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橋梁工程連續(xù)梁菱形掛籃施工工法
本資料為橋梁工程連續(xù)梁菱形掛籃施工工法,，共19頁,。 近年來，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展大大推動(dòng)了橋梁設(shè)計(jì)施工的進(jìn)步,，其中預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋,、剛構(gòu)橋是采用較多的的橋梁型式,。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋,、連續(xù)剛構(gòu)橋一般跨度大而且跨江河,、河谷，所以主要采用懸臂澆筑
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橋梁掛籃施工組織設(shè)計(jì)
對(duì)橋梁掛籃施工工藝進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計(jì)
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橋梁立柱施工標(biāo)準(zhǔn)工法
混凝土配合比優(yōu)化的思想首先是根據(jù)結(jié)構(gòu)物所處的環(huán)境,、氣候條件確定其耐久性指標(biāo),，并根據(jù)耐久性指標(biāo)選擇合適的原材料，然后根據(jù)結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的施工方式和結(jié)構(gòu)部位確定拌和物性能指標(biāo)，根據(jù)拌和物性能指標(biāo)和耐久性指標(biāo)確定配合比的基本參數(shù)范圍,，最后進(jìn)行試拌,、調(diào)
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橋梁墩柱清水混凝土施工工法
該資料為互通立交橋梁墩柱清水混凝土施工工法 清水混凝土是指直接利用混凝土成型后的自然質(zhì)感作為飾面效果,，不作其它外裝飾的混凝土工程,。要求混凝土表面平整光滑，色澤均勻,，無碰損和污染,，對(duì)拉螺栓及模板縫設(shè)置整齊美觀，無普通混凝土質(zhì)量通病,。隴海路互通
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橋梁立柱蓋梁現(xiàn)澆施工工法
駐馬店至信陽改擴(kuò)建高速公路為雙側(cè)加寬改擴(kuò)建工程,，橋梁采用兩側(cè)各加寬7.25m的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)施工。 2.1 提高了橋梁立柱,、蓋梁的砼外觀質(zhì)量,。 2.2 施工工藝簡單，施工質(zhì)量可靠,，施工安全,。 ······ 1 前言 2 特點(diǎn) 3 適用范圍 4
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橋梁蓋梁抱箍施工工法
內(nèi)容簡介 1 “抱箍”設(shè)計(jì)簡介 “抱箍”最主要的特點(diǎn)就是將蓋梁施工荷載通過摩擦力直接 傳給墩柱?！氨Ч俊北仨毦哂幸欢ǖ匿摱?能夠承受一定的重量而 不變形,。 “抱箍”的結(jié)構(gòu)形式采用兩個(gè)半圓形的鋼板(厚8mm),通過 連接板上的螺栓連接在一起,
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掛籃施工橋梁0號(hào)塊支架設(shè)計(jì)
該文檔對(duì)掛籃懸臂現(xiàn)澆梁0號(hào)塊支架的設(shè)計(jì)及計(jì)算，支架采用組合式,，下部為墩梁支架,，上部為碗扣支架。
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128m橋梁高墩滑模施工工法
該資料為高速公路128m橋梁高墩滑模施工工法 橋梁起訖樁號(hào)K75+661～K76+344,，全長683m,，橋梁上部構(gòu)造跨徑組合為（125+225+125）m+5×40m，主橋采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu),，引橋預(yù)應(yīng)力砼T梁采用先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)體系,。橋梁
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連續(xù)梁菱形掛籃施工工法(部級(jí))
以往掛籃一般采用萬能桿件、貝雷桁架,、軍便梁組拼而成,，往往結(jié)構(gòu)復(fù)雜、質(zhì)量大,、操作不方便,；現(xiàn)在的連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)橋箱梁截面多采用單箱雙室或單箱多室截面,，橋面寬度大,，節(jié)段重量較重，要求每個(gè)節(jié)段全斷面一次澆筑，對(duì)懸臂澆筑法施工提出了更高的要求,，為滿
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橋梁立柱蓋梁現(xiàn)澆施工法
內(nèi)容簡介 XX改擴(kuò)建高速公路為雙側(cè)加寬改擴(kuò)建工程,，橋梁采用兩側(cè)各加寬8m的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)施工，XX改擴(kuò)建項(xiàng)目公司根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)編制本工法,。 一,、特點(diǎn) 1、提高了橋梁立柱,、蓋梁的砼外質(zhì)量,。 2、施工工藝簡單,，施工質(zhì)量可靠,，施工安全。 二,、適用范圍
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某橋梁掛籃實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)
編制范圍 韓家店1 號(hào)特大橋K4＋720.39～K5+427.60,。
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連續(xù)梁菱形掛籃施工工法(部級(jí)
本資料為：連續(xù)梁菱形掛籃施工工法(部級(jí)，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考,。
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簡支變連續(xù)橋梁體系轉(zhuǎn)換施工工法
內(nèi)容簡介 二、工法特點(diǎn) 先簡支后連續(xù)橋梁的施工工藝與傳統(tǒng)連續(xù)梁的施工工藝相比,，具有如下特點(diǎn)： 1,、梁體在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)采用集中預(yù)制，有利于工廠化生產(chǎn),，減少了臨時(shí)施工用地,，縮短了施工周期，便于管理,，有利于梁體的質(zhì)量便于控制,。 2、由于采用集中預(yù)制,，
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橋梁施工之連續(xù)彎梁橋懸灌施工工法
本資料為橋梁施工之連續(xù)彎梁橋懸灌施工工法,，共23頁。 本工法是在中鐵集團(tuán)鄭州公司承建的武漢天興洲公鐵兩用長江大橋北岸引橋連續(xù)彎梁橋懸灌施工中,，通過成立科技攻關(guān)小組,，開展調(diào)研和技術(shù)攻關(guān)，不斷完善施工工藝,，經(jīng)過總結(jié)整理形成的,。通過大橋檢測(cè)單位檢
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單側(cè)懸臂掛籃法在橋梁施工中的應(yīng)用
針對(duì)一部分橋梁在設(shè)計(jì)、施工過程中,，由于通車,、通航,、場(chǎng)地等因素的限制，不能或不宜搭設(shè)滿堂支架,，而需要采用掛籃法施工,，本文結(jié)合杭州市艮山西路橋拓寬工程施工方案，對(duì)橋梁單側(cè)懸臂掛籃法施工中應(yīng)注意的問題提出兒點(diǎn)建議,，為橋梁設(shè)計(jì),、施工單位采取掛籃法設(shè)
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橋梁掛籃施工方法及重點(diǎn)控制內(nèi)容
橋梁掛籃施工方法及重點(diǎn)控制內(nèi)容
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橋梁外包式防撞護(hù)欄施工工法
隨著橋梁不斷地向大跨、輕型,、高強(qiáng),、整體的方向發(fā)展，公路橋梁防撞護(hù)欄形式也出現(xiàn)日新月異的變化,。防撞護(hù)欄作為橋梁的附屬結(jié)構(gòu)，其外觀質(zhì)量的好壞直接影響橋梁的整體美觀,。以往公路橋梁防撞護(hù)欄多為傳統(tǒng)的支撐式,，即防撞護(hù)欄“坐”在梁翼緣板上（圖1.0.1
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城市橋梁深大基礎(chǔ)工程施工工法
資料目錄 一、前言 二,、工法特點(diǎn) 三,、使用范圍 四、施工工藝 （一）,、工藝流程 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡介 隨著我國經(jīng)濟(jì)的繁榮,，我國大城市的規(guī)模得到了快速發(fā)展，城市人口總量急聚增長,，交通車輛大大幅度增加,，城市的交通擁擠問題已成為
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粘貼碳纖維加固橋梁施工工法
內(nèi)容簡介 1、特點(diǎn) 材料輕質(zhì)高強(qiáng),?？垢g。耐老化,。耐熱性,。保持結(jié)構(gòu)原狀，外形美觀,。施工簡便,、快捷。碳纖維復(fù)合材料的疲勞強(qiáng)度高,。碳纖維復(fù)合材料的疲勞強(qiáng)度高,。 2、適用范圍 粘貼碳纖維布加固修補(bǔ)混凝土結(jié)構(gòu)可以廣泛應(yīng)用于各種結(jié)構(gòu)類型（如建筑物,、構(gòu)
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橋梁高墩柱輥模施工工法
針對(duì)山區(qū)和深山區(qū)特點(diǎn),，橋梁施工受地形,、施工條件等限制，使得橋梁高墩施工成為控制工期的一個(gè)關(guān)鍵線路和主要影響因素,。針對(duì)高墩施工速度慢,、難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)而研制,。為山區(qū)高墩施工開辟了一種全新的施工方法,，最大限度地降低了施工成本，減小現(xiàn)場(chǎng)工
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橋梁的結(jié)構(gòu)施工與力學(xué)
簡述各種橋梁施工方法,有典型意義
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特大橋梁掛籃實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)
特大橋梁掛籃實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì).doc,，內(nèi)容詳細(xì)豐富,，可供網(wǎng)友參考下載。韓家店1號(hào)特大橋是國道主干線重慶至湛江公路貴州省境內(nèi)崇溪河至遵義高速公路上的一座特大型三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋,。該橋上部結(jié)構(gòu)為（8×30+122+210+122）m連
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【特大橋梁掛籃實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)】
1,、崇溪河至遵義高速公路第二合同段工程施工圖紙、變更設(shè)計(jì)施工圖紙,； 2,、施工現(xiàn)場(chǎng)的地形、地貌,、地質(zhì)情況,； 3、國家及貴州省現(xiàn)行工程施工規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn),； 4、我公司現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備,、施工技術(shù)水平,； 5、我集團(tuán)公司從事類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)及資源情況
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橋梁板式橡膠支座及球形支座安裝施工工法
本資料為橋梁板式橡膠支座及球形支座安裝施工工法,，共11頁,。 支座是橋梁的主要承力部件，其生產(chǎn)和安裝質(zhì)量的好壞直接影響到橋梁的安全使用和使用年限,，一旦在橋梁上部構(gòu)造施工完畢和營運(yùn)階段發(fā)現(xiàn)支座出現(xiàn)損壞或安裝質(zhì)量問題,，其維修、更換或調(diào)整難度非常大
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橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉壓漿系統(tǒng)施工工法
橋梁結(jié)構(gòu)耐久性是影響橋梁安全,、 結(jié)構(gòu)壽命的關(guān)鍵因素,， 上部結(jié)構(gòu)的提前損壞如出現(xiàn)早期下?lián)稀?開裂等病害和橋梁安全事故發(fā)生是國內(nèi)交通行業(yè)日益關(guān)注的問題。 大量預(yù)應(yīng)力橋梁調(diào)查和檢測(cè)表明,， 預(yù)應(yīng)力橋梁質(zhì)量隱患主要來源于預(yù)應(yīng)力張拉施工工藝不規(guī)范和缺乏
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橋梁獨(dú)柱墩加固工程支座安裝施工工法
該資料為橋梁獨(dú)柱墩加固工程支座安裝施工工法 近年來,，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，車流量陡增,，大型載貨車輛猛增,，車輛超載情況時(shí)有發(fā)生,，獨(dú)柱式連續(xù)箱梁橋在運(yùn)營過程中容易在超載車輛作用下出現(xiàn)支座脫空、主梁滑移等不利情況,，甚至發(fā)生橋梁失穩(wěn)傾覆的安全事故
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某橋梁溶洞樁基的施工
一,、工程概況 xx高速公路MA7合同段某大橋，左線橋長289m,，橋孔為8×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,，右線橋長324m，橋孔為9×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩,，肋式臺(tái)，基礎(chǔ)為Φ180鉆孔灌注樁,。 某大橋橋址范圍內(nèi)巖溶較為發(fā)育,，溶洞數(shù)
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預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工工法
內(nèi)容簡介 1. 前言 隨著現(xiàn)代橋梁建筑技術(shù)的不斷提高和發(fā)展，大跨度高預(yù)應(yīng)力砼梁得到越來越深廣的應(yīng)用,，預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉施工作為后張預(yù)應(yīng)力橋梁施工中的核心技術(shù),，對(duì)控制橋梁的質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用。后張法預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)是通過預(yù)埋管道,、穿筋、張
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橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工工法及解析
本資料為：橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工工法及解析,，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考
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某特大橋梁掛籃實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì).
韓家店1號(hào)特大橋是國道主干線重慶至湛江公路貴州省境內(nèi)崇溪河至遵義高速公路上的一座特大型三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋
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橋梁超長混凝土鉆孔群樁施工工法
本工法內(nèi)容主要包括鉆孔樁成孔工藝（鉆機(jī)選型、泥漿的選用配制,、成孔參數(shù)的選擇）,、成樁工藝（水下混凝土的澆筑工藝）、鉆孔跨越溶洞的處理方式以及成孔中所遇的常見問題（如：坍孔,、斜孔,、漏漿、埋鉆,、梅花孔,、卡錐等）的處理方式。 ······ 前言,；
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[河南]橋梁工程立柱施工工法
內(nèi)容簡介 六,、施工方案 （一）施工工藝原理及適用范圍 1、工藝原理 通過對(duì)模板的加工,、打磨,、拼縫、立模等進(jìn)行嚴(yán)格控制,，保證模板的剛度,、強(qiáng)度,、加工精度、表面平整度,、接縫嚴(yán)密等,；通過對(duì)混凝土的制備和振搗進(jìn)行控制，保證混凝土材料的質(zhì)量,。以此共同保
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掛籃懸臂澆筑連續(xù)梁施工工法（14頁）
資料目錄 1 工法概述 2 一般要求 2.1 技術(shù)管理 2.2 作業(yè)人員 2.3 設(shè)備材料 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡介 本工法所述為三向預(yù)應(yīng)力變截面連續(xù)混凝土箱梁,。施工中在墩頂設(shè)臨時(shí)支座使墩、梁固結(jié),，承臺(tái)上對(duì)稱設(shè)置兩組鋼管混凝土
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鋼結(jié)構(gòu)橋梁之簡支鋼箱梁橋施工工法
本資料為鋼結(jié)構(gòu)橋梁之簡支鋼箱梁橋施工工法,，共12頁。 在橋梁建設(shè)中鋼結(jié)構(gòu)橋梁已得到了較多的應(yīng)用,。西安浐灞生態(tài)區(qū)1號(hào)橋工程為鋼箱拱簡支鋼箱梁拱橋,，其鋼箱拱節(jié)段為八角型截面呈橫橋向外傾20°，形成蝴蝶造型,，體現(xiàn)了鋼結(jié)構(gòu)橋梁造型的美觀,，有施工快捷
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某橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工工法及解析
本資料為橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工工法及解析，共41頁,。 將預(yù)應(yīng)力筋(鋼絞線)按計(jì)算長度切割,，在失效段套上塑料管，放在臺(tái)座上,，線兩端穿過定位鋼板,，卡上錨具，用液壓千斤頂單束張拉,，先張拉中間束,，再向兩邊對(duì)稱張拉．按技術(shù)規(guī)范或設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的張拉強(qiáng)度
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橋梁高墩柱輥模施工工法ppt
本資料為橋梁高墩柱輥模施工工法（ppt），編制于2015年4月,，共38頁,。 針對(duì)高墩施工速度慢、難度大,、安全風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn),，四公司投入技術(shù)力量進(jìn)行科技攻關(guān)和研發(fā)，充分分析利用翻模施工質(zhì)量好,、滑模施工速度快的優(yōu)點(diǎn),，自主研制出橋梁高墩輥模施工新工
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鐵路客專橋梁900t預(yù)制箱梁移運(yùn)架施工工法
本資料為鐵路客專橋梁900t預(yù)制箱梁移運(yùn)架施工工法，共10頁,。 為了滿足列車高速運(yùn)行對(duì)橋梁上部梁體的平整度,、整體性及剛度新標(biāo)準(zhǔn)的要求,鐵路客運(yùn)專線橋梁設(shè)計(jì)中采用了大噸位整體箱梁。促使鐵路橋梁運(yùn)架設(shè)備,、施工方法必須與之相適應(yīng),，大噸位箱梁的運(yùn)輸
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特大橋梁掛籃實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)文案
韓家店1號(hào)特大橋是國道主干線重慶至湛江公路貴州省境內(nèi)崇溪河至遵義高速公路上的一座特大型三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋,。該橋上部結(jié)構(gòu)為（8×30+122+210+122）m連續(xù)剛構(gòu)， 橋全長707.21m,。主橋（8#墩～11#臺(tái)）全長為461.5
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qgl—200型掛籃懸澆箱梁施工工法
內(nèi)容簡介 自60年代出現(xiàn)了懸澆施工方法以后,，混凝土橋梁不斷向大跨徑發(fā)展，特別是近年來,，國內(nèi)的剛構(gòu)橋跨徑不斷增加,。作為其施工的關(guān)鍵設(shè)備，懸澆施工掛籃也得到了不斷創(chuàng)新與改進(jìn),，為縮短懸澆周期,、提高經(jīng)濟(jì)效益奠定了基礎(chǔ)。 目前我單位使用的QGL—20
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節(jié)段拼裝橋梁部分長線法預(yù)制施工工法
內(nèi)容簡介 節(jié)段拼裝橋梁施工是將梁體劃分為節(jié)段,，在工廠或工場(chǎng)預(yù)制后進(jìn)行組拼,，并施加預(yù)應(yīng)力使之成為整體結(jié)構(gòu)物的一種橋梁施工方法。這種施工方法在技術(shù)上較為合理,，產(chǎn)品質(zhì)量可控,，可實(shí)現(xiàn)大跨度橋梁工廠化預(yù)制。深圳某跨海大橋非通航孔上部構(gòu)造設(shè)計(jì)采用節(jié)段預(yù)
橋梁掛籃施工工法
橋梁掛籃施工工法專題,，為您提供橋梁掛籃施工工法相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載橋梁掛籃施工工法相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多橋梁掛籃施工工法相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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