綜合福利院新院一期土石方工程位于**區(qū)惠環(huán)古塘坳廟仔堂,屬**區(qū)管轄,。北面為**路,,此為一新建路,通往**市復員退伍軍人醫(yī)院,東依金榜路,,金榜隧道,,離公路邊比較近。綜合福利院新院場地總面積約 0.045km2,;地貌主要為剝蝕低丘,。場地一期東
**綜合福利院新院場地總面積約 0.045km2,;地貌主要為剝蝕低丘,。場地一期東部現(xiàn)狀為西部在前期土石方開挖及場地平整時開挖形成長約170m,高約 1.50~28.50m 的人工邊坡,;北部及北東部經(jīng)取土開挖形成長約150m,,高約10.00~
東莞 大道為虎門南北干線性城市主干道,縱貫中心區(qū),、新灣兩大板塊,,是虎門鎮(zhèn)新的城市中軸線,路線全長約12.24km,。本標段起訖樁號為K4+360~K12+240.284,,與長德路、廣珠高速公路,、金寧西路,、富民路、沿江高速公路,、新安路等高速公路
K28+300~K34+600右側(cè)深挖路塹設計土石比例為0.03:0.97,最大邊坡高度達60米,。本段挖方削坡坡體主要為中風化灰?guī)r,該邊坡開挖易沿節(jié)理產(chǎn)生脫落,、掉塊和坍塌等地質(zhì)問題,。 該段施工難度大,施工危險系數(shù)高,,為明確高邊坡深挖路塹施工
景德鎮(zhèn)新區(qū)路網(wǎng)工程位于景德鎮(zhèn)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)北部,,是一條貫通規(guī)劃中行政中心區(qū)域與居民住宅區(qū)的路網(wǎng),主要服務陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)內(nèi)外部的交通聯(lián)系,,承擔與外部聯(lián)系的重要功能,。
高邊坡安全專項施工方案,本合同段路線起訖樁號為K24+800~K62+947,全長38.147Km,,主要工程內(nèi)容為路基,、路面、橋涵及排水防護工程。計算行車速度主線100Km/h雙向四車道,,一級公路,,匝道40Km/h, 整體式路基寬26米,橋
***項目位于**市**街道**村,包括15棟9~11層住宅,,以及附屬地下車庫及相應公建,,總建筑面積約14萬平。東側(cè)為山體,,邊坡高度為4至12米,,由于局部邊坡高度較大,為保證山下作業(yè)區(qū)的安全,,超過5m的部位需要開挖放坡,。
施工前應熟悉設計文件,充分理解設計意圖,,做好現(xiàn)場核查和測量工作,,當設計與實際情況有出入時,應通知監(jiān)理單位與設計單位協(xié)商修改,。
對一般土質(zhì)邊坡和全風化質(zhì)邊坡,,采用分級開挖的方式,每級邊坡高度一般為8—10m,,坡率為1:0.5—1:0.75,,對于碎塊石土質(zhì)邊坡以及全風化巖質(zhì)邊坡,邊坡高度可降至6m,,坡率放緩到1:0.75—1:1.25,;對于強度高、穩(wěn)定性好,、巖面新鮮完
本標段路基高邊坡位于K38+469-k38+682右側(cè),,平均高度23.7m;K38+697-k38+803左側(cè),,平均高度22.3m,;K39+473-k39+511右側(cè),平均高度24m,。在深路塹施工前應對邊坡防護方案進行仔細閱讀和深入理解,,深
本合同段起訖樁號為YK38+800~K46+020,路線全長7.23公里,。設計行車速度為80公里/小時,,整體式路基寬度24.5米,分離式路基寬度12.25米,。對于土質(zhì)挖方邊坡高度20m以上,、石質(zhì)挖方邊坡高度30m以上,,這些邊坡稱之為高邊坡。
我合同段高邊坡共三處,都位于黃田互通區(qū),,其中路塹邊坡高度大于30m的有2處,,邊坡高度在20~30m之間且地質(zhì)情況較差的有一處,最大邊坡高度為35m,,長度合計482m,,具體情況見下表
工程概況:河道開挖原地面平均標高為2.5米左右,河底設計標高為-1.87米,,河道平均挖深為4.37米,,河道設計寬度為20-22米。河道工程主要內(nèi)容包括施工準備,,場地清理,,土方開挖,施工期降排水,,邊坡觀測,河坎擋墻施工等,。
本標段為XXXX高速公路土建第18-1A合同段,,位于XX州XX縣XX鎮(zhèn)和XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),線路全長3.16418km,,起訖里程LK119+115.820~LK122+280.主要工程內(nèi)容包括隧道1座,,長1825m(單幅),路基長1339.1
本資料為高邊坡支護專項施工方案,,資料有價值,,內(nèi)容詳實,可供參考,。
高邊坡(深基坑)支護安全專項施工方案,,按照建質(zhì)辦2018年31號文編制、修改,,經(jīng)專家論證,,同意按照該方案施工。
根據(jù)設計文件,,大石洞隧道北洞口刷坡及路基挖方工程土石方總計20828.8立方米,。邊坡防護坡度為1:0.5,防護形式為預應力錨鎖格構(gòu)梁支護方式和1:1坡面噴射砼掛網(wǎng)支護方式防護,。 該路段位于洞口北側(cè),,現(xiàn)有道路是瀝青砼路面,路面寬6米,,路肩寬1
本項目位于都勻市,環(huán)西大道道路起點位于X =2912242.1433 Y = 450733.4289, 終點位于X =2901323.6573 Y =450960.0756,。全長11.658km,。 本工程為高邊坡周邊施工,土方填挖方較大,,施
本工程采用逆作法施工,。邊坡開挖應按照從上至下的施工順序逐級、逐段開挖,。
離爆區(qū)約80米有一處養(yǎng)鵝棚,,路基前進方向左側(cè)是大片的農(nóng)田,右側(cè)山體是長田村村莊,,最近的三層民房離爆區(qū)約40米,。
K48+201~K48+327左側(cè)高邊坡場區(qū)地貌上屬于剝蝕殘丘地貌。場區(qū)位于山坡中下部,,線路大致呈南東—北西方向通過,,與山脊走向幾乎垂直,山坡較緩,,山上植被發(fā)育,。場區(qū)地下水由上部土層孔隙水和下部基巖裂隙水組成。上部土層中坡積亞粘土含水性及透
開挖20米高邊坡施工方案開挖20米高邊坡施工方案開挖20米高邊坡施工方案開挖20米高邊坡施工方案開挖20米高邊坡施工方案開挖20米高邊坡施工方案
1,、基坑周邊嚴禁超堆荷載,。 2、基坑開挖過程中,,應采取措施防止碰撞支護結(jié)構(gòu)或擾動基底原狀土,。 3、基坑開挖,,應設水平樁控制基底標高,,標樁間距應不大于3m,并加強檢查,,以防止超挖,;如發(fā)現(xiàn)局部超挖,應采用低壓縮性材料,,如灰土,、砂礫石等分層回填夯
福州市三環(huán)路東北段B段Ⅵ標道路工程北起淮安大橋南接線,后由元寶石山東側(cè),,向西南穿過淮安頭谷地后折南,,沿閩江南崗東(北)岸,經(jīng)農(nóng)林大學西面沿河灘布線,。本合同段起訖樁號:K22+298~K25+340,,標段全長3.042km。K22+298~K
本資料為,,預應力錨索高邊坡防護施工方案,,其包含內(nèi)容比較齊全,,內(nèi)容詳實,可供設計師下載參考,。
本合同段為滬蓉國道主干線湖北滬蓉西(恩施至利川)高速公路 第 合同段,,路線起點位于青龍村三組,接第 合同段終點,,起 X11 X10 點樁號為 ,,向西跨元堡河,經(jīng)理智村,,于馬橋村跨天然氣管 K285+000 道和利咸路,、在城隍村設利川互通,繼