夏季施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

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隧道施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

石崗坪隧道進(jìn)口里程D1K153+935,出口里程DK156+020,，全長(zhǎng)2085m,，中心里程D1K154+977.5,。隧道進(jìn)口段1083.878m位于半徑為9000m的左偏曲線(xiàn)上,，出口段1001.122m位于直線(xiàn)上,。

夏季混凝土專(zhuān)項(xiàng)施工方案

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隧道進(jìn)洞專(zhuān)項(xiàng)施工方案

XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓,，易發(fā)生巖爆,，對(duì)隧道施工不利。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線(xiàn)隧道設(shè)計(jì),，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1

明挖隧道施工專(zhuān)項(xiàng)方案

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連拱隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案

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隧道爆破施工專(zhuān)項(xiàng)方案

XXX隧道進(jìn)洞口位于XXX縣XXX鎮(zhèn)，出洞口位于重慶市XXX縣XXX鎮(zhèn),，左洞里程K46+500～K47+913,，長(zhǎng)1413m，右洞里程YK46+513.5～Y47+911.5,，長(zhǎng)1398 m,。本隧道為分離式隧道，本隧道Ⅴ級(jí)圍巖長(zhǎng)約753.5

【福建】某隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案

按照《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D70-2004）的要求,，為方便左右隧道洞內(nèi)的聯(lián)系和發(fā)生事故時(shí)的救援和逃生,，分離式左右隧道之間應(yīng)設(shè)置橫向通道。當(dāng)隧道發(fā)生火災(zāi)等事故時(shí),，左右洞互為救援和逃生通道,。本合同段xx隧道內(nèi)設(shè)置了3處車(chē)行橫通道，12處

夏季施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案大全

本文檔資料為夏季施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案大全 ,，內(nèi)容詳細(xì)清晰,，具有很高的參考價(jià)值,，可下載參考使用。夏季氣候炎熱,，高溫時(shí)間持續(xù)較長(zhǎng),，為保障施工安全，避免署季帶來(lái)的隱患,，特制定如下措施,。

專(zhuān)項(xiàng)施工方案-隧道爆破

賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi)，該隧道呈兩邊低中間高,，地形起伏較大,，其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主,。沿線(xiàn)植被多以幼樹(shù),、灌木、雜草為主,，生長(zhǎng)茂密,。耕地以沖田為主，間有少量旱地,。

隧道暗挖施工專(zhuān)項(xiàng)方案

本工程為區(qū)間暗挖段隧道。*********************右線(xiàn)起訖里程為YDK36+718.500~YDK38+398.000,，全長(zhǎng)為1679.50m,，其中：YDK37+117.000~YDK37+415.000段（298m）、YD

隧道專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案

隧道專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案

隧道通風(fēng)專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本合同段有隧道四座,，即吾鼻溪隧道（819m）,、矮坪隧道（892m）、溪口尾隧道（629m）,、秀村隧道（2724m）,。 1）吾鼻溪隧道為分離式隧道，隧道曲線(xiàn)段,，左線(xiàn)平曲線(xiàn)半徑為1490米,，右線(xiàn)為1400米。右線(xiàn)進(jìn)口樁號(hào)為YK154+461,，出

隧道進(jìn)洞專(zhuān)項(xiàng)施工 方案

洞口為小凈距段（最小凈距25.82m）洞身分離式,，洞室凈空14.75×5.0m，起訖樁號(hào)左線(xiàn)ZK340+815～ZK341+032,，長(zhǎng)217m,；右線(xiàn)YK340+763～YK340+994，長(zhǎng)231m,，呈90°方向展開(kāi),；進(jìn)洞口設(shè)計(jì)標(biāo)高左線(xiàn)24

夏季高溫施工專(zhuān)項(xiàng)方案

湘潭萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)項(xiàng)目位于湖南省湘潭市岳塘區(qū)芙蓉路北,、曉塘路南、月華東路,、月華西路之間,。占地面積256畝，總建筑面積為88.6萬(wàn)平方米,，其中地上面積為71.9萬(wàn)平方米,，地下16.7萬(wàn)平方米。由購(gòu)物中心,、酒店,、寫(xiě)字樓、公寓,、住宅,、室外商業(yè)街、商鋪組

隧道照明專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目為：文成縣2017年農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程（一花線(xiàn)峃口隧道,、文青公路大峃嶺隧道,、光明隧道、李山隧道照明節(jié)能改造）工程,。

隧道仰拱二襯專(zhuān)項(xiàng)施工方案

隧道的長(zhǎng)度,、形式，主要圍巖級(jí)別,。車(chē)行橫洞,、人行橫洞布設(shè)。 隧道建筑限界,，建筑限界高度,。緊急停車(chē)帶隧道建筑限界，建筑限界高度,。車(chē)行橫洞建筑限界,。人行橫洞限界。

山嶺隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案

杭州市紫之隧道（紫 金港路—之江路）工程土建第Ⅱ標(biāo)段施工,，主要組成分為四部分,，分別為主隧道、南口匝道,、匝道接線(xiàn)道路及隧道管理用房,。其中主隧道為1#隧道西線(xiàn)K1+530～K3+550，長(zhǎng)2020m,，1#隧道東線(xiàn)K1+570～K3+555,，長(zhǎng)1

某隧道爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案

麻山隧道起于浙江省義烏市后宅鎮(zhèn)楊畈田村，止于義烏市后宅鎮(zhèn)毛店橋村,，麻山隧道起訖里程K312+680～K316+269（DK114+900～DK118+489）,全長(zhǎng)3589m,，隧道最大埋深約244m,。麻山隧道臨近滬昆線(xiàn)既有義烏隧道，進(jìn)口端與

山嶺隧道專(zhuān)項(xiàng)施工 方案

杭州市紫之隧道（紫金港路—之江路）工程土建第Ⅱ標(biāo)段施工,，主要組成分為四部分,，分別為主隧道、南口匝道,、匝道接線(xiàn)道路及隧道管理用房,。其中主隧道為1#隧道西線(xiàn)K1+530～K3+550，長(zhǎng)2020m,，1#隧道東線(xiàn)K1+570～K3+555,，長(zhǎng)19

隧道巖溶專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本隧道位于晉城市澤州縣，進(jìn)口里程為DK302+700,出口里程為：DK316+121,，全長(zhǎng)13421m,。玨山隧道線(xiàn)平面位置見(jiàn)下圖所示。

公路隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案

目 錄 一,、隧道概況 3 二,、隧道工程總體施工方案 3 三、洞口與明洞工程施工 4 四,、超前大管棚支護(hù)施工 9 五,、超前導(dǎo)管支護(hù)施工 13 六、超前錨桿施工 15 七,、洞身開(kāi)挖 15 八,、初期支護(hù) 24 九、仰拱與底板施工 31 十,、防水與

瓦斯隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案

延安隧道位于陜西省延安市安塞縣建華鎮(zhèn)至延安市寶塔區(qū)梁村鄉(xiāng),，附近村落有建華鎮(zhèn)蛇溝村,、桑林灣村,，梁村鄉(xiāng)張家溝村、寺溝村,。隧道進(jìn)口里程為DK305+100,，出口里程DK314+298，隧道全長(zhǎng)9198米,，隧道最大埋深為228.3米,。我工區(qū)承擔(dān)延安

3-5公里隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案

石鼓山隧道位于南安市金淘鎮(zhèn)附近，起訖樁號(hào)左線(xiàn)ZK7+643～ZK13+648（長(zhǎng)度為6005米）,，右線(xiàn)YK7+647～YK13+652（長(zhǎng)度為6005米）,。隧道與A2標(biāo)在左線(xiàn)ZK10+480（右線(xiàn)YK10+500）處劃開(kāi)各自施工約一半，我合

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隧道安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

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公路隧道貫通專(zhuān)項(xiàng)施工方案

省道318黑石渡至道士沖段公路改造一期工程土地嶺隧道為單洞雙向行車(chē)隧道，公路等級(jí)為二級(jí)公路,，隧道里程樁號(hào)K33+725～K35+863,，長(zhǎng)2138m，位于不設(shè)超高的曲線(xiàn)上,，圓曲線(xiàn)半徑分別為600m,、1000.m，采用雙面坡,，隧道縱面采用雙向

隧道洞身開(kāi)挖施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

新屋隧道穿構(gòu)造剝蝕丘陵,，左線(xiàn)隧道起迄里程ZK83+926～ZK86+427，長(zhǎng)2501m,，進(jìn)口端洞門(mén)采用削竹式,，洞口設(shè)計(jì)標(biāo)高 354.471，出口端洞門(mén)采用削竹式,，洞口設(shè)計(jì)標(biāo)高296.948m,，坡度-2.3％，隧道最大埋深約 226.3m,；

最新夏季高溫專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本文檔為夏季高溫專(zhuān)項(xiàng)施工方案,，包括：資料概況： 于夏季高溫炎熱，是疾病和安全事故多發(fā)期,，為了保證本工程的施工質(zhì)量和生產(chǎn)安全及本項(xiàng)目一線(xiàn)作業(yè)人員的身心健康及相關(guān)權(quán)益,，項(xiàng)目部根據(jù)高溫施工的特點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際,，成立了高溫防暑領(lǐng)導(dǎo)小組,，組織編制有針對(duì)性

隧道不良地質(zhì)專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本合同段布設(shè)有兩座隧道，分別是XX隧道（后半段）和XX隧道（前半段）,。 1,、XX隧道為一座左、右線(xiàn)分離的四車(chē)道高速公路隧道,，位于XX省XX縣XX鄉(xiāng)XX村東側(cè),。隧道左線(xiàn)起止樁號(hào)為ZK+130-ZK4+725,全長(zhǎng)595m，屬于石質(zhì)中隧道,。右線(xiàn)

隧道洞身開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案

金山隧道屬于丘陵地貌,，地形起伏大，進(jìn)出口自然山坡坡度約23~33°,，隧道洞身圍巖為侏羅系南園組凝灰熔巖,，屬硬質(zhì)巖，巖體一般較為完整,，對(duì)隧道洞身圍巖的穩(wěn)定較有利,，隧道洞口圍巖穩(wěn)定性較差,，開(kāi)挖時(shí)應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)和檢測(cè)措施

夏季施工專(zhuān)項(xiàng)施工方案

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淺埋暗挖隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案

環(huán)島路(鰲山路-高殿二號(hào)路段)工程Ⅱ標(biāo)起點(diǎn)位于海堤路下，終點(diǎn)往長(zhǎng)岸路方向接杏林大橋左右線(xiàn)輔道,，樁號(hào)范圍為ZK1+738～ZK2+870,，YK1+740～YK2+892.270，線(xiàn)路總長(zhǎng)1.152km,。 本項(xiàng)目隧道工程是整個(gè)項(xiàng)目的控制性工程,，

隧道二次襯砌專(zhuān)項(xiàng)施工方案

隧道按新奧法原理設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)采用錨,、網(wǎng),、噴、鋼拱架組成初期支護(hù)與二次模筑砼相結(jié)合的復(fù)合式襯砌型式,；二襯采用C30防水砼,，抗?jié)B等級(jí)不小于S8。仰拱采用普通C25砼,。隧道主洞,、緊急停車(chē)帶內(nèi)輪廓一般采用三心圓、曲邊墻形式,；拱墻采用1.5mm厚復(fù)合式

隧道施工專(zhuān)項(xiàng)安全方案

⑴開(kāi)挖人員到達(dá)工作地點(diǎn)時(shí),，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，并檢查支護(hù)是否牢固,，頂板和兩幫是否穩(wěn)定,，如有松動(dòng)的石、土塊或裂縫應(yīng)先清除,。 ⑵人員開(kāi)挖土質(zhì)隧道時(shí),，操作人員必須相互配合，并保持必要的安全操作距離,。 ⑶機(jī)械鑿巖時(shí),，宜采用濕式鑿巖機(jī)或

高爾寺隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案

高爾寺隧道為雙向行車(chē)特長(zhǎng)單洞隧道，平行隧道設(shè)置貫通的車(chē)行平行導(dǎo)坑（簡(jiǎn)稱(chēng)平導(dǎo)）,，作為通風(fēng)風(fēng)道和救援通道,。主洞里程K11+900~K14+700計(jì)2770m,，平行導(dǎo)洞PK11+913～PK14+700計(jì)2787m,，雙洞全長(zhǎng)5557米。隧道設(shè)置3