河池至百色公路№9合同段路線在K117+000處與第八合同段相接,經(jīng)擁村北側(cè)后,,與小龍鳳村北側(cè)、大龍鳳村南側(cè)在K121+145處設(shè)置分離式立交下穿X901,經(jīng)沙坪村南側(cè),、架彩村南側(cè),、在K123+014下穿X901后,路線沿溝谷北側(cè)前行,,經(jīng)干
本資料為樁基施工技術(shù)詳細(xì)總結(jié),,本標(biāo)段結(jié)合施工地質(zhì)勘探資料、樁基類(lèi)型,、施工現(xiàn)場(chǎng)條件,、施工工期及我公司的打樁經(jīng)驗(yàn)采用了鉆孔灌注樁成孔方法中比較常用的沖擊鉆和旋轉(zhuǎn)鉆成孔方法。 內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載,。
鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工安全要點(diǎn),沖擊式鉆機(jī)安全操作要點(diǎn)
本橋鉆孔樁均使用鋼護(hù)筒,,護(hù)筒直徑比鉆孔樁設(shè)計(jì)直徑大20~40cm,。護(hù)筒埋設(shè)時(shí),其軸線對(duì)準(zhǔn)測(cè)量所標(biāo)出的樁位中心,,護(hù)筒周?chē)妥o(hù)筒底接觸緊密,,保證其位置偏差不大于5cm,傾斜度不大于1%,。護(hù)筒的底部埋置在穩(wěn)定土層面以下1.5m,,護(hù)筒頂部高出施工地
尤溪互通2#大橋位于京福高速公路三明段,,橫跨尤溪水庫(kù),,橋梁設(shè)計(jì)為分離式,,左幅上部構(gòu)造采用4×30m+3×30m+6×30m(三聯(lián))裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,,全長(zhǎng)396.08m,。右幅上部構(gòu)造采用4×30m+5×30m+3×30m(三聯(lián))裝配式預(yù)
一,、工程概況 xx高速公路MA7合同段某大橋,,左線橋長(zhǎng)289m,,橋孔為8×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,,右線橋長(zhǎng)324m,,橋孔為9×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,下部結(jié)構(gòu)為柱式墩,,肋式臺(tái),,基礎(chǔ)為Φ180鉆孔灌注樁,。 某大橋橋址范圍內(nèi)巖溶較為發(fā)育,溶洞數(shù)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 某高速公路xx段54 座橋梁中,17 座處在溶洞地區(qū),其中三座大橋所在地區(qū)巖溶極為發(fā)育,垂向溶洞有1~13 個(gè);溶洞高度最小的為0. 1 m ,最大的22. 1 m;溶洞內(nèi)有的有充填物,多為亞粘土或亞砂土,有的為半充填或無(wú)充填(空
本總結(jié)主要介紹了橋梁樁基樁頭環(huán)切工藝,,明確了環(huán)切需要把控的各個(gè)環(huán)節(jié),,具有很強(qiáng)的知道意義
本資料為水中大橋深水樁基施工施工總結(jié),施工區(qū)域地層:為剝蝕丘陵夾溪谷地貌,,上部為淤泥,、砂質(zhì)粘土、卵石層,,下部為砂土狀強(qiáng)風(fēng)化砂巖,、碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化砂巖、弱風(fēng)化砂巖,,其中淤泥,、砂質(zhì)粘土層較薄。 內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載,。
為了本工區(qū)樁基施工作業(yè)有章可循,使施工過(guò)程控制規(guī)范化,,保證全過(guò)程的安全,、質(zhì)量和進(jìn)度。遵照施工承包合同和建設(shè)單位的要求,,采用科學(xué)的組織管理方式和先進(jìn)的施工技術(shù),,合理安排施工程序和勞動(dòng)組織,采取先進(jìn)的施工方法,,提高機(jī)械化施工程度,、提高工效,推廣
本資料為:凍結(jié)法在橋梁深水樁基施工中的應(yīng)用,,內(nèi)容詳實(shí),,很實(shí)用,有參考價(jià)值,,歡迎下載,。
本標(biāo)段為xx至xx高速公路第三標(biāo)段,起訖樁號(hào)為K7+550~K10+500,,路線長(zhǎng)2.950km,。本標(biāo)段主要工程包括:路基土石方工程、防護(hù)排水工程,、橋梁工程,、其他工程附屬設(shè)施。主要工程量如下:路基土石方約116萬(wàn)方,,其中挖方96.5萬(wàn)方(包
【摘要】通過(guò)對(duì)長(zhǎng)汀縣蓮花河大道和縱八線長(zhǎng)汀縣城關(guān)過(guò)境公路(東埔至草坪段)一期工程蓮花中橋樁基施工巖溶處理的探索,,對(duì)橋梁鉆孔樁施工過(guò)程中的巖溶處理措施進(jìn)行技術(shù)總結(jié),。
在施工生產(chǎn)中影響進(jìn)度的因素紛繁復(fù)雜,如設(shè)計(jì)變更,、技術(shù),、資金、機(jī)械,、材料,、人力,、水電供應(yīng),、氣候、組織協(xié)調(diào)等等,,要保證目標(biāo)總工期的實(shí)現(xiàn),,就必須采取各種預(yù)防措施和克服上述影響進(jìn)度的諸多因素,其中從技術(shù)措施入手是最直接有效的途徑之一,。 (1)地質(zhì)因
本資料為樁基施工中孤石處理方法,,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考,。
本文檔為樁基施工安全技術(shù)交底,包括:內(nèi)容簡(jiǎn)介: 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)遵守安全操作規(guī)程及安全生產(chǎn)規(guī)章制度,,必須戴好安全帽,,嚴(yán)禁赤腳和穿拖鞋、高跟鞋進(jìn)入,;施工前應(yīng)先全面檢查機(jī)械,,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決,檢查后要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),,嚴(yán)禁帶病做業(yè),。機(jī)械操作必須遵守安全
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽(yáng)區(qū)境內(nèi),橋址區(qū)跨越瀘溪河,,橋軸線總體走向方位角約2330 ,,與河流走向交角約800 ;擬建橋梁中心里程樁號(hào)為K7+372,,起止樁號(hào)為K7+183~K7+512.78,。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T
工程樁及支護(hù)、立柱樁成孔采用GPS-15型鉆機(jī)全斷面正循環(huán)泥漿鉆進(jìn)成孔
一,、工程概況 二,、施工方法 三,、鋼平臺(tái)材料情況
施工工藝與施工方法,質(zhì)量管理體系及措施,,安全管理體系及保證措施
本資料為橋梁拼接濕接縫施工總結(jié),,在保證高速公路安全暢通,正常運(yùn)營(yíng)的情況下拼接施工,,無(wú)疑在拼接的基礎(chǔ)上難度進(jìn)一步提高,,本文就高速公路擴(kuò)建工程中對(duì)橋梁拼接濕接縫施工進(jìn)行了歸納總結(jié)。內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載,。
本項(xiàng)目1#引橋18~28#墩樁基為水中嵌巖樁,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,,嵌巖深度為進(jìn)入中風(fēng)化凝灰?guī)r5米,。其中18#~25#墩樁基由天然泥面線至中風(fēng)化凝灰?guī)r層厚度為12米至0米近于直線遞減,岸側(cè)26#~28#墩為無(wú)覆蓋層凝灰裸巖,,鋼護(hù)筒下放至裸巖上,如何
青州市世紀(jì)鴻基花苑 N2 住宅樓位于青州市東部世紀(jì)鴻基花苑,。基 礎(chǔ)形式采用鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力管樁,,管樁型號(hào):PHC—AB500(100),。
本資料為秦沈某橋梁施工技術(shù)總結(jié),內(nèi)容包括:橋梁上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ,,執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn),, 橋涵主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn), 橋涵設(shè)計(jì)與工程試驗(yàn) 等,,內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載。
當(dāng)鉆至護(hù)筒底口和不同地層交接處附近,,采用低檔慢速,、小進(jìn)尺鉆進(jìn),每小時(shí)進(jìn)尺不大于0.5m,,防止擴(kuò)孔,、塌孔和偏斜孔。
本標(biāo)段為xx至xx高速公路第三標(biāo)段,,起訖樁號(hào)為K7+550~K10+500,,路線長(zhǎng)2.950km。本標(biāo)段主要工程包括:路基土石方工程,、防護(hù)排水工程,、橋梁工程、其他工程附屬設(shè)施。主要工程量如下:路基土石方約116萬(wàn)方,,其中挖方96.5萬(wàn)方(包
陜西省西咸新區(qū)涇河新城正陽(yáng)大道為西咸新區(qū)骨架路網(wǎng)中的一條主干路,是西咸新區(qū)內(nèi)連接西安主城的重要干線道路,。工程起點(diǎn)K0+200終點(diǎn)K3+340.534.本段橋梁工程起點(diǎn)K0+335.450,,終點(diǎn)K0+824.550,橋梁總長(zhǎng)489.95m,,橋
本標(biāo)段為xx至xx高速公路第三標(biāo)段,,起訖樁號(hào)為K7+550~K10+500,路線長(zhǎng)2.950km,。本標(biāo)段主要工程包括:路基土石方工程,、防護(hù)排水工程,、橋梁工程,、其他工程附屬設(shè)施。主要工程量如下:路基土石方約116萬(wàn)方,,其中挖方96.5萬(wàn)方(包
該資料為高速公路橋梁樁基施工組織設(shè)計(jì) 在施工過(guò)程中要以控制性工程為重點(diǎn),,做好施工組織設(shè)計(jì)、工期網(wǎng)絡(luò)圖設(shè)計(jì)以及確保工程質(zhì)量的管理制度和措施,,對(duì)控制性工程配備足夠的施工機(jī)械設(shè)備和人員,,并安排盡早開(kāi)工,全面施工,,流水作業(yè),,保證工期進(jìn)度。
本資料為橋梁工程樁基施工質(zhì)量管理要點(diǎn),,共25頁(yè)。 把握關(guān)鍵環(huán)節(jié),,著重從工序,、材料、工藝,、技術(shù)和管理方面進(jìn)行探討: }1.著重對(duì)樁基施工過(guò)程中疏于控制,,操作上執(zhí)行力度不足的環(huán)節(jié),提出相應(yīng)的技術(shù)措施及要求,; }2.建立施工程序特別是關(guān)鍵工序的管
本資料為橋梁工程樁基施工質(zhì)量管理要點(diǎn),,共25頁(yè)。 把握關(guān)鍵環(huán)節(jié),著重從工序,、材料,、工藝、技術(shù)和管理方面進(jìn)行探討: 1.著重對(duì)樁基施工過(guò)程中疏于控制,,操作上執(zhí)行力度不足的環(huán)節(jié),,提出相應(yīng)的技術(shù)措施及要求; 2.建立施工程序特別是關(guān)鍵工序的管理制
小生在樁基單位做了幾份施工組織設(shè)計(jì),,(噴粉樁,、CFG樁、灌注樁,、后插筋鉆孔樁)為了與大家分享,,特此上傳!望大家喜歡,! 多多支持,!
一、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 二,、工作安全分析工作安全分析 1,、初步分析危害表 2、危害鑒別及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估表 3,、工作安全確認(rèn)表 危害鑒別,、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估表 JSA安全確認(rèn)表 (Check List)
青州市世紀(jì)鴻基花苑N2住宅樓位于青州市東部世紀(jì)鴻基花苑?;A(chǔ)形式采用鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力管樁,。
[江蘇]基坑及樁基施工組織設(shè)計(jì),內(nèi)容詳細(xì)豐富,,可供網(wǎng)友參考下載,。工程樁及支護(hù)、立柱樁成孔采用GPS-15型鉆機(jī)全斷面正循環(huán)泥漿鉆進(jìn)成孔,,正循環(huán)二次清渣,,成樁工藝采用鉆機(jī)下籠下置導(dǎo)管,導(dǎo)管水下灌注砼法,,并合理地安排施工工序,。
樁基施工組織設(shè)計(jì)方案樁基施工組織設(shè)計(jì)方案樁基施工組織設(shè)計(jì)方案
橋梁樁基施工總結(jié)
橋梁樁基施工總結(jié)專(zhuān)題,為您提供橋梁樁基施工總結(jié)相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載橋梁樁基施工總結(jié)相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多橋梁樁基施工總結(jié)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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