本工程為新建xxxx大廈工程,,地下二層,地上科研孵化樓三十一層(辦公樓二十七層),,框架剪力墻結構,。因商品砼標養(yǎng)28天試塊達不到設計要求,經委托具有檢測資質的檢測機構對實體進行檢測,,地下室二層及地上已澆注砼部分柱子C60砼,、剪力墻C50砼仍然
了解鋼筋的品種、表示方法與代號,,熟悉鋼筋,、混凝土的主要力學性能指標,掌握結構設計時鋼筋,、混凝土的選用原則理解鋼筋與混凝土之間粘結作用的概念,。
根據本工程的設計要求混凝土配合比設計除滿足強度要求外,,還要考慮混凝土的剛度,、控制裂縫的要求,符合設計及計算的要求,。
工程名稱:年產40萬噸差別化纖維工程 建設單位:遼寧龍棲灣化纖有限公司 監(jiān)理單位:遼寧咨發(fā)建設監(jiān)理驗收咨詢有限公司 設計單位:中國紡織工業(yè)設計院 建設地點:遼寧龍棲灣新區(qū)
SUMSUM大壩為RCC重力壩,,其壩高為82m,,壩長為229m,壩底最大寬度為65.8m,,壩底層,、壩上、下游面各設1m的防滲層,。壩體分2個表孔的溢洪壩段,,上游設二孔疊梁門和2扇弧形工作閘門,每孔寬16m,,左岸非擋水壩段和右岸擋水壩段,,頂部上
通過采用膨脹混凝土控制裂縫的基本原則,超長結構無縫施工技術,混凝土施工技術要求等來控制混凝土超長結構裂縫。
摘要:本文根據作者的施工經驗,,介紹了目前混凝土結構工程加固施工中所遇到的加固施工方案及施工方法,并對不同方案進行優(yōu)化比較,。
本工程坐落于武漢市經濟技術開發(fā)區(qū),,北臨陶仙路,西臨陶家?guī)X側路,,建筑面積約3.3㎡,,泥漿護壁鉆孔灌注樁基礎,G11/G13/G14#樓均為地下2層,、地上33層,,商鋪2層,建筑物高度分別為98.6m/98.6m/97.8m,G16#樓地上27層
本工程由13個住宅,,3個車庫和一個幼兒園組成,,總建筑面積約29.5萬m2。結構形式主樓為剪力墻結構,,車庫為框架結構,。地下2層,地上18層,,總高度約62.33m。本工程混凝土均采用預拌商品混凝土,,等級為C20至C35,,采用汽車泵加地泵輸送混凝
工程名稱:太白養(yǎng)生度假酒店 建設地點:陜西省太白縣太白路 總建筑面積:38581.98 ㎡,其中大堂鋼結構屋面積 2400 ㎡,。大堂 鋼結構屋面,,屋面板厚為 120mm,。有平屋面 2 個高度為 4.5m。斜屋面 面 3 個,,屋面面坡度為 2
本資料為地下混凝土結構防水施工方案文檔,,文檔包括:本工程防水采用補償收縮防水混凝土進行結構自防水及外層防水涂料的全封閉防水并設置保護層,施工的關鍵是處理好施工縫,、變形縫等簿弱環(huán)節(jié)的防水,,確保防水工程的質量。
建筑工業(yè)化是指住宅生產方式(或技術手段),。是運用現代工業(yè)化的組織和生產手段,,對住宅生產的全過程的各個階段的各個生產要素通過技術集成和系統(tǒng)整合,達到建筑設計標準化,,構件生產工廠化,,住宅部品系列化,現場施工裝配化,,土建裝修一體化,,生產經營社會化
文章根據作者的施工經驗,介紹目前混凝土結構工程加固施工的方法及方案優(yōu)選對比,,可供同行工程技術,。
本工程全部采用商品混凝土。地下結構施工時在現場共設8臺混凝土輸送泵(HBT60型2臺,、HBT80型6臺),。地下結構施工階段,視情況增配汽車泵,、溜槽,,確保滿足混凝土場內垂直運輸的需要。
本工程為型鋼混凝土框架-鋼筋混凝土核心筒結構,,本方案針對地下室U型0.8米基礎筏板編制,,本工程基礎筏板厚度為0.8米及1米(核心筒3米),上鐵和下鐵鋼筋均為2層,。地下室外墻為0.5米寬,。此部位底板混凝土共計2875方,地下二層外墻0.5米導
某制藥廠保太松車間建于 1984 年,,因長期受腐蝕性氣體的侵蝕,,三根薄腹梁下弦混凝土與鋼筋均遭 受嚴重腐蝕,導致保護層混凝土開裂,、酥松,、剝落,下弦鋼筋銹蝕、剝落,,鋼筋受力截面削弱,,危及結構 安全,影響工人的生產情緒,;經與設計人員一起進行分析
本工程名稱是某1#,、2#樓,,建筑面積為30959.66m2,基礎是靜壓預制樁,,框剪結構(地上18層,,地下1層)最大梁為250×600,最柱是KZ4,,其截面情況如是:H0~36.550m,,500mm×850mm,36.550~60.55m,4
本文介紹了目前混凝土結構工程加固施工中所遇到的加固施工方案及施工方法,,并對不同方案進行優(yōu)化比較,。
粘鋼加固在混凝土結構工程上的施工方案 粘鋼加固在混凝土結構工程上的施工方案 粘鋼加固在混凝土結構工程上的施工方案
高科·總部壹號一期工程位于株洲市栗雨工業(yè)園,由三層地下室,、三層裙樓及兩棟二十七層主樓組成,,總建筑面積約10.38萬平方米,建筑總高度約99.3米,,框架-核心筒結構,,主要柱距為6.0m、7.2m,、8.7m,、11.0m等,負三層~負二層層高3.
擬建工程xxxx新建工程項目總建筑面積26358.69m2,,地上建筑面積25858.69m2,,地下建筑面積500 m2,最大單體面積7806.54m2,,最大高度22.65m,,座落于xxxx。 本工程抗震設防烈度:8度;設計地震分組:第二組;
由于目前混凝土高壓泵租賃單位未定,,高壓泵泵管種類及管內徑最終尺寸無法確定,,本方案連接鋼管柱的高壓泵管管內徑暫定 120mm,實際最終管內徑或許會有調整,,但調整上下浮動不大,。
擬建工程xxxx新建工程項目總建筑面積26358.69m2,地上建筑面積25858.69m2,地下建筑面積500 m2,,最大單體面積7806.54m2,最大高度22.65m,,座落于xxxx,。 本工程抗震設防烈度:8度;設計地震分組:第二組;
總建筑面積:38581.98 ㎡,其中大堂鋼結構屋面積 2400 ㎡,。大堂 鋼結構屋面,,屋面板厚為 120mm。有平屋面 2 個高度為 4.5m,。斜屋面 面 3 個,,屋面面坡度為 22°,高度分別為 10.98m ,、10.98m,、16.69
該工程屋面為混凝土屋面混凝土天溝,其屋面雨水采用先進的虹吸壓力排水系統(tǒng),。 本工程暴雨重現期南京5年計算,,其q=4.29L/s.100㎡ 屋面總匯水面積約11142㎡ ,總雨水量約Q=478.0L/s,,屋面共計六套系統(tǒng),,共采用不銹鋼雨水斗RC
本工程為型鋼混凝土框架-鋼筋混凝土核心筒結構,本方案針對地下室U型0.8米基礎筏板編制,,本工程基礎筏板厚度為0.8米及1米(核心筒3米),,上鐵和下鐵鋼筋均為2層。地下室外墻為0.5米寬,。此部位底板混凝土共計2875方,,地下二層外墻0.5米導
荊州屬季風氣候的中、北亞熱帶濕潤氣候,,年平均降水量1361.6毫米,,雨季大部分集中于4~9月份,約占年降雨量的65%以上,,尤以4~5月最多,,約占全年的三分之一以上,冬季雨水較少,。年平均溫度16°~18°C,,最高溫度出現在7~8月份,極端最高
保證本工程混凝土的外觀質量是本工程達要求的重點和難點,,因此模板的配板和設計是關系到混凝土質量的關鍵,,必須以模板體系的選型為重點,加強對陰陽角、模板接縫,、梁墻節(jié)點,、梁柱節(jié)點、梁板節(jié)點,、樓梯間模板設計,、加工、拼裝,。
(1)混凝土觀感質量要內堅外美,,達到清水效果,包括整體混凝土密實整潔,,面層平整,,棱角整齊平直,梁柱節(jié)點,、墻板交角,、線面順直清晰。無蜂窩,、麻面,、掉皮、孔洞,,無漏漿,、跑模、錯臺,、爛根,、裂縫、結構表面無氣泡或有輕微氣泡且不集中,,門窗洞口方正,,標高
根據本工程特點,將整體工期目標進行二次分解,,確定幾個在工程中起到關健作用的階段工期控制目標,。再以每個階段工期控制目標反推工期,以此確定每個分項工程的最晚開始日期,。根據各分階段,、分項目的工期目標,設定出詳細的網絡計劃,。在網絡計劃中結合機械,、人
AA廠房長252m,寬92m,,建筑面積為65319m2,。主體為現澆鋼筋混凝土框架結構,,分為三層:▽5.96m層、▽13.96m層(局部為▽15.96m),、屋面層(檐口標高22.8m),。樓面為現澆鋼筋混凝土平樓板,屋面為現澆鋼筋混凝土斜屋面,。
本工程坐落于武漢市經濟技術開發(fā)區(qū),,北臨陶仙路,西臨陶家?guī)X側路,,建筑面積約3.3㎡,泥漿護壁鉆孔灌注樁基礎,,G11/G13/G14#樓均為地下2層,、地上33層,商鋪2層,,建筑物高度分別為98.6m/98.6m/97.8m,G16#樓地上27層
北京城市副中心行政辦公區(qū) A1 工程是推動京津冀協同發(fā)展的一項重大工程,。工程建筑概 況如下: 總建筑面積 315000m2 施工單位 北京城建集團有限責任公司 地上建筑面積 155000m2 建筑層數 地下 2 層;地上中院 11 層,,東,、
工程概況 2.1設計概況 本工程主塔樓地下4層(樓層高度分別為5.2m,3.6 m,,3.6 m,,7.05 m),地上73層(樓層高度:標準層4.2 m,,非標準層為2.9m~6.5m),,檐高336.9m,混凝土最大泵送高度為330.5m,,塔樓
寒冷地區(qū),,在電力資源供應非常充足且電價相當低廉的情況下,采用電加熱法,、暖棚法對鋼筋混凝土結構進行冬季施工,,用溫度指標指導各工種工作的正常開展,保證了工程質量,,實現了工程的合同期交付,。
本工程擬采用液壓爬模體系。模板體系由WISA板,、木工字梁組成,。模板固定在架體上,整體爬升,。此爬模體系能夠為施工提供操作平臺,、外防護,。
本工程全部采用商品混凝土。地下結構施工時在現場共設8臺混凝土輸送泵(HBT60型2臺,、HBT80型6臺),。地下結構施工階段,視情況增配汽車泵,、溜槽,,確保滿足混凝土場內垂直運輸的需要。
混凝土結構施工方案
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