鐵路總體施工測量放樣方案

新建敘永至畢節(jié)鐵路（川滇段）位于川滇黔三省交界的邊遠(yuǎn)山區(qū),，線路北起既有納溪至敘永鐵路的龍鳳（敘永北）站,，經(jīng)金桂、金鵝池鎮(zhèn),、高峰寺鎮(zhèn),，進(jìn)入云南省昭通市境內(nèi)，經(jīng)馬家壩,、成貴線威信站,、阿羅尼，果珠鎮(zhèn),、以勒鎮(zhèn),、魚洞鄉(xiāng)，終于滇黔段省界,，與敘畢線貴州段

施工放樣測量應(yīng)用程序

有了施工放樣測量應(yīng)用程序,，施工不用愁

施工測量（復(fù)檢）放樣報驗單

施工測量（復(fù)檢）放樣報驗單，該表格主要用于記錄施工測量（復(fù)檢）放樣報驗的過程中,，供下載參考,。

鐵路施工測量監(jiān)理實施細(xì)則

施工方法：預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁采用懸灌法施工。主橋水中墩施工：根據(jù)水浮不同分別采用鋼板樁圍堰,、鋼套箱圍堰,、雙壁鋼圍堰、鋼吊箱圍堰等,。主墩采用翻模法施工,，橋臺采用支架法施工。樁基礎(chǔ)采用鉆孔施工,。

建筑施工表格施工放樣測量記錄

某“鞋狀”宿舍樓測量放樣施工方案

該餐廳及員工宿舍工程為6層框架結(jié)構(gòu)，首層為廚房及餐廳,，二-六層為宿舍,；分為三個分縫，兩邊分縫為六層,，中間為單層,，類似雙塔結(jié)構(gòu)；中間分縫二層為屋面花園，造型相當(dāng)具有特色,，體現(xiàn)了一定的建筑風(fēng)格,，

錨索桿施工測量放樣檢查表

本資料為錨索桿施工測量放樣檢查表，目錄齊全,，內(nèi)容完整，可供下載使用

宣杭鐵路某段施工測量作業(yè)指導(dǎo)書

宣杭鐵路增建二線工程第XX標(biāo)段全長為5.176公里,，設(shè)計為雙線,，位于浙江省杭州市XX區(qū)XX鎮(zhèn)境內(nèi)，經(jīng)J64,、J64-1（改）,、J65曲線到京杭大運(yùn)河西岸止，沿線地勢平坦,，溝渠縱橫,，基本處于農(nóng)田區(qū)內(nèi)。主要工程有：特大橋（XX特大橋）1座,，中橋

如何進(jìn)行施工前的中線放樣和水準(zhǔn)測量

水準(zhǔn)測量 中線放樣

第10講-測量儀器與施工放樣

第10講-測量儀器與施工放樣,，內(nèi)容詳盡，供參考

如何編制施工測量方案

2．1 整 體 控 制 局 部 ：這 是 一切 測量 工 作 的通 則 ,， 若不遵循這一原則 ,，而試圖以局部控制整體 ，會導(dǎo) 致測量誤差超限,、建筑物位置不準(zhǔn) ,，會影響整體的 規(guī) 劃 效 果 。 2．2 高精度控制低精度 ：不 同等級的測量必

成昆鐵路廣通至昆明段施工測量方案

成昆鐵路廣通至昆明段位于云南省中部地區(qū),，西起成昆鐵路廣通北站,，向東經(jīng)一平浪、祿豐,、雙湄村,、溫泉及讀書鋪、終至昆明西站,。 （1）成昆鐵路廣通北站（含）至讀書鋪站（含）(DK945+650～K1078+870),，線路長93.518km；其中廣通

鐵路橋梁施工測量技術(shù)總結(jié)

本項目為新建鐵路蒙西至華中地區(qū)煤運(yùn)通道工程MHTJ-28標(biāo),，標(biāo)段位于岳陽市平江縣,、長沙瀏境內(nèi)。區(qū)間路基及站場47.646km,；橋梁共65座,，總長度17145延長米；隧道共23座，總長度7623延長米,；無砟軌道1.2單線公里,；車站6座(為余坪

施工放樣測量記錄表全站儀測量.xls

成昆鐵路廣通至昆明段施工 測量方案

成昆鐵路廣通北站（含）至讀書鋪站（含）(DK945+650～K1078+870)，線路長93.518km,；其中廣通北站(含)～溫泉站(不含)(DK945+650～DK1067+600),，新建雙線長82.259 km；溫泉站(含)～讀書鋪站(

水利防洪護(hù)岸 施工放樣測量記錄（3#管涵）.xlsx

高速鐵路橋梁施工測量方案

中鐵十局集團(tuán)有限公司承建濟(jì)南特大橋,，此橋全長27532.19m,，起止里程DK1+908.95~DK29+441.14，中心里程為：DK15+675.1,。全橋墩臺身共846個,，橋墩采用圓端型實體橋墩，墩身高度3.5~17.5m,；頂帽托盤采用C

河道工程測量施測放樣計劃和施工方案

本工程平面控制點和水準(zhǔn)點標(biāo)樁選擇在不受施工干擾,，易于保存樁位的地方，不致發(fā)生下沉和位移,，標(biāo)樁做成砼墩,，標(biāo)樁頂面高于地面0.3m。

鐵路工程施工測量作業(yè)指導(dǎo)書

鐵路工程一般由橋梁工程,、路基工程,、溝涵排水工程、隧道工程等附屬工程組成,，構(gòu)造繁雜,，線路線型多變，施工里程一般較長,，施工測量任務(wù)繁瑣,，特別控制導(dǎo)線一般為線性要素點，位于線路左線,，施工時全部破壞,，需要重新布設(shè)控制導(dǎo)線。

雙線鐵路施工測量作業(yè)指導(dǎo)書（全長為7.285公里）

xx鐵路增建二線工程第十二標(biāo)段全長為7.285公里,，設(shè)計為雙線,，位于浙江省××市××鎮(zhèn)境內(nèi)，經(jīng)J23,、J24-1（改）,、J25、J26曲線到××河西岸止,，沿線地勢平坦,，溝渠縱橫，基本處于農(nóng)田區(qū)內(nèi)。主要工程有：特大橋（×××特大橋）1座,，大橋

安徽河道工程測量施測放樣計劃和施工方案

本工程軸線控制樁由起點,、終點和折點樁組成，為方便施工采用十字交叉法和直角坐標(biāo)法確定折點樁,，及時將施工控制網(wǎng)資料報送工程師審批,。

某鐵路施工測量部分監(jiān)理質(zhì)量控制措施

開工前，監(jiān)理工程師應(yīng)參加由建設(shè)單位主持的勘察設(shè)計單位向施工單位進(jìn)行的現(xiàn)場交樁工作,，并與建設(shè)單位,、設(shè)計單位、施工單位一起簽署交接樁文件記錄,。 勘察設(shè)計單位向施工單位交樁的范圍應(yīng)包括： 1 平面控制導(dǎo)線網(wǎng)、點樁,、交點樁,、副交點樁、直線上的轉(zhuǎn)點樁

變性測量,，施工測繪習(xí)題

變性測量,，施工測繪習(xí)題

關(guān)于RTK施工測量作業(yè)的方法

RTK定位技術(shù)是基于載波相位觀測值的實時動態(tài)定位技術(shù)，它能夠?qū)崟r地提供測站點在指定坐標(biāo)系中的三維定位結(jié)果,，并達(dá)到厘米級精度,。

鐵路隧道常用施工規(guī)范

鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 41.00 客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南（TZ212-2005） 經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[2005]110號       

隧道施工導(dǎo)線測量記錄

導(dǎo)線測量記錄，該表格主要用于記錄導(dǎo)線測量數(shù)據(jù)的過程中,，供下載參考,。

隧道施工高程測量記錄

高程測量記錄，該表格主要用于記錄高程測量數(shù)據(jù)的過程中,，供下載參考,。

宜萬鐵路施工組織設(shè)計

宜萬鐵路東起鴉宜鐵路花艷站（含），西止達(dá)萬鐵路萬州站（含）,。沿途經(jīng)賀家坪,、榔平、野山關(guān),、高坪,、建始、恩施,、利川,、重慶五橋至萬州站。本次招標(biāo)工程為宜萬鐵路第一批內(nèi)資土建工程。第XX標(biāo)段位于XX市XX區(qū)XX,、XX鎮(zhèn)境內(nèi),。標(biāo)段起止里程為DK415

北山隧道施工測量方案

青榮城際鐵路五標(biāo)二分部工程起訖里程為DK229+567.32～DK245+154.36，正線長度15.59km,，該標(biāo)段位于山東省煙臺市牟平區(qū)境內(nèi),。線路經(jīng)過地區(qū)為山區(qū)、河道,、農(nóng)田和防護(hù)林等,，地形條件復(fù)雜。

某特大隧道施工測量方案

大板頭隧道為鐵路雙線隧道,，采用無砟軌道,，無砟軌道結(jié)構(gòu)高度為51.5cm,左右線間距4.6m,全長3716m,進(jìn)出口里程分別為DK107+440，DK111+156,。

城市橋梁施工測量方案

根據(jù)重慶市2005～2020城市總體規(guī)劃,，重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射，主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫,、六縱,、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”,，其與高速公路一起,，構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東,、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,，西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的

某綜合樓施工測量方案

2、本工程位于市區(qū)站前區(qū),，西臨***大道,，北臨****西路，一期工程建筑面積為7685平方米,，共7層,，建筑物總高度21米，為三類民用建筑,，結(jié)構(gòu)類型為框混結(jié)構(gòu),，抗振設(shè)防烈度小于6度，±0.000標(biāo)高相當(dāng)于黃海高程45.9米,。

民族劇院施工測量方案

工程概況：本工程高程采用黃海高程系,，±0.000的絕對高程H=1296.7（m）建筑總高度是43.28m，建筑面積約42866.58平方米,，建筑物主體結(jié)構(gòu)形狀是帶弧形,、曲線,，是高層建筑，施工難度大,，精度要求高,。 建筑物定位，根據(jù)業(yè)主提供的中

某改建鐵路施工組織設(shè)計

某改建鐵路施工組織設(shè)計包含改建鐵路集二線集寧至賁紅段南起集寧南站（含）,，經(jīng)過集寧 站,，向北跨越壩王河，經(jīng)七蘇木,、團(tuán)結(jié)村,、大陸號等站，北至賁 紅站（含）,。ZH-3 標(biāo)段工程范圍為集寧（不含）至團(tuán)結(jié)村,，起點 里程 DK2+350，終點里程 DK

鐵路頂橋施工組織設(shè)計

本工程位于河北省定州市北東丈村北,，地勢起伏不大,，兩側(cè)多為村莊建筑物，交通便利,。擬建道路下穿京廣鐵路方式通過。本工程鐵路西側(cè)為村莊,，東側(cè)為107國道,，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，工作坑設(shè)在鐵路西側(cè),，由西向東頂進(jìn)施工,。

測量監(jiān)理施工工作要點

業(yè)主應(yīng)為完成本項目的實施提供基本條件，理順外部關(guān)系,，按工程監(jiān)理服務(wù)協(xié)議書的規(guī)定,，本著“多協(xié)調(diào)、少干預(yù),、科學(xué)管理,、各司其責(zé)”的原則，賦予監(jiān)理應(yīng)有的權(quán)力,，并通知承包人和設(shè)計單位,。

施工測量實施監(jiān)理細(xì)則

監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)督促承建單位在工程最終驗收之前的整個施工期內(nèi)對安全保護(hù)承擔(dān)責(zé)任，要求承建單位制訂安全,、保護(hù)等規(guī)定,，并采取一切必要的措施，保證工程現(xiàn)場施工安全（包括承建單位和非承建單位的人員安全）,，維護(hù)工地正常生產(chǎn),、生活秩序,。

施工盾構(gòu)管片姿態(tài)測量

本資料為：施工綜合性用表,，本文非常具有參考借鑒價值,，特此分享，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實,，可供下載參考。

某施工測量放線報驗單

本資料為某施工測量放線報驗單,，目錄齊全,，內(nèi)容完整，可供下載使用

某施工測量放線報審表

本資料為某施工測量放線報審表,，目錄齊全,，內(nèi)容完整，可供下載使用