本工程為永興縣柏林鎮(zhèn)給水工程公路修復(fù)工程,,路線起點為永興縣柏林鎮(zhèn)工業(yè)園,,終點柏林鎮(zhèn)自來水水廠,全線長度約9606米,。因本工程在施工過程中需穿越部分省道S212路段,。設(shè)計文件中需在S212供水主管K2+520段、S212供水主管K8+580段
水泥混凝土路面施工方案,,包括施工條件,,施工組織管理,路面施工方案,,安全措施
瀝青混凝土路面施工方案,,工程概況,總體施工組織計劃,,水泥石灰砂礫土底基層施工,,瀝青砼路面施工,安全保證體系及保證措施
本合同為土建、安裝第四標段,,樁號為HD33+200~HD41+000,,線路中心線水平投影長度為7.8km。 我標段根據(jù)設(shè)計通知(NZSBTR3-043)要求在XX河HD33+890.00~HD34+257.58段漫水路瀝青路面調(diào)整為C30混
省道203線半華至漳平城區(qū)公路工程Ⅳ合同段施工范圍為:K35+000~K45+680,,路線全長為10.68公里,。技術(shù)標準為山嶺重丘三級公路,最小平面曲線半徑65m,,極限值30 m,,最大縱坡9%最大縱坡坡長200米,計算行車速度30Km/h,,
本項目位于江北區(qū)鐵山坪,,工程范圍包括A、B,、C,、D、E,、F,、G、H八條道路,,道路總長3872.73m,,車行道寬6m,部分路口長,、寬未統(tǒng)計,,路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限為15年。
本合同為土建,、安裝第四標段,,樁號為HD33+200~HD41+000,線路中心線水平投影長度為7.8km,。 我標段根據(jù)設(shè)計通知(NZSBTR3-043)要求在XX河HD33+890.00~HD34+257.58段漫水路瀝青路面調(diào)整為C30混
本資料為:城鎮(zhèn)水泥混凝土路面施工方案,,內(nèi)容詳實,可供下載參考。
瀝青混凝土路面施工方案 全線共分四個段落,,分別是:K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段,,長12.25km;K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段,,長9.05km,;K31+750-K43+420黃門子至南嶺段,長11.67k
石灰土路基采用路拌法施工,,石灰土含6%生石灰粉,,壓實厚度20cm。施工前試驗室對有代表性的土樣進行顆粒分析,、塑性指數(shù),、擊實試驗等,檢測生石灰的有效鈣和氧化鎂的含量,,確定石灰土的最佳含水率,,最大干容重。路基施工前擬定k0+940—k1+040
本工程水泥混凝土路面路線按二級公路技術(shù)標準,,設(shè)計速度為40公里/小時,,路基寬度8.5米,設(shè)計荷載為公路—Ⅱ級,,大中橋設(shè)計洪水頻率為1/100,,小橋涵及路基設(shè)計洪水頻率為1/50,路面結(jié)構(gòu)全線采用26cm厚水泥混凝土的結(jié)構(gòu)型式,。起點樁號為K9
1,、路面修復(fù)根據(jù)原路面類型采用水泥混凝土修復(fù)。 2,、路面結(jié)構(gòu)形式:22cmC30鋼筋混凝土面層+30cmC20混凝土基層,;砼頂層寬度為原道路板塊寬度。
全線共分四個段落,,分別是:K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段,,長12.25km;K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段,,長9.05km,;K31+750-K43+420黃門子至南嶺段,,長11.67km;K46+800-K5
本項目為海南省東山-永發(fā)-大拉公路,,分兩段組成,,其中A線起點位于海口市東山鎮(zhèn),,終點位于海榆中線K35+400處全長3.9921公里,;主線起點位于永發(fā)鎮(zhèn)(海榆中線K35+400處),終點位于澄邁縣大拉鄉(xiāng)與海榆西線相接處,,全長20.2197公里
本方案,,主要針對市政工程瀝青路面編制的施工方案,適用于市政工程,,道路工程瀝青方案
機械化攤鋪瀝青類道面施工速度,、效益較人工攤鋪大為提高,在一般施工條件下,,每臺班單機攤鋪量可達近千噸混合料,,尤其在工期短、社會影響大的工程施工中更能體現(xiàn)優(yōu)點,。
本工程我公司將嚴格按照設(shè)計要求施工,,力爭把本工程建成合格工程,保質(zhì)保量的按業(yè)主規(guī)定工期圓滿完成該工程,,確保每個分部分項工程合格率為100%,。我公司在施工過程中,將嚴格按照質(zhì)量體系標準,,并根據(jù)現(xiàn)場實際情況,,制訂切實可行的質(zhì)量保證措施,加強施工
全線共分四個段落,,分別是:K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段,,長12.25km;K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段,,長9.05km,;K31+750-K43+420黃門子至南嶺段,長11.67km,;K46+800-K5
本合同段軟土路基處理主要是采取清淤換填處理,,主要工程量:挖淤泥17.9萬m3,換填碎石85490m3,,石渣90225m3,。
選擇拌和場地→→備料和混合料配比調(diào)整→→測量放樣→→基層檢驗和整修→→支立模板和安設(shè)鋼筋(拉桿和傳力桿) →→拌和混凝土→→運輸混凝土→→布料→→密集排振→→拉桿安裝→→人工補料→→三輥軸整平→→精平飾面→→切縫→→填縫→→養(yǎng)生→→硬刻槽→
水泥混凝土路面施工組織設(shè)計方案 包含 本工程水泥路面施工計劃50天完成,工程總量為3618立方,。 施工工序為:(1)選擇拌和場地,;(2)備料和混合料配比調(diào)整,;(3)測量放樣;(4)基層檢驗和整修,;(5)支立模板和安設(shè)鋼筋(拉桿和傳力桿),;(
本文檔為:瀝青混凝土路面施工方案完成版,。內(nèi)容詳實,,可供參考。
舊混凝土路面破碎出渣清邊清基架立模板 處理基槽的積水?dāng)備伝炷琳駥嵒炷帘砻嬲斤椕鎵杭y養(yǎng)生路板
1,、全長2700米,,路面坡度1.5%,路肩寬為2*0.7米,,路面寬度3米,。150厚6%灰土路基。15公分厚C30混凝土路面,、路肩兩側(cè)各做600寬,、100厚東凌電幫碳渣并壓實。
水泥混凝土路面基層的材料要求,、施工工藝應(yīng)符合現(xiàn)行路面設(shè)計規(guī)范和路面基層施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定,。水泥混凝土路面施工前應(yīng)按有關(guān)規(guī)范的規(guī)定對基層進行檢查,當(dāng)基層的質(zhì)量檢查符合要求后方可修筑面層,。
本項目地址位于如東縣高新區(qū)東二環(huán)路東側(cè),、掘坎公路北側(cè)五總村29組、30組,,道路3米寬,、道路總長2700米。
本站為地下二層島式車站,,車站總長203.6m,,寬20.9m。設(shè)計起點里程:右DK8+024.700,,車站有效站臺中心里程:右DK8+107.000,,設(shè)計終點里程:右DK8+228.300。車站總建筑面積為11687.280平方米,,其中主體建
某路道路工程位于西自鎮(zhèn)廣公路,、向東北方向跨金園緯向路、丹金公路,、丹陽門北路,,道路設(shè)計總長1940.78m,前期因創(chuàng)建需要,,鎮(zhèn)廣公路到金園緯向路段270m已施工完畢,,道路總寬32m,, 9m寬綠化帶+14m寬主車道+9m寬綠化帶。道路結(jié)構(gòu)為:2
適用于水泥混凝土類的高等級公路,、城市道路,、機場飛行區(qū)、集裝箱堆場和廣場地坪等工程,。
濱海公路第七合同段第二駐地辦負責(zé)監(jiān)理任務(wù)的路段是皮口海港路—贊子河口段的K3+020~K5+198.86的路基施工和三座13米空心板梁小橋,、K0+000~K5+198.86的路面基層和路面施工。軟土路基段落具體樁號是:K3+051.92~K
本資料為[重慶]素土路基廠區(qū)道路施工方案,,編制于2016年2月,,共28頁。 根據(jù)設(shè)計院廠區(qū)道路總平面布置圖,,廠區(qū)道路共計12條(設(shè)計為12條,,一期11條路,二期1條路),,我司承建的道路有2號路,、3號路、4號路,、5號路南段,、6號路及9號路,其
土路施工方案
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