本合同段布設(shè)有兩座隧道,分別是XX隧道(后半段)和XX隧道(前半段)。 1、XX隧道為一座左,、右線分離的四車道高速公路隧道,位于XX省XX縣XX鄉(xiāng)XX村東側(cè)。隧道左線起止樁號(hào)為ZK+130-ZK4+725,全長(zhǎng)595m,,屬于石質(zhì)中隧道。右線
根據(jù)本工程地層情況,,本次補(bǔ)充勘探工作采用地下水以上部分干法鉆進(jìn),、飽和部分加少量水、回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)的施工方法,。擬投入XY-Ⅱ型地質(zhì)鉆機(jī)一臺(tái)套,,在施工前進(jìn)行先導(dǎo)孔施工,實(shí)際施工中根據(jù)鉆孔進(jìn)度情況,,決定是否增加鉆機(jī),。
我部承建的雙龍隧道,隧道區(qū)所在地隸屬云南省劍川縣甸南鎮(zhèn)玉華村,。所在地地處山區(qū),,遠(yuǎn)離村落,交通情況差,。本隧道起止里程為L(zhǎng)K120+455~LK122+280,其地質(zhì)特點(diǎn)為洞內(nèi)圍巖較差,,滲水量較大,安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)高,,施工難度較大,。為本標(biāo)段的重難點(diǎn)
1、XX隧道為一座左,、右線分離的四車道高速公路隧道,,位于XX省XX縣XX鄉(xiāng)XX村東側(cè),。隧道左線起止樁號(hào)為ZK+130-ZK4+725,全長(zhǎng)595m,屬于石質(zhì)中隧道,。右線起止樁號(hào)為YK4+512-YK5+740,,全長(zhǎng)1228m,屬于石質(zhì)長(zhǎng)隧道
本合同段布設(shè)有兩座隧道,,分別是XX隧道(后半段)和XX隧道(前半段),。 1、XX隧道為一座左,、右線分離的四車道高速公路隧道,,位于XX省XX縣XX鄉(xiāng)XX村東側(cè)。隧道左線起止樁號(hào)為ZK+130-ZK4+725,全長(zhǎng)595m,,屬于石質(zhì)中隧道,。右線
復(fù)勘孔水泥土攪拌樁沿壩軸線及防滲墻軸線方向布置,按設(shè)計(jì)要求水泥土攪拌樁施工每隔50m布設(shè)一個(gè)先導(dǎo)孔,,由于本項(xiàng)目施工軸線較長(zhǎng),,從地勘報(bào)告分析中看出,地層較單一,,結(jié)合地勘孔,,每200米布設(shè)一個(gè)先導(dǎo)孔,局部地段地質(zhì)條件變化較嚴(yán)重的部位,,適當(dāng)加密鉆
大用隧道起迄里程為DK36+898.000~DK39+054.000,,隧道線間距為4.6m,全長(zhǎng)2156m,。隧線分界里程為DK36+898,、DK39+054。進(jìn)口至DK37+500設(shè)計(jì)為25‰的下坡,,DK37+500至出口設(shè)計(jì)為10‰下坡,,
大用隧道起迄里程為DK36+898.000~DK39+054.000,隧道線間距為4.6m,,全長(zhǎng)2156m。隧線分界里程為DK36+898,、DK39+054。進(jìn)口至DK37+500設(shè)計(jì)為25‰的下坡,,DK37+500至出口設(shè)計(jì)為10‰下坡,,
1、XX隧道為一座左,、右線分離的四車道高速公路隧道,,位于XX省XX縣XX鄉(xiāng)XX村東側(cè),。隧道左線起止樁號(hào)為ZK+130-ZK4+725,全長(zhǎng)595m,屬于石質(zhì)中隧道,。右線起止樁號(hào)為YK4+512-YK5+740,,全長(zhǎng)1228m,屬于石質(zhì)長(zhǎng)隧道
大用隧道起迄里程為DK36+898.000~DK39+054.000,,隧道線間距為4.6m,,全長(zhǎng)2156m。隧線分界里程為DK36+898,、DK39+054,。進(jìn)口至DK37+500設(shè)計(jì)為25‰的下坡,DK37+500至出口設(shè)計(jì)為10‰下坡,,
隧道區(qū)白云質(zhì)灰?guī)r巖體層狀較穩(wěn)定,產(chǎn)狀為325,?!?50?!?5?!?5,。,,層厚0.1米-0.3米,,呈中厚層狀,,局部較薄層狀,,結(jié)合較好,,無填充,。節(jié)理裂隙發(fā)育,不規(guī)則,,主要有兩組,;J1:190?!?0。,,間距0.1-0.5米,,結(jié)合好,,無充填。J
大葦溝隧道位于建昌縣,,呈北東向展布,,設(shè)計(jì)兩條分離式單向隧道,屬于中隧道,,具體概況見下表:
XX鐵路XX標(biāo)段正線起訖里程:DK165+388.64~DK209+290.24,,線路正線全長(zhǎng)42.496km。線路途經(jīng)XX市XX縣,,XX市,,XX市郊區(qū),其中XX縣境內(nèi)19.762km,,XX市境內(nèi)20.244km,,長(zhǎng)治郊區(qū)境內(nèi)2.49km。
[湖南]雙線隧道斷層破碎帶不良地質(zhì)專項(xiàng)施工方案69頁(yè)(全斷面帷幕注漿,三臺(tái)階)
綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)
何老是鐵三院的老專家,,對(duì)地下工程防滲漏研究很深,,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。本資料是他多年的研究成果,,是不可多得的好材料,,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案,、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍,、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全,,結(jié)合工程實(shí)際情況,,特制定以下木模板施工方案。
詳細(xì)描述裝飾裝修工程的具體做法及施工工藝,。
說明:該文為挖方路基專項(xiàng)施工方案,。土質(zhì)路塹開挖2、石質(zhì)路塹開挖安全保證措施
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
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2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案,,包括土方開挖、設(shè)備吊裝,、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項(xiàng)施工方案,。
2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案,包括土方開挖,、設(shè)備吊裝,、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項(xiàng)施工方案。
吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)
本文為三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案,,主要包括了外墻保溫,、中空塑鋼窗、中水工程三個(gè)方面,,僅供參考,。
長(zhǎng)春、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專項(xiàng)施工方案待審核階段,。分享下載,。
溫州市西片(沿江區(qū)域)污水干管系統(tǒng)工程-仰義泵站及排水配套設(shè)施養(yǎng)護(hù)基地工程位于溫州市鹿城區(qū)仰義街道。建設(shè)單位為溫州市排水有限公司,,設(shè)計(jì)單位為溫州市城建設(shè)計(jì)院,,施工單位為浙江恒越建設(shè)工程有限公司。 仰義泵站-設(shè)備用房
高危模板專項(xiàng)施工方案高危模板專項(xiàng)施工方案高危模板專項(xiàng)施工方案
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地質(zhì)專項(xiàng)施工方案
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