模板的設(shè)計(jì)、制作和安裝必須保證模板結(jié)構(gòu)有足夠的強(qiáng)度和剛度,,能承受混凝土澆筑和振搗的側(cè)向壓力和振動(dòng)力,,防止產(chǎn)生移位,確?;炷两Y(jié)構(gòu)外形尺寸準(zhǔn)確,并應(yīng)具有足夠的密封性,,以避免漏漿,。本工程采用的鋼模板質(zhì)量符合現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。木材的質(zhì)量達(dá)
本資料為:廠壩砼澆筑施工技術(shù)措施方案,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
鋼筋安裝,、綁扎,、位置、間距,、保護(hù)層及各部位鋼筋大小,、尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求放線標(biāo)點(diǎn),定點(diǎn),、定位安裝,,鋼筋接頭按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定采用焊接或綁扎搭接,搭接長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,,在征得設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師同意并取得現(xiàn)場(chǎng)試焊合格的情況下,,較粗鋼筋搭接推廣
作業(yè)條件 1) 基礎(chǔ)梁高出筏板及外墻高出梁頂部分模板采用木多層板拼裝,拼裝完畢后進(jìn)行編號(hào),,并涂刷水質(zhì)脫模劑,,分規(guī)格堆放。 2)放好軸線、模板邊線,、水平控制標(biāo)高線,。 3)筏板鋼筋綁扎完畢,鋼筋保護(hù)屋墊塊已墊好,,并辦完隱檢手續(xù),。
用塔吊、料斗澆搗混凝土?xí)r,,指揮扶斗人員與塔吊駕駛員應(yīng)密切配合,,當(dāng)塔吊放下料斗時(shí),操作人員應(yīng)主動(dòng)避讓,,應(yīng)隨時(shí)注意料斗碰頭,,并應(yīng)站立穩(wěn)當(dāng),防止料斗碰人墜落
本工程一般先倒石子,,再裝水泥,,最后倒砂子。如需加粉煤灰摻合料時(shí),,應(yīng)與水泥一并加入,,如需摻外加劑(減水劑、早強(qiáng)劑等)時(shí),,粉狀應(yīng)根據(jù)每盤(pán)加入量應(yīng)預(yù)加工裝入小包裝袋內(nèi)(塑料袋為宜),,用時(shí)與粗細(xì)骨料同時(shí)加入;液狀應(yīng)按每盤(pán)用量與水同時(shí)裝入攪拌機(jī)攪拌,。
本工程鉆孔樁護(hù)筒采用3mm厚鋼板制作,,高3~4m,直徑為設(shè)計(jì)樁徑+0.02m,,護(hù)筒埋設(shè)高出樁頂60cm以上,,并保證護(hù)筒底部低于淤泥層底標(biāo)高,鋼護(hù)筒采用震動(dòng)錘震動(dòng)埋設(shè)的施工方法,,埋設(shè)要保持垂直,,樁位鋼護(hù)筒中心與樁中心偏差不大于50mm,護(hù)筒斜
混凝土攪拌機(jī),、磅秤(或自動(dòng)計(jì)量設(shè)備),、雙輪手推車、小翻斗車,、尖鍬,、平鍬、混凝土吊斗,、插入式振搗器,、木抹子,、長(zhǎng)抹子、鐵插尺,、膠皮水管,、鐵板、串桶,、塔式起重機(jī)等
掛籃懸臂平衡澆筑法施工連續(xù)梁,、T型剛構(gòu)、連續(xù)剛構(gòu)及斜拉橋混凝土梁段施工已經(jīng)得到廣泛使用,。 它具有施工場(chǎng)地小,、投入少,橋梁線形易于控制等特點(diǎn)
本文結(jié)合徐洪河南主橋懸臂澆注施工,,對(duì)掛籃懸臂澆注施工進(jìn)行了系統(tǒng)的總結(jié),,個(gè)別地方進(jìn)行了進(jìn)一步的探討和研究。
渠道現(xiàn)澆襯砌以其防滲效果好,、使用壽命長(zhǎng),、施工質(zhì)量便于控制、外表美觀等特點(diǎn),,在渠道防滲方面深受廣大農(nóng)村青睞,。
Ⅳ級(jí)圍巖(一般段)噴射混凝土主要設(shè)計(jì)參數(shù):IV級(jí)圍巖采用C25網(wǎng)噴纖維砼,噴射砼厚度為18cm,。
本資料為:水泥砼路面施工技術(shù)交底,,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
客運(yùn)專線鐵路與我國(guó)既有鐵路相比,,具有速度高,、對(duì)線路平順性要求高等特點(diǎn),,要求其下部結(jié)構(gòu)物具有較大的抗彎和抗扭剛度,整孔簡(jiǎn)支箱梁具有受力簡(jiǎn)單,、明確,、形式簡(jiǎn)潔、外形美觀,、抗彎和抗扭剛度大,,建成后的橋梁養(yǎng)護(hù)工作量以及噪音小等優(yōu)點(diǎn),在許多國(guó)家的高速鐵
檢測(cè)報(bào)告應(yīng)包括抗壓強(qiáng)度,、干燥收縮值,、抗凍性、導(dǎo)熱系數(shù),、外觀質(zhì)量,、塊型尺寸等,。材料的堆放應(yīng)有防雨和防浸泡措施,堆放高度應(yīng)不超過(guò)2米,。
本辦公樓基礎(chǔ)為承臺(tái),、地梁、筏板,,地下層全剪結(jié)構(gòu),,基礎(chǔ)筏板厚0.55M,其中基礎(chǔ)砼約750m3左右,,設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C35,,抗?jié)B等級(jí)為S6要求一次澆筑至后澆帶,剪力墻水平施工縫留至筏板面上翻300mm(即止水鋼板一半)另外不得留任何施工縫。
7-樁基混凝土澆筑施工技術(shù)交底7-樁基混凝土澆筑施工技術(shù)交底7-樁基混凝土澆筑施工技術(shù)交底7-樁基混凝土澆筑施工技術(shù)交底
大里程端頭井墻,、柱模板支撐架與梁板模板支撐架采用縱橫水平連接桿,、斜撐連接構(gòu)成一個(gè)整體,使其形成一個(gè)不可變體,,墻,、柱模板加固與支撐架(頂撐、柱箍)可靠連接以防止模板上下移動(dòng),。梁板下立桿沿梁跨度方向設(shè)置掃地桿,、縱橫向水平桿及水平、垂直剪力撐,,保
遵守勞動(dòng)紀(jì)律,,服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮,工作時(shí)思想集中,,堅(jiān)守崗位,,未經(jīng)許可 不得從事非本工種作業(yè),嚴(yán)禁酒后上班,。
施工準(zhǔn)備 材料及主要機(jī)具: 水泥:水泥的品種,、標(biāo)號(hào),、廠別及牌號(hào)應(yīng)符合混凝土配合比通知單的要求。水泥應(yīng)有出廠合格證及進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)報(bào)告,。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 3.6混凝土澆筑振搗 1)澆筑 按設(shè)計(jì)分層分塊要求錯(cuò)縫立模澆筑,,一般每塊混凝土采用平倉(cāng)鋪料法澆搗或臺(tái)階澆筑法澆搗,,由混凝土的入倉(cāng)能力、倉(cāng)面面積和混凝土初凝時(shí)間確定,。每層混凝土鋪料層厚度符合合同文件技術(shù)條款第9.4.8.5條要求,,且
混凝土在澆筑前,,應(yīng)對(duì)模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污進(jìn)行清理總之對(duì)作業(yè)面要干凈,,對(duì)模板的縫隙和孔洞予以堵嚴(yán),對(duì)木模應(yīng)澆水濕潤(rùn),,但不得有積水
論述了現(xiàn)澆砼(BDF)空心樓板施工技術(shù)應(yīng)注意的幾個(gè)事項(xiàng),。
本資料為[名企]溜管法澆筑混凝土施工技術(shù),,PDF格式,共29頁(yè) 技術(shù)內(nèi)容簡(jiǎn)介: 為實(shí)現(xiàn)底板混凝土快速澆筑,,采用大口徑溜管作為混凝土的運(yùn)輸管道,;充分利用混凝土自身重力勢(shì)能,在溜管上口設(shè)置卸料槽及下料口,,將混凝土引入豎向溜管,,經(jīng)緩沖彎頭后,,進(jìn)入
1,、砼強(qiáng)度等級(jí)劃分:擋土墻C40,柱子C40,,梁板C30,。 2,、澆筑順序按平面圖示,,澆筑過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行先豎向結(jié)構(gòu)后梁板的順序,嚴(yán)禁低標(biāo)號(hào)混凝土流入高標(biāo)號(hào)區(qū)域,。高標(biāo)號(hào)混凝土交界區(qū)域必須綁扎鋼絲網(wǎng)隔離。
本方案編排合理,,章節(jié)齊全,,內(nèi)容豐富,,格式完整,內(nèi)容排版要求整潔美觀,,語(yǔ)句通順,全文表達(dá)流暢,,可直接使用
一般抹灰施工技術(shù)交底,設(shè)計(jì)詳實(shí),,供設(shè)計(jì)師參考。
1,、抗滑樁樁長(zhǎng)22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m,。 1、施工前和項(xiàng)目部工程技術(shù)科聯(lián)系,,按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開(kāi)挖工作,。 2、按確定的施工順序和項(xiàng)目部施工測(cè)量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測(cè)設(shè),,采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁
后澆帶是現(xiàn)代高層民用建筑設(shè)計(jì)中最常用的方法,是一種特殊的施工縫,。結(jié)合工程實(shí)際,淺談了后澆帶的施工技術(shù),。
細(xì)石砼砌石壩是把漿砌石壩的膠結(jié)材料由砂漿改為砼,有效保證程施工質(zhì)量,,本文主要討論砌石壩體的施工程序、質(zhì)量控制及檢測(cè),,探討如何合理安排材料的上壩,、進(jìn)倉(cāng)以加快施工速度,。
XX市XX大道XX河大橋雙向六車道,設(shè)非機(jī)動(dòng)車道和人行道,。主橋頂板寬34m,底板寬24m,。主橋采用5跨異型連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu),,跨徑組合為55+100+120+100+55=430m,上部結(jié)構(gòu)主要由鋼拱肋,、預(yù)應(yīng)力砼箱梁及柔性吊桿組成,。預(yù)應(yīng)力砼箱梁采
XX市XX大道XX河大橋雙向六車道,設(shè)非機(jī)動(dòng)車道和人行道,。主橋頂板寬34m,,底板寬24m,。主橋采用5跨異型連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu),跨徑組合為55+100+120+100+55=430m,,上部結(jié)構(gòu)主要由鋼拱肋,、預(yù)應(yīng)力砼箱梁及柔性吊桿組成,。預(yù)應(yīng)力砼箱梁采
介紹高層建筑中,,復(fù)雜鋼管混凝土柱的混凝土高拋法施工澆筑技術(shù)。通過(guò)具體工程實(shí)例,,重點(diǎn)介紹了自密實(shí)混凝土在鋼管混凝土柱中的應(yīng)用和鋼管內(nèi)混凝土澆筑質(zhì)量控制的方法,。
混凝土分層澆筑,,分層厚度控制在30~45cm。振搗采用插入式振動(dòng)器,,振搗時(shí)嚴(yán)禁碰撞鋼筋和模型,。振動(dòng)器的振動(dòng)深度一般不超過(guò)棒長(zhǎng)度2/3~3/4倍,振動(dòng)時(shí)要快插慢拔,,不斷上下移動(dòng)振動(dòng)棒,,以便搗實(shí)均勻,,減少混凝土表面氣泡,。振動(dòng)棒插入下層混凝土中5
超長(zhǎng)無(wú)縫混凝土施工技術(shù) (超長(zhǎng)砼澆注) 超長(zhǎng)無(wú)縫混凝土施工技術(shù) (超長(zhǎng)砼澆注) 超長(zhǎng)無(wú)縫混凝土施工技術(shù) (超長(zhǎng)砼澆注)
砼澆筑施工技術(shù)
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