本工程為新建xxxx大廈工程，地下二層,，地上科研孵化樓三十一層（辦公樓二十七層）,，框架剪力墻結(jié)構(gòu)。因商品砼標(biāo)養(yǎng)28天試塊達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,，經(jīng)委托具有檢測(cè)資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)實(shí)體進(jìn)行檢測(cè),，地下室二層及地上已澆注砼部分柱子C60砼、剪力墻C50砼仍然

根據(jù)《廠區(qū)熱網(wǎng)供回水管道支架加固設(shè)計(jì)方案》,，對(duì)廠區(qū)熱網(wǎng)供回水管道支架進(jìn)行加固,，以滿足管道增容后的載荷要求

工程建筑面積13691.06㎡, 由兩個(gè)幢九層建筑和中間二層裙房（大堂）組成，采用框剪結(jié)構(gòu),。 現(xiàn)工程已完成主體結(jié)構(gòu)施工,。在施工中發(fā)現(xiàn)南樓大堂部分二層柱及梁混凝土抗壓強(qiáng)度未滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)要求,，并由海鹽縣恒立建設(shè)工程檢測(cè)中心對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了檢測(cè)。

某制藥廠保太松車間建于 1984 年,，因長(zhǎng)期受腐蝕性氣體的侵蝕,，三根薄腹梁下弦混凝土與鋼筋均遭 受嚴(yán)重腐蝕，導(dǎo)致保護(hù)層混凝土開(kāi)裂,、酥松、剝落,，下弦鋼筋銹蝕,、剝落,，鋼筋受力截面削弱，危及結(jié)構(gòu) 安全,，影響工人的生產(chǎn)情緒；經(jīng)與設(shè)計(jì)人員一起進(jìn)行分析

本工程為***加固工程,，該教學(xué)樓建于1999年，地上二層,，無(wú)地下室，現(xiàn)澆樓板,。 此次改造加固方式：對(duì)樓梯間承重墻體兩側(cè)及變形縫承重墻體內(nèi)側(cè)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土板墻加固,，采用噴射混凝土施工工藝進(jìn)行施工。 工程加固主要涉及的內(nèi)容為：砼噴射,、腳手架

本文介紹了湛江海運(yùn)集團(tuán)等兩個(gè)工程的預(yù)應(yīng)力混凝土樁基采用液壓法施工的工藝,、施工中注意的事項(xiàng)及適用條件以及樁的質(zhì)量控制,。

本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,，從工程概況、施工部署,、施工準(zhǔn)備,、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求,、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來(lái)詳細(xì)說(shuō)明了改工程的施工方案,。

6#密煉車間項(xiàng)目，本工程多層及排架一層建筑,，一層高7.2米,，其中8、9軸間夾層,，層高3.9米,，二層層高6.8米，三層層高4.5米,，四層層高5.1米,，排架部分屬現(xiàn)澆杯口，與之牛腿柱,，其設(shè)有有兩臺(tái)天車,，南跨為10t天車,，北跨為20t天車

本文檔為某工廠6－混凝土施工方案708，內(nèi)容詳盡,，可供參考,。

本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,，以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,，高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運(yùn)輸?shù)交炷恋臐仓??；炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜,，混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí)，終凝時(shí)間為8小時(shí),，底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí)，終凝時(shí)間

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ,， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪，采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī),、輪

某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案

本文介紹了目前混凝土結(jié)構(gòu)工程加固施工中所遇到的加固施工方案及施工方法，并對(duì)不同方案進(jìn)行優(yōu)化比較,。