公路橋梁鉆孔樁施工安全專項(xiàng)方案

1.編制目的,、依據(jù)及適用范圍 1.1編制目的 我部考慮工期,、工程質(zhì)量等因素,為了保證本標(biāo)段鉆孔樁施工安全，特編制鉆孔樁施工安全專項(xiàng)方案，項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照本方案落實(shí)各項(xiàng)安全措施，確保鉆孔樁施工安全,。 1.2編制依據(jù) 《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)安全事故

廣東某大型隧道土建工程鉆孔樁施工安全專項(xiàng)方案

在滿足施工生產(chǎn)需要的前提下，充分考慮市容與環(huán)境保護(hù),，盡量減少擾民,；其它設(shè)施布置安全、經(jīng)濟(jì),、合理,、實(shí)用；生活,、生產(chǎn)設(shè)施盡量分離,；充分考慮工程實(shí)際情況

廣州大學(xué)城隧道土建鉆孔樁施工安全專項(xiàng)施工方案

⑴ 地下水的賦存條件及地下水類型 按地下水賦存方式來(lái)劃分，本工程范圍內(nèi)地下水類型主要有兩種：一種是賦存于第四系人工填土層、坡積層和砂層孔隙潛水,，另一種為賦存于基巖裂隙承壓水,。按地下水含水層介質(zhì)不同，主要含水地層為<3-2>層孔隙

廣州大學(xué)城隧道土建工程鉆孔樁施工的安全專項(xiàng)方案

廣州生物島~大學(xué)城隧道土建工程（A標(biāo)段）位于廣州市的東南部,，隧道線路呈南北走向,。本工程的起訖里程為SK0+265～SK0+817，全長(zhǎng)552m,，包括214m的沉管段和338m的北端岸上段,，主要位于官洲河北岸生物島一側(cè)，島目前內(nèi)尚未進(jìn)行系統(tǒng)開

廣州大學(xué)城隧道土建工程鉆孔樁施工安全專項(xiàng)方案.

廣州生物島~大學(xué)城隧道土建工程（A標(biāo)段）位于廣州市的東南部,，隧道線路呈南北走向,。本工程的起訖里程為SK0+265～SK0+817，全長(zhǎng)552m,，包括214m的沉管段和338m的北端岸上段，主要位于官洲河北岸生物島一側(cè),，島目前內(nèi)尚未進(jìn)行系統(tǒng)開

廣州大學(xué)城隧道土建工程鉆孔樁施工安全專項(xiàng)方案

本工程區(qū)內(nèi)地下水主要為賦存于第四系沖積<3-2>層粉細(xì)層砂孔隙類潛水,，其次為賦存于基巖中的裂隙承壓水。砂層普遍呈松散狀,，透水性較強(qiáng),，但分布范圍較局限，富水性有限,；基巖中裂隙發(fā)育部位,，透水性一般，具承壓裂隙水,，富水性有限,，透水性差

廣州生物島大學(xué)城隧道土建工程鉆孔樁施工安全專項(xiàng)方案

按地下水賦存方式來(lái)劃分，本工程范圍內(nèi)地下水類型主要有兩種：一種是賦存于第四系人工填土層,、坡積層和砂層孔隙潛水,，另一種為賦存于基巖裂隙承壓水。

廣州大學(xué)城隧道土建工程鉆孔樁施工安全專項(xiàng)組織方案

本工程的起訖里程為SK0+265～SK0+817,，全長(zhǎng)552m,，包括214m的沉管段和338m的北端岸上段，主要位于官洲河北岸生物島一側(cè),，島目前內(nèi)尚未進(jìn)行系統(tǒng)開發(fā),，島上沒(méi)有市政管線。隧道所處的官洲河受季節(jié)影響明顯,。

廣州大學(xué)城隧道土建工程鉆孔樁詳細(xì)施工安全專項(xiàng)方案

廣州生物島~大學(xué)城隧道土建工程（A標(biāo)段）位于廣州市的東南部,，隧道線路呈南北走向。本工程的起訖里程為SK0+265～SK0+817，全長(zhǎng)552m,，包括214m的沉管段和338m的北端岸上段,，主要位于官洲河北岸生物島一側(cè)，島目前內(nèi)尚未進(jìn)行系統(tǒng)開

廣州大學(xué)城隧道土建工程鉆孔樁施工安全專項(xiàng)方案.doc

廣州大學(xué)城隧道土建工程鉆孔樁施工安全專項(xiàng)方案.pdf

廣州某大型市政人行隧道土建工程鉆孔樁施工安全專項(xiàng)方案

支護(hù)19區(qū)（SK0+570）,，長(zhǎng)度為16.8m,，左右對(duì)稱，共計(jì)33.6m,，鉆孔樁為Ф1000@1200,，樁身長(zhǎng)為24m，伸入到強(qiáng)風(fēng)化混合巖層

廣東廣州大學(xué)城隧道土建工程鉆孔樁施工安全專項(xiàng)方案

廣州生物島~大學(xué)城隧道土建工程（A標(biāo)段）位于廣州市的東南部,，隧道線路呈南北走向,。本工程的起訖里程為SK0+265～SK0+817，全長(zhǎng)552m,，包括214m的沉管段和338m的北端岸上段,，主要位于官洲河北岸生物島一側(cè)，島目前內(nèi)尚未進(jìn)行系統(tǒng)開

廣州大學(xué)城隧道土建工程鉆孔樁施工安全專項(xiàng)方案 (3).doc

廣州大學(xué)城隧道土建工程鉆孔樁施工安全專項(xiàng)方案2014-2-9 17.56.0.doc

【重慶】機(jī)械鉆孔樁施工方案

車站站外基礎(chǔ)形式為圓形鉆孔灌注樁,，圓樁基礎(chǔ)全部采用機(jī)械成孔,，圓形樁截面尺寸為Φ0.8m。樁頂采用冠梁連接,。車站為新建建筑,，部分地段人工填土層很深、地層松散或大量地下水,，且樁基深度過(guò)深,，樁徑太小，為保證施工人員的安全,，結(jié)合施工圖紙要求,，采用

人行便橋、鉆孔樁施工方案

1 編制依據(jù) 3 2 概述 3 2.1 工程概況 3 2.2 自然條件 4 3 總體設(shè)計(jì) 4 3.1 平面布置 4 3.2 設(shè)計(jì)施工方法 5 3.3 設(shè)計(jì)要求 5 3.4 人行便橋及鉆孔平臺(tái)布置 5 3.5 結(jié)構(gòu)驗(yàn)算 8 4 施工方法 8

鉆孔樁施工方案技術(shù)交底

砼初凝后,，必須立即加蓋一層塑料薄膜和一層麻袋,。當(dāng)砼溫度穩(wěn)定,，可以揭開覆蓋物時(shí),，派人進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14天,。

巖溶地區(qū)鉆孔樁施工方案

巖溶地區(qū)鉆孔樁施工方案,，包括工程概況,，溶洞的分類及概況，施工方法及工藝要求，溶洞處理措施,，特殊情況的處理方法,，巖溶地區(qū)樁基施工常見質(zhì)量事故及處理措施，質(zhì)量保證措施,，工期保證措施,，安全保證體系，文明施工,、環(huán)境保護(hù)措施

【福建】某橋梁鉆孔樁專項(xiàng)施工方案

永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,，橋梁中心樁號(hào)為0.437，跨徑組合為3×25米石拱橋,，橋?qū)?米,，2011年被省交通廳鑒定為四類危橋，決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,。橋梁樁基主要采用鉆孔樁施工,，其中

長(zhǎng)螺旋后壓漿鉆孔樁施工方案

長(zhǎng)螺旋后壓漿鉆孔樁施工方案長(zhǎng)螺旋后壓漿鉆孔樁施工方案長(zhǎng)螺旋后壓漿鉆孔樁施工方案

中建龍城鉆孔樁施工方案

編制依據(jù)，施工工藝及操作要求,，施工設(shè)備保障措施

大橋鉆孔基礎(chǔ)安全專項(xiàng)施工方案

省道318霍山段全長(zhǎng)約104公里,，路線橫穿霍山縣內(nèi)7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，是境內(nèi)三條國(guó)省道干線公路（G105,、S318、S209）之一,，是霍山縣交通運(yùn)輸?shù)闹鲃?dòng)脈,，是沿線13個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)近30萬(wàn)人進(jìn)出山區(qū)的最主要通道；同時(shí),，省道318也是溝通安徽,、湖北兩省的重要

橋梁鉆孔樁灌注混凝土施工方案

銀西鐵路驛馬溝2#中橋主要為排洪而設(shè)，孔跨布置2-24m簡(jiǎn)支箱梁,，簡(jiǎn)支箱梁采用無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu),。起止里程為DK259+257.6～DK259+318.25，全長(zhǎng)60.65m,。橋身位于R=7000m的曲線上,，橋身縱坡為-25.0‰的單面下坡。銀川

重慶某商業(yè)裙樓機(jī)械鉆孔樁施工方案

重慶市某商業(yè)裙樓施工方案,，建筑面積8000平方,，框支剪結(jié)構(gòu)，樓層工3層.

B2標(biāo)段副孔橋鉆孔樁施工方案

目 錄 1. 編制依據(jù) 4 2. 工程概述 5 2.1 概述 5 2.2 地質(zhì)條件 10 2.3 水文條件 17 2.3.1 水流速度 17 2.3.2 水位資料 17 2.3 3 地下水資料 17 3. 25#～34#墩φ2.0m樁基鉆孔

A3標(biāo)段鉆孔樁工程施工方案

福州至銀川高速公路九江長(zhǎng)江公路大橋在江西省境內(nèi)九江區(qū)段跨越長(zhǎng)江,，連接江西省九江市與湖北省黃梅縣,。本橋是國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)于2004年7月召開的全國(guó)長(zhǎng)江干流過(guò)江通道會(huì)議上規(guī)劃確定的70座長(zhǎng)江過(guò)江通道之一；也是國(guó)家7918高速公路網(wǎng)福州至銀川

公路旋挖鉆孔樁穿越溶洞施工方案

XX大橋位于XX路上，為上跨XX西路,、輕軌而修建的,，該橋起點(diǎn)樁號(hào)K3+441.4，終點(diǎn)樁號(hào)為K3+833.9.該橋上部結(jié)構(gòu)由三聯(lián)等截面魚腹式預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁組成,。第一聯(lián)30+30+30m預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁,，第二聯(lián)30+40+30+30m預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁，

組合簡(jiǎn)支梁鉆孔灌注樁安全施工方案

G30連霍高速公路蘭州東（定遠(yuǎn)匝道）收費(fèi)站項(xiàng)目位于蘭州市榆中縣,，該擬建場(chǎng)地橫跨G30連霍高速公路,，西側(cè)緊鄰312國(guó)道，場(chǎng)地地形起伏較大,，場(chǎng)地地面高程在1736.72～1767.89米之間,，相對(duì)高差31.17米。地貌類型為黃土丘陵,，總體由西向

K144+338土門峪鉆孔樁施工方案

K144+338土門峪大橋,，根據(jù)相鄰地質(zhì)勘探資料，本工程設(shè)計(jì)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),，樁基類型為端承樁,，樁端支撐巖為中風(fēng)化片麻狀花崗巖。

中建龍城鉆孔樁施工方案（22P）

中建龍城鉆孔樁施工方案（22P）中建龍城鉆孔樁施工方案（22P）中建龍城鉆孔樁施工方案（22P）

工程安全施工方案大全

本工程為鄂爾多斯該工程為鄂爾多斯市達(dá)拉特旗正元和房地產(chǎn)開發(fā)的正元公館小區(qū)工程,。建設(shè)單位;達(dá)旗正元和房地產(chǎn)開發(fā)有限公司,，設(shè)計(jì)單位：呼和浩特新瑞建筑設(shè)計(jì)，監(jiān)理單位：內(nèi)蒙古方圓監(jiān)理,，我單位施工3#4#住宅樓,，2#3#商業(yè)樓，以及對(duì)應(yīng)的地下車庫(kù),。

安全通道專項(xiàng)施工方案

長(zhǎng)春,、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專項(xiàng)施工方案待審核階段。分享下載,。

系梁安全專項(xiàng)施工方案

一,、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主,、綜合治理”的安全總方針,，認(rèn)真落實(shí)“誰(shuí)管生產(chǎn)，誰(shuí)管理安全,；誰(shuí)操作,，誰(shuí)保證安全和誰(shuí)出安全事故，誰(shuí)負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系,，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,。

安全生產(chǎn)文明施工方案

安全生產(chǎn)文明施工方案.doc,，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載,。該工程沿線長(zhǎng)度比較大,，工地?zé)o法實(shí)現(xiàn)封閉施工，但我們對(duì)施工臨時(shí)設(shè)施區(qū)域,，辦公區(qū)域和生活區(qū)域?qū)崿F(xiàn)圍墻封閉,，規(guī)范化管理。

工程安全專項(xiàng)施工方案

本工程名稱為恒大名都首期工程,，工程地點(diǎn)為武漢市盤龍城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,，本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設(shè)的商品房，本工程建筑面積為171735m2,，

塔吊安全專項(xiàng)施工方案

此資料為：塔吊安全專項(xiàng)施工方案,，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考.

大模板安全專項(xiàng)施工方案

本資料為大模板安全專項(xiàng)施工方案,，內(nèi)容詳實(shí),，可供給參考學(xué)習(xí)。

住宅工程安全施工方案

悅城花園一期1-13#住宅工程由深圳市大綜藝房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資興建,，由深圳市協(xié)鵬建筑工程設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì),，位于龍崗中心城北側(cè)，龍平西路以北,，長(zhǎng)興路以西,，有多層住宅13棟，幼兒園1棟,?？偨ㄖ娣e為44460.09㎡，總用地面積37034.

叉車安全技術(shù)施工方案

重叉裝物件時(shí),，被裝物件重量應(yīng)在該機(jī)允許載荷范圍內(nèi)。當(dāng)物件重量不明時(shí)應(yīng)將該物件叉起離地100mm后檢查機(jī)械的穩(wěn)定性,，確認(rèn)無(wú)超載現(xiàn)象后,，方可運(yùn)送。