混凝土結(jié)構加固施工方案

本工程為新建xxxx大廈工程,，地下二層，地上科研孵化樓三十一層（辦公樓二十七層）,，框架剪力墻結(jié)構,。因商品砼標養(yǎng)28天試塊達不到設計要求,，經(jīng)委托具有檢測資質(zhì)的檢測機構對實體進行檢測，地下室二層及地上已澆注砼部分柱子C60砼,、剪力墻C50砼仍然

混凝土柱加固施工方案

根據(jù)《廠區(qū)熱網(wǎng)供回水管道支架加固設計方案》,，對廠區(qū)熱網(wǎng)供回水管道支架進行加固，以滿足管道增容后的載荷要求

現(xiàn)澆箱梁混凝土施工方案

根據(jù)設計要求,，箱梁混凝土采用強度等級為C50的高性能耐久混凝土,，長32.74m、梁寬12 m的梁的混凝土設計方量為323.2m3,。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn),，電腦自動計量，混凝土攪拌車運輸,，混凝土輸送泵車直接泵送入模,，采用插入式振搗器振搗，

現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋施工方案

本工程施工方案,，主要依據(jù)《現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋結(jié)構技術規(guī)程》,、《建筑工程質(zhì)量驗收規(guī)范》、湘潭九州怡景苑綜合樓施工圖紙以及國家相關文件,、規(guī)范,、規(guī)定等一系列的要求編制。

現(xiàn)澆混凝土空心樓板施工方案

本工程位于鄭州高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)翠竹街6號,，建筑面積約32000㎡,，框剪結(jié)構，地下一層地上十六層,。

混凝土框架柱加固施工方案

工程建筑面積13691.06㎡, 由兩個幢九層建筑和中間二層裙房（大堂）組成,，采用框剪結(jié)構。 現(xiàn)工程已完成主體結(jié)構施工,。在施工中發(fā)現(xiàn)南樓大堂部分二層柱及梁混凝土抗壓強度未滿足設計強度等級要求,，并由海鹽縣恒立建設工程檢測中心對結(jié)構進行了檢測。

混凝土路面修復施工方案

本工程為永興縣柏林鎮(zhèn)給水工程公路修復工程,，路線起點為永興縣柏林鎮(zhèn)工業(yè)園,，終點柏林鎮(zhèn)自來水水廠，全線長度約9606米,。因本工程在施工過程中需穿越部分省道S212路段,。設計文件中需在S212供水主管K2+520段、S212供水主管K8+580段

C30混凝土路面施工方案

本合同為土建、安裝第四標段,，樁號為HD33+200～HD41+000,，線路中心線水平投影長度為7.8km,。 我標段根據(jù)設計通知（NZSBTR3-043）要求在XX河HD33+890.00～HD34+257.58段漫水路瀝青路面調(diào)整為C30混

混凝土結(jié)構加固施工方案集

某制藥廠保太松車間建于 1984 年,，因長期受腐蝕性氣體的侵蝕，三根薄腹梁下弦混凝土與鋼筋均遭 受嚴重腐蝕,，導致保護層混凝土開裂,、酥松、剝落,，下弦鋼筋銹蝕,、剝落，鋼筋受力截面削弱,，危及結(jié)構 安全,，影響工人的生產(chǎn)情緒；經(jīng)與設計人員一起進行分析

噴射混凝土加固改造施工方案

本工程為***加固工程,，該教學樓建于1999年,，地上二層，無地下室,，現(xiàn)澆樓板,。 此次改造加固方式：對樓梯間承重墻體兩側(cè)及變形縫承重墻體內(nèi)側(cè)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土板墻加固，采用噴射混凝土施工工藝進行施工,。 工程加固主要涉及的內(nèi)容為：砼噴射,、腳手架

現(xiàn)澆簡支箱梁混凝土施工方案

內(nèi)容簡介 一、工程概況 根據(jù)設計要求,，箱梁混凝土采用強度等級為C50的高性能耐久混凝土,，長32.6m、梁寬13.0m的梁的混凝土設計方量為315.2m3,。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn),，電腦自動計量，混凝土罐車運輸,，混凝土輸送泵或輸送泵車直接泵

水泥混凝土路面施工方案

水泥混凝土路面施工方案,，包括施工條件，施工組織管理,，路面施工方案,，安全措施

屋面現(xiàn)澆泡沫混凝土施工方案

根據(jù)工程的特點，經(jīng)我公司工程部人員對施工現(xiàn)場進行踏堪,，并仔細核對施工工程量,，了解總承包方的施工工期，并結(jié)合工程的施工難易程度,，針對本工程,，經(jīng)我公司研究決定安排如下勞動力進行施工,，具體見下表：

瀝青混凝土路面施工方案

瀝青混凝土路面施工方案，工程概況,，總體施工組織計劃,，水泥石灰砂礫土底基層施工，瀝青砼路面施工,，安全保證體系及保證措施

現(xiàn)澆箱梁混凝土 施工方案

根據(jù)設計要求,，箱梁混凝土采用強度等級為C50的高性能耐久混凝土，長32.74m,、梁寬12 m的梁的混凝土設計方量為323.2m3,。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn)，電腦自動計量,，混凝土攪拌車運輸,，混凝土輸送泵車直接泵送入模，采用插入式振搗器振搗,，

道路混凝土路面施工方案

本項目位于江北區(qū)鐵山坪,，工程范圍包括A、B,、C,、D、E,、F,、G、H八條道路,，道路總長3872.73m,，車行道寬6m，部分路口長,、寬未統(tǒng)計,，路面結(jié)構設計年限為15年。

置換混凝土加固技術施工方案

蓬安賽克斯首府8#樓,，位于蓬安縣絲綢街8號,。建筑分類：高層居住建筑。使用功能及組成：由住宅,，商業(yè)網(wǎng)點組成,。建筑規(guī)模：建筑面積，9759㎡,，地上24層（一層商業(yè)網(wǎng)點,，23層住宅）設計耐火等級為一級防火分類，一類高層居住建筑?？拐鹪O防烈度為非抗

某水泥混凝土路面施工方案

省道203線半華至漳平城區(qū)公路工程Ⅳ合同段施工范圍為：K35+000～K45+680,，路線全長為10.68公里。技術標準為山嶺重丘三級公路,，最小平面曲線半徑65m,，極限值30 m，最大縱坡9%最大縱坡坡長200米,，計算行車速度30Km/h,，

P1標段主線,、匝道土路肩 施工方案

本工程路面邊部構造設計中,，外側(cè)路肩為C25混凝土預制塊，內(nèi)側(cè)為回填土,，橫向坡度為4%,，回填土下鋪10cm厚開級配碎石等透水良好材料。?

高速公路現(xiàn)澆混凝土路面冬季施工方案

適用情況：適用于高速公路冬季現(xiàn)場澆筑混凝土路面施工,。 當室外日平均氣溫連續(xù)五晝夜低于5℃時,，混凝土路面的施工應按冬期施工規(guī)定進行。

某醫(yī)院混凝土施工方案

本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,，從工程概況,、施工部署、施工準備,、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案,。

混凝土施工方案的淺析

6#密煉車間項目,，本工程多層及排架一層建筑，一層高7.2米,，其中8,、9軸間夾層，層高3.9米,，二層層高6.8米,，三層層高4.5米，四層層高5.1米,，排架部分屬現(xiàn)澆杯口,，與之牛腿柱，其設有有兩臺天車，南跨為10t天車,，北跨為20t天車

6－混凝土施工方案708

本文檔為某工廠6－混凝土施工方案708,，內(nèi)容詳盡，可供參考,。

淺析關于混凝土施工方案

本工程混凝土全部采用預拌混凝土,，以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,，高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓?。混凝土的坍落度控制?6±2cm為宜,，混凝土初凝時間為6小時,，終凝時間為8小時，底板混凝土初凝時間為8小時,，終凝時間

某混凝土道路施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機,、輪

某工程混凝土施工方案

某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案

后澆帶混凝土施工方案

試談混凝土結(jié)構工程加固施工方案

本文介紹了目前混凝土結(jié)構工程加固施工中所遇到的加固施工方案及施工方法,，并對不同方案進行優(yōu)化比較。

粘鋼加固在混凝土結(jié)構工程上的施工方案

粘鋼加固在混凝土結(jié)構工程上的施工方案 粘鋼加固在混凝土結(jié)構工程上的施工方案 粘鋼加固在混凝土結(jié)構工程上的施工方案

現(xiàn)澆混凝土BDF空心樓蓋施工方案

海洋石油工程青島制造基地一二期后續(xù)工程位于青島市開發(fā)區(qū)連江路以西492號,。本工程由五座單體組成,，均為框架結(jié)構，其中辦公樓和科技樓采用現(xiàn)澆空心板樓蓋,，單體建筑面積分別為7752㎡,、3247㎡，結(jié)構層數(shù)分別為五層和四層,，板厚均為220mm,，空心

瀝青混凝土路面 施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 全線共分四個段落，分別是：K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段,，長12.25km,；K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段，長9.05km,；K31+750-K43+420黃門子至南嶺段,，長11.67k

混凝土路面工程投標施工方案

本文檔為混凝土路面工程投標施工方案。內(nèi)容詳盡,，可供參考,。

城鎮(zhèn)水泥混凝土路面施工方案

本資料為：城鎮(zhèn)水泥混凝土路面施工方案,，內(nèi)容詳實，可供下載參考,。

混凝土連續(xù)澆筑模板加固施工方案

本資料為:《混凝土連續(xù)澆筑模板加固施工方案》,內(nèi)容詳實,可供參考,。

某市混凝土路面修復施工方案.

1、路面修復根據(jù)原路面類型采用水泥混凝土修復,。 2,、路面結(jié)構形式：22cmC30鋼筋混凝土面層+30cmC20混凝土基層；砼頂層寬度為原道路板塊寬度,。

冬季水泥混凝土路面施工方案

構造因素：如有筋無筋,、體積大小、厚薄,、排水措施等

車庫現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋施工方案

本車庫工程采用梁式筏板基礎,，600mm×600mm斷面的柱，最大柱距為8.4m,多數(shù)柱距為7.8m,層高為3.9m,，現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋,。由重慶市設計院設計的現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋，按一定規(guī)則放置永久性埋入式內(nèi)模后,，經(jīng)現(xiàn)場澆筑混凝土而在樓板中形成

混凝土柱加固施工方案（word格式）

碳纖維加固框架柱+扁鋼注膠加固框架柱法。 碳纖維加固即將碳纖維布采用高性能的環(huán)氧類粘結(jié)劑粘接于混凝土構件的表面,，利用纖維材料良好的抗拉強度達到增強構件承載能力及剛度,。將扁鋼按圖包在被加固的框架柱外側(cè)，通過焊接和灌環(huán)氧樹脂膠的方法將型鋼和原有

現(xiàn)澆混凝土箱梁張拉施工方案

由我項目部承建的跨 麻漢聯(lián)絡線右線特大橋35#～38#墩（48＋80＋48）m連續(xù)梁位于半徑R=4500m的圓曲線上,，里程區(qū)間YDK332+737.05YDK332+914.55,，設計為懸臂灌注施工單線連續(xù)梁。 梁體采用單箱單室,、變截面,、變

現(xiàn)澆混凝土空心樓板詳細施工方案

本工程位于鄭州高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)翠竹街6號，建筑面積約32000㎡,，框剪結(jié)構,，地下一層地上十六層。采用輕質(zhì)薄壁箱體,，箱體容重不大于4.0KN/m?,，內(nèi)膜箱體的物理力學性能必須滿足CECS 175：2004的要求，薄壁箱體的材料必須使用非燃燒