本橋主橋采取40+65+40的變截面箱梁結構。箱梁采用直腹板的單箱單室結構,,箱梁頂板寬度為10.99米,,箱體寬度為6米,外側懸臂2.5米,,道路中心線側懸臂2.49米,。兩端及中跨跨中梁高2.2米,墩頂根部梁高3.8米,主梁梁高變化采用二次拋物
xxx市東環(huán)城路互通橋梁工程包括立交主線和六條匝道,北側接馬洲大橋,南側接象鎮(zhèn)互通高架。上跨規(guī)劃南江濱路,、規(guī)劃南江濱二路,、象鎮(zhèn)互通主線及匝道。立 交主線橋梁起點樁號K7+442.000,終點樁號K8+237.523,全長795.523m,西
本工程模板采用復合木模板,,板厚12㎜,,模板楞木采用松木,,支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐,。
模板支架施工方案20140905155718內容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習,。
一般順序:平整基底至設計標高→根據(jù)設計要求施工砼墊層→根據(jù)基礎縱橫軸線彈出模板安裝邊線→按此線安裝基礎模板→定位后用斜撐固定側板,,并用楞木將相鄰模板連成整體。
G210三橋經(jīng)沙文至扎佐一級公路兼城市干道工程A標起訖樁號為K6+300~K11+600,,路線長度5.3km,,標段內有跨線橋兩座,即金朱路跨線橋,、東林寺路跨線橋,。金朱路跨線橋與東林寺路跨線橋均為單箱三室結構,設計要求均采用現(xiàn)澆法施工,。兩橋的
采用15mm厚高強度多層板,,木方和鋼管作楞,配套穿墻螺栓M12使用,。豎向內楞采用50×100 木方,,水平外楞采用圓鋼管48×3.5。加固通過在雙鋼管處打孔拉結穿墻螺栓,。
本工程位于漯河市祁山路南段東側,。地下一層,地上八層,。地下室為設備房,,一層為商鋪,二層為休息室,,三至八層為辦公用房,;地下室建筑結構形式為框剪結構,,地上主體結構形式為框架結構;建筑基底面積為794m2
擬建工程位于XX市城中片區(qū),,基地東臨XX北路,南面為XX路,,北面為XXX路,,西面依靠XXX河道??傉嫉孛娣e51416㎡,,總建筑面積165930㎡;共包含9棟地面建筑,,1#,、2#、5#,、6#,、7#、8#,、9#樓均為高層住宅樓,,為一類高層建筑,
G210三橋經(jīng)沙文至扎佐一級公路兼城市干道工程A標起訖樁號為K6+300~K11+600,,路線長度5.3km,,標段內有跨線橋兩座,即金朱路跨線橋,、東林寺路跨線橋,。金朱路跨線橋與東林寺路跨線橋均為單箱三室結構,設計要求均采用現(xiàn)澆法施工,。兩橋的
該工程上部主體結構采用三跨連續(xù)的變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁結構,,跨徑組合為30m+45m+30m,全長105m,。邊跨與中跨之比為0.67,,中墩支點處箱梁高2.6m,,梁高與主跨之比為1/17.3;邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m,,跨
主體結構側墻采用三角形桁架支頂,、地腳螺栓固定,頂板采用滿堂紅腳手架支撐,,側墻,、頂板面板均采用18mm厚組合木膠板。 板支撐采用碗扣式腳手架,, 頂板支架立桿密度為0.6×0.9m,,并在腳手架系統(tǒng)水平面和鉛垂面設置剪刀撐加固,詳見以下章節(jié)圖示,。
橋梁滿堂支架專項技術方案橋梁滿堂支架專項技術方案橋梁滿堂支架專項技術方案
橋梁現(xiàn)澆箱支架施工方案分析橋梁現(xiàn)澆箱支架施工方案分析橋梁現(xiàn)澆箱支架施工方案分析橋梁現(xiàn)澆箱支架施工方案分析
本工程為高層住宅樓,,坐落在xxx;總建筑面積為20405.7㎡,,地上25層,,地下一層;結構類型為剪力墻結構,。主樓范圍內的地下室層高為4.2米,,非主樓范圍內的地下室層高為3.3米,,地上層層高均為3米,。
本工程為商住樓,框架-剪力墻結構,,四層裙樓,,5-31層為住宅。轉換層設計在5層,,標高22.700,。轉換層框支梁較多,且截面面積大,、鋼筋數(shù)量多,,單支梁的荷載達到34kN/m。 承重架采用無承重立桿,木方垂直梁截面支設方式,,立桿縱向(梁長方向)
孝感后湖御景有3棟高層住宅樓(20層),、2棟高層住宅樓(18.5層)和一個多層(6層)和一個聯(lián)體地下室組成??偨ㄖ娣e88029.32㎡,,其中地上建筑面積83198.32㎡,地下建筑面積4831㎡,。結構形式為混凝土框架-剪力墻結構,,抗震設防
泉州萬科城二期(16~20#號樓及地下室,、A1~A8、B1~B10)工程由泉州市萬科北峰房地產(chǎn)有限公司投資興建,,其中16~20#樓圖紙為深圳市天華建筑設計有限公司設計,,商業(yè)部分圖紙由天津中鼎紀元工程設計有限公司設計。
模板支架高H為3.1m,,立桿步距h(上下水平桿軸線間的距離)取0.9m,,立桿縱距l(xiāng)a取1m,橫距l(xiāng)b取1m,。立桿伸出頂層橫向水平桿中心線至模板支撐點的自由長度a取0.1m,。
該工程混凝土結構2跨,,每跨10m鋼橋面,,一孔通行,一孔泄洪,,橋梁總長36.2m,,橋梁寬6.6m,橋面寬度6.0 m,,主橋長28.2 m,,主橋縱坡為4%,主橋橫坡為0.67%,;引橋長8.0 m,,引橋縱坡10%,設防烈度為八度,,橋下通行凈空4.
該橋梁橋跨為三跨16m+25m+16m現(xiàn)澆變截面普通鋼筋砼連續(xù)梁橋,,橋跨中心線與道路中心線方向正交,橋梁全長61m,。橋面橫向布置為:5.0m(人行道)+12m(機動車道)+0.5m(防撞護欄)+5.0 m(中央分隔帶)+0.5m(防撞護欄)
建設工程施工現(xiàn)場混凝土構件模板支撐高度超過8m,,或搭設跨度超過18m,或施工總荷載大于15 KN/m2,或集中線荷載大于20KN/m的模板支架系統(tǒng),。
高大模板支架專項施工方案編制指南,,工程概況,本方案支模架設計范圍及特點,,施工部署,,支模架形式選用及設計
本資料為某橋梁箱梁滿堂支架現(xiàn)澆梁施工方案,因地制宜僅供參考,。
該工程上部主體結構采用三跨連續(xù)的變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁結構,,跨徑組合為30m+45m+30m,,全長105m,。邊跨與中跨之比為0.67,中墩支點處箱梁高2.6m,,梁高與主跨之比為1/17.3,;邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m,跨
橋梁模板支架施工方案
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