灌漿時,,操作泵的人員應時刻注意漿液的進漿量,,同時觀察壓力變化情況。一般壓力突然升高可能由于漿液凝固、管路堵塞或由于漿液逐漸充填裂縫,,此時立即停止灌漿,。壓力穩(wěn)定上升,但仍在一定壓力之內(nèi),,此時是正常的,。
XXX屬二級公路,其中,,XX-XX段內(nèi)包含三座隧道,,依次為XX隧道、XX沿隧道及XX隧道,。XX隧道長604m,,XX巖隧道長494m,XX隧道長857m,。 隧道均為雙向兩車道,,行車速度30km/h,隧道標準路幅寬度9.8m,,兩側(cè)檢修道各0.7
某隧道全長917米,,進口(海子山端)樁號為K313+105,出口(竹巴籠端)樁號為K314+022,。公路設(shè)計等級為三級,,隧道計算行車速度為30Km/h。某隧道主要穿越的圍巖類別為Ⅱ,、Ⅲ類兩種圍巖,,其中Ⅱ類圍巖202米,占22%,,Ⅲ類圍巖71
某隧道建設(shè)工程施工方案某隧道建設(shè)工程施工方案某隧道建設(shè)工程施工方案
葉坪隧道起始里程DK130+805,,終止里程為DK134+390,全長3585m,。隧道為時速200km/h客貨共線雙線鐵路隧道,,隧道內(nèi)線間距為4.50m。本隧道設(shè)計為1%上坡,。隧道位于R=7000m右偏曲線地段,,隧道內(nèi)鋪設(shè)有砟軌道,隧道最大
花石隧道進口位于寧陜縣新場鄉(xiāng)菜子坪西河西側(cè),,出口位于馬家坪板房溝,,地貌上屬秦嶺南坡低中山區(qū),地形起伏較大,。隧道整體埋深較大,,一般埋深200-400m,,最大埋深約555m。隧道起訖里程Dgk104+224.31-Dgk108+737,,全長39
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設(shè)計施工說明見前面工程概況一節(jié),。 (2)本工程正式施工前,,必須會同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理,、設(shè)計等單位共同做好試樁工作,,驗證地質(zhì)報告情況,確定壓樁力,,確定樁入土深度及其控制方法,,
隧址場區(qū)屬丘陵地貌。丘坡自然坡度20~30o,,植被發(fā)育,,地面最大標高306m,隧道最大埋深約252m。隧道右側(cè)60m外為長坑水庫,,溢洪道標高36.7m,,比隧道標高底12~18m。
1)某工程礦山法隧道設(shè)計圖紙和其他相關(guān)設(shè)計文件,; (2)該段隧道工程的地質(zhì)條件及所處環(huán)境,、施工現(xiàn)狀,結(jié)合我單位類似工程的施工經(jīng)驗,; (3)合同條款,; (4)施工規(guī)范和驗收標準; (5)業(yè)主批復的相關(guān)施工方案及會議精神,。
烏竹嶺隧道區(qū)為構(gòu)造剝蝕中低山丘陵地貌,。隧道工程地質(zhì)概況:烏竹嶺隧道為微,、弱,、強風化凝灰?guī)r。隧道圍巖類別為Ⅱ-Ⅴ類,。水量貧乏,,水文地質(zhì)條件簡單。該區(qū)地震震級小,、強度弱,、頻度低。烏竹嶺隧道左洞樁號K58+355-K58+990,右洞樁號K58+
XX隧道進口段里程為ZKXX~ZKXX,,出口段里程YKXX~YKXX,,全長932米,。隧道為小凈距隧道,主要為Ⅴ級淺埋Ⅲ型,、Ⅴ級深埋Ⅰ型,、Ⅳ級圍巖。隧道進洞采取大管棚注漿對圍巖巖體進行超前預支護,,在小導管的支護下再開挖進洞,,Ⅴ級淺埋Ⅲ型、Ⅴ級
該項目位于XX縣XX礦XX水庫,,距離XX縣城56KM,。 本排洪水工隧道為XX縣XX礦重金屬污染綜合治理EPC項目主排洪隧道。根據(jù)地質(zhì)勘測,,排洪隧道出口坐標為左側(cè)X:288799.492,,Y:3836125.745,Z:125.00轉(zhuǎn)角處坐標
1,、標段名稱:****隧道部分第****標段,。 2、建設(shè)規(guī)模:隧道全線總長約250m,。 3,、標段范圍:西起點為****南大街中心線以西90m,向東延235m為東止點,??v剖面位置:勘探線L25—L30。全線位于方北路北側(cè)和范西路中心,,交通便利
施工組織設(shè)計的編制始終按照技術(shù)可靠,、措施得力、確保安全的原則確定施工方案,,特別是斷層等不良地質(zhì)地段的隧道施工安全等,。在安全措施落實到位,確保萬無一失的前提下組織施工,。
梨花鎮(zhèn)隧道位于梨花鎮(zhèn)東側(cè),,穿越大黑河左岸的山體中前部,山體較平緩,,地形起伏較小,,地面高程1358~1378m。相對高差5~20m,,隧道自然坡度5°~15°,,植被部發(fā)育。最大埋深約10米,。隧道訖里程DK568+580~DK568+860,全長
石窯灣2號隧道位于甘肅省秦安縣葉堡鎮(zhèn)石窯村南側(cè),,穿越葫蘆河左岸山體,。進口布設(shè)于G207國道東側(cè)山坡上,出口位于G207國道東側(cè)約20m的山坡上,,隧道進,、出口端均與G207毗鄰,交通較為便利,。左線施工里程:ZK171+295~ZK172+78
1,、技術(shù)標準:為分離式小凈距隧道,設(shè)計車速100km/h:單洞建筑界限凈寬14.75m,,凈高5m,;隧道路面橫坡2%(直線段),超高不大于,;隧道內(nèi)允許最大縱坡洞,,允許最小縱坡;內(nèi)路面設(shè)計荷載采用公路-Ⅰ級,。 2,、地理位置及里程樁號:兩江隧道進
巴彥查干隧道起訖里程DK3+867~DK7+110,全長3243m,,為雙線隧道,,最大埋深約203m。隧道除出口段位于R=2000的曲線上,,其余均位于直線段上,,洞內(nèi)縱坡為+4.8‰,-3‰的人字坡,。
毛蓬崗隧道位于浙江省杭州市境內(nèi),,進口位于浙江省蕭山區(qū)所前鎮(zhèn)傳芳村,出口位于蕭山區(qū)臨浦鎮(zhèn)化家村,,隧道全長9883m,。其中隧道左線單線進口里程DK27+154,左線單線隧道結(jié)束里程DK31+200,,左線單線隧道全長4046m,,其中DK30+74
xx隧道路面左幅全長,右幅全長,,共計,,其中復合式路面,水泥混凝土路面,,隧道進出口現(xiàn)澆混凝土路面。我標段隧道附屬工程主要包括水溝,、電纜溝,、裝飾工程等,。
本標段隧道采用小型運輸機械無軌運輸方案。根據(jù)工期安排,,隧道全部安排平行施工,。 隧道按新奧法組織施工,嚴格遵循“超前探,、管超前,、弱(不)爆破、短進尺,、強支護,、早封閉、勤量測,、緊襯砌”的原則,。用先進的探測和量測技術(shù)取得圍巖狀態(tài)參數(shù),通過對信息,、
該項目位于XX縣XX礦XX水庫,,距離XX縣城56KM。 本排洪水工隧道為XX縣XX礦重金屬污染綜合治理EPC項目主排洪隧道,。根據(jù)地質(zhì)勘測,,排洪隧道出口坐標為左側(cè)X:288799.492,Y:3836125.745,,Z:125.00轉(zhuǎn)角處坐標
XX隧道為雙洞單向交通隧道,,隧道XX端位于直線段內(nèi),左線XX端位于R=2500m,,右線XX端位于R=2898.5m曲線內(nèi),,隧道縱面左線XX端位于1.8%的上坡段,右線XX端位于1.8%的上坡段,,XX端位于1.4%的上坡段,。其中XX端左線里程
某工程礦山法隧道設(shè)計圖紙和其他相關(guān)設(shè)計文件,;該段隧道工程的地質(zhì)條件及所處環(huán)境,、施工現(xiàn)狀,結(jié)合我單位類似工程的施工經(jīng)驗,;合同條款,;施工規(guī)范和驗收標準;業(yè)主批復的相關(guān)施工方案及會議精神,。
站區(qū)間北段礦山法隧道穿過花崗石殘積土層,,隧道頂部為淤泥質(zhì)土和砂層。砂層為主要含水層,,透水性強,。根據(jù)地質(zhì)鉆孔資料及始發(fā)井開挖揭露的地層情況知,該段隧道的地質(zhì)情況比較復雜,。
隧道設(shè)計為分離式隧道,,呈北東至南西向穿越山體,山嶺兩側(cè)基本順沿溝谷斜坡通過,,進口端位于傾向北東的山體斜坡上,,地勢較陡,坡度為20°~30°,;出口端位于傾向南西的山體坡腳,,為溝谷內(nèi)河床邊緣。左線起止樁號KH148+713~KH152+520,,
擬建的隧道設(shè)計為分離式隧道,,呈北東至南西向穿越山體,山嶺兩側(cè)基本順沿溝谷斜坡通過,,進口端位于傾向北東的山體斜坡上,,地勢較陡,坡度為20°~30°,;出口端位于傾向南西的山體坡腳,,為溝谷內(nèi)河床邊緣。左線起止樁號KH148+714~KH152+5
第一章 編制說明 一,、編制依據(jù): (一)國道318線中尼公路定日崗嘎至聶拉木段改建工程第A合同段招標文件,、投標文件、兩階段施工圖設(shè)計,。 (二)施工規(guī)范: 1,、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ033-95); 2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ
瀘州****賓館位于瀘州市****區(qū),,瀕臨長江,,環(huán)境優(yōu)雅,,是瀘州市****政府的接待基地,,屬瀘州市重點工程。該工程裝修總面積11200平方米,,為新建樓,,框架結(jié)構(gòu),預計竣工時間2003年3月30日,。要求質(zhì)量標準:優(yōu)良,。 本次裝修范圍有: A:
1、施工工藝流程 熟悉圖紙預埋件檢查,、調(diào)整錨固點的放線定位轉(zhuǎn)接件安裝龍骨安裝/調(diào)整防火保溫材料安裝及防雷處理玻璃,、鋁板等飾面材料組件吊裝/固定/調(diào)整頂、端及縫隙部位收口及密封處理幕墻保護/清洗,。 2,、關(guān)鍵工序施工方法
這是一個關(guān)于光纜敷設(shè)的施工方案,對于那些從事光纜項目的朋友也許有幫助,。
工程概況 該工程地上1~16層為研究,、實驗、辦公部分,,通風空調(diào)采用風機盤管加新風系統(tǒng),,每層設(shè)2臺新風機組,B1層為設(shè)備部分,,內(nèi)設(shè)空調(diào)機房,,采用大風道系統(tǒng),南北各設(shè)軸流風機1臺,。
內(nèi)容簡介 工程概況:將某線19號塔桿(耐張塔W3-10.2)從原塔基整體拆除,,并遷移到附近約7米遠的新建塔基上,,各支線重新拉接。
1,、 接地體安裝: (1) 人工接地體:設(shè)計位置的場地沒被占用,且巳經(jīng)清理好,。 (2) 利用底板鋼筋或深基礎(chǔ)做按地體:底板筋與柱筋連按處已綁扎完。 2,、 接地干線安裝: (1) 支架安裝完畢,。 (2) 土建抹灰已完成。 (3) 穿墻保護管巳
新建10KV架空線路總亙長3750米,其中雙回1442米,,單回866米,;新建10KV電纜線路總亙長4587米,其中雙回1875米,,單回837米,。架空線路采用185絕緣線8900米,120絕緣線2600米,;電纜線路采用YJV22—3×240型
隧道堵漏工程施工方案
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