-
明挖隧道防水施工方案剖析
D1K178+570～+870隧道主體結(jié)構(gòu)襯砌采用直墻平底拱形明洞襯砌,，全隧道襯砌拱部、邊墻及底板采用防水混凝土,，抗?jié)B等級(jí)不低于P8,。全隧采用全包防水，襯砌外緣均鋪設(shè)自粘式防水板,，拱部采用單面自粘式防水板,，邊墻及底板采用雙面自粘式防水板，拱
-
某小凈距隧道施工方案
進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主,，巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu),；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細(xì)砂巖,，屬軟質(zhì)巖,，受構(gòu)造影響輕微，巖石為弱風(fēng)化,，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,，巖體較完整，局部地段較破碎,，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu),。
-
-
明挖隧道模板支架施工方案終
主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻采用三角形桁架支頂、地腳螺栓固定,，頂板采用滿堂紅腳手架支撐,，側(cè)墻、頂板面板均采用18mm厚組合木膠板,。 板支撐采用碗扣式腳手架,， 頂板支架立桿密度為0.6×0.9m，并在腳手架系統(tǒng)水平面和鉛垂面設(shè)置剪刀撐加固,，詳見以下章節(jié)圖示,。
-
明挖隧道施工組織設(shè)計(jì)施工方案
本工程按設(shè)計(jì)規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，地質(zhì)資料以及周圍建筑物和地上,、地下管線的詳細(xì)資料,，嚴(yán)格細(xì)致的作好深基坑施工組織設(shè)計(jì)（包括周圍環(huán)境的監(jiān)控措施）和施工操作規(guī)程，對(duì)開挖中可能遇到的漏水及邊坡失穩(wěn)現(xiàn)象制定相應(yīng)的應(yīng)急措施,。
-
車站主體明挖基坑結(jié)構(gòu)施工方案
1,、嚴(yán)格執(zhí)行施工過程中涉及的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程,。 2,、遵守、執(zhí)行招標(biāo)文件各條款的具體要求,，確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的工期,、質(zhì)量、安全,、環(huán)境保護(hù),、文明施工和職工健康等各方面的工程目標(biāo)。 3,、在認(rèn)真,、全面理解設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程情況,，應(yīng)用新技術(shù)
-
明挖隧道基坑鋼支撐專項(xiàng)施工方案
明挖隧道基坑鋼支撐專項(xiàng)施工方案 該隧道平面位置位于揭陽市XXXX附近,，該隧道分兩段明挖暗做，其中進(jìn)口~XXXX站起點(diǎn)段里程為DK110+820~DK112+662.269,，長(zhǎng)度1842.269m,，XXXX站終點(diǎn)~出口段DK113+248.2
-
明挖車站主體結(jié)構(gòu)施工方案（島式車站）
車站為明挖雙層雙柱三跨島式站臺(tái)地下車站。明挖車站主體及風(fēng)道支護(hù)結(jié)構(gòu)選用鉆孔灌注樁＋內(nèi)支撐型式,，車站出入口采用土釘墻支護(hù)形式,。長(zhǎng)街道路兩側(cè)橫向支護(hù)采用圍護(hù)樁+鋼支撐+錨索結(jié)構(gòu)。 車站設(shè)計(jì)起訖里程YDK0+243.884~YDK0+518.48
-
[成都]明挖機(jī)場(chǎng)隧道防水施工方案
D1K178+570～+870隧道主體結(jié)構(gòu)襯砌采用直墻平底拱形明洞襯砌，全隧道襯砌拱部,、邊墻及底板采用防水混凝土,，抗?jié)B等級(jí)不低于P8。全隧采用全包防水,，襯砌外緣均鋪設(shè)自粘式防水板,，拱部采用單面自粘式防水板，邊墻及底板采用雙面自粘式防水板,，拱
-
-
二次結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目為恒大名都二期工程3#,、4#、16#,、17#,、21#樓及地下車庫工程，砌筑填充墻材料為加氣混凝土砌塊,，加氣混凝土砌塊強(qiáng)度要求為A3.5一等品加氣砼砌塊,，M5混合砂漿砌筑,；地下部分墻體采用M5水泥砂漿砌筑,。墻體厚度為100mm、150m
-
某隧道U型槽施工方案終版
工程Ⅱ標(biāo)起點(diǎn)位于海堤路下,，終點(diǎn)往長(zhǎng)岸路方向接杏林大橋左右線輔道,，樁號(hào)范圍為ZK1+738～ZK2+870，YK1+740～YK2+892.270,，線路總長(zhǎng)1.152km,。 本項(xiàng)目U型槽工程主要施工內(nèi)容包括以下幾部分： （1）隧道出口段右線U
-
[海南]隧道爆破施工方案_
XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn)，施工現(xiàn)場(chǎng)周圍無大型建筑物,，利于隧道施工,。 2、工程概況 XX隧道全長(zhǎng)2525m,，開挖斷面達(dá)152m2,，其中Ⅲ級(jí)圍巖280m，Ⅳ級(jí)圍巖400m,，Ⅴ級(jí)圍巖1085m,，明挖段760m。 3,、隧道開挖施工方法
-
[河北]隧道冬季施工方案_
為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質(zhì)量,、進(jìn)度、安全,。根據(jù)工期要求,，2012年冬期主要施工內(nèi)容為：南峪隧道出口暗洞開挖、初期襯砌、整平層施工,、二襯施工,、電纜槽施工、洞門施工,；莊子隧道洞門施工,。
-
某鋼結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案
本工程主要為擴(kuò)建產(chǎn)品倉(cāng)庫項(xiàng)目上部結(jié)構(gòu)工程，上部結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)部分：鋼結(jié)構(gòu)與砌體圍護(hù)結(jié)構(gòu),。 2.1鋼結(jié)構(gòu)： 1#倉(cāng)庫鋼結(jié)構(gòu)工程,，總建筑面積7734m2，占地面積為7734m2,，建筑高度為12.45m,。2#倉(cāng)庫鋼結(jié)構(gòu)工程，總建筑面積5476m2,，
-
某鋼結(jié)構(gòu)屋面施工方案
（1）技術(shù)準(zhǔn)備 ?審查設(shè)計(jì)文件是否齊全合理,符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),。 ?根據(jù)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行構(gòu)件詳圖設(shè)計(jì)，以便于加工制作和安裝,。并編制材料采購(gòu)計(jì)劃,。 ?鋼結(jié)構(gòu)的加工工藝確定。 （2）材料的采購(gòu),、存放 ?本工程鋼結(jié)構(gòu)主材和附材全部采用Q235號(hào)鋼制作,，鋼材
-
某鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案
主體結(jié)構(gòu)為混凝土框架結(jié)構(gòu)；廠房總長(zhǎng)度為 36 米,、跨度為 5 跨 30 米,，柱距為 6 米。主要構(gòu)件有鋼梁,、鋼吊車梁,、C 型檁條，墻面彩板等,。 在保證工期的前提下,，我公司面臨日吊裝工程量大等不利施工因素，因此安全 文明施工顯得尤為重要,， 我
-
隧道進(jìn)洞專項(xiàng)施工方案
XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓,，易發(fā)生巖爆,，對(duì)隧道施工不利。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線隧道設(shè)計(jì),，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1
-
某鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工方案
本施工組織設(shè)計(jì)是依據(jù)以下國(guó)家規(guī)范,、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),、相關(guān)文件、圖紙編制的
-
某市隧道組織施工方案
石質(zhì)隧道均采用上臺(tái)階光面爆破,、下臺(tái)階預(yù)裂爆破,，嚴(yán)格控制超挖。對(duì)軟巖,、破碎巖層,，實(shí)施淺眼多循環(huán)，超前支護(hù)及強(qiáng)支護(hù),、早封閉的開挖原則,。
-
某小凈 距隧道施工方案.
隧道為小凈距隧道，單洞長(zhǎng)582m,。最大埋深48米,，洞門墻采用C20級(jí)砼澆筑，洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土
-
主樓結(jié)構(gòu)加固施工方案
本工程位于常熟尚湖風(fēng)景區(qū)內(nèi),，為原寶鋼度假村改建加固工程,。其主要施工內(nèi)容：梁、板結(jié)構(gòu)碳纖維加固,，梁,、柱截面加大施工等工作。 本工程為結(jié)構(gòu)加固改造工程,，建筑面積約6218m2,。
-
地鐵主體結(jié)構(gòu)施工方案
車站為地下兩層雙柱三跨明挖結(jié)構(gòu)（交叉渡線附近及停車線附近為單柱雙跨結(jié)構(gòu)）,，本站共設(shè)有共設(shè)置9個(gè)出入口,、4組風(fēng)亭及2個(gè)安全出入口，其中B號(hào)出入口與2號(hào)風(fēng)亭組合建,，2號(hào)安全出入口與3號(hào)風(fēng)亭組合建,。車站主體長(zhǎng)446.6m，標(biāo)準(zhǔn)段寬21.3m,，標(biāo)準(zhǔn)
-
專項(xiàng)施工方案-隧道爆破
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi),，該隧道呈兩邊低中間高，地形起伏較大,，其中海拔最高的為535米左右,。地貌以中低山為主。沿線植被多以幼樹,、灌木,、雜草為主，生長(zhǎng)茂密,。耕地以沖田為主,，間有少量旱地,。
-
-
隧道通風(fēng)專項(xiàng)施工方案
本合同段有隧道四座，即吾鼻溪隧道（819m）,、矮坪隧道（892m）,、溪口尾隧道（629m）、秀村隧道（2724m）,。 1）吾鼻溪隧道為分離式隧道,，隧道曲線段，左線平曲線半徑為1490米,，右線為1400米,。右線進(jìn)口樁號(hào)為YK154+461，出
-
隧道開挖及支護(hù)施工方案
本管段內(nèi)隧道位于湖南省芷江縣竹坪鋪鄉(xiāng)至土橋鄉(xiāng),，其中包括楊家灣1號(hào),、楊家灣2號(hào)、趙角灣1號(hào),、趙角灣2號(hào)四座隧道,，正線長(zhǎng)度5614m，每座隧道工程概況如下表：
-
柳樹溝某隧道施工方案
地下水以基巖裂隙水為主,，主要由大氣降水直接補(bǔ)給,，以滲流方式排向河谷。隧道預(yù)測(cè)涌水量89.8m3/d, 地下水對(duì)隧道工程影響較小,，施工時(shí)有滴水現(xiàn)象,。 隧道進(jìn)出口段地形較緩，自然斜坡穩(wěn)定,，無崩塌,、滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象，洞口邊坡工程地質(zhì)情況較好,，邊
-
遼寧省某隧道施工方案
隧道進(jìn)口段地表為緩坡地貌,，地形坡角為3°～7°，地勢(shì)較為平坦開闊,，屬淺埋段,。隧道出口地表為陡坡地貌，地形坡角36°～38°,，地勢(shì)較陡,，施工場(chǎng)地較為狹小，故隧道砼拌合站在隧道進(jìn)口處設(shè)一座75m3/h的拌合站,，在出口設(shè)一座50m3/h的拌合站,。
-
某隧道輔助洞室施工方案
某隧道起訖里程YDK403+585～YDK408+286，全長(zhǎng)4701m,，線路前進(jìn)方向設(shè)計(jì)為單向上坡,，坡度設(shè)計(jì)為10.3‰,。 洞內(nèi)主要巖性為泥灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r,、夾灰?guī)r,、頁巖及煤層，部分地段出露輝綠巖入侵體,。 隧道洞身主要圍巖類型為Ⅲ級(jí)3780
-
二次結(jié)構(gòu)砌筑施工方案
XXX國(guó)際城擬建建筑物包括11棟住宅樓,其中1#,、2#樓31層；3#,、5#,、6#、7#,、8#,、9#樓34層；10#,、11#樓20層,；12#樓33層，另外包括地下二層人防車庫及附屬結(jié)構(gòu),?？傉嫉孛娣e92976㎡，總建筑面積373859.47㎡,，
-
某某隧道施工方案資料信息
本合同段內(nèi)有1座隧道（鐵鎖關(guān)隧道）,，為帶中墻的整體式雙連拱結(jié)構(gòu)隧道。隧道全長(zhǎng)257 m,，隧道凈空（寬×高）：2×9.75×5m,，隧道位于半徑R=3435.91m的圓曲線內(nèi)，該隧道為泥質(zhì)粉砂巖夾砂質(zhì)泥巖,，圍巖類別為Ⅱ類,。隧道的地下水主要來源于
-
筒倉(cāng)上部結(jié)構(gòu)施工方案
為控制基礎(chǔ)中心點(diǎn)，保證基礎(chǔ)圓弧度,，也為以后施工打下良好基礎(chǔ)，在筒倉(cāng)基礎(chǔ)底板砼上投測(cè)坐標(biāo)中心點(diǎn),用架管搭設(shè) 1000×1000 方形中心標(biāo)志架保護(hù),此架須獨(dú)立設(shè)置,。
-
巖爆地質(zhì)隧道施工方案
資料為巖爆地質(zhì)隧道施工組織方案,，內(nèi)容完整，值得參考,，可供設(shè)計(jì)師下載,。
-
混凝土結(jié)構(gòu)加固施工方案
本工程為新建xxxx大廈工程，地下二層,，地上科研孵化樓三十一層（辦公樓二十七層）,，框架剪力墻結(jié)構(gòu),。因商品砼標(biāo)養(yǎng)28天試塊達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，經(jīng)委托具有檢測(cè)資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)實(shí)體進(jìn)行檢測(cè),，地下室二層及地上已澆注砼部分柱子C60砼,、剪力墻C50砼仍然
-
隧道二次襯砌施工方案
隧道噴砼與模筑砼之間設(shè)隧道專用防水卷材，鋪設(shè)防水層前在噴射砼表面鋪設(shè)緩沖層,，緩沖層采用300g/m2土工布,，而后鋪設(shè)隧道專用防水卷材。鋪設(shè)方法如下： 基面檢查：利用工作平臺(tái)將支護(hù)裸露的錨桿,、鋼筋頭等鐵件割除,，并用砂漿抹成圓曲面，以防其刺破防
-
連拱隧道專項(xiàng)施工方案
本資料為：連拱隧道專項(xiàng)施工方案,，內(nèi)容顯示,，可供網(wǎng)友參考。
-
混凝土結(jié)構(gòu)材料施工方案
了解鋼筋的品種,、表示方法與代號(hào),，熟悉鋼筋、混凝土的主要力學(xué)性能指標(biāo),，掌握結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)鋼筋,、混凝土的選用原則理解鋼筋與混凝土之間粘結(jié)作用的概念。
-
某電廠鋼結(jié)構(gòu)施工方案
****電廠2×600MW機(jī)組工程B1標(biāo)段鋼結(jié)構(gòu)子分部工程主要包括以下內(nèi)容：汽機(jī)房鋼梁,、樓承壓型鋼板,、鋼屋架；側(cè)煤倉(cāng)間鋼柱,、鋼梁,、樓承壓型鋼板、鋼漏斗,；鍋爐電梯井鋼柱,、鋼梁；風(fēng)機(jī)室鋼柱,、鋼梁,、樓承壓型鋼板；鋼煙道支架等,。 鋼結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式和
-
明挖隧道施工專項(xiàng)方案
本資料為：明挖隧道施工專項(xiàng)方案,，共60頁，內(nèi)容詳實(shí),，僅供參考,。
明挖隧道暗埋結(jié)構(gòu)施工方案
明挖隧道暗埋結(jié)構(gòu)施工方案專題，為您提供明挖隧道暗埋結(jié)構(gòu)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載明挖隧道暗埋結(jié)構(gòu)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多明挖隧道暗埋結(jié)構(gòu)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題
- 1 明挖管道施工方案
- 2 南京明挖隧道施工方案
- 3 明挖隧道附屬施工方案
- 4 明挖隧道文明施工方案
- 5 市政明挖隧道施工方案
- 6 明挖隧道二襯施工方案
- 7 明挖電力隧道施工方案
- 8 明挖隧道首件施工方案