危險性較大的分部分項工程安全專項施工方案(簡稱專項方案),,是指施工單位在編制施工組織(總)設(shè)計的基礎(chǔ)上,,針對危險性較大的分部分項工程單獨編制的安全技術(shù)措施文件。模架工程專項方案的編制和實施是保證施工安全的基礎(chǔ),,為此,住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部,、北京市
危險性較大的分部分項工程安全專項施工方案(簡稱專項方案),是指施工單位在編制施工組織(總)設(shè)計的基礎(chǔ)上,,針對危險性較大的分部分項工程單獨編制的安全技術(shù)措施文件,。模架工程專項方案的編制和實施是保證施工安全的基礎(chǔ),為此,住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部,、北京市
本工程名稱為恒大名都首期工程,,工程地點為武漢市盤龍城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設(shè)的商品房,,本工程建筑面積為171735m2,,
工程建筑類別屬三類,耐火等級為二級,,結(jié)構(gòu)類型為8度抗震設(shè)防的磚混結(jié)構(gòu),,屋面防水等級為三級,建筑耐久年限為50年,。 編制依據(jù) 為了確保該項目在施工過程中的安全生產(chǎn),,結(jié)合本工程的建筑特點,編制本安全施工組織設(shè)計,。 編制依據(jù):建筑施工安全檢查標準
被拆除舊建(構(gòu))筑物工程概況,。如:建(構(gòu))筑物的平面尺寸、層數(shù),、層高,、總高度、建筑面積,、結(jié)構(gòu)形式,、竣工時間、使用年限和工程的完好程度等,。
本工程采用型鋼式懸挑卸料平臺,,根據(jù)現(xiàn)場實際情況,,酒店自結(jié)構(gòu)三層開始首次安裝卸料平臺,三層按照六個懸挑卸料平臺考慮,,四層及標準層按照五個懸挑卸料平臺考慮
該工程為磚混結(jié)構(gòu),在電氣設(shè)備中有防雷接地,,基礎(chǔ)處有防雷接地體,,為此和該接地體及砼柱的鋼筋,分別在刪除(即總配電箱處,,中間和末尾處)做重復(fù)接地,,每處的重復(fù)接地處基礎(chǔ)砼鋼筋及防雷接地體用電焊焊接,每處接地體通用接地電阻測試測量,,測得的電阻值均符
本文檔為鋼筋工程專項安全施工方案,,世紀朝陽工程位于成都市宏濟新路東北面,原四川電纜廠廠址內(nèi),,建筑施工圖由成都基準方中建筑設(shè)計事務(wù)所負責設(shè)計,。 本工程地下室總建筑面積20796.34m2,地下一層(設(shè)有部分夾層),,±0.00相對于絕對標高49
腳手架工程安全專項施工方案,,本工程腳手架腳手板采用中天建設(shè)集團定型化制作的標準的鋼筋網(wǎng)腳手板,鋼筋網(wǎng)腳手板采用Φ4鋼筋焊接而成,,鋼筋網(wǎng)片腳手板長邊平行于大橫桿方向鋪設(shè),,兩塊腳手板搭接長度不小于50mm,鋼筋網(wǎng)片腳手板的四個角和中部應(yīng)用直徑為
主體結(jié)構(gòu)驗收→材料進場驗收→測量放線→連接件與埋件焊接→立框安裝并調(diào)整→橫梁安裝并調(diào)整→橫梁立柱連接→檢查合格連接并固定→安裝防雷裝置→保溫,、防火層,、周邊保溫、防水密封處理→玻璃板塊安裝→開啟扇安裝并調(diào)整→封邊及收口→清理膠縫,、注膠→清洗→
南部市政環(huán)衛(wèi)設(shè)施基地改擴建工程建設(shè)場地位于廈門市海滄區(qū)南海三路南側(cè),。項目主要由主樓和純地下室等組成,地上12層,,地下2層,。總建筑面積23307.190m2,,其中地上建筑面積13513.030m2,,地下建筑面積9794.160m2。上部結(jié)構(gòu)體
一,、工程概況 本工程為大同市***開發(fā)有限公司開發(fā)建設(shè)的大同市****工程,。位于九州東側(cè),南環(huán)路南側(cè)。占地面積39671.85㎡,,共有10棟住宅樓,,1棟幼兒園和1個地下車庫。建筑防水類別為二類,,耐火等級為地上部分二級,,地下部分一級,,抗震設(shè)防
現(xiàn)場掛設(shè)安全標志布置總平面圖,,并按安全標志布置總平面圖設(shè)置安全標志。
某工程腳手架安全專項施工方案某工程腳手架安全專項施工方案某工程腳手架安全專項施工方案
1,、商廈項目工程由?,F(xiàn)場圍擋已施工完成,施工用水,、電已接至現(xiàn)場,,土方工程及基坑支護、樁基礎(chǔ)施工中,,但現(xiàn)場場地狹小,,周邊居民樓緊挨施工現(xiàn)場,且距離西鄉(xiāng)立交橋很近,,故現(xiàn)場的安全防護,、環(huán)境污染防護等工作量和工作難度都很大,且生活設(shè)施和辦公設(shè)施布置
本工程模板體擬采用木模為主的支模方式,,現(xiàn)澆面采用多層膠板,,支撐系統(tǒng)采用松圓木。 1,、材料要求 現(xiàn)澆面木板厚度為20~30mm,,梁底板厚度為50mm,方木為100×100mm,,松圓木直徑大于120mm,,多膠板厚度為18mm。 2,、質(zhì)量要求 (
本資料為安全生產(chǎn)文明施工專項方案,,共56頁。 資料概況: 安全是施工生產(chǎn)中的重中之重,,施工生產(chǎn)中如果沒有了安全,,則施工質(zhì)量和經(jīng)濟效益就無從談起,也就失去了保證,?!鞍踩谝唬A(yù)防為主”是國家的安全生產(chǎn)方針,我們將嚴格按照有關(guān)要求,,把安全生產(chǎn)自
在公司質(zhì)安科的領(lǐng)導(dǎo)下,,項目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)小組,由項目經(jīng)理任組長,,常設(shè)機構(gòu)在安全生產(chǎn)小組,。項目經(jīng)理部設(shè)專職安全員一名,各施工隊設(shè)專職安全員一名,,各班組設(shè)兼職安全員一名,,使整個工程施工形成安全管理網(wǎng)絡(luò)。
2.1主要參建單位簡介 序號 項 目 內(nèi) 容 1 工程名稱 2 工程地點 3 建設(shè)單位 4 設(shè)計單位 5 監(jiān)理單位 6 質(zhì)量監(jiān)督單位 7 施工總承包單位 2.2危險性較大分部分項工程概況 本工程為集超高層五星級酒店,,5A級寫字樓,、大型商業(yè)、
XX互通立交改擴建工程:本互通型式為混合型互通,,互通位置由原來K1028+250移至XX方向K1029+159處,,主要涉及XX高速公路主線加寬1550.306m,新建互通匝道3637.814m/7條,,匝道橋1053.66m/4座,,新建涵洞2
內(nèi)容包括工程概況及安全管理目標、安全管理體系的建立和實施,、基礎(chǔ)安全施工措施,、安全用電、模板工程,、外掛架施工安全措施,、“三寶”“四口”“五臨邊”安全防護措施、塔吊安裝與拆卸,、安全技術(shù)措施,、中小型機具安全措施、防火安全措施等,。
● 第一篇 總則 ● 第二篇 工程概況,、安全管理目標 ● 第三篇 土方工程專項安全施工方案 ● 第四篇 模板工程專項安全施工方案 ● 第五篇 腳手架工程專項安全施工方案 ● 第六篇 現(xiàn)場臨時用電專項安全施工方案 ● 第七篇 垂直運輸安拆專項
本工程總建筑面積:80000.00平方米;占地面積:5000平方米,;建筑高度:99.00m,;地上27層;地下2層,;主體結(jié)構(gòu):框剪結(jié)構(gòu),;QTZ63塔機臺數(shù):2臺。塔基基礎(chǔ)直接作用于擬建建筑物持力土層上,,基礎(chǔ)底部標高-12.6m,,地基承載力30
南部市政環(huán)衛(wèi)設(shè)施基地改擴建工程建設(shè)場地位于廈門市海滄區(qū)南海三路南側(cè),。項目主要由主樓和純地下室等組成,地上12層,,地下2層,。總建筑面積23307.190m2,,其中地上建筑面積13513.030m2,,地下建筑面積9794.160m2。上部結(jié)構(gòu)體
方的職業(yè)健康安全管理要求,,有針對性地規(guī)范項目的職業(yè)健康安全狀況和人員職業(yè)健康安全行為,,不斷完善項目職業(yè)健康安全管理體系,持續(xù)改進項目職業(yè)健康安全績效,。 1,、職業(yè)健康安全方針 “安全第一,,預(yù)防為主”,,國家專門制定了《安全生產(chǎn)法》,施工安全問題
本標段主線路基起訖樁號為:K25+040~K30+582.5(左線ZK28+578.9~ZK30+638),,全長5.5425公里,,起點為K26+100山口水庫大橋,K29+090~K30+582.5(ZK30+638)為寧國北互通立交,,終點
本工程高層建筑基礎(chǔ)均采用平板式筏板基礎(chǔ),、上部結(jié)構(gòu)為剪力墻結(jié)構(gòu),多層建筑基礎(chǔ)均采用獨立基礎(chǔ),、上部結(jié)構(gòu)為框架剪力結(jié)構(gòu),。
在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍,、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全,結(jié)合工程實際情況,,特制定以下木模板施工方案,。
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃腳為0.95m,;下半部0.7m,,上部3米為0.50m;沉井為14.1x13.3m的方形井,,高度刃腳為2.3m,,上部9.6m。
道路安全專項施工方案,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設(shè)計,,路基寬度12米,,其中行車道寬7.5米,雙向2車道,,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),,兩側(cè)土路肩各寬0.75米,設(shè)計行車速度30公里/小時,。全線路面采用瀝青
板木支撐 按清水混凝土的要求進行模板設(shè)計,,在模板滿足強度、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下,,盡可能提高表面光潔度,,陰陽角模板統(tǒng)一整齊。
模架工程安全專項施工方案
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