泥結(jié)碎石是以粗碎石做主骨料形成嵌鎖作用以粘土作填縫結(jié)合料,,從而具有一定的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,泥結(jié)碎石面層適用于低等級(jí)公路的中級(jí)路面面層,,其常用厚度為8~12cm,。 石料規(guī)格應(yīng)符合下表的規(guī)定,土的含量不應(yīng)大于15%,,塑性指數(shù)宜為18~27,,石料壓碎
1施工準(zhǔn)備: 二灰碎石混合料采用廠拌法生產(chǎn)、攤鋪機(jī)鋪筑。在拌合場(chǎng)還準(zhǔn)備了足夠的堆料場(chǎng)地,,并進(jìn)行了“硬化”處理,。以防集料被泥土污染。對(duì)不同規(guī)格集料分開堆放,,已拌和好的二灰碎石混合料實(shí)行覆蓋悶料措施,。獲得二灰碎石混合料的鋪筑方案和施工工藝,在鋪
某工程泥結(jié)碎石路面施工方案某工程泥結(jié)碎石路面施工方案某工程泥結(jié)碎石路面施工方案
須水河出口至標(biāo)尾(SH207+618.37-SH210+772.97),,泥結(jié)碎石路面修復(fù),,總長(zhǎng)為3154.6m,寬4m,,厚度為20cm,。鋪設(shè)粗砂保護(hù)層1cm,級(jí)配碎石磨耗層3cm,,泥結(jié)碎石路面16cm,。
本資料為泥結(jié)碎石路面材料,、要求及施工方案,,共6頁(yè)。 碾壓結(jié)束后,,路表常會(huì)呈現(xiàn)骨料外露而周圍缺少細(xì)料的麻面現(xiàn)象,,在干燥地區(qū)路表容易出現(xiàn)松散,為了防止產(chǎn)生這種缺陷應(yīng)加鋪封面,,其方法是在面層上澆灑粘土漿一層,,用掃把掃勻后,隨即覆蓋石屑,,掃勻后并用
水泥穩(wěn)定碎石又可稱為水穩(wěn),,是由多種無(wú)機(jī)材料結(jié)合而成的具有穩(wěn)定性質(zhì)的材料,其中包括碎石,、水泥等材料,,進(jìn)行攪拌、攤鋪,、壓實(shí)和養(yǎng)護(hù)等施工工藝而建成的路基形式,。
泥結(jié)碎石路面工程施工組織設(shè)計(jì)(41頁(yè)),內(nèi)容詳細(xì),,供設(shè)計(jì)師參考,。
本工程主要清除工程區(qū)內(nèi)樹木,、樹樁樹根、雜草,、垃圾以及監(jiān)理工程師認(rèn)為的其它有礙物,。含細(xì)根須、植物,、覆蓋草等的表層有機(jī)質(zhì)土壤要及時(shí)開挖運(yùn)至監(jiān)理指定地點(diǎn),。
測(cè)量放線→推土機(jī)推土或原路基修整→人工場(chǎng)地平整→泥結(jié)碎石路面→生產(chǎn)路回填及夯實(shí)
本資料為某高速公路二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié),為了探討二灰碎石混合料的鋪筑方案和施工工藝,,我們?cè)阡佒囼?yàn)段取得成功后,,進(jìn)一步修改完善了施工工藝,確定了二灰碎石的施工配比,,取得了有參考價(jià)值的技術(shù)數(shù)據(jù),,為大面積施工提供了依據(jù)。內(nèi)容詳實(shí),,值得參
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、工法特點(diǎn) (一)本工法采用間歇式瀝青混合料拌和樓集中拌和,、大噸位自卸車運(yùn)輸,、履帶式瀝青混合料攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪、雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)高溫碾壓成型的機(jī)械化流水作業(yè)方法,,其中拌和時(shí)采用專用纖維穩(wěn)定劑投料裝置直接將木質(zhì)纖維自動(dòng)投放,,攤鋪時(shí)采
通過(guò)廣東省開平市-陽(yáng)江市高速公路陽(yáng)江段水泥穩(wěn)定基層的施工實(shí)踐,詳細(xì)闡述了水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵步驟,以及應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題。
本資料為:公路瀝青碼蹄脂碎石路面技術(shù)指南,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
本資料為公路瀝青瑪蹄脂碎石路面技術(shù)指南,,內(nèi)容詳實(shí),,僅供參考,希望為大家提供幫助,。
本資料為二灰碎石路面基層試驗(yàn)段總結(jié),,本段路面基層結(jié)構(gòu)為二灰碎石,長(zhǎng)1.1km,,寬11.825m×2,,厚度36cm,分兩層攤鋪,。 為提高路面的平整度,,根據(jù)“業(yè)主、監(jiān)理的指導(dǎo)意見”及技術(shù)規(guī)范的要求,,二灰碎石混合料采用廠拌法生產(chǎn),、攤鋪機(jī)鋪筑,。內(nèi)容
施工采用一臺(tái)三一重工和一臺(tái)徐工攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè),攤鋪機(jī)拼裝寬度分別為4.5 m和6.0 m,,靠中分帶第一臺(tái)三一重工攤鋪機(jī)按鋼絲基準(zhǔn)控制一側(cè)高程,,靠路肩一側(cè)徐工攤鋪機(jī)以中間攤鋪機(jī)攤的路面為基準(zhǔn),另一側(cè)高程采用鋼絲繩控制,,即雙縱向控制,。攤鋪機(jī)搭接
施工中應(yīng)重點(diǎn)控制的幾個(gè)方面 1、攤鋪 連續(xù)攤鋪時(shí),,攤鋪機(jī)履帶下必須清理干凈,,不得有廢料墊在履帶下面。運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前約30cm處停住,,不得撞擊攤鋪機(jī),,應(yīng)有專人持小紅旗或其他標(biāo)志牌進(jìn)行指揮。卸料過(guò)程中運(yùn)料車掛空擋,,靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn),。 在攤鋪
下承層表面上的松軟部分和壓實(shí)不足的地方以及任何不符合規(guī)范要求的表面都應(yīng)翻松、清除或摻填同類材料重新進(jìn)行整修碾壓,,直到壓實(shí)度,、彎沉值、標(biāo)高,、平整度等指標(biāo)均滿足規(guī)范要求并通過(guò)監(jiān)理工程師驗(yàn)收,,方能進(jìn)行級(jí)配碎石基層的攤鋪。
本標(biāo)段路面工程包括xx,、xx,、XX、xx四個(gè)標(biāo)段的路面,,里程為K0+000~K11+460,。該標(biāo)段路面結(jié)構(gòu)因左右幅交通量及載重有所不同,故左右幅路面結(jié)構(gòu)層略有不同,,
同三線兩汾段一合同段(K0+650~K12+380),,全長(zhǎng)11.730km,其中級(jí)配碎石墊層1.972km,,厚度15cm,,上、下行車道墊層寬度為13.55m,,采用廠拌機(jī)鋪法施工工藝,。
本資料為路面水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段施工總結(jié),采用強(qiáng)制式拌和機(jī),,雙轉(zhuǎn)軸漿葉式拌和機(jī)進(jìn)行集中拌和,,集料,、水泥、水分口分級(jí)進(jìn)料,,料斗口篩網(wǎng)為4*4cm的,,以便更好去除超料徑的石料,調(diào)整各料斗的材料流量,,做到計(jì)量準(zhǔn)確,,拌和均勻,使其符合生產(chǎn)配合比要
本資料為公路路面瀝青穩(wěn)定碎石基層施工工藝工法,,共11頁(yè),。 由于目前交通量迅速增長(zhǎng),車輛大型化,、超載等現(xiàn)象十分普遍,。許多高速公路建成不久路面就發(fā)生了各種病害破壞,難以適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)囊?。由于瀝青穩(wěn)定碎石基層不僅具有足夠的強(qiáng)度和剛度,、良好的
瀝青混和料的路用性能,國(guó)內(nèi)學(xué)者已進(jìn)行了許多研究,。SMA 是由瀝青,、粗集料、礦粉,、纖維穩(wěn)定劑及少量細(xì)集料組成的混合物。
該標(biāo)段路面結(jié)構(gòu)因左右幅交通量及載重有所不同,,故左右幅路面結(jié)構(gòu)層略有不同,,且橋梁部分也不同。左幅線路部分路面結(jié)構(gòu)為:32~35cm厚,3%水泥穩(wěn)定碎石底基層+40cm厚,
泥結(jié)碎石路面單元工程質(zhì)量評(píng)定表泥結(jié)碎石路面單元工程質(zhì)量評(píng)定表泥結(jié)碎石路面單元工程質(zhì)量評(píng)定表
內(nèi)容簡(jiǎn)介 [南京]道路改造路面拓寬工程施工合同(詳盡),,于2015年編制,,本項(xiàng)目施工內(nèi)容主要為拆除原綠化七分帶、舊路燈,、路牌,、監(jiān)控設(shè)備等,路面加鋪混凝土改造,,及舊爛水泥路面進(jìn)行整治,、以滿足現(xiàn)在 建設(shè)要求……本合同主要對(duì)該項(xiàng)目工作內(nèi)容、合同工
在基層施工之前,,先報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核中線,、高程和橫披等,合格后測(cè)量人員首先在已驗(yàn)收好的底基層頂面上按照攤鋪機(jī)寬度與傳感器間距,,每隔10m設(shè)一高程控制斷面,,做好標(biāo)記,,并打好導(dǎo)向控制線支架,根據(jù)松鋪系數(shù)(暫定1.325)算出松鋪厚度,,決定導(dǎo)向控制
同三線兩汾段一合同段(K0+650~K12+380),,全長(zhǎng)11.730km,其中級(jí)配碎石墊層1.972km,,厚度15cm,,上、下行車道墊層寬度為13.55m,,采用廠拌機(jī)鋪法施工工藝,。
本標(biāo)段路面工程包括xx、xx,、XX,、xx四個(gè)標(biāo)段的路面,里程為K0+000~K11+460,。該標(biāo)段路面結(jié)構(gòu)因左右幅交通量及載重有所不同,,故左右幅路面結(jié)構(gòu)層略有不同,且橋梁部分也不同,。左幅線路部分路面結(jié)構(gòu)為:32~35cm厚,3%水泥穩(wěn)定碎石
本標(biāo)段路面工程包括xx,、xx、XX,、xx四個(gè)標(biāo)段的路面,,里程為K0+000~K11+460。該標(biāo)段路面結(jié)構(gòu)因左右幅交通量及載重有所不同,,故左右幅路面結(jié)構(gòu)層略有不同,,且橋梁部分也不同。左幅線路部分路面結(jié)構(gòu)為:32~35cm厚,3%水泥穩(wěn)定碎石
施工合同管理是建立和維護(hù)良好的建筑市場(chǎng)秩序的重要手段,,同時(shí)對(duì)于提高工程質(zhì)量,、降低工程造價(jià)、縮短工期具有重要作用,。然而由于目前我國(guó)施工企業(yè)還處于轉(zhuǎn)軌時(shí)期,,施工企業(yè)改革的措施還很滯后、不配套,,法規(guī)不健全,,以及思想認(rèn)識(shí)上的偏差,一些深層次問(wèn)題還未
第一節(jié) 水泥混凝土路面材料要求 第二節(jié) 水泥混凝土配合比設(shè)計(jì) 第三節(jié) 路面混凝土施工 第四節(jié) 塊料及其他類型混凝土路面
與普通瀝青混凝土相比,,SMA路面對(duì)瀝青結(jié)合料的要求較高,,一般應(yīng)采用稠度較大的改性瀝青,但最終采用的瀝青種類應(yīng)符合招標(biāo)文件要求,。 SMA瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)分三個(gè)階段:目標(biāo)配合比設(shè)計(jì),、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì),、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證。
招標(biāo)方式:邀請(qǐng)招標(biāo) 招標(biāo)組織形式:自行招標(biāo) 評(píng)標(biāo)辦法:綜合評(píng)估法 計(jì)價(jià)方式:工程量清單計(jì)價(jià) 資格審查:資格預(yù)審 是否包含合同:有 是否包含清單:有 簡(jiǎn)介:萬(wàn)科施工招標(biāo)合同模板,,word格式,,13頁(yè)。 第六條投標(biāo)保證金,、工程履約保函 工程款支
工程以項(xiàng)目承包責(zé)任制形式交由乙方負(fù)責(zé)進(jìn)行施工建設(shè),。并簽定如下合同供雙方共同遵守:本合同是企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營(yíng)管理合同。發(fā)包是甲方的經(jīng)營(yíng)管理形式,,承包是乙方同意接受甲方管理
工程款支付:工期結(jié)束支付工程款(按實(shí)際面積結(jié)算),。質(zhì)量不合格的返工到合格,,所用材料及工料由乙方負(fù)責(zé)賠償,乙方不得有爭(zhēng)議,。
碎石路面施工合同
碎石路面施工合同專題,,為您提供碎石路面施工合同相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載碎石路面施工合同相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多碎石路面施工合同相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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