25米預(yù)制梁首件施工方案范本-25米預(yù)制梁首件施工方案范本-25米預(yù)制梁首件施工方案范本-
本資料為住宅樓預(yù)制線條施工方案范本,清芷園13#住宅樓, 地下二層,,地上十五層總高48.2米,。采用全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu),,歐式風(fēng)格,,外墻裝修復(fù)雜,線角,、窗套繁多,,線角采用在結(jié)構(gòu)層上二次澆筑的施工方法。窗套采用預(yù)制后安裝的施工方法,。窗套型號共計24
給大家送上一個工程技術(shù)資料,。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。
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詳細介紹某橋臺施工工藝,,針對橋臺基礎(chǔ)、臺身,、臺帽背墻等結(jié)構(gòu)進行說明,,并說明施工注意事項及驗收規(guī)范
2.1組織準備: 1、冬期施工到來之前,,技術(shù)負責(zé)人應(yīng)對班組長以上管理人員進行方案交底,,工長根據(jù)冬施方案及施工分項對班組進行書面技術(shù)交底。各部門管理人員根據(jù)自己的職責(zé)安排,、落實在冬施之前作好準備工作,。 2、材料部門應(yīng)根據(jù)冬施材料計劃提前做好準
2)根據(jù)主控制線放出各梁的軸線及標高控制線,。 3)梁模支撐,。梁模板支撐采用扣件式滿堂鋼管腳手架支撐,立桿縱,、橫向間距均為1.0m,;立桿須設(shè)置縱橫雙向掃地桿,掃地桿距樓地面200mm,;立桿全高范圍內(nèi)設(shè)置縱橫雙向水平桿,水平桿的步距(上下水平桿
預(yù)制箱梁首件施工方案,,箱梁臺座基礎(chǔ)直接座在300mm厚混凝土頂層上,,在臺座兩端采用厚50cm的混凝土擴大基礎(chǔ),并鋪設(shè)兩層Ф12@200mm*200mm的鋼筋網(wǎng)片,,防止箱梁張拉后,,臺座兩端應(yīng)力集中壓壞臺座
本工程模板采用復(fù)合木模板,板厚12㎜,,模板楞木采用松木,,支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐。
彩板圍護結(jié)構(gòu)安裝是非常重要的環(huán)節(jié),,必須引起足夠的重視,,同樣的材料不同隊伍安裝會出現(xiàn)截然不同的結(jié)果。
經(jīng)過現(xiàn)場勘查,,綜合考慮施工安全,、施工進度等要求,,結(jié)合我公司多年來從事此類工程的施工經(jīng)驗,編制此施工組織設(shè)計,。
預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案
本測量方案包括的編制流程,、內(nèi)容、要求,、格式的范本,,詳細的介紹了測量方案的編制過程
本工程質(zhì)量要求高,地下障礙物及主體交叉作業(yè)多,,交通流量大,,施工現(xiàn)場地處繁華鬧市區(qū),與相鄰各方配合面廣,,加之工期緊,,因此施工難度大。
本資料為某酒店塔吊施工方案范本,,內(nèi)容包括:樁基承臺尺寸及載荷表,、單樁作用荷載計算、單樁抗壓與抗拔承載力計算等,,內(nèi)容詳實,,可供參考。
本資料為外墻裝修施工方案范本,,內(nèi)容包括:工程概況,、外墻裝修具體做法、施工準備,、施工方法等,,內(nèi)容詳實,可供參考,。
本資料為外墻裝飾施工方案范本,,內(nèi)容包括:施工工藝、施工工藝流程,、施工要點等,,內(nèi)容詳實,可供參考,。
本資料為外墻抹灰施工方案范本,,內(nèi)容包括:編制依據(jù)、工程概況,、材料要求,、主要機具準備等,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
某工程預(yù)制樁施工方案,本工程采預(yù)制鋼筋混凝土方樁(國標圖集04G361),,樁型號:ZH-50-XXCG,,混凝土強度C45,預(yù)制樁截面500mmx500mm,,圖紙設(shè)計長度為11-16.5米,,數(shù)量約1000根,主要工作內(nèi)容包括:樁預(yù)制,、運輸,、試
鋁合金隱框玻璃墻屬非承重外圍護墻體,它有一般幕墻垂直和水平承力構(gòu)件,,又同樣是由玻璃墻和鋁材裝配而成的外圍護結(jié)構(gòu)墻體,。但這種幕墻的構(gòu)造是把粘接好的單個外圍護構(gòu)件懸掛在垂直和水平承力構(gòu)件外側(cè),并加以固定和密封,,形成平整連續(xù)的墻體,。由于玻璃用的是
電氣工程主要有高低壓變配電系統(tǒng)、動力配電系統(tǒng),、照明系統(tǒng),、防雷接地系統(tǒng)、消防報警與控制系統(tǒng),、樓宇自動控制系統(tǒng),、結(jié)構(gòu)化布線系統(tǒng)、電纜電視系統(tǒng),。
本標段起點樁號K131+000,,終點樁號為K148+800,里程長17.8Km,。設(shè)計標準:雙向四車道高速公路,設(shè)計速度120Km/h,,路基寬度27.0m,。本標段設(shè)置服務(wù)區(qū)1處;共設(shè)大橋1座,、分離立交4道,、中橋2座、車行天橋1座,;裝配式涵洞,、
本工程采用靜壓預(yù)應(yīng)力方樁徑,樁截面徑為250×250樁長暫定20米,,擬采用ZYC-250液壓靜力壓樁,圖中樁承臺用ZJ表示,,方樁的單樁極限承載力標準值為450KN,,壓入強風(fēng)化層不少于1米。 1,、ZYC-250液壓靜力壓樁機技術(shù)參數(shù): 主壓樁
上部結(jié)構(gòu)采用短線法節(jié)段預(yù)制拼裝箱梁,,共計111跨,其中30m節(jié)段梁90跨,,25m節(jié)段梁19跨,,27.5m節(jié)段梁2跨。 節(jié)段梁劃分三種:標準節(jié)段B,、過渡節(jié)段G,、梁端節(jié)段D,除梁端節(jié)段長度為2.45m外,,其余長度均為2.5m,。橋梁架設(shè)采用架橋機
(一)、箱梁臺座的施工 臺座主要承受來自構(gòu)件張拉的全部應(yīng)力及箱梁自身的重量,,所以臺座制作的好壞直接關(guān)系到箱梁的質(zhì)量,。我標段的35米箱梁臺座設(shè)計為31米長,0.9米寬,,0.4米高,,縱向按二次拋物線設(shè)置,在跨中設(shè)置向下17mm的反預(yù)拱度,,上鋪5
本工程施工單位在工程施工過程中,,應(yīng)強化水土保持意識,不能隨意擴大建設(shè)施工占地,、亂堆亂棄,,必須做好各施工場地的水土保持臨時防護工作。
濟南至徐州高速公路濟寧至魚臺段是濟南至徐州公路的重要組成部分,,同時也是山東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱,、四橫、一環(huán),、八連”“連七”的組成路段,。本項目路線全長73.44Km,呈北南走向,,起自任城區(qū)蔡堂村北,,經(jīng)嘉祥縣東、市中區(qū)西,、金鄉(xiāng)縣東,、魚臺縣西,,
京臺高速是首都途徑河北、天津,、山東,、江蘇、安徽,、浙江,、福建、連接臺北,,溝通華北,、華中和東南沿海的主要通道。本項目道路設(shè)計起點位于現(xiàn)況京津塘高速公路與京開高速公路之間,,現(xiàn)況104國道與南五環(huán)相交點東側(cè)約300m處(設(shè)計起點樁號K0+533.8
內(nèi)容簡介 3,、塊體砼澆注 (1)配合比設(shè)計及原材料控制 混凝土宜摻加引氣減水劑以求達到抗凍要求。 (2)混凝土拌和 ①必須采用具備電子計量系統(tǒng)的拌合站,,以保證原材料的計量準確,。 ②對于抗凍混凝土,由于引氣劑的摻量較小,,為了保證其攪拌均勻,,在
1、模板的使用時間與進度計劃相一致 回復(fù):已將時間修改一致,,具體見13頁,。 2、確定邊板側(cè)模套數(shù) 回復(fù):邊板需要兩套,,一套外邊板,,一套內(nèi)邊板。具體見第6頁,。 3,、排氣孔設(shè)置問題,預(yù)埋件設(shè)置,。 回復(fù):排氣孔采用PVC管設(shè)置兩個,,預(yù)埋件設(shè)置具體
本變電所設(shè)置2臺110KV SF-Z7-25000/110,110-1/-8×1.25%6.3KV型號變壓器,,結(jié)線方式Y(jié)n/d11,,該變壓器為XX變壓器廠制造。經(jīng)過鐵路,、公路(水路)運輸至本變電所,。為防止運輸過程中因劇烈震動,、沖擊和嚴重顛簸
預(yù)制施工方案范本
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