一,是霍山縣交通運(yùn)輸?shù)闹鲃?dòng)脈,,是沿線13個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)近30萬(wàn)人進(jìn)出山區(qū)的最主要通道,;同時(shí),省道318也是溝通安徽,、湖北兩省的重要
長(zhǎng)春,、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專項(xiàng)施工方案待審核階段。分享下載,。
一,、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主,、綜合治理”的安全總方針,,認(rèn)真落實(shí)“誰(shuí)管生產(chǎn),誰(shuí)管理安全,;誰(shuí)操作,,誰(shuí)保證安全和誰(shuí)出安全事故,誰(shuí)負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系,,建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,。
本工程名稱為恒大名都首期工程,工程地點(diǎn)為武漢市盤龍城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設(shè)的商品房,,本工程建筑面積為171735m2,
本工程為金源利中央華城3-4#棟及地下室工程,,位于四川省閬中市七里新區(qū)華胥路,,工程由閬中瑞華實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司開發(fā),中煤科工集團(tuán)—重慶設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),,四川正菱監(jiān)理有限公司監(jiān)理,,四川萬(wàn)能建筑工程有限公司榮譽(yù)承建。地下為停車庫(kù),;地上為住宅,3-4#棟
北海某知名樓盤轉(zhuǎn)換層高支模專項(xiàng)方案,含CAD圖,,計(jì)算書及專家論證資料
此資料為:塔吊安全專項(xiàng)施工方案,,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考.
道路安全專項(xiàng)施工方案,,全線按三級(jí)公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),,路基寬度12米,其中行車道寬7.5米,,雙向2車道,,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時(shí)行車及緊急停車帶功能),,兩側(cè)土路肩各寬0.75米,,設(shè)計(jì)行車速度30公里/小時(shí),。全線路面采用瀝青
板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設(shè)計(jì),,在模板滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下,,盡可能提高表面光潔度,,陰陽(yáng)角模板統(tǒng)一整齊。
《建筑施工塔式起重機(jī)安裝,、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ196-2010 《塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T13752-1992 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007-2011 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2001(06版本) 《混凝
本資料為大壩專項(xiàng)安全施工方案,,共18頁(yè),。 簡(jiǎn)介:新橋水庫(kù)大壩為漿砌石拱壩,最大壩高為27.30m,總庫(kù)容為148.55萬(wàn)m3,,新橋水庫(kù)樞紐工程現(xiàn)狀由漿砌條石拱壩,、放水設(shè)備(放水臥管、放空管)組成,。距右壩肩約19m,、32m處各有一道裂縫,正常
高支模安全專項(xiàng)施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
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某工程安全施工專項(xiàng)方案某工程安全施工專項(xiàng)方案某工程安全施工專項(xiàng)方案
本資料為路基安全專項(xiàng)施工方案,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
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04國(guó)道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道~螺洋街道。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),,設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),,路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,,兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,,行車道寬2×11.25米,硬路肩寬2×2
本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專項(xiàng)安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考,。
四川省廣安市岳池(九龍)至華鎣(陽(yáng)和)新建干線公路上跨渠江特大橋,位于廣安灰渡口,,橫跨渠江接對(duì)岸華鎣清溪口,。里程樁號(hào)為K34+185.208~K34+854.768??缭角骱拥啦捎?孔雙塔斜拉橋橋跨結(jié)構(gòu),,跨度為(157+280+93.5
總干渠C3標(biāo)起點(diǎn)為徐家灣渡槽出口,樁號(hào)為總干20+572,,終點(diǎn)為上官寨隧洞前暗渠段進(jìn)口,,樁號(hào)為總干30+685。
S314線中牟境廣惠街至萬(wàn)三路段修復(fù)工程起點(diǎn)位于廣惠街,,起點(diǎn)樁號(hào)為K235+443,,向西途徑中萬(wàn)路、屏華路,、人文路,,終點(diǎn)位于萬(wàn)三公路,終點(diǎn)樁號(hào)K240+843,,全長(zhǎng)5.4KM,。
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鉆孔樁專項(xiàng)安全施工方案
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