本合同段起點位于漳州市南靖縣和溪鎮(zhèn)斗米村(樁號K101+100),,終點位于漳州市南靖縣和溪鎮(zhèn)左坪村(樁號K109+230),合同段路線全長8.13公里,最大填土高度39.8米,設(shè)計時速80km/h、路基寬度采用整幅4車道19.75m的標(biāo)準(zhǔn)建
起點為西南繞城高速K7+968.5,終點為K14+258.427,,全長6.289km,,其中路基土石方工程主要工程量如下:挖土方25.793萬方,填土方38.33萬方,,最高填土16.1 m,。
景德鎮(zhèn)新區(qū)路網(wǎng)工程位于景德鎮(zhèn)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)北部,是一條貫通規(guī)劃中行政中心區(qū)域與居民住宅區(qū)的路網(wǎng),,主要服務(wù)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)內(nèi)外部的交通聯(lián)系,,承擔(dān)與外部聯(lián)系的重要功能。
遵義北環(huán)(檬梓橋至樂理段)高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段,,是國家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡(luò)線工程,,對完善區(qū)域路網(wǎng)、構(gòu)成遵義交通樞紐,,拓展遵義市中心城區(qū)發(fā)展空間,,加速區(qū)域城鎮(zhèn)化和工業(yè)
本標(biāo)段起點為K1+700止點為K4+330,總里程2.63公里,,本標(biāo)段內(nèi)路基土石方工程量35萬立方,,挖方30萬立方,回填方5萬立方,。
根據(jù)設(shè)計文件,,大石洞隧道北洞口刷坡及路基挖方工程土石方總計20828.8立方米。邊坡防護坡度為1:0.5,,防護形式為預(yù)應(yīng)力錨鎖格構(gòu)梁支護方式和1:1坡面噴射砼掛網(wǎng)支護方式防護,。 該路段位于洞口北側(cè),現(xiàn)有道路是瀝青砼路面,,路面寬6米,,路肩寬1
本工程為xx至xx高速公路(xx至xx段)工程段第三分部,路線總長:10.7Km,,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方,、填方68萬
土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小,,均應(yīng)自上而下進行,嚴(yán)格分層開挖,,開挖坡面一次性成形,,且應(yīng)開挖一級防護一級,防止邊坡失穩(wěn)產(chǎn)生滑坍等災(zāi)害,,對有可能產(chǎn)生滑坍等邊坡,,應(yīng)先施作錨固等加固措施進行防護,方可進行下級邊坡開挖,。不得亂挖超挖,,嚴(yán)禁掏洞
遵義北環(huán)(檬梓橋至樂理段)高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段,,是國家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡(luò)線工程,對完善區(qū)域路網(wǎng),、構(gòu)成遵義交通樞紐,,拓展遵義市中心城區(qū)發(fā)展空間,加速區(qū)域城鎮(zhèn)化和工業(yè)
離爆區(qū)約80米有一處養(yǎng)鵝棚,,路基前進方向左側(cè)是大片的農(nóng)田,,右側(cè)山體是長田村村莊,最近的三層民房離爆區(qū)約40米,。
本標(biāo)段路基主要分為二段,,即K47+751.54~K48+375、K48+575~K49+680,。路基起于四會市石狗鎮(zhèn)謳坑村,,止于四會市黃田鎮(zhèn)沙塘坑村。
山西運城路橋有限公司隰吉高速LJ8項目部,,起訖樁號K64+300-K76+800,,本標(biāo)段線路起于山西省臨汾市大寧縣昕水鎮(zhèn)聞喜村,途徑三多鄉(xiāng)鎮(zhèn)前樓底村,、后樓底村,、三多村、茨林村,,終點于三多鄉(xiāng)川莊村,,線路全長12.5km。
K17+010~K17+065右側(cè)挖方位于xx特大橋右線22#、23#墩位置,。且臨近S228省道,。地層巖性上部中風(fēng)化細(xì)砂巖,下部為強風(fēng)化粉砂質(zhì)頁巖,,可見層理,,巖體節(jié)理、裂隙發(fā)育,巖層產(chǎn)狀325°<21°,,節(jié)理裂隙J1產(chǎn)狀140°<70°,,節(jié)
本段路基里程范圍DK245+945.52~DK246+555.54,長度610.2m,,位于XX特大橋與XX特大橋之間,,線路以填方通過沖積平原,地形平坦,,多辟為耕地,,為軟土路基施工。路堤中心最大填高8.80m,,邊坡最大高度為8.57m,。路堤邊
本合同段為滬蓉國道主干線湖北滬蓉西(恩施至利川)高速公路 第 合同段,路線起點位于青龍村三組,,接第 合同段終點,,起 X11 X10 點樁號為 ,向西跨元堡河,,經(jīng)理智村,,于馬橋村跨天然氣管 K285+000 道和利咸路、在城隍村設(shè)利川互通,,繼
路基掛網(wǎng)噴漿防護專項施工方案,,挖方路基防護工程第一級8m高度為漿砌條石護面,第一級以上全部采用錨噴支護
項目規(guī)模為新建互通1座,,匝道長約2.8公里,,連接線長約2.1公里。主要工程數(shù)量為路基挖方為117.25萬方,,路基填方為62.19萬方,,大橋132m/1座,中橋84.2m/2座,,小橋21.08m/1座,,蓋板涵19座
本段主要工程數(shù)量: 路基土石方挖方200.3萬m3,填方166.5萬m3,,多余土石方運至規(guī)劃棄土場,。
第十三合同段起點樁號為K111+750,終點樁號為K126+200,,全長14.45公里。本合同段位于云浮市云安縣和羅定市境內(nèi),,大部分路段在云安縣托洞鎮(zhèn)范圍,,標(biāo)尾坪塘大橋及小部分路基位于羅定市金雞鎮(zhèn)內(nèi)。本合同段路基9.41km, 路基總挖方5
高速公路深挖路塹施工工藝,工程概況,,編制依據(jù),,施工工藝技術(shù)、安全保證措施,,文明施工與環(huán)境保護措施,,計算書及相關(guān)圖紙
在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍,、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全,結(jié)合工程實際情況,,特制定以下木模板施工方案,。
何老是鐵三院的老專家,對地下工程防滲漏研究很深,,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實踐經(jīng)驗,。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料,。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
本文為三步節(jié)能專項施工方案,主要包括了外墻保溫,、中空塑鋼窗,、中水工程三個方面,僅供參考,。
長春、活力城項目編制的安全通道專項施工方案待審核階段,。分享下載,。
預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案
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路基高填深挖專項施工方案
路基高填深挖專項施工方案專題,,為您提供路基高填深挖專項施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載路基高填深挖專項施工方案相關(guān)文檔進行學(xué)習(xí)參考,更多路基高填深挖專項施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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