鐵路總體施工測量放樣方案

新建敘永至畢節(jié)鐵路（川滇段）位于川滇黔三省交界的邊遠山區(qū)，線路北起既有納溪至敘永鐵路的龍鳳（敘永北）站，經(jīng)金桂、金鵝池鎮(zhèn)、高峰寺鎮(zhèn),，進入云南省昭通市境內(nèi)，經(jīng)馬家壩、成貴線威信站,、阿羅尼,，果珠鎮(zhèn)、以勒鎮(zhèn),、魚洞鄉(xiāng),，終于滇黔段省界，與敘畢線貴州段

施工放樣測量應用程序

有了施工放樣測量應用程序,，施工不用愁

施工測量（復檢）放樣報驗單

施工測量（復檢）放樣報驗單,，該表格主要用于記錄施工測量（復檢）放樣報驗的過程中，供下載參考,。

鐵路施工測量監(jiān)理實施細則

施工方法：預應力混凝土連續(xù)梁采用懸灌法施工,。主橋水中墩施工：根據(jù)水浮不同分別采用鋼板樁圍堰、鋼套箱圍堰,、雙壁鋼圍堰,、鋼吊箱圍堰等。主墩采用翻模法施工,，橋臺采用支架法施工,。樁基礎(chǔ)采用鉆孔施工。

某“鞋狀”宿舍樓測量放樣施工方案

該餐廳及員工宿舍工程為6層框架結(jié)構(gòu),，首層為廚房及餐廳，二-六層為宿舍,；分為三個分縫,，兩邊分縫為六層，中間為單層,，類似雙塔結(jié)構(gòu),；中間分縫二層為屋面花園，造型相當具有特色,，體現(xiàn)了一定的建筑風格,，

錨索桿施工測量放樣檢查表

本資料為錨索桿施工測量放樣檢查表，目錄齊全,，內(nèi)容完整,，可供下載使用

宣杭鐵路某段施工測量作業(yè)指導書

宣杭鐵路增建二線工程第XX標段全長為5.176公里，設計為雙線,，位于浙江省杭州市XX區(qū)XX鎮(zhèn)境內(nèi),，經(jīng)J64、J64-1（改）,、J65曲線到京杭大運河西岸止,，沿線地勢平坦，溝渠縱橫,，基本處于農(nóng)田區(qū)內(nèi),。主要工程有：特大橋（XX特大橋）1座,，中橋

建筑施工表格施工放樣測量記錄

如何進行施工前的中線放樣和水準測量

水準測量 中線放樣

如何編制施工測量方案

2．1 整 體 控 制 局 部 ：這 是 一切 測量 工 作 的通 則 ， 若不遵循這一原則 ,，而試圖以局部控制整體 ,，會導 致測量誤差超限、建筑物位置不準 ,，會影響整體的 規(guī) 劃 效 果 ,。 2．2 高精度控制低精度 ：不 同等級的測量必

第10講-測量儀器與施工放樣

第10講-測量儀器與施工放樣，內(nèi)容詳盡,，供參考

成昆鐵路廣通至昆明段施工測量方案

成昆鐵路廣通至昆明段位于云南省中部地區(qū)，西起成昆鐵路廣通北站,，向東經(jīng)一平浪,、祿豐、雙湄村,、溫泉及讀書鋪,、終至昆明西站。 （1）成昆鐵路廣通北站（含）至讀書鋪站（含）(DK945+650～K1078+870),，線路長93.518km,；其中廣通

鐵路橋梁施工測量技術(shù)總結(jié)

本項目為新建鐵路蒙西至華中地區(qū)煤運通道工程MHTJ-28標，標段位于岳陽市平江縣,、長沙瀏境內(nèi),。區(qū)間路基及站場47.646km；橋梁共65座,，總長度17145延長米,；隧道共23座，總長度7623延長米,；無砟軌道1.2單線公里,；車站6座(為余坪

施工放樣測量記錄表全站儀測量.xls

河道工程測量施測放樣計劃和施工方案

本工程平面控制點和水準點標樁選擇在不受施工干擾，易于保存樁位的地方,，不致發(fā)生下沉和位移,，標樁做成砼墩，標樁頂面高于地面0.3m,。

鐵路工程施工測量作業(yè)指導書

鐵路工程一般由橋梁工程,、路基工程、溝涵排水工程,、隧道工程等附屬工程組成,，構(gòu)造繁雜，線路線型多變,，施工里程一般較長,，施工測量任務繁瑣,，特別控制導線一般為線性要素點，位于線路左線,，施工時全部破壞,，需要重新布設控制導線。

成昆鐵路廣通至昆明段施工 測量方案

成昆鐵路廣通北站（含）至讀書鋪站（含）(DK945+650～K1078+870),，線路長93.518km,；其中廣通北站(含)～溫泉站(不含)(DK945+650～DK1067+600)，新建雙線長82.259 km,；溫泉站(含)～讀書鋪站(

水利防洪護岸 施工放樣測量記錄（3#管涵）.xlsx

高速鐵路橋梁施工測量方案

中鐵十局集團有限公司承建濟南特大橋,，此橋全長27532.19m，起止里程DK1+908.95~DK29+441.14,，中心里程為：DK15+675.1,。全橋墩臺身共846個，橋墩采用圓端型實體橋墩,，墩身高度3.5~17.5m,；頂帽托盤采用C

雙線鐵路施工測量作業(yè)指導書（全長為7.285公里）

xx鐵路增建二線工程第十二標段全長為7.285公里，設計為雙線,，位于浙江省××市××鎮(zhèn)境內(nèi),，經(jīng)J23、J24-1（改）,、J25,、J26曲線到××河西岸止，沿線地勢平坦,，溝渠縱橫,，基本處于農(nóng)田區(qū)內(nèi)。主要工程有：特大橋（×××特大橋）1座,，大橋

安徽河道工程測量施測放樣計劃和施工方案

本工程軸線控制樁由起點,、終點和折點樁組成，為方便施工采用十字交叉法和直角坐標法確定折點樁,，及時將施工控制網(wǎng)資料報送工程師審批,。

某鐵路施工測量部分監(jiān)理質(zhì)量控制措施

開工前，監(jiān)理工程師應參加由建設單位主持的勘察設計單位向施工單位進行的現(xiàn)場交樁工作,，并與建設單位,、設計單位、施工單位一起簽署交接樁文件記錄,。 勘察設計單位向施工單位交樁的范圍應包括： 1 平面控制導線網(wǎng),、點樁、交點樁,、副交點樁,、直線上的轉(zhuǎn)點樁

變性測量,，施工測繪習題

變性測量，施工測繪習題

關(guān)于RTK施工測量作業(yè)的方法

RTK定位技術(shù)是基于載波相位觀測值的實時動態(tài)定位技術(shù),，它能夠?qū)崟r地提供測站點在指定坐標系中的三維定位結(jié)果,，并達到厘米級精度。

宜萬鐵路施工組織設計

宜萬鐵路東起鴉宜鐵路花艷站（含）,，西止達萬鐵路萬州站（含）,。沿途經(jīng)賀家坪、榔平,、野山關(guān),、高坪、建始,、恩施、利川,、重慶五橋至萬州站,。本次招標工程為宜萬鐵路第一批內(nèi)資土建工程。第XX標段位于XX市XX區(qū)XX,、XX鎮(zhèn)境內(nèi),。標段起止里程為DK415

北山隧道施工測量方案

青榮城際鐵路五標二分部工程起訖里程為DK229+567.32～DK245+154.36，正線長度15.59km,，該標段位于山東省煙臺市牟平區(qū)境內(nèi),。線路經(jīng)過地區(qū)為山區(qū)、河道,、農(nóng)田和防護林等,，地形條件復雜。

某特大隧道施工測量方案

大板頭隧道為鐵路雙線隧道,，采用無砟軌道,，無砟軌道結(jié)構(gòu)高度為51.5cm,左右線間距4.6m,全長3716m,進出口里程分別為DK107+440，DK111+156,。

隧道施工導線測量記錄

導線測量記錄,，該表格主要用于記錄導線測量數(shù)據(jù)的過程中，供下載參考,。

隧道施工高程測量記錄

高程測量記錄,，該表格主要用于記錄高程測量數(shù)據(jù)的過程中，供下載參考,。

鐵路隧道常用施工規(guī)范

鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 41.00 客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南（TZ212-2005） 經(jīng)規(guī)標準[2005]110號       

城市橋梁施工測量方案

根據(jù)重慶市2005～2020城市總體規(guī)劃,，重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,，主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱,、一環(huán),、七聯(lián)絡”，其與高速公路一起,，構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng),。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,，西起嘉陵江西岸蔡家組團的

某綜合樓施工測量方案

2,、本工程位于市區(qū)站前區(qū)，西臨***大道,，北臨****西路,，一期工程建筑面積為7685平方米，共7層,，建筑物總高度21米,，為三類民用建筑，結(jié)構(gòu)類型為框混結(jié)構(gòu),，抗振設防烈度小于6度,，±0.000標高相當于黃海高程45.9米。

民族劇院施工測量方案

工程概況：本工程高程采用黃海高程系,，±0.000的絕對高程H=1296.7（m）建筑總高度是43.28m,，建筑面積約42866.58平方米，建筑物主體結(jié)構(gòu)形狀是帶弧形,、曲線,，是高層建筑，施工難度大,，精度要求高,。 建筑物定位，根據(jù)業(yè)主提供的中

施工盾構(gòu)管片姿態(tài)測量

本資料為：施工綜合性用表,，本文非常具有參考借鑒價值,，特此分享，供大家學習,，內(nèi)容詳實,，可供下載參考。

城市橋梁施工測量文案

根據(jù)重慶市2005～2020城市總體規(guī)劃,，重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,，主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱、一環(huán),、七聯(lián)絡”,，其與高速公路一起，構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng),。嘉悅大橋及東,、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分，西起嘉陵江西岸蔡家組團的

測量監(jiān)理施工工作要點

業(yè)主應為完成本項目的實施提供基本條件,，理順外部關(guān)系,，按工程監(jiān)理服務協(xié)議書的規(guī)定，本著“多協(xié)調(diào),、少干預,、科學管理、各司其責”的原則,，賦予監(jiān)理應有的權(quán)力,，并通知承包人和設計單位。

施工測量實施監(jiān)理細則

監(jiān)理機構(gòu)應督促承建單位在工程最終驗收之前的整個施工期內(nèi)對安全保護承擔責任,，要求承建單位制訂安全,、保護等規(guī)定，并采取一切必要的措施,，保證工程現(xiàn)場施工安全（包括承建單位和非承建單位的人員安全）,，維護工地正常生產(chǎn)、生活秩序,。

鐵路頂橋施工組織設計

本工程位于河北省定州市北東丈村北,，地勢起伏不大,，兩側(cè)多為村莊建筑物，交通便利,。擬建道路下穿京廣鐵路方式通過,。本工程鐵路西側(cè)為村莊，東側(cè)為107國道,，結(jié)合現(xiàn)場實際情況,，工作坑設在鐵路西側(cè)，由西向東頂進施工,。

某施工測量放線報審表

本資料為某施工測量放線報審表,，目錄齊全，內(nèi)容完整,，可供下載使用

某施工測量放線報驗單

本資料為某施工測量放線報驗單,，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用