本方案,主要針對(duì)市政工程瀝青路面編制的施工方案,,適用于市政工程,,道路工程瀝青方案
瀝青混凝土混合料應(yīng)采用后翻式大噸位自卸汽車運(yùn)輸,,車廂應(yīng)清掃干凈。為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié),,車廂底板和側(cè)板可均勻涂抹一薄層油水(柴油與水的比例可為1:3)
瀝青混凝土路面施工方案,,工程概況,總體施工組織計(jì)劃,,水泥石灰砂礫土底基層施工,,瀝青砼路面施工,安全保證體系及保證措施
瀝青混凝土路面施工方案 全線共分四個(gè)段落,,分別是:K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段,,長(zhǎng)12.25km;K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段,,長(zhǎng)9.05km,;K31+750-K43+420黃門子至南嶺段,長(zhǎng)11.67k
機(jī)械化攤鋪瀝青類道面施工速度,、效益較人工攤鋪大為提高,,在一般施工條件下,,每臺(tái)班單機(jī)攤鋪量可達(dá)近千噸混合料,尤其在工期短,、社會(huì)影響大的工程施工中更能體現(xiàn)優(yōu)點(diǎn),。
全線共分四個(gè)段落,分別是:K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段,,長(zhǎng)12.25km,;K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段,長(zhǎng)9.05km,;K31+750-K43+420黃門子至南嶺段,,長(zhǎng)11.67km;K46+800-K5
本文檔為:瀝青混凝土路面施工方案完成版,。內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
本站為地下二層島式車站,,車站總長(zhǎng)203.6m,,寬20.9m,。設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程:右DK8+024.700,,車站有效站臺(tái)中心里程:右DK8+107.000,設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程:右DK8+228.300,。車站總建筑面積為11687.280平方米,,其中主體建
內(nèi)容簡(jiǎn)介 該段面層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)瀝青砼構(gòu)成,在瀝青砼施工前鋪筑一段試驗(yàn)路段,。 面層施工采用瀝青混凝土集中廠拌,,大噸位自卸汽車運(yùn)輸,攤鋪機(jī)攤鋪,,雙鋼輪壓路機(jī)碾壓的全機(jī)械化過(guò)程施工,。 基層養(yǎng)生期達(dá)到后灑透層瀝青,待透層瀝青完全滲透后即可鋪筑瀝青面層,。
本工程為永興縣柏林鎮(zhèn)給水工程公路修復(fù)工程,,路線起點(diǎn)為永興縣柏林鎮(zhèn)工業(yè)園,終點(diǎn)柏林鎮(zhèn)自來(lái)水水廠,,全線長(zhǎng)度約9606米,。因本工程在施工過(guò)程中需穿越部分省道S212路段。設(shè)計(jì)文件中需在S212供水主管K2+520段,、S212供水主管K8+580段
水泥混凝土路面施工方案,,包括施工條件,施工組織管理,,路面施工方案,,安全措施
本合同為土建,、安裝第四標(biāo)段,樁號(hào)為HD33+200~HD41+000,,線路中心線水平投影長(zhǎng)度為7.8km,。 我標(biāo)段根據(jù)設(shè)計(jì)通知(NZSBTR3-043)要求在XX河HD33+890.00~HD34+257.58段漫水路瀝青路面調(diào)整為C30混
省道203線半華至漳平城區(qū)公路工程Ⅳ合同段施工范圍為:K35+000~K45+680,路線全長(zhǎng)為10.68公里,。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘三級(jí)公路,,最小平面曲線半徑65m,極限值30 m,,最大縱坡9%最大縱坡坡長(zhǎng)200米,,計(jì)算行車速度30Km/h,
本項(xiàng)目位于江北區(qū)鐵山坪,,工程范圍包括A,、B、C,、D,、E、F,、G,、H八條道路,道路總長(zhǎng)3872.73m,,車行道寬6m,,部分路口長(zhǎng)、寬未統(tǒng)計(jì),,路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限為15年。
為掌握適合本工程瀝青混泥土路面施工的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù),,特選取川DK0+900~DK1+100段200米道路作為本次施工試驗(yàn)段,上,,下面層連續(xù)鋪筑。道路寬度為6米,采用單輛攤鋪機(jī)進(jìn)行全幅攤鋪施工,。
市政工程混凝土路面施工方案,內(nèi)容詳細(xì),,供設(shè)計(jì)師參考。,。.
本資料為:城鎮(zhèn)水泥混凝土路面施工方案,,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
構(gòu)造因素:如有筋無(wú)筋,、體積大小,、厚薄,、排水措施等
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,,全長(zhǎng)20.915公里,,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青砼AC-1
1、路面修復(fù)根據(jù)原路面類型采用水泥混凝土修復(fù),。 2,、路面結(jié)構(gòu)形式:22cmC30鋼筋混凝土面層+30cmC20混凝土基層;砼頂層寬度為原道路板塊寬度,。
全線共分四個(gè)段落,分別是:K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段,長(zhǎng)12.25km,;K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段,長(zhǎng)9.05km,;K31+750-K43+420黃門子至南嶺段,,長(zhǎng)11.67km,;K46+800-K5
施工速度快、社會(huì)效益好,,機(jī)械化攤鋪瀝青類道面施工速度,、效益較人工攤鋪大為提高,,在一般施工條件下,,每臺(tái)班單機(jī)攤鋪量可達(dá)近千噸混合料,尤其在工期短,、社會(huì)影響大的工程施工中更能體現(xiàn)優(yōu)點(diǎn)。
城市化進(jìn)程推進(jìn)了城市道路的建設(shè)規(guī)模,而瀝青砼路面因?yàn)槠鋬?yōu)越性日益成為市政道路的首選,做好市政道路瀝青路面質(zhì)量控制,對(duì)城市交通現(xiàn)代化進(jìn)程影響深遠(yuǎn)。由于市政道路不同于交通道路,其施工時(shí)間往往與城市交通發(fā)展需要,,政府解決市民出行難,或者與舉辦某大
由于本工程工期較緊,,且工作面相對(duì)較小。施工總體安排是采取分段流水作業(yè),、局部立體交叉,、單項(xiàng)工程見(jiàn)縫插針、立足全面施工的總方針,。
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,,全長(zhǎng)20.915公里,起于峨邊玉林橋K0+000,,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
內(nèi)容簡(jiǎn)介 SMA是由瀝青瑪蹄脂填充碎石骨架組成的混合料,具有以下特點(diǎn): SMA是一種間斷級(jí)配的瀝青混合料,,5mm以上粗集料,,主要是4.75~15mm的比例高達(dá)70%~80%,礦粉用量達(dá)8%~13%,,一般0.075mm的通過(guò)率高達(dá)10%,,粉膠
內(nèi)容簡(jiǎn)介 該工法是中隧***有限公司在**-**關(guān)高速公路施工中,經(jīng)過(guò)探索,、總結(jié),、提高形成的,具有適用性強(qiáng),、應(yīng)用前景廣闊等特點(diǎn),,尤其對(duì)進(jìn)一步拓展集團(tuán)公司在公路工程中的施工領(lǐng)域,具有很好的指導(dǎo),、借鑒作用,。 二、 工法特點(diǎn) 1,、 機(jī)械化程度高,,
(一)拌合站 1、原材料:各種材料已進(jìn)場(chǎng),,并檢驗(yàn)合格,。 2、配合比: 根據(jù)設(shè)計(jì)要求,,我部試驗(yàn)對(duì)(SBS)改性瀝青混凝土生產(chǎn)配合比進(jìn)行了設(shè)計(jì),。在冷料的供給上,嚴(yán)格按目標(biāo)配合比所定比例上料,,即:5~10mm碎石,,0~5mm石屑,河砂:礦粉=44
瀝青混凝土面層施工,,遵照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求組織實(shí)施,。 本工程選用重交道路石油瀝青AH-70、瀝青指標(biāo)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ032-94),,道路面層瀝青砼選用橡膠改性瀝青,。
本工程路面瀝青面層原設(shè)計(jì)為B級(jí)90號(hào)道路石油瀝青(AC-16),根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況(如氣候,、地域溫差,、晝夜溫差以及地質(zhì)情況等),,我部于2016年5月29日上報(bào)【2016】002號(hào)報(bào)告(詳見(jiàn)附件)要求變更調(diào)整路面面層為聚合物改性瀝青(SBR膠乳
一、技術(shù)準(zhǔn)備 1,、制定詳細(xì)的施工組織計(jì)劃,,進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底,,掌握規(guī)程,、施工工藝、施工方案,、指標(biāo)要求,,理解設(shè)計(jì)圖紙。 2,、計(jì)算路段內(nèi)各點(diǎn)設(shè)計(jì)高程,,10米斷面三點(diǎn)。 3,、各種記錄及表格準(zhǔn)備(內(nèi)業(yè),、外業(yè)、質(zhì)檢,、化驗(yàn),、統(tǒng)計(jì)等方面) 4、瀝青混合料
一,、技術(shù)準(zhǔn)備 1、制定詳細(xì)的施工組織計(jì)劃,,進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底,,掌握規(guī)程、施 工工藝,、施工方案,、指標(biāo)要求,理解設(shè)計(jì)圖紙,。 2,、計(jì)算路段內(nèi)各點(diǎn)設(shè)計(jì)高程,10 米斷面三點(diǎn),。 3,、各種記錄及表格準(zhǔn)備(內(nèi)業(yè)、外業(yè),、質(zhì)檢,、化驗(yàn),、統(tǒng)計(jì)等方面) 4、瀝青混
全線共分四個(gè)段落,,分別是:K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段,,長(zhǎng)12.25km;K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段,,長(zhǎng)9.05km,;K31+750-K43+420黃門子至南嶺段,長(zhǎng)11.67km,;K46+800-K5
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一,、瀝青路面透層施工 1、準(zhǔn)備工作 (1)基層必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)收,,合格后方可澆灑透層油,。澆灑前基層表面如有浮土雜物或?yàn)r青混合材料必須清掃干凈,坑洼處用基層同樣材料挖補(bǔ)或用瀝青混合料補(bǔ)齊壓實(shí),?;鶎禹氿B(yǎng)護(hù)后方能澆灑瀝青;不能修補(bǔ)時(shí)留待底面層
市政瀝青混凝土路面施工方案
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