本資料為反循環(huán)回轉(zhuǎn)法樁基施工方法,，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考,。

河池至百色公路№9合同段路線在K117+000處與第八合同段相接,，經(jīng)擁村北側(cè)后，與小龍鳳村北側(cè),、大龍鳳村南側(cè)在K121+145處設(shè)置分離式立交下穿X901,，經(jīng)沙坪村南側(cè)、架彩村南側(cè),、在K123+014下穿X901后,，路線沿溝谷北側(cè)前行，經(jīng)干

施工部署,，施工工藝與施工方法,，質(zhì)量管理體系及措施

市政橋梁鉆孔灌注樁基施工方案， 可編輯,，供設(shè)計師參考,。。

各類樁基施工工藝,、圖文,、操作步驟，詳細,，水中樁基施工,、水中引孔施工、指導(dǎo)意義極強

本工程總建筑面積28168.39 M2,。其中共中1#為8674.5 M2,， 2#樓為10164.1 M2，3#樓為4410.42 M2,11#樓為3193.7 M2,，會所為1725.67 M2.建筑層數(shù)為最低為地上二層,，最高為七層.設(shè)計總樁

包含樁基施工危險源辨識、安全專項施工方案和樁基方案,、應(yīng)急預(yù)案,，可供參考

XX客專XX跨XX高速公路特大橋,，中心里程為DK595+551.99，全橋長4.58486,，是全線的重點控制工程之一,。 XX跨XX高速公路特大橋在68、69,、70#墩在水塘中（見下圖）,。

事故水池圍墻基礎(chǔ)：PHC-B500（125）-32a 共381根；PHC-B500（125）-32a 共21根,；事故水池底部基礎(chǔ)PHC-B500（125）-14a 共296根,； PHC-B500（125）-14a 共1根。

內(nèi)容簡介 1 鉆孔準備 （1） 技術(shù)準備：在鉆孔施工前技術(shù)負責人必須組織會審設(shè)計圖紙和測量放樣,，確定鉆孔方案和鉆孔順序,，編制具體的施工工藝和制訂有效的安全技術(shù)措施等。 （2） 鉆孔平臺準備：在測量放樣完成后,，便可準備鉆孔平臺,。（選用下列項）

內(nèi)容簡介 某高速公路xx段54 座橋梁中,17 座處在溶洞地區(qū),其中三座大橋所在地區(qū)巖溶極為發(fā)育,垂向溶洞有1～13 個;溶洞高度最小的為0. 1 m ,最大的22. 1 m;溶洞內(nèi)有的有充填物,多為亞粘土或亞砂土,有的為半充填或無充填(空

712研究所樁基方案712研究所樁基方案712研究所樁基方案712研究所樁基方案

1、工程概況 ****工程B區(qū)1#樓工程設(shè)計形式為鉆孔樁基礎(chǔ),，樁數(shù)為92根,，樁長21∽24.5m，樁徑Φ1200mm,、Φ1300mm,、Φ1400mm三種，大部分擴底,；其中Φ1200直孔4根,，Φ1200（擴1600的20根、擴1800的15根