編制依據(jù)與原則,,施工組織機(jī)構(gòu)與施工計(jì)劃,,主要施工方案,高邊坡防護(hù)安全保證措施及應(yīng)急預(yù)案
本工程采用水泥砂漿,,水泥漿采用標(biāo)號(hào)不低于42.5號(hào)生產(chǎn)日期在3個(gè)月內(nèi)的新鮮硅酸鹽水泥配制的水泥砂漿,漿體標(biāo)號(hào)要達(dá)到M40,水灰比為0.40-0.45,,攪拌后的泌水率宜控制在2%,最大不超過3%,,注漿漿液應(yīng)攪拌均勻,,隨攪隨用。
本工程框格梁基坑開挖和澆注前用臨時(shí)錨桿和腳手板搭設(shè)臨時(shí)操作和運(yùn)料平臺(tái),,采用卷揚(yáng)機(jī)沿坡面垂直運(yùn)料,,人工灰桶運(yùn)至澆筑地點(diǎn)。
貴陽市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中等專業(yè)學(xué)校新校建設(shè)項(xiàng)目位于清鎮(zhèn)市北側(cè),,金清大道北側(cè),,距道路約500m,交通便利,。該邊坡工程為貴陽市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中等專業(yè)學(xué)校新校校區(qū)開挖邊坡,,屬建筑工程邊坡,建設(shè)單位為貴陽市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中等專業(yè)學(xué)校,。據(jù)現(xiàn)狀自然地形和校區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)方案及
2.1設(shè)計(jì)概況 本段路塹邊坡錨桿框架防護(hù)位于xx站左側(cè)三級(jí)邊坡,,起止里程為DK35+115~DK35+150,,長(zhǎng)35m。邊坡高度為8m,邊坡坡比為1:1.5,,邊坡主要土質(zhì)為強(qiáng)風(fēng)化千枚巖,。框架錨桿防護(hù)深度為10m,傾角為15度,,錨桿孔徑為90
本標(biāo)段為湖北保宜高速公路宜昌段BYYCTJ-3合同段,,本合同段路線起點(diǎn)(K95+800)位于遠(yuǎn)安鎮(zhèn)金家沖,與第2合同段的終點(diǎn)相接,。
XX省XX至高速公路項(xiàng)目第3合同段線路始于XX村K103+080,,經(jīng)過XX鄉(xiāng)XX村,終于XX村K106+320,,全長(zhǎng)3.24km,,主要工程數(shù)量有:路基挖土方4.5萬m3,挖石方12萬m3,利用土填方3.9萬m3,利用石填方44萬m3;漿砌圬
XX鐵路從湖北段終點(diǎn)(省界)DK160+180起引出,沿江西省XX市XX鄉(xiāng)南側(cè)東行,,通過新建設(shè)XX南站(DK178+170),、城門站(DK199+500),出城門車站后跨既有XX到線,、發(fā)西線,、XX下行線及京九上下行線接入XX站(DK204+
本工程預(yù)應(yīng)力錨索主要技術(shù)參數(shù): ⑴孔徑:Ф145;傾角:30°,、25° ⑵桿體材料:15束,、12束、10束1×7Φs15.2鋼絞線,; ⑶灌注材料:采用M30水泥砂漿,,漿體材料要求:普硅32.5水泥,砂應(yīng)選用中細(xì)砂,,當(dāng)采用特細(xì)砂是其細(xì)度模數(shù)不
本標(biāo)段內(nèi)無斷層通過,,主要發(fā)育合川向斜:北起xx大良城,向南西于合川東津沱進(jìn)入xx,,軸向N20°~65°E ,,軸部侏羅系上沙溪廟組地層,兩翼侏羅系珍珠沖組~新田溝組地層,,南東翼傾角20~60°,,北西翼傾角1~3°,兩翼不對(duì)稱,。K線于K51+5
XX6+100~XX6+200段為高邊坡施工范圍,,左側(cè)為二級(jí)邊坡,其中邊坡最大高度為23m,。此段的高邊坡防護(hù)處理面積為2200㎡,,設(shè)計(jì)處理的方案為:采取分區(qū)域加強(qiáng)處理,,中央?yún)^(qū)采用Ф25長(zhǎng)12m鋼筋進(jìn)行錨固,其余采用Ф25長(zhǎng)9m鋼筋進(jìn)行錨固,;
(一).重慶國(guó)際家紡城B7,、B8、B9棟工程施工合同,。 (二).重慶巴蜀建筑設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)施工圖。 (三).國(guó)家,、行業(yè)及地方有關(guān)政策,、法律、法令,、法規(guī),。 (四).國(guó)家強(qiáng)制性技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工驗(yàn)收規(guī)范,、規(guī)程,。 (五).工藝標(biāo)準(zhǔn)及操作規(guī)
高邊坡安全專項(xiàng)施工方案,本合同段路線起訖樁號(hào)為K24+800~K62+947,全長(zhǎng)38.147Km,,主要工程內(nèi)容為路基,、路面、橋涵及排水防護(hù)工程,。計(jì)算行車速度主線100Km/h雙向四車道,,一級(jí)公路,匝道40Km/h, 整體式路基寬26米,橋
景德鎮(zhèn)新區(qū)路網(wǎng)工程位于景德鎮(zhèn)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)北部,,是一條貫通規(guī)劃中行政中心區(qū)域與居民住宅區(qū)的路網(wǎng),,主要服務(wù)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)內(nèi)外部的交通聯(lián)系,承擔(dān)與外部聯(lián)系的重要功能,。
本工程位于漳州市薌城區(qū)騰飛路西側(cè),、漳州財(cái)貿(mào)學(xué)校北側(cè),漳州第一技工學(xué)校的東側(cè),。 2,、擬建的騰飛花園1#-4#樓西側(cè)存在有約7~8 m高的人工邊坡,屬土質(zhì)邊坡,,現(xiàn)已采用石砌擋土墻加固,,目前基本處于穩(wěn)定狀態(tài),原有條石擋土墻的水泥砂漿大都出現(xiàn)剝落,,
本合同段起訖樁號(hào)為YK38+800~K46+020,,路線全長(zhǎng)7.23公里。設(shè)計(jì)行車速度為80公里/小時(shí),,整體式路基寬度24.5米,,分離式路基寬度12.25米,。對(duì)于土質(zhì)挖方邊坡高度20m以上、石質(zhì)挖方邊坡高度30m以上,,這些邊坡稱之為高邊坡,。
對(duì)一般土質(zhì)邊坡和全風(fēng)化質(zhì)邊坡,采用分級(jí)開挖的方式,,每級(jí)邊坡高度一般為8—10m,,坡率為1:0.5—1:0.75,對(duì)于碎塊石土質(zhì)邊坡以及全風(fēng)化巖質(zhì)邊坡,,邊坡高度可降至6m,,坡率放緩到1:0.75—1:1.25;對(duì)于強(qiáng)度高,、穩(wěn)定性好,、巖面新鮮完
本文檔為:某地高邊坡專項(xiàng)施工方案 。內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
本文檔為錨桿靜壓樁專項(xiàng)施工方案。內(nèi)容有靜壓樁專項(xiàng)施工方案,。內(nèi)容詳盡,,可供參考。
我合同段高邊坡共三處,都位于黃田互通區(qū),,其中路塹邊坡高度大于30m的有2處,,邊坡高度在20~30m之間且地質(zhì)情況較差的有一處,最大邊坡高度為35m,,長(zhǎng)度合計(jì)482m,,具體情況見下表
本工程主樓部分、裙樓采用設(shè)抗浮錨桿,,共約4371根,。錨桿間距2000mm×2000mm,其中MG1共2646根,,錨孔直徑200mm,,桿體采用Φ32精扎螺紋鋼,強(qiáng)度等級(jí)為PSB930型,;MG2共1725根,,錨孔直徑150mm,桿體采用Φ25精
錨桿框架梁邊坡施工方案,,息烽環(huán)團(tuán)圓山城市干道項(xiàng)目路基四工區(qū)位于息烽縣西山鎮(zhèn)內(nèi),,樁號(hào)區(qū)間為K7+100-K8+100,全長(zhǎng)1公里,,其中1-2m蓋板涵一座,,改渠350m,。路面設(shè)計(jì)寬度40m,挖方423965方,,填方124383方,,棄方29958
xxxx集團(tuán)總院二期工程xx樓位于xxx路南側(cè),現(xiàn)基坑場(chǎng)平開挖(即由原地面標(biāo)高開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高)施工已部分完成,,南側(cè)基坑場(chǎng)平后標(biāo)高為5.2m,,因坡頂為砼道路,10m內(nèi)無其他建筑物,,放坡約為1:1.5,,已做噴漿護(hù)坡。 原開挖前已編制
本標(biāo)段為XXXX高速公路土建第18-1A合同段,,位于XX州XX縣XX鎮(zhèn)和XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),線路全長(zhǎng)3.16418km,,起訖里程LK119+115.820~LK122+280.主要工程內(nèi)容包括隧道1座,,長(zhǎng)1825m(單幅),路基長(zhǎng)1339.1
綜合福利院新院一期土石方工程位于**區(qū)惠環(huán)古塘坳廟仔堂,,屬**區(qū)管轄,。北面為**路,此為一新建路,,通往**市復(fù)員退伍軍人醫(yī)院,,東依金榜路,金榜隧道,,離公路邊比較近,。綜合福利院新院場(chǎng)地總面積約 0.045km2;地貌主要為剝蝕低丘,。場(chǎng)地一期東
內(nèi)容簡(jiǎn)介 6.1錨桿制安 (1),、成孔要求 鉆機(jī):用XU-300型。 鉆孔位置:按照設(shè)計(jì)畫出孔位,,偏差不超過±10 mm,。 鉆進(jìn)方式:采用水作業(yè)鉆進(jìn)法。 鉆孔直徑:設(shè)計(jì)錨孔直徑為75mm,,為確保灌漿充分,,成孔孔徑不得低于設(shè)計(jì)值的101%。
高邊坡(深基坑)支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案,,按照建質(zhì)辦2018年31號(hào)文編制,、修改,經(jīng)專家論證,,同意按照該方案施工,。
本區(qū)間設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為DK21+731.000,,終點(diǎn)里程為DK22+910.800,右線全長(zhǎng)1179.808m(長(zhǎng)鏈0.008mm),,左線全長(zhǎng)1125.753(短鏈54.047m),,其中礦山法暗挖區(qū)間左線1062.616m、右線1116.67
根據(jù)設(shè)計(jì)文件,,大石洞隧道北洞口刷坡及路基挖方工程土石方總計(jì)20828.8立方米,。邊坡防護(hù)坡度為1:0.5,防護(hù)形式為預(yù)應(yīng)力錨鎖格構(gòu)梁支護(hù)方式和1:1坡面噴射砼掛網(wǎng)支護(hù)方式防護(hù),。 該路段位于洞口北側(cè),,現(xiàn)有道路是瀝青砼路面,路面寬6米,,路肩寬1
本資料為高邊坡支護(hù)專項(xiàng)施工方案,,資料有價(jià)值,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
本工程采用逆作法施工。邊坡開挖應(yīng)按照從上至下的施工順序逐級(jí),、逐段開挖,。
邊坡錨桿專項(xiàng)施工方案
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