-
預制樓梯及現(xiàn)場吊裝施工方案
本工程坐落于XX市于洪區(qū),，屬溫帶半濕潤大陸性氣候,，全年氣溫在-35℃～36℃之間,。平均氣溫8.3℃,，全年降水量500毫米,，全年無霜期183天。受季風影響,、降水集中,、溫差較大,、四季分明,。
-
20mT梁預制首件現(xiàn)場預制吊裝工程施工方案
本項目大橋總共有13座，總長3340.9米,。天橋一座,，長87米。首件選擇主線1號大橋左幅第2跨第2片梁（中梁）20m預制T梁,，結合該橋橋型及地理位置選擇在我部位于綜合一隊的1#梁場進行預制,。
-
預制場設計及建設施工方案附預制現(xiàn)場圖片458張（含場建設計圖）
目 錄 1,、概況 1 2、預制場改造及平面布置 1 2.1,、梁場選擇及落實情況 1 2.2,、預制場設計及改造方案 2 3、箱梁生產,、儲存能力與拼裝速度的匹配性分析 5 3.1,、梁段預制與安裝的匹配性分析 5 3.1.1 預制 5 3.1.2
-
-
-
-
某工程預制樁施工方案
某工程預制樁施工方案,，本工程采預制鋼筋混凝土方樁（國標圖集04G361），樁型號：ZH-50-XXCG,，混凝土強度C45,，預制樁截面500mmx500mm，圖紙設計長度為11-16.5米,，數(shù)量約1000根,，主要工作內容包括：樁預制、運輸,、試
-
箱梁預制首件施工方案
本標段起點樁號K131+000,，終點樁號為K148+800，里程長17.8Km,。設計標準：雙向四車道高速公路,，設計速度120Km/h，路基寬度27.0m,。本標段設置服務區(qū)1處,；共設大橋1座、分離立交4道,、中橋2座,、車行天橋1座；裝配式涵洞,、
-
扭王字塊預制施工方案
內容簡介 3,、塊體砼澆注 （1）配合比設計及原材料控制 混凝土宜摻加引氣減水劑以求達到抗凍要求。 （2）混凝土拌和 ①必須采用具備電子計量系統(tǒng)的拌合站，以保證原材料的計量準確,。 ②對于抗凍混凝土,，由于引氣劑的摻量較小，為了保證其攪拌均勻,，在
-
預制箱梁安裝施工方案
濟南至徐州高速公路濟寧至魚臺段是濟南至徐州公路的重要組成部分,，同時也是山東省高速公路網規(guī)劃“五縱、四橫,、一環(huán),、八連”“連七”的組成路段。本項目路線全長73.44Km,，呈北南走向,，起自任城區(qū)蔡堂村北，經嘉祥縣東,、市中區(qū)西,、金鄉(xiāng)縣東、魚臺縣西,，
-
預制箱梁首件施工方案
預制箱梁首件施工方案,，箱梁臺座基礎直接座在300mm厚混凝土頂層上，在臺座兩端采用厚50cm的混凝土擴大基礎,，并鋪設兩層Ф12@200mm*200mm的鋼筋網片,，防止箱梁張拉后，臺座兩端應力集中壓壞臺座
-
某工程現(xiàn)場用電施工方案
某工程現(xiàn)場用電施工方案,，**施工用電引自建設單位提供的臨時施工電源,，二臺電力變壓器，功率：各1000KVA,，電壓10KV/380/220V,。我項目部將采用三級配電兩級保護的供電方式對現(xiàn)場送電。
-
工程現(xiàn)場宣傳施工方案
工程現(xiàn)場宣傳施工方案工程現(xiàn)場宣傳施工方案工程現(xiàn)場宣傳施工方案
-
-
靜壓預制方樁施工方案
本工程采用靜壓預應力方樁徑,樁截面徑為250×250樁長暫定20米,，擬采用ZYC-250液壓靜力壓樁,，圖中樁承臺用ZJ表示，方樁的單樁極限承載力標準值為450KN,，壓入強風化層不少于1米,。 1、ZYC－250液壓靜力壓樁機技術參數(shù)： 主壓樁
-
匝道鋼梁預制施工方案
京臺高速是首都途徑河北,、天津,、山東、江蘇,、安徽,、浙江,、福建,、連接臺北,，溝通華北、華中和東南沿海的主要通道,。本項目道路設計起點位于現(xiàn)況京津塘高速公路與京開高速公路之間,，現(xiàn)況104國道與南五環(huán)相交點東側約300m處（設計起點樁號K0+533.8
-
-
箱梁預制冬季施工方案
（一）、箱梁臺座的施工 臺座主要承受來自構件張拉的全部應力及箱梁自身的重量,，所以臺座制作的好壞直接關系到箱梁的質量,。我標段的35米箱梁臺座設計為31米長，0.9米寬,，0.4米高,，縱向按二次拋物線設置，在跨中設置向下17mm的反預拱度,，上鋪5
-
現(xiàn)場施工安全施工方案
本工程安全生產文明施工方案依據工程項目施工圖紙,、現(xiàn)場實際情況、國家有關安全生產方針,、政策,、法律、法規(guī),、規(guī)范,、標準等編制而成，具體參考文獻資料有：住宅裝飾裝修工程施工規(guī)范（GB50327-2001）,、建筑施工安全檢查標準（JGJ59－2011
-
涂膜防水現(xiàn)場施工方案
京滬高速鐵路徐滬端CRTSⅡ型軌道板防水層采用噴涂（純）聚脲防水層,，依據《橋面防水體系鋪裝及構造圖》（圖號：京滬高徐滬施圖（橋參）FSC）防護墻內側采用聚脲彈性防水涂料，其中底座板鋪設區(qū)域由底涂和噴涂聚脲防水層（厚度≥2mm）組成,；防護墻以
-
化工橋板預制施工方案
1,、模板的使用時間與進度計劃相一致 回復：已將時間修改一致，具體見13頁,。 2,、確定邊板側模套數(shù) 回復：邊板需要兩套，一套外邊板,，一套內邊板,。具體見第6頁。 3,、排氣孔設置問題,，預埋件設置。 回復：排氣孔采用PVC管設置兩個,，預埋件設置具體
-
節(jié)段箱梁預制施工方案
上部結構采用短線法節(jié)段預制拼裝箱梁,，共計111跨,，其中30m節(jié)段梁90跨，25m節(jié)段梁19跨,，27.5m節(jié)段梁2跨,。 節(jié)段梁劃分三種:標準節(jié)段B、過渡節(jié)段G,、梁端節(jié)段D,，除梁端節(jié)段長度為2.45m外，其余長度均為2.5m,。橋梁架設采用架橋機
-
現(xiàn)場安全文明施工方案
現(xiàn)場安全文明施工方案 目 錄 第一篇 前言 1 第二篇 工程概況 1 第三篇 編制說明 1 第四篇 安全文明施工管理 2 第一章 健全體制 2 第二章 強化制度 2 第三章 明確目標 2 第四章 確定責任 2 第五章 文明施工管理 3 第1
-
施工現(xiàn)場綠色施工方案
綠色施為貫徹執(zhí)行國家,、行業(yè)和地方相關的技術經濟政策，因地制宜的原則,，實施工,，運用公司ISO1400和ISO18000管理體系，通過科學管理和技術進步,，最大限度地節(jié)約資源與減少對環(huán)境負面影響的施工,，實現(xiàn)經濟效益，社會效益和環(huán)境效益的統(tǒng)一,。
-
現(xiàn)場臨時用電施工方案
2.2 標段：標段為第8標段包括5#地下車庫及C-2,、C-4、C-6#樓,。 2.3 建筑面積：約74645.94平方米,。 2.4 建筑層數(shù)：地下車庫為地下一層、主體為地下一層地上24層,， 2.5 建筑總高度：C-2,、C-4、C-6#樓為76
專題： 現(xiàn)場臨時用電施工方案 -
工程現(xiàn)場消防專項施工方案
根據現(xiàn)場臨設及施工現(xiàn)場情況,，預計本工程消防,、保衛(wèi)重點部有如下幾處，為使工地達到“市文明安全工地”的目標,，確保不出現(xiàn)火災及失竊事故,，特將這幾處重點危險區(qū)提名到案，加強在施工中的管理
-
跨鐵路預制箱梁施工方案
本工程位于××工業(yè)園區(qū),，位于××鐵路下K1376+902.5處,，與××鐵路斜交，立交橋上跨××鐵路四股道,，本工程上部結構跨××,、城際鐵路處采用預制小箱梁共計36片，采用架橋機架設,；其余采用小懸臂直腹板預應力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,。 本標段總計預
-
某工程靜壓預制樁施工方案
當沉樁接近設計標高時,，不可過早停壓，否則在補壓進時發(fā)生壓不下或壓入過少的現(xiàn)象,。
-
-
某工程現(xiàn)場安全用電施工方案
本稿件是某工程現(xiàn)場安全用電施工方案,，包含用電管理,、安全距離與外電防護、供電路線,、電纜線路,、照明、防雷接地施工中的安全用電,。
-
預制梁梁場及預制專項施工方案
2.1.2本標段新建橋梁24座,，其中，頭道穴南1橋左幅橋,、頭道穴南1橋右幅橋,、頭道穴南2橋左幅橋、頭道穴南2橋右幅橋,、頭道穴北橋,、帽山溝門橋、下帽山橋,、上帽山南1橋,、上帽山沖溝橋、上帽山北1橋,、上帽山地方跨河橋,、上帽山北2橋、上帽山北3橋,、
-
機房精密空調現(xiàn)場施工方案
內容簡介 (一) 工程概況 (二) 工程質量保證體系及措施 (三) 施工進度控制措施 (四) 安全生產措施 (五) 文明施工,、環(huán)保保護、雨季施工措施 (六) 管理人員及施工人員安排 (七) 力能供應及臨時設施 (八) 施工中的配合 (九)
-
30mT梁預制及安裝施工方案
本橋采用30m預制T梁,。墩臺中心線按路線中心線處30m等長跨徑徑向布置,，通過調整梁長保持現(xiàn)澆連續(xù)段寬度及伸縮縫安裝寬度不變，通過調整邊梁懸臂適應路線線形要求,。
-
梁板預制工程施工方案
xx和xx中橋工程均為裝配式預應力空心板梁橋,，橋型布置3×20 m,橋寬2×0.5 m +12.25 m，橋長60 m,標準跨徑20 m,。上部構造為20 m先張法預應力混凝土梁板,。下部構造采用柱式墩臺,，鉆孔灌注樁基礎。橋梁設計荷載等級為公路
-
預應力梁板預制施工方案
目 錄 一,、 工程概述 1 二,、 施工方案 1 （一）、預應力空心板梁預制施工技術方案 1 （二）,、預應力砼小箱梁預制施工技術方案 7 （三）,、預制梁、空心板梁檢測實測項目 10 三,、技術力量配置及勞動力組織計劃 12 四,、材料供應及質量保
-
某大橋預制場施工方案
某大橋橋孔布置為9跨31.8m T梁＋3跨連續(xù)梁（90＋162＋90）＋5跨31.8mT梁。全橋合計31.8mT梁112片,，T梁高1.8m,，翼寬2.5m。T梁采用C50砼施工,，預制應力采用φj15.24鋼絞線,，錨具為OVM15—5一種型號，
-
某工程預制T梁施工方案
本工程預制T梁工程包括某嶺2號進出京橋,、某嶺4號進出京橋,、某嶺連接線橋等5座橋，梁長16米,，梁高0.9m,，頂板寬度1.2m，腹板厚：梁端 0.5m,，跨中0.4m,，頂板厚度在16～22cm，設計強度C50,，主梁濕接縫寬度0.35米,。其中除某嶺
-
某中橋工程預制場施工方案
我部承建的中橋共計預制梁板350片（均為后張施工），其中20m空心板36片,，30mT梁4片,，40mT梁8片，由于工期緊,、場地限制大,，因此，計劃建設2個預制場,，分別建于K134+335~K134+465及K134+785~K134+919路基
-
橋梁梁板預制及安裝施工方案
ZK12+585宋家坡1號大橋（左幅）共2聯(lián)：3×30m+3×30m,，共計30片上部結構采用預應力砼T梁，先簡支后連續(xù),，采用組合鋼模板預制,，架橋機吊裝,。
-