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橋梁濕接縫及橫向張拉施工方案
新建鐵路紅柳河至淖毛湖礦區(qū)鐵路工程S6標鋪架工程共有機架簡支T梁232孔,其中32m梁153孔,、24m梁62孔,、16m梁18孔。截止目前剩余橋梁濕接縫混凝土施工103孔,，其中32m梁56孔,、24m梁29孔、16m梁18孔,。剩余橫向張拉施工2
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某大橋節(jié)段濕接縫施工方案
明確節(jié)段濕接縫施工的流程,、操作要點及相應的工藝標準，指導,、規(guī)范施工,。
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機場高速某現(xiàn)澆箱梁濕接縫施工方案
1、中橫梁與濕接縫混凝土分兩次澆筑,，一次澆筑量?。?2,、施工戰(zhàn)線長,，材料轉(zhuǎn)運量大，作業(yè)人員上下班路途遠,； 3,、孔洞、臨邊等安全隱患多,； 4,、材料無法直接運輸至作業(yè)面，均存在垂直運輸,； 5,、鋼筋焊接量大,，對施工進度有一定影響。
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某橋梁指導性施工方案
一座橋梁在各個設計階段都要編制不同深度的指導性施工組織,，這是設計文件中必不可少的內(nèi)容,，結(jié)構(gòu)設計與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排，指導性施工組織是體現(xiàn)設計意圖的輪廓安排,，不可能做得很詳細,、具體，但必須切合實際,，有一定的科學合理性,，這樣才能對實
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某橋梁橋臺施工方案范本
詳細介紹某橋臺施工工藝，針對橋臺基礎,、臺身,、臺帽背墻等結(jié)構(gòu)進行說明，并說明施工注意事項及驗收規(guī)范
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橋梁模板施工方案范本
本工程模板采用復合木模板,，板厚12㎜,，模板楞木采用松木，支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐,。
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【福建】某橋梁承臺施工方案
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,，橋梁中心樁號為0.437，跨徑組合為3×25米石拱橋,，橋?qū)?米,，2011年被省交通廳鑒定為四類危橋，決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預應力混凝土空心板橋,。
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橋梁基礎冬季施工方案
***鐵路******標起止里程為DK181+200～DK257+880,，管段總長：73.341公里。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座,；大橋2613.01延長米/10座,，中橋1092.98延長米/12座，小橋27.92延長
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橋梁樁基專項施工方案
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內(nèi),，橋址區(qū)跨越瀘溪河,，橋軸線總體走向方位角約2330 ，與河流走向交角約800 ,；擬建橋梁中心里程樁號為K7+372,，起止樁號為K7+183～K7+512.78。上部結(jié)構(gòu)采用40m預應力砼簡支T
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橋梁墩柱專項施工方案
本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部,，路線總長：10.7Km,，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方,、填方68萬
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橋梁道路冬季施工方案
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
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橋梁懸臂澆筑施工方案
引橋1#橋,、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河、灄水河西支,。 引橋1#橋7～10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁（32＋48＋32m），連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上,。 右線橋24～27#墩,、左線引橋100～103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁（3
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橋梁、路基冬季施工方案
金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn),，項目北起壩基河,，東至林屋路，南至后堡港,，西至金庭路,，共包含8條道路，全長約6.395km,，其中： 東園公路延伸,。北起鎮(zhèn)污水廠，南至后堡港,，全長0.85公里,，寬24米； 雙慶路,。（西起金庭路,，東至林
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橋梁下部構(gòu)造施工方案
花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區(qū)市政道路工程五里沖廣場蓋板橋共計橋墩85顆，除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外,，其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm,。承臺共計37個。
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橋梁下構(gòu)冬季施工方案
我管段承擔小淖海特大橋工程,，中心里程DK130+905.48,，全長3186.40m。管段內(nèi)主要工程為橋梁下部工程,。 管段橋墩均為實體橋墩,，橋墩不高，結(jié)構(gòu)形式為鉆孔樁基礎,、承臺,、墩身,，墩身大部分為雙線圓端形實體墩，高度均在14m以下,，橋臺采用
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橋梁拼接濕接縫施工總結(jié)
本資料為橋梁拼接濕接縫施工總結(jié),，在保證高速公路安全暢通，正常運營的情況下拼接施工,，無疑在拼接的基礎上難度進一步提高,，本文就高速公路擴建工程中對橋梁拼接濕接縫施工進行了歸納總結(jié)。內(nèi)容詳實,，值得參考下載,。
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橋梁首片箱梁施工方案
本合同段內(nèi)共有大中橋9座，橋梁全長1320米,，其中大橋6座,，中橋3座。上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預應力砼箱形連續(xù)梁,，單跨跨徑均為30m,，共44跨，墩柱采用柱式墩,，基礎采用樁基礎和鋼筋砼擴大基礎,，其中峧山大橋、趙家水庫1號及2號大橋,、鄔家岳河大橋,、劉
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某橋梁伸縮縫施工方案
京臺高速公路（北京段）工程第三標段（K6+400～K8+850），設計起點K6+400,，位于主線收費站以南,，新鳳河以北，與二標終點相接,；設計終點K8+850位于中郭路以北,，全長2.45km。
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制梁場t梁橫向張拉,、濕接縫施工方案
XX鐵路增建第二線工程是XX通道的重要組成部分,，是溝通XX和XX兩大干線的重要鐵路運輸通道，是XX省電煤運輸?shù)闹魍ǖ?。XX鐵路增建第二線工程,，可將XX、XX,、XX等鐵路更加密切地結(jié)合起來,，形成湘西北至湘中,，乃至西北、XX地區(qū)與湘贛華中地區(qū)客
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[廣東]機場高速某現(xiàn)澆箱梁濕接縫施工方案_
此工程為XX機場高速公路工程XX機場至XX段,，此首件方案編制范圍為該路段第XX（81#墩~85#墩XX14+690.558～XX14+790.558）的預制箱梁濕接縫,、中橫梁及端橫梁施工。 箱梁濕接縫寬750mm,、厚度180mm,，矩形斷面；
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某市高架二期橋梁施工方案
本工程為某市市政工程之一的內(nèi)環(huán)線高架二期工程的一個標段,。工程位于環(huán)城西路的兩鐵路之間,，全長1692.82m，其中271.2m為空心板梁結(jié)構(gòu),，其余1421.62m為脊骨梁結(jié)構(gòu)。在脊骨梁范圍內(nèi),，按高架橋的總體設計布局,，在乙馬路交叉口的南側(cè)設置了
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【宜昌】橋梁場冬季施工方案
宜昌橋梁場坐落于宜昌東站貨場，承擔宜萬鐵路的T梁預制任務,，年產(chǎn)T梁800孔左右,，是宜萬線上第一大橋梁預制場，對宜萬線的修建工程起著重要的作用,。
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橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案
橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案,，工程概況，施工進度計劃,，系梁施工方案,，墩柱施工方案，蓋梁施工（抱箍法）,，臺帽及耳背墻施工,，常見質(zhì)量通病及采取的有效措施
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橋梁懸空腳手架施工方案
橋梁懸空腳手架施工方案，橋梁懸挑腳手架工程專項方案 一,、工程概況 橋外側(cè)安裝鐵制防護欄桿,。木制結(jié)構(gòu)為預制件，現(xiàn)場組裝安裝,。 根據(jù)本工程設計形狀和結(jié)構(gòu)特點,，選擇鋼挑架支撐的施工外腳手架，因其安全,、經(jīng)濟,、實用且適用于本工程，從而達到使用方便,、縮
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橋梁雙柱式圓墩施工方案
本項目路線起點樁號K2+590,終點樁號K3+466.700,，路線全長0.877公里,，路線起點K2+590接北岸接線工程，終點與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往XX國道,，實施的主要內(nèi)容為XX庫區(qū)大橋及南岸橋頭接線,。 6#橋墩為雙柱式墩，墩柱直徑2m
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橋梁鉆孔灌注樁施工方案
中山東路橋改造工程施工,，橋梁跨中位于道路設計樁號0+0.000處,，橋梁設計為四跨簡支梁橋，外掛裝飾拱片,，跨徑布置為14m+17.5m+22m+17.5m,。橋面寬度為48.0m，為兩幅橋,。橋面具體分幅布置為0.25m（欄桿）+3.0m（人行道
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橋梁分項工程專項施工方案
某河大橋左線4、5,、6,、7號橋墩和右線4、5,、6號橋墩位于某河中,，設計采用圓端型等截面獨體墩，百年一遇的設計水位為：55.97m,，通航水位：53.74m,。其余橋墩均在陸上，設計采用φ1.3m,、φ1.4m的圓柱式墩,，最高墩柱9.5m。XX河大
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詳細橋梁冬季施工方案
本標段為薊汕高速公路（津濱高速~津晉高速）工程第四標,，位于天津市津南區(qū),，設計里程范圍為K28+679.728~K32+238.039，全長約3.558公里,。主要構(gòu)筑物有天津大道分離式立交,、津沽路分離式立交、津沽路收費站,。起點與海河特大橋修筑
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橋梁防撞護欄專項施工方案
黃延高速公路路基LJ-1合同段秦七鐵路特大橋,、后安溝中橋、AK0+756.593匝道橋、BK0+390.404匝道橋,、CK0+089.078匝道橋,、CK0+654.58匝道橋、DK0+673.222匝道橋,、EK0+210匝道橋,、EK0+95
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某地區(qū)關(guān)于橋梁模板施工方案
一般順序：平整基底至設計標高→根據(jù)設計要求施工砼墊層→根據(jù)基礎縱橫軸線彈出模板安裝邊線→按此線安裝基礎模板→定位后用斜撐固定側(cè)板，并用楞木將相鄰模板連成整體,。
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橋梁梁板預制及安裝施工方案
ZK12+585宋家坡1號大橋（左幅）共2聯(lián)：3×30m+3×30m,，共計30片上部結(jié)構(gòu)采用預應力砼T梁，先簡支后連續(xù),，采用組合鋼模板預制,，架橋機吊裝。
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橋梁蓋梁施工方案（支撐平臺）
本項目路線起點樁號K2+590,終點樁號K3+466.700,，路線全長0.877公里,，路線起點K2+590接北岸接線工程，終點與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往316國道,，實施的主要內(nèi)容為XX庫區(qū)大橋及南岸橋頭接線,。 7#橋墩為雙柱式墩，墩柱直徑1
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橋梁,、管道基坑專項施工方案
橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁,、管道基坑專項施工方案橋梁,、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案
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現(xiàn)澆橋梁專項安全施工方案
現(xiàn)澆橋梁專項安全施工方案,，描述內(nèi)容詳實,可供參考與下載,。
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橋梁圍堰專項安全施工方案
玉屏縣北門大橋廊橋工程由：北京中辰路橋有限公司施工修建。本工程包含北門廊橋橋梁及廊坊工程,。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽河,。在原北門大橋兩側(cè)加寬修建，橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結(jié)構(gòu),，拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系,。下部
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橋梁兩側(cè)土圍堰施工方案
本工程為蘇州工業(yè)園區(qū)桑田島新城東路（長陽街-縱四河）工程上的一座新建橋梁，橋梁橫跨縱四河，河寬為20m,，橋梁跨徑設計為6m+8m+6m,。橋位處地質(zhì)情況極差，橋臺,、橋墩均采用灌注樁基礎,，樁徑為1m。