某高速公路工程施工合同

高速公路工程施工合同，設(shè)計(jì)詳實(shí),，供設(shè)計(jì)師參考,。

某高速公路工程CFG樁施工技術(shù)方案

CFG樁施工機(jī)械設(shè)備和施工工藝的采用主要根據(jù)工程地質(zhì),、設(shè)計(jì)承載力、變形以及施工的周邊環(huán)境而定,。常用的施工方法有長螺旋鉆孔灌注成樁,、泥漿護(hù)壁鉆孔灌注成樁、長螺旋鉆孔泵壓混合料成樁,、振動沉管灌注成樁,。由于振動沉管打樁機(jī)施工效率高，造價(jià)相對較低,，

某高速公路工程施工方案

某高速公路工程施工方案某高速公路工程施工方案某高速公路工程施工方案

公路工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

為適應(yīng)公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展交通部以廳公路發(fā)號文決定對年 月日實(shí)施的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂 修訂工作由交通部公路司 和中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會公路工程委員會負(fù)責(zé)并得到了各省市自治區(qū)交通廳的支持與配

高速公路工程施工索賠及其方法

高速公路工程施工索賠及其方法_交通運(yùn)輸_工程科技_專業(yè)資料,。高速公路施工索賠經(jīng)驗(yàn)高級項(xiàng)目管理師(國家職業(yè)資格一級) 高級項(xiàng)目管理師(國家職業(yè)資格一級) 論高速公路...

高速公路工程施工組織設(shè)計(jì)

宿淮高速公路淮安段二標(biāo)位于淮陰區(qū)凌橋鄉(xiāng)、袁集鄉(xiāng)境內(nèi),起訖樁號K164+623.4~K165+642.5,，全段總長1.0191公里,。橋梁主要跨越渠西河、淮沭新河西偏泓,，橋軸線與河道交角為85°,，按90°設(shè)計(jì)。全橋位于R=8000m的左偏圓曲線

高速公路工程施工監(jiān)理規(guī)劃

本資料為高速公路工程施工監(jiān)理規(guī)劃,，本文檔非常具有參考借鑒價(jià)值,，特此分享，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考。

論高速公路工程施工索賠及其方法

本資料為論高速公路工程施工索賠及其方法,，內(nèi)容簡介：論高速公路工程施工索賠及其方法,，施工索賠系指履行工程合同過程中，工程承包商對由于業(yè)主方面或其它方面原因增加施工費(fèi)用或蒙受損失的索賠行為,。

重慶長壽區(qū)某旅游專用高速公路工程施工技術(shù)標(biāo)書

路線起點(diǎn)為K0+000,，終點(diǎn)為K9+437.773，路線長度9.438公里(不含xx互通的主線長度),，無斷鏈,，較初步設(shè)計(jì)路線長度短69.2米。 全線共設(shè)大橋3座,，全長409.5米,，互通式立交交叉1處,，支線上跨分離式5處，支線下穿7處,，人行天

丹莊高速公路工程施工方案

丹莊高速公路工程施工方案丹莊高速公路工程施工方案丹莊高速公路工程施工方案

宜昌某高速公路工程施工方案

宜昌某高速公路工程施工方案宜昌某高速公路工程施工方案宜昌某高速公路工程施工方案

高速公路工程施工組織設(shè)計(jì)范例

高速公路工程施工組織設(shè)計(jì)范例高速公路工程施工組織設(shè)計(jì)范例高速公路工程施工組織設(shè)計(jì)范例

云南某高速公路工程施工組織設(shè)計(jì)

本合同段起于萬古小學(xué)西K94+088.17,，止于會同溪北K97+860，長3.772公里,。該段公路位于鹽津縣境內(nèi),，主要控制點(diǎn)有萬古、會同溪,。除會同溪隧道外,，均為沿河線。

高速公路工程施工便道建設(shè)文案

新建XX至XX高速公路XX（XX）至XX（XX）段第XX標(biāo)段一工區(qū)起訖樁號YK64+800～K74+650,，全長9.85km,，其中大橋6座，共有樁基114根,。路基分為五段長8832m,。 第XX標(biāo)段一工區(qū)位于XX縣鄴州鎮(zhèn)，穿越小埡門村,、安樂井

某高速公路路面工程施工技術(shù)指南

內(nèi)容簡介 工 程 概 況 某高速公路全長93公里,，公路路基寬度26m，雙向四車道,。全線共有大橋13座,，中橋7座，小橋25座,，通道天橋84座,，涵洞117道，互通立交5處,，分離立交19處,，收費(fèi)站6處，服務(wù)區(qū)1處,，全線土石方工程量1517.64萬

高速公路工程施工便道建設(shè)方案

施工便道作為高速公路建設(shè)施工準(zhǔn)備階段的重要環(huán)節(jié),，其服務(wù)功能的匹配度與完備性直接影響到施工過程中各種生產(chǎn)要素輸入和輸出的流暢程度,。便道的施工是施工單位有效控制安全,、進(jìn)度、成本,、施工組織的重要環(huán)節(jié),，同時(shí)彰顯出施工企業(yè)的技術(shù)與管理水平。

某高速公路工程施工設(shè)計(jì)方案

針對本工程具有的綜合性重大市政工程的設(shè)計(jì)構(gòu)造特點(diǎn),，結(jié)合以往工程施工經(jīng)驗(yàn)分析,，從保證工程質(zhì)量的重點(diǎn)要求出發(fā),，從工程的內(nèi)在質(zhì)量、外觀質(zhì)量和功能滿足三個質(zhì)量方面的要素考慮,，擇取以下五個工程施工環(huán)節(jié)作為本工程的主要施工技術(shù)控制關(guān)鍵,，作為施工方案編制

寧績高速公路工程某合同段施工技術(shù)交底匯編

本項(xiàng)目位為安徽省高速公路路網(wǎng)規(guī)劃“四縱八橫”中的“縱一”聯(lián)絡(luò)線，同時(shí)也是安徽省地方高速公路S01中的一段,，北接寧宣杭高速,，可連接江蘇、浙江,，具有對長三角省級干線通道的服務(wù)功能,；同時(shí)與宣杭、績黃,、湯屯等高速公路共同構(gòu)成皖南高速公路網(wǎng)絡(luò),，本項(xiàng)目

重慶市長壽區(qū)某旅游專用高速公路工程施工技術(shù)標(biāo)書

路線起點(diǎn)為K0+000，終點(diǎn)為K9+437.773,，路線長度9.438公里(不含xx互通的主線長度),，無斷鏈，較初步設(shè)計(jì)路線長度短69.2米,。 全線共設(shè)大橋3座,，全長409.5米，互通式立交交叉1處,，支線上跨分離式5處,，支線下穿7處，人行天

公路工程施工安全技術(shù)交底

施工前期準(zhǔn)備工作主要包括臨時(shí)設(shè)施的布設(shè),、施工臨時(shí)道路的鋪筑,、施工組織設(shè)計(jì)的編寫、安全措施的落實(shí),、施工機(jī)械,、用電需求計(jì)劃、施工先后順序的確定等等,，各工區(qū)必須依靠科學(xué)技術(shù),、自身技術(shù)，因地制宜地作好施工準(zhǔn)備工作,。

湖南某高速公路工程機(jī)電施工

內(nèi)容簡介 本項(xiàng)目路線全長約107公里,，全線為四車道高速公路，行車速度為80km/h,，6處互通立交,。 機(jī)電系統(tǒng)包括監(jiān)控、收費(fèi),、通信系統(tǒng),、供配電照明（包括隧道照明）,、隧道運(yùn)營通風(fēng)系統(tǒng)。本投標(biāo)人提供包括設(shè)計(jì),、供貨,、運(yùn)輸、交付,、安裝,、開通、測試,、試

高速公路工程爆破施工文案

（一）工程概況 隧道呈近東西向展開,；隧道穿越的山體最高海拔高程約為486.5米，隧道最大埋深約319米,；隧道左洞起訖樁號為ZK81+920～ZK84+889,，全長2969m，右洞起訖樁號為YK81+923.5～YK84+907.7,，全長29

某高速公路工程技術(shù)總結(jié)

本資料為某高速公路工程技術(shù)總結(jié),，本路段按初步設(shè)計(jì)批復(fù)意見的要求，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按平原微丘區(qū)高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,，計(jì)算行車速度為120KM/h,；平曲線最小半徑1380m；豎曲線最小半徑凸型17300 m, 凹型12000m,；最大縱坡2.5%,。內(nèi)容詳

高速公路工程安全技術(shù)交底

挖孔至設(shè)計(jì)高度后，應(yīng)進(jìn)行孔底處理,，做到平整無松渣,、泥污等軟層。如地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符,，應(yīng)告知現(xiàn)場技術(shù)人員,。

淺論高速公路工程施工中軟基處理技術(shù)的應(yīng)用

隨著我國公路建設(shè)的迅速發(fā)展，軟土問題成為影響公路工程質(zhì)量和建設(shè)工期的關(guān)鍵因素之一,。如果對公路工程建設(shè)中出現(xiàn)的軟土地基不進(jìn)行有效地處治,，就會導(dǎo)致路基不均勻沉陷，路面開裂等病害的發(fā)生,，對道路的穩(wěn)定性,、安全性影響較大，同時(shí)還會增加公路的養(yǎng)護(hù)成本,。

高速公路工程施工現(xiàn)場安全技術(shù)交底100篇

鋼筋工安全技術(shù)交底,，信號指揮員安全技術(shù)交底，掛勾工操作安全技術(shù)交底,，焊工施工安全技術(shù)交底,，混凝土工施工安全技術(shù)交底，架子工施工安全技術(shù)交底,，起重工施工安全技術(shù)交底,，測量工施工安全技術(shù)交底

高速公路工程施工現(xiàn)場臨時(shí)用電技術(shù)方案

中交xx局xx項(xiàng)目總部xx三分部起點(diǎn)（樁號K30+109.5、左線LK37+865）位于xxxx鎮(zhèn)三臺村3組,；終點(diǎn)（樁號右線K40+817.951,、左線ZK40+815.728）位于xxxx鎮(zhèn)xx村2組，路線全長10.7km,。 本分部工程量

某高速公路工程施工監(jiān)理實(shí)施辦法

本文檔為：某高速公路工程施工監(jiān)理實(shí)施辦法,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考

云嶺至溜筒江公路工程分項(xiàng)工程施工技術(shù)

該表格主要用于云嶺至溜筒江公路工程監(jiān)理過程中,，供下載參考,。

某市高速公路工程施工設(shè)計(jì)方案

本合同工期緊，填挖方路段長,。為保證按時(shí)完工,，進(jìn)場后首先進(jìn)行軟土地基路段和挖方爆破施工。路基填挖為本工程的重點(diǎn),，控制在2005年2月30日完成,，為路面施工提供有利工作面。

高速公路工程施工組織設(shè)計(jì)〔范例〕.pdf

某省十房高速公路工程施工安全管理辦法

凡從事湖北省十房高速公路建設(shè)工程活動（包括各合同段的主體工程,、附屬工程,、臨時(shí)工程以及相關(guān)的貨物器材儲運(yùn)和裝卸、勘測作業(yè),、監(jiān)理作業(yè)等）的單位,、個人應(yīng)遵守本辦法。

某高速公路路面維修工程施工技術(shù)交底

G18 榮烏高速起自威海榮成市,，經(jīng)文登市,、煙臺市、濰坊市,、東營市進(jìn)入河北境內(nèi),，山東段全長528.9公里；是山東省“五縱連四橫,、一環(huán)繞山東”公路主框架的重要組成部分,，擔(dān)負(fù)著膠東半島沿海各主要城市以及半島北部港口群疏港通道的重要作用，極大帶動了

某市高速公路工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程共分十五個合同段,，第十合同段設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號K66+030,，設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號K75+870，全長9.84Km，沿途經(jīng)孤家子大橋,、K68+080公公分離式立交中橋,、北磚城子公公分離式立交橋、臺子山大橋,、水泉溝中橋,，共計(jì)大橋2座、中橋2座,、公公分

丹莊高速公路工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本合同段屬平原水網(wǎng)區(qū),，另有少量丘陵區(qū)。丘陵區(qū)路線沿線多為果園,；在平原水網(wǎng)區(qū),，人口密集，耕地以優(yōu)質(zhì)水稻田為主,，路線兩側(cè)分布著大量的溫室,、魚塘。

高速公路路基防護(hù)工程施工技術(shù)方案

TJ21合同段起訖樁號K175+184.147～K183+100,，全長7.9158Km,。起于英德市橋頭鎮(zhèn)許屋村，經(jīng)過橋頭鎮(zhèn)頭圍村,、巷尾村,、竹子坑、鄧屋村,、賴屋村,、下河村、止于橋頭鎮(zhèn)五石村處,。本標(biāo)段防護(hù)形式主要有客土噴播植草,、人字形骨架、錨桿

保滄高速公路工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本段公路排水設(shè)施由邊溝,、排水溝,、蒸發(fā)排水溝、泄水槽,、瀝青砂攔水帶,、中央分隔帶過水槽等組成。填方段排水溝底寬1.0米,，深1.5米,，內(nèi)坡1:1.5，外坡1:1,；挖方路段設(shè)置碟形邊溝,，采用25號混凝土現(xiàn)澆。

某路高速公路工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程道路及橋臺施工中，土方及粉煤灰填筑量較大,，路基和橋臺后的填筑質(zhì)量是控制路面沉降及橋臺路面接口處的平整,，保證路基荷載等級，確保整個路面攤鋪平整度的基礎(chǔ),。

黃尾高速公路工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程安全生產(chǎn)目標(biāo),，實(shí)現(xiàn).四無,，一創(chuàng)建.,。無人身傷亡事故，無交通責(zé)任事故,，無高空墜落事故,，無重大火災(zāi)事故，確保施工安全,。創(chuàng)建.安全樣板工地.,。

葉集至信陽高速公路工程施工組織方案

本工程軟基處理方式有：(1)翻挖0.5m深，摻8%石灰碾壓,，共1330m/5處,；(2)清除地表淺層淤泥質(zhì)土，鋪40cm砂層,，設(shè)置水泥粉噴樁,，共910m/2處；(3)60(80)cm厚砂礫墊層間加鋪一(二)層土工格柵3391m/30處,。