本橋位于R=2500m的右偏圓曲線上,全橋墩臺中心線均按徑向布置,;跨徑組合為:4×40m+65+120+120+120+65+3×40m,;其中主橋65+3×120+65m為預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)箱梁,采用掛籃分段懸澆施工,,引橋3×40,、
本橋位于R=2500m的右偏圓曲線上,,全橋墩臺中心線均按徑向布置;跨徑組合為:4×40m+65+120+120+120+65+3×40m;其中主橋65+3×120+65m為預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)箱梁,,采用掛籃分段懸澆施工,,引橋3×40、
新河橋墩臺施工方案20170325,,墩臺施工方案主要介紹新河橋墩臺施工方案的主要內(nèi)容和相關(guān)注意事項(xiàng)
二號橋(新王橋),,主橋采用100m下承式鋼管混凝土系桿拱,引橋采用25m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁,,跨徑組合為:4×25m+3×25m+100m+3×25m+4×25m,,橋梁總長450m,主橋下部結(jié)構(gòu)采用實(shí)體墩,,鉆孔灌注樁基礎(chǔ),,引橋下
xxxx特大橋共有墩臺身200座,,其中橋臺2座,墩身198座,。 1,、簡支梁墩身采用圓端型墩,墩高>14m采用變截面墩身結(jié)構(gòu)形式,,≤14m墩身采用等截面墩身結(jié)構(gòu)形式,。
軌道交通1號線一期工程西起XX市西部的XX鎮(zhèn),沿XX公路,、XX路和XX路到天一廣場,,我標(biāo)段范圍為XX停車場出入段至XX站的三段區(qū)間(XX西站至XX停車場出入段、XX西站至XX站,、XX站至XX站)和XX站(XX西站,、XX站,、XX站)的所有上、
武漢輕軌墩臺身腳手架安全專項(xiàng)施工方案武漢輕軌墩臺身腳手架安全專項(xiàng)施工方案
本工程采用直螺紋連接時,將鋼筋連接后再與腳手架臨時固定,,在箍筋綁扎完畢即鋼筋已形成整體骨架后,即可解除腳手架對鋼筋的約束,。
本工程采用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥,,水泥進(jìn)場應(yīng)有產(chǎn)品合格證或出廠檢驗(yàn)報告,進(jìn)場后應(yīng)對強(qiáng)度,、安定性及其他必要的性能指標(biāo)進(jìn)行取樣復(fù)試,。
特大橋共有墩臺身200座,其中橋臺2座,,墩身198座,。 1,、簡支梁墩身采用圓端型墩,墩高>14m采用變截面墩身結(jié)構(gòu)形式,,≤14m墩身采用等截面墩身結(jié)構(gòu)形式,。
北博山橋位于博沂線K28+080.5處,,為5-13m鋼筋混凝土預(yù)制空心板橋,。本次橋涵大修計劃拆除上部結(jié)構(gòu)及墩臺帽,利用下部,,新建先張預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,,先簡支后連續(xù),維持原橋?qū)挾炔蛔儭?謝家店橋位于博沂線K28+516.6處,,為5-13m鋼
貴廣鐵路GGTJ-xx標(biāo)段正線xx特大橋西引橋起訖點(diǎn)樁號為DK778+199.395~DK788+037.27,,線路長度9.838km,起點(diǎn)南海生態(tài)園工業(yè)開發(fā)區(qū),,經(jīng)西二環(huán)高速路,,南沙涌,終點(diǎn)南海濕地公園,,地處廣東省佛山市丹灶鎮(zhèn)境內(nèi),。
本項(xiàng)目路線起點(diǎn)樁號K2+590,終點(diǎn)樁號K3+466.700,路線全長0.877公里,,路線起點(diǎn)K2+590接北岸接線工程,,終點(diǎn)與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往XX國道,實(shí)施的主要內(nèi)容為XX庫區(qū)大橋及南岸橋頭接線,。 0#橋臺基礎(chǔ)為6-φ1.5m的人
目錄 1,、編制目的 1 2、編制依據(jù) 1 3,、材料準(zhǔn)備及質(zhì)量要求 2 4,、扣件式腳手架搭設(shè)的施工工藝 2 4.1.施工工序 2 4.2.支架布置 2 4.2.1、支架布置 2 4.2.2,、爬梯 4 4.3,、搭設(shè)的技術(shù)要求 4 4.3.1、地
本項(xiàng)目路線起點(diǎn)樁號K2+590,終點(diǎn)樁號K3+466.700,,路線全長0.877公里,,路線起點(diǎn)K2+590接北岸接線工程,終點(diǎn)與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往XX國道,,實(shí)施的主要內(nèi)容為XX庫區(qū)大橋及南岸橋頭接線,。
明確墩臺,、墩身、墩帽腳手架施工平臺施工作業(yè)的工藝流程,、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn),指導(dǎo),、規(guī)范施工安全及標(biāo)準(zhǔn)化的要求。 2.融安三橋東橋墩臺共10個墩臺,,3#、4#墩身最高分別為19.372m,20.364m,,2#,、5#墩身15.048m、16
本廠有遮板生產(chǎn)區(qū)2個共約700 m2,,鋼筋籠綁扎區(qū)1個共約189 m2,,廠內(nèi)臨時儲存區(qū)約3000m2,可臨時儲存成品約3800塊,;其中生產(chǎn)車間分兩套生產(chǎn)線,,每套生產(chǎn)線分別有混凝土澆筑區(qū)、蒸汽養(yǎng)護(hù)區(qū)和人工養(yǎng)護(hù)區(qū)等三個區(qū),;鋼筋籠綁扎車間分鋼筋存
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本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況,、施工部署,、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求,、注意事項(xiàng)幾個方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案。
塔吊與其它起重設(shè)備相比,,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢,,這一性能優(yōu)勢符合了高層建筑施工對起重設(shè)備的要求,使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機(jī)械之一,。而高層塔吊的部署,、安裝,、使用維護(hù)、拆除的安全技術(shù)管理要求極高,,稍有不慎,,極
6#密煉車間項(xiàng)目,,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,,其中8,、9軸間夾層,層高3.9米,,二層層高6.8米,,三層層高4.5米,四層層高5.1米,,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,,與之牛腿柱,其設(shè)有有兩臺天車,,南跨為10t天車,,北跨為20t天車
本橋?yàn)槁肪€跨越北府河的橋梁,府河為岷江支流,,河寬30米,,河岸高7.4米,常年水流較大,,11月中旬—12月中旬歲修期停水1個月,。本橋共計16片I型梁
本文檔為關(guān)于某地泵站施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),,資料可供參考,。
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水,推薦剛性防水做法,;UEA補(bǔ)償收縮混凝土剛性防水施工工藝,。
按照國家《安全管理辦法》(2009)87號文件,支模高度達(dá)到8m及以上,,屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項(xiàng)工程,,需編制專項(xiàng)施工方案并通過專家論證,。本方案按照此要求進(jìn)行編制。
本文檔為關(guān)于某地臨建施工方案,,文檔內(nèi)容詳細(xì),,資料可供參考。
本文檔為路燈照明施工方案,,文檔內(nèi)容詳細(xì),,資料內(nèi)容可供參考。施工中采用以下流程: 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎(chǔ) → 敷設(shè)電纜 → 絕緣測試 → 路燈安裝 → 電氣設(shè)備安裝 → 實(shí)驗(yàn),、調(diào)試 → 自檢 → 竣工驗(yàn)收
項(xiàng) 目 內(nèi) 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數(shù) 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高(H) 81.65m 結(jié)構(gòu) 形式 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式 筏板基礎(chǔ),、 主體結(jié)構(gòu)形式 剪力墻結(jié)構(gòu) 混凝 土強(qiáng)
xx中心工程位于北京海淀區(qū)xx南側(cè),由xx集團(tuán)公司總承包施工,。該工程建筑物檐口高度65.4米,,為完成垂直吊物任務(wù),必須在現(xiàn)場安裝三臺塔吊,,它們分別是1#H3/36B,、2#H3/36B、
墩臺施工方案
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