某高速公路人工挖孔樁施工安全技術(shù)交底

孔內(nèi)作業(yè)照明應(yīng)使用防水電纜，采用安全礦燈或12伏以下的安全電壓,，或漏電保護(hù)器動(dòng)作電流小于15mA,，孔內(nèi)照明亮度不應(yīng)低于60W，并使用防水,、防爆燈泡,；

某高速公路基礎(chǔ)人工挖孔樁施工安全技術(shù)交底

在孔口設(shè)水平移動(dòng)式安全蓋板，當(dāng)土吊桶提升到離地面一定高度后,，推活動(dòng)蓋板關(guān)閉孔口,，手推車推至蓋板上卸土后，再開(kāi)蓋板,，下吊桶裝上,，以防土塊、操作人員掉入孔內(nèi)傷人,。采用電動(dòng)葫蘆提升吊桶,，樁孔四周應(yīng)設(shè)安全護(hù)欄。

高速公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)交底100篇

鋼筋工安全技術(shù)交底,，信號(hào)指揮員安全技術(shù)交底,，掛勾工操作安全技術(shù)交底，焊工施工安全技術(shù)交底,，混凝土工施工安全技術(shù)交底,，架子工施工安全技術(shù)交底,，起重工施工安全技術(shù)交底，測(cè)量工施工安全技術(shù)交底

宜賓至彝良高速公路交通安全設(shè)施 工程標(biāo)志施工班組技術(shù)交底

所有交通標(biāo)志基礎(chǔ)預(yù)埋底板都應(yīng)按圖紙的要求定位和設(shè)置,，保證安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角，在曲線路段,，標(biāo)志的設(shè)置角度應(yīng)由交通流的行近方向來(lái)確定,。為了消除路側(cè)標(biāo)志表面產(chǎn)生眩光，標(biāo)志預(yù)埋件應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)約5°,，以避開(kāi)車前燈光束的直射

高速公路安全技術(shù)交底匯編

信號(hào)指揮員安全技術(shù)交底,，架子工施工安全技術(shù)交底，測(cè)量工施工安全技術(shù)交底

高速公路一期工程安全技術(shù)交底

該表格主要用于高速公路一期工程安全技術(shù)交底過(guò)程中,，供您參考,。

高速公路施工技術(shù)交底合集

⑴ 施工測(cè)量 在開(kāi)工前先進(jìn)行施工測(cè)量，包括導(dǎo)線,、中線及高程的復(fù)測(cè),，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，測(cè)量與繪制橫斷面,。施工測(cè)量的精度符合《公路勘測(cè)規(guī)程》（JTJ061-99）的要求,。并將測(cè)量方法及成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工,。

某高速公路承臺(tái)施工技術(shù)交底

基坑放樣： 1.首先根據(jù)承臺(tái)底面尺寸及埋置深度,、地址水文條件、機(jī)具布置等確定基坑開(kāi)挖的尺寸,。 2.基坑邊坡線的確定：①根據(jù)承臺(tái)及基坑底平面尺寸,，將基坑底平面輪廓線測(cè)設(shè)到地面上；②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進(jìn)行斷面測(cè)量,；③確定開(kāi)挖邊

某高速公路蓋梁施工技術(shù)交底

淺基坑施工 1.基坑排水：在基坑承臺(tái)范圍以外先挖一個(gè)匯水井,，再在四周挖排水溝，使坑內(nèi)的水沿排水溝集于匯水井,，用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出,，排水管口應(yīng)在基坑邊緣5m以外，以防滲回基坑,，致使邊坡坍塌,，抽水時(shí)需有專人負(fù)責(zé)匯水井的清理工作，24

高速公路土方施工技術(shù)交底

土石方開(kāi)挖,，石方開(kāi)挖,，填方路堤的施工

高速公路一級(jí)安全技術(shù)交底記錄

本資料為高速公路一級(jí)安全技術(shù)交底記錄（256頁(yè)）。 在施工中必須執(zhí)行國(guó)家有關(guān)的安全生產(chǎn)法規(guī),、政策,，堅(jiān)持“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,，運(yùn)用安全管理控制和消除事故隱患,，嚴(yán)格按照法律、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)及各專項(xiàng)施工方案開(kāi)展工作,。

高速公路施工安全交底.doc

某高速公路安全施工手冊(cè)

本資料為：某高速公路安全施工手冊(cè)，共40頁(yè),，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

某高速公路樁基技術(shù)交底

墩身施工完畢至養(yǎng)護(hù)期滿后即可拔除鋼板樁,，拔樁時(shí)先略錘擊振動(dòng)拔高1～2m,，然后依次將所有鋼板樁均拔高1～2m，使其松動(dòng)后,，再挨次拔除,，對(duì)樁尖打卷及鎖口變形的樁,，可加大拔樁設(shè)備的能力,，將相鄰的樁一齊拔出,。

高速公路挖孔樁安全技術(shù)交底書

該表格主要用于高速公路挖孔樁安全技術(shù)交底書過(guò)程中，供您參考,。

高速公路鋼構(gòu)橋施工技術(shù)交底

本橋位于XXX至XX高速公路XXX段G109互通立交A匝道上,，橋梁中心樁號(hào)為AK0+240,起點(diǎn)樁號(hào)為AK0+466,終點(diǎn)樁號(hào)為AK5+014,，全長(zhǎng)1548m,，跨徑組合為4×40+（65+120+65）+4×40+（84+152+84）+（

高速公路施工技術(shù)交底指導(dǎo)書

全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，路基寬度26m,，設(shè)計(jì)速度100km/h,。橋梁設(shè)計(jì)荷載等級(jí)公路-Ⅰ級(jí)；路基,、橋涵洪水頻率1/100,、特大橋梁1/300；行車寬度2×2×3.75m,；橋梁全寬26m,。其余指標(biāo)根據(jù)中華人民共和國(guó)交通部頒發(fā)的《公

高速公路水穩(wěn)基層施工技術(shù)交底

1、工程概況：本標(biāo)段起止樁號(hào)K127+660-K151+500,，全長(zhǎng)23.8km，路面基層設(shè)計(jì)為4%水泥穩(wěn)定碎石基層，共計(jì)602154m2,；5%水泥穩(wěn)定碎石基層，共計(jì)1122586 m2

高速公路防護(hù)工程安全技術(shù)交底

挖孔樁過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查樁身凈空尺寸和平面位置,。孔的中軸線偏斜不得大于孔深的5%,，截面尺寸必須滿足設(shè)計(jì)要求,。孔口平面位置于設(shè)計(jì)樁位偏差不得大于5cm,。

高速公路工程安全技術(shù)交底

挖孔至設(shè)計(jì)高度后，應(yīng)進(jìn)行孔底處理,，做到平整無(wú)松渣,、泥污等軟層。如地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符,，應(yīng)告知現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員,。

高速公路挖孔樁施工技術(shù)交底

施工中須配備足夠水泵和防雨設(shè)施，每個(gè)孔中均設(shè)臨時(shí)遮蓋物,，孔口附近不得堆放雜物并禁止車輛通行,，以防擠壓塌孔，施工用電設(shè)備須安裝漏電保護(hù)裝置,，孔內(nèi)照明用電不高于36伏,。

某高速公路挖孔樁安全技術(shù)交底記錄

內(nèi)容： 1. 嚴(yán)格按安全技術(shù)操作規(guī)程進(jìn)行施工. 2. 下井作業(yè)人員必須經(jīng)市屬醫(yī)院體檢合格后方準(zhǔn)下井作業(yè). 3. 下井作業(yè)人員必須戴好安全帽,腳穿長(zhǎng)筒套鞋,挖掘堅(jiān)硬巖石時(shí)要帶上耳塞、風(fēng)鏡,，嚴(yán)禁在孔內(nèi)吸煙,。

高速公路雨季施工技術(shù)交底(二級(jí))

雨季施工原則，施工技術(shù)措施,，基礎(chǔ)工程

高速公路跨線天橋施工技術(shù)交底方案

高速公路跨線天橋施工技術(shù)交底方案,，天橋支架現(xiàn)澆砼中跨采用搭設(shè)滿堂碗扣式支架進(jìn)行現(xiàn)澆斜腿和箱梁混凝土；邊跨立一排大鋼管,，鋼管橫橋向鋪設(shè)雙肢I(xiàn)56b工鋼作為承重梁,，承重梁上面鋪設(shè)縱橋向桁架，桁架采用巖灣河特大橋0#托架上面的材料,，桁架由I25工

高速公路路面路肩施工技術(shù)交底

路肩施工路肩施工技術(shù)交底一,、 施工準(zhǔn)備 (一) 原材料 路肩砼采用水泥為安徽海螺有限公司生產(chǎn)的“海螺”.

百靖高速公路連拱隧道施工技術(shù)交底

xx隧道位于本標(biāo)段K36+210～K36+510,。隧道進(jìn)口,、出口均在本標(biāo)段范圍，需修建施工便道約350m；隧道出口無(wú)公路銜接,，交通不便,。

高速公路大橋夜間作業(yè)安全技術(shù)交底

夜間施工措施，夜間施工安全措施,，

成自瀘高速公路施工圖設(shè)計(jì)技術(shù)交底

成自瀘高速公路施工圖設(shè)計(jì)技術(shù)交底成自瀘高速公路施工圖設(shè)計(jì)技術(shù)交底成自瀘高速公路施工圖設(shè)計(jì)技術(shù)交底成自瀘高速公路施工圖設(shè)計(jì)技術(shù)交底

某高速公路梁板預(yù)應(yīng)力施工監(jiān)理技術(shù)交底

預(yù)應(yīng)力管道質(zhì)量：大中橋預(yù)應(yīng)力管到必須采用鍍鋅雙波波紋管,，且鋼帶厚度不得小于0.35毫米。管道與管道之間的連接及管道與喇叭管的連接應(yīng)確保其密封性,。預(yù)應(yīng)力管到在曲線部分以間隔為50厘米,、直線段間隔為100厘米設(shè)置一“U”字形定位鋼筋并點(diǎn)焊在主筋

高速公路涵洞、通道技術(shù)交底

第三合同段全長(zhǎng)10公里,，起止里程為K11+000～K21+000,，位于安陽(yáng)縣境內(nèi)。 全段主線共設(shè)有鋼筋砼蓋板涵洞5道,、鋼筋砼蓋板通道16道,，鋼波紋管涵4道。郭家莊互通區(qū)設(shè)有鋼筋砼蓋板涵4道,，收費(fèi)站人行通道1道,。共計(jì)30道

高速公路灰土墊層技術(shù)交底

第三合同段全長(zhǎng)10公里，起止里程為K11+000～K21+000,，位于安陽(yáng)縣境內(nèi),。 施工圖設(shè)計(jì),，為減少涵洞通道沉降,，提高地基承載力，對(duì)涵洞通道采用灰土墊層地基處理,。

某公路施工安全生產(chǎn)（全套）技術(shù)交底

本資料為：某公路施工安全生產(chǎn)（全套）技術(shù)交底,，共124頁(yè)，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

高速公路施工安全保通方案

本合同段屬于XX高速公路D合同段內(nèi)XX工區(qū)。起于XX南立交處,，終點(diǎn)位于XX市XX縣XX村,，與擬建的XX～XX高速公路起點(diǎn)相連接。起止樁號(hào)為K92+500～K106+877.12,，主線總長(zhǎng)度為14.37712km,，沿線途經(jīng)XX區(qū)XX鎮(zhèn)、XX鄉(xiāng)

某高速公路隔離設(shè)施技術(shù)交底

1）每間隔100㎝打入一根工字鋼（I36）長(zhǎng)度為9m，打樁前將原地面進(jìn)行清理,，然后緊貼基坑外邊線用打樁機(jī)將工字鋼打入,。 基坑按坑深根據(jù)坑深采取一步支撐，支撐采用I36b工字鋼間距1m,，基坑四周采用36#工字鋼作橫撐,，橫撐距承臺(tái)頂0.5m，四

某高速公路施工安全保證措施

一,、施工安全設(shè)施的布設(shè) （1） 施工區(qū)標(biāo)志：用于路面工程施工施工過(guò)程中占用車道,、封閉道 路、借道行駛等,。施工區(qū)標(biāo)志根據(jù)規(guī)范及實(shí)際需要,，按組進(jìn)行設(shè) 置，重復(fù)使用,。 施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志支撐采用支架結(jié)構(gòu)形式,；標(biāo)志板采用1mm 厚鍍鋅 鋼板，采用材料為二

高速公路安全施工監(jiān)理細(xì)則

本資料為：高速公路安全施工監(jiān)理細(xì)則,，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享,，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考,。

某高速公路施工安全應(yīng)急預(yù)案

本預(yù)案適用于中鐵三局六公司十房高速公路第七合同段施工范圍內(nèi)施工安 全應(yīng)急處置工作,。本預(yù)案適用于中鐵三局六公司十房高速公路第七合同段施工范圍內(nèi)施工安 全應(yīng)急處置工作。

某高速公路安全施工應(yīng)急預(yù)案

本標(biāo)段施工里程為K40+770～K42+580,，路線全長(zhǎng)1.81km,，主要工程內(nèi)容為路基、橋梁工程等的施工及缺陷責(zé)任期修復(fù),，其中路基挖方約131.78萬(wàn)m3,、路基填方約10.94萬(wàn)立方米。

某高速公路承臺(tái)監(jiān)理技術(shù)交底

承臺(tái)：承臺(tái)混凝土要求一次澆注,，承臺(tái)鋼筋全部為受力鋼筋,，如施工中需要進(jìn)行頂層鋼筋的支撐，可自行設(shè)計(jì)一定數(shù)量的角鋼或鋼管,。施工承臺(tái)時(shí)注意墩身鋼筋的預(yù)埋,，預(yù)埋時(shí)應(yīng)保證鋼筋定位準(zhǔn)確，鋼筋接頭位置應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi),，在一個(gè)水平面內(nèi)的鋼筋接頭數(shù)量不得超過(guò)總鋼筋

高速公路鋼構(gòu)橋施工技術(shù)交底121頁(yè)

本橋位于XXX至XX高速公路XXX段G109互通立交A匝道上,，橋梁中心樁號(hào)為AK0+240,起點(diǎn)樁號(hào)為AK0+466,終點(diǎn)樁號(hào)為AK5+014，全長(zhǎng)1548m，跨徑組合為4×40+（65+120+65）+4×40+（84+152+84）+（