XXX至XXX工程位于XX境內(nèi),,全長(zhǎng) Km,。我部承建的XX高速公路XX合同段路線起點(diǎn)位于XX鎮(zhèn),,終點(diǎn)止于XX鎮(zhèn),,起點(diǎn)樁號(hào)為 ,,終點(diǎn)樁號(hào)為 ,,路線全長(zhǎng) Km,。 本段碎石樁樁號(hào)為 ,樁深XX m,,底部鋪3層土工格柵,,墊層下鋪3層土工格柵。
擬選廠址占地約500畝,,項(xiàng)目已經(jīng)xx省發(fā)展和改革委員會(huì)備案,,項(xiàng)目先后被列為xx省2009年,、2010年“三個(gè)一百”新開工重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目和2011年“三個(gè)一百”在建重點(diǎn)項(xiàng)目。
本工程振沖碎石樁樁徑0.8m,,間距1.5~2.0m,,樁長(zhǎng)為12m~14m,正三角形布置,,樁頂設(shè)0.3m厚的碎石墊層,,處理樁號(hào)為:K43+916.03~K45+100長(zhǎng)112.652m。共分三個(gè)區(qū),,其中Ⅰ區(qū)樁長(zhǎng)14m間距1.5m,Ⅱ區(qū)樁長(zhǎng)12
本工程振沖碎石樁樁徑0.8m,,間距1.5~2.0m,樁長(zhǎng)為12m~14m,,正三角形布置,,樁頂設(shè)0.3m厚的碎石墊層,處理樁號(hào)為:K43+916.03~K45+100長(zhǎng)112.652m,。
根據(jù)“巖土工程勘察報(bào)告”,,場(chǎng)地地層主要有第四系全新統(tǒng)沖積、洪積,、湖積及化學(xué)沉積的粉土和粉質(zhì)粘土,,受沉積環(huán)境的影響,場(chǎng)地地層分布不均,,屬中軟場(chǎng)地土,。碎石樁加固深度范圍內(nèi)主要地層為:①粉土②粉質(zhì)粘土③粉④粉質(zhì)粘土⑤粉土⑥粉質(zhì)粘土,屬氯鹽漬土,,為
本資料為:碎石樁專項(xiàng)安全施工方案,,本區(qū)屬紅層丘陵地貌,多為平坦開闊的溝谷夾橢圓形或長(zhǎng)條形的微丘,,區(qū)內(nèi)農(nóng)田遍布,,森林極少。地勢(shì)總體呈南北低,,具向北,、向西側(cè)緩傾的趨勢(shì)。區(qū)內(nèi)溝谷較發(fā)育,,切割深度一般在10~30m,,最深可達(dá)50m左右。路線橫穿褶皺
場(chǎng)地平整施工:振沖碎石樁施工前先進(jìn)行場(chǎng)地平整,,場(chǎng)地平整標(biāo)高為根據(jù)地形圖擬定的標(biāo)高,,施工時(shí)根據(jù)"寧填勿挖"的原則進(jìn)行整平。挖除地表堅(jiān)硬物體,,使振沖器能順利下鉆,。
本次根據(jù)設(shè)計(jì)要求,,主要對(duì)場(chǎng)地內(nèi)擬建的鍋爐房、OVM裝置,、生產(chǎn)消防水池及空壓制氮廠房的天然地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,,必須對(duì)其進(jìn)行處理。根據(jù)場(chǎng)地條件,,擬選用碎石樁作復(fù)合地基處理,,設(shè)計(jì)要求處理后復(fù)合地基承載力特征值達(dá)到180kPa。
本文為人工挖孔樁安全施工方案,,含圓形挖孔樁及橢圓形挖孔樁兩種樁型,。施工技術(shù)編制詳細(xì)有深度,安全文明施工及質(zhì)量通病預(yù)防編制詳細(xì),,值得參考,。
工程概況: 車站主體基坑采用圍護(hù)樁+豎向三道或兩道內(nèi)支撐的支護(hù)形式。車站根據(jù)地形及地質(zhì)條件的不同采取不同的支護(hù)形式,,車站西端盾構(gòu)井段西段采用1.5m的鉆孔灌注樁,,樁心間距1.6m,嵌固深度6m;車站西端盾構(gòu)井段兩側(cè)采用1.2m的鉆孔灌注樁,,
本工程為太原市海天世紀(jì)城1#樓,,場(chǎng)地所處地貌單元為汾河西岸河灘。根據(jù)場(chǎng)地工程地質(zhì)條件,,擬建建筑物特點(diǎn):本工程采用先采用振動(dòng)擠密碎石樁對(duì)地基進(jìn)行消除液化處理。
本工程振沖碎石樁樁徑0.8m,,間距1.5~2.0m,,樁長(zhǎng)為12m~14m,正三角形布置,,樁頂設(shè)0.3m厚的碎石墊層,,處理樁號(hào)為:K43+916.03~K45+100長(zhǎng)112.652m。共分三個(gè)區(qū),,其中Ⅰ區(qū)樁長(zhǎng)14m間距1.5m,Ⅱ區(qū)樁長(zhǎng)12
人工挖孔樁專項(xiàng)安全施工方案,,擬建工程場(chǎng)地位于重慶市渝北區(qū)凱歌一支路。項(xiàng)目主要擬建建筑物有A戶型住宅,、B戶型住宅,、C戶型住宅及互通的地下車庫(kù)、酒店,,總建筑面積55850㎡,,建設(shè)用地面積13360.80㎡;根據(jù)建設(shè)單位提供的施工場(chǎng)地及我司的總體
本資料為擠密碎石樁及粉噴樁施工方法,,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考,。
為加固節(jié)制閘進(jìn)出口兩岸翼墻下地基需進(jìn)行振沖碎石樁的施工。擬在上下游圍堰形成基坑抽干后即開始振沖樁的施工,。
總占地面積約2200平方米,。總建筑面積約9000平方米,,其中地上面積約4600平方米,,地下面積約4400平方米,擬建地塊呈規(guī)則矩形,,東西長(zhǎng)約86m,、南北寬約26m,設(shè)計(jì)為地上4層,,地下3層,,地下室開挖深度為13.2m,設(shè)計(jì)擬采用樁板式擋墻對(duì)
該資料為城市主干路振動(dòng)沉管碎石樁施工方案,,共11頁(yè) 本工程樁號(hào)范圍為K0+045-K2+445,,路線全長(zhǎng)2.4km,規(guī)劃為城市主干路,,道路紅線寬50m,,全線為既有路拓寬改造工程。 拓寬段軟弱地基處理采用振動(dòng)沉管法碎石樁加固處理,,樁徑0.5m
預(yù)應(yīng)力混凝土管樁碎石樁專項(xiàng)施工方案,,主要內(nèi)容為:工程概況、編制依據(jù),、施工部署等,,以供參考。
【煙臺(tái)】人工挖孔樁安全專項(xiàng)施工方案【煙臺(tái)】人工挖孔樁安全專項(xiàng)施工方案
本資料為振沖碎石樁軟基處理施工方法,,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考,。
根據(jù)“巖土工程勘察報(bào)告”,,場(chǎng)地地層主要有第四系全新統(tǒng)沖積、洪積,、 湖積及化學(xué)沉積的粉土和粉質(zhì)粘土,,受沉積環(huán)境的影響,,場(chǎng)地地層分布不均, 屬中軟場(chǎng)地土,。碎石樁加固深度范圍內(nèi)主要地層為:①粉土②粉質(zhì)粘土③粉 ④粉質(zhì)粘土⑤粉土⑥粉質(zhì)粘土,,屬氯鹽漬
碎石樁施工采用新工藝、新技術(shù),、新材料,,并以國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)和指導(dǎo),,從而有效保證成樁質(zhì)量,。本工程采用的全部設(shè)備都屬國(guó)家近幾年研發(fā)的新型設(shè)備,,對(duì)比老式設(shè)備能夠節(jié)省時(shí)間、提高效率,。最終能夠起到降低成本,、提高工程進(jìn)度的目的。
根據(jù)“巖土工程勘察報(bào)告”,,場(chǎng)地地層主要有第四系全新統(tǒng)沖積,、洪積、湖積及化學(xué)沉積的粉土和粉質(zhì)粘土,,受沉積環(huán)境的影響,,場(chǎng)地地層分布不均,屬中軟場(chǎng)地土,。碎石樁加固深度范圍內(nèi)主要地層為:①粉土②粉質(zhì)粘土③粉④粉質(zhì)粘土⑤粉土⑥粉質(zhì)粘土,,屬氯鹽漬土,為
XX區(qū)XX公共租賃住房6,、7,、8組團(tuán)項(xiàng)目,擬建場(chǎng)地位于XX市XX區(qū)XX鎮(zhèn),。總建筑面積90萬(wàn)平方米,?;A(chǔ)在挖方區(qū)時(shí)采用人工挖孔樁。
施工現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境情況,。如:所處地段狀況,、樁孔離周邊建(構(gòu))筑物的距離、挖樁施工時(shí)降低地下水位會(huì)否對(duì)建(構(gòu))筑物產(chǎn)生不利影響,、建議采取什么保障措施等
人工挖孔樁安全專項(xiàng)施工方案,,word格式,共46頁(yè) 工程概況: 本項(xiàng)目起止樁號(hào)為K15+860~K19+529.762,,主線全長(zhǎng)3.67km,,橋梁有:xxx,、xxx,共2121m/2座(單幅),,樁基106根,,其中大于15米的樁基94根。樁基
道路安全專項(xiàng)施工方案,,全線按三級(jí)公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),,路基寬度12米,其中行車道寬7.5米,,雙向2車道,,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時(shí)行車及緊急停車帶功能),兩側(cè)土路肩各寬0.75米,,設(shè)計(jì)行車速度30公里/小時(shí),。全線路面采用瀝青
板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設(shè)計(jì),在模板滿足強(qiáng)度,、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下,,盡可能提高表面光潔度,陰陽(yáng)角模板統(tǒng)一整齊,。
本工程振沖碎石樁樁徑0.8m,,間距1.5~2.0m,樁長(zhǎng)為12m~14m,,正三角形布置,,樁頂設(shè)0.3m厚的碎石墊層,處理樁號(hào)為:K43+916.03~K45+100長(zhǎng)112.652m,。共分三個(gè)區(qū),,其中Ⅰ區(qū)樁長(zhǎng)14m間距1.5m,Ⅱ區(qū)樁長(zhǎng)12
北海某知名樓盤轉(zhuǎn)換層高支模專項(xiàng)方案,含CAD圖,,計(jì)算書及專家論證資料
原材料檢測(cè)→試驗(yàn)配合比→配料→檢查水泥劑量,、含水量→拌和→運(yùn)輸→測(cè)量放樣→攤鋪→初整→穩(wěn)壓→細(xì)整→碾壓成型→養(yǎng)生
某公路級(jí)配碎石施工方案某公路級(jí)配碎石施工方案某公路級(jí)配碎石施工方案某公路級(jí)配碎石施工方案某公路級(jí)配碎石施工方案
一、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的安全總方針,認(rèn)真落實(shí)“誰(shuí)管生產(chǎn),,誰(shuí)管理安全,;誰(shuí)操作,誰(shuí)保證安全和誰(shuí)出安全事故,,誰(shuí)負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系,,建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
安全生產(chǎn)文明施工方案.doc,內(nèi)容詳細(xì)豐富,,可供網(wǎng)友參考下載,。該工程沿線長(zhǎng)度比較大,工地?zé)o法實(shí)現(xiàn)封閉施工,,但我們對(duì)施工臨時(shí)設(shè)施區(qū)域,,辦公區(qū)域和生活區(qū)域?qū)崿F(xiàn)圍墻封閉,規(guī)范化管理,。
碎石樁安全施工方案
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