本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考,。
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽(yáng)區(qū)境內(nèi),,橋址區(qū)跨越瀘溪河,橋軸線總體走向方位角約2330 ,與河流走向交角約800 ,;擬建橋梁中心里程樁號(hào)為K7+372,,起止樁號(hào)為K7+183~K7+512.78。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T
本項(xiàng)目為6幢監(jiān)舍樓,、1幢禁閉室及犬舍,、1幢醫(yī)院、監(jiān)管區(qū)圍墻,;第二次勘察對(duì)象為教育學(xué)習(xí)用房,、指揮中心及備勤用房、家屬會(huì)見(jiàn)樓,、AB門(mén),、登記室、通道,、門(mén)衛(wèi)室,、監(jiān)管區(qū)和行政區(qū)圍墻,。地上建筑總面積34854.4m2,,建筑占地面積9859.3m2,地下
本工程建筑面積:4628.64㎡,,擬建工程航管綜合樓,、塔臺(tái)及維修機(jī)庫(kù)采用樁基礎(chǔ)。其中航管綜合樓,、塔臺(tái)由中國(guó)航空規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院有限公司設(shè)計(jì),,維修機(jī)庫(kù)由中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì),具體參數(shù)如下:航管綜合樓,、塔臺(tái)主樓為鉆孔灌注樁地基基礎(chǔ),,
成樁質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)(指標(biāo))、樁身質(zhì)量要求,、成孔質(zhì)量保證措施,、成樁質(zhì)量保證措施、保證質(zhì)量的組織,、資料管理
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地的實(shí)際情況,,地質(zhì)資料及建設(shè)單位,施工單位對(duì)工程的進(jìn)度,,技術(shù)狀況的綜合因素考慮,,選用壹臺(tái)振動(dòng)打樁機(jī)進(jìn)行施工,型號(hào)為ZJ—110掛DZ—110KS錘,,該型樁機(jī)能滿(mǎn)足施工要求
本安全方案編制目的是為思遵高速公路SZTJ-7合同段樁施工安全環(huán)保提供完整的綱領(lǐng)性文件,,用以指導(dǎo)人工挖孔樁施工、鋼筋綁扎,、澆筑混凝土,,確保樁基礎(chǔ)優(yōu)質(zhì),、高效、安全,、文明地完成本階段施工任務(wù),。
工程區(qū)屬于構(gòu)造剝蝕侵蝕深切低山地貌,線路穿越區(qū)為自然斜坡,,地形在橫向上成單斜坡,,縱向上波狀起伏。工程區(qū)覆蓋物主要由第四系人工填土層及殘破積土層,,所分部的基巖主要為砂巖和泥巖,。社家灣1號(hào)和2號(hào)大橋、黃桷坳大橋,、大石包大橋均為左右幅整體式橋梁,,
包含樁基施工危險(xiǎn)源辨識(shí)、安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案和樁基方案,、應(yīng)急預(yù)案,,可供參考
內(nèi)容簡(jiǎn)介 樁基工程臨時(shí)用電專(zhuān)項(xiàng)方案,共4頁(yè),。 3.1 用電量計(jì)算 本工程臨時(shí)用電包括施工及照明兩個(gè)方面,, 施工用電高峰時(shí)期為12臺(tái)鉆孔灌注樁和15臺(tái)電焊機(jī)同時(shí)施工階段,這一階段所需電量可按下列公式計(jì)算: P= 1.1(K1∑PC+ 0.1
南海區(qū)紅沙高新產(chǎn)業(yè)基地配套道路3,、4,、5號(hào)路工程設(shè)計(jì)道路的等級(jí)定位為三級(jí)公路兼城市道路功能,設(shè)計(jì)車(chē)速為40km/h,,道路全長(zhǎng)約7.92m,其中(3號(hào)路)南起佛山一環(huán)與紅嶺路交叉口東北側(cè),,沿著佛山一環(huán)往北延伸,終于一汽大眾項(xiàng)目規(guī)劃用地范圍北側(cè)
本工程為XX至XX高速公路(XX縣至XX段)第03合同段,,路線總長(zhǎng):10.7Km,,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬(wàn)方,、填方68萬(wàn)
本文檔為樁基礎(chǔ)專(zhuān)項(xiàng)施工設(shè)計(jì)方案,。內(nèi)容有樁基礎(chǔ)專(zhuān)項(xiàng)施工方案。內(nèi)容詳盡,,可供參考,。
本文檔為某項(xiàng)目樁基施工專(zhuān)項(xiàng)方案。內(nèi)容包括樁基施工概況,、完成質(zhì)量等,。內(nèi)容詳盡,僅供參考。
工藝工法概況工藝原理工藝工法特點(diǎn)主要引用標(biāo)準(zhǔn)施工方法等.
本工程為XX至XX高速公路(XX縣至XX段)第03合同段,,路線總長(zhǎng):10.7Km,,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬(wàn)方,、填方68萬(wàn)
K128+827洞港大橋17#,、18#墩,CR1K1+882洞港大橋2#,、3#墩均位于洞港河河道中,,水邊樁基打設(shè)鋼板樁后回填形成工作平臺(tái),水中樁基搭設(shè)鋼平臺(tái)施工,。CR1K1+336中橋1#墩位于洞港河一條小支流中,,采用筑島法施工。K128+
本工程基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁形式,,共設(shè)計(jì)676根樁,,樁徑φ700mm,具體樁長(zhǎng)及樁端進(jìn)入持力層深度詳樁基礎(chǔ)施工圖設(shè)計(jì)文件,。
本工程CFG樁樁體混合料要求控制最后一次灌注量,,樁頂不得偏低,施工時(shí)樁頂標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高不少于0.5m,,以保證鑿除樁頭后暴露的樁頂混凝土達(dá)到強(qiáng)度設(shè)計(jì)值,。
本標(biāo)段主線路基起訖樁號(hào)為:K25+040~K30+582.5(左線ZK28+578.9~ZK30+638),,全長(zhǎng)5.5425公里,,起點(diǎn)為K26+100山口水庫(kù)大橋,K29+090~K30+582.5(ZK30+638)為寧國(guó)北互通立交,,終點(diǎn)
本文對(duì)樁基孔口加工鋼筋籠專(zhuān)項(xiàng)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹,,供參考。
蘇州環(huán)太湖公路樁基專(zhuān)項(xiàng)施工方案,,包括工程概況,,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),,主要工程量,,施工工期目標(biāo),組織機(jī)構(gòu)等
K0+870xx大橋位于廣西壯族自治區(qū)xx縣城至xx鐵路xx車(chē)站公路上,,自北向南跨越xx,。橋軸線走向與所跨xx主河道呈約90°交角,橋面總寬18m,,橋長(zhǎng)349米,。本橋共分為兩聯(lián),橋跨組合成為(30+52.5+85+52.5)米+(4×30)
本工程為XX至XX高速公路(XX縣至XX段)第03合同段,路線總長(zhǎng):10.7Km,,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728),。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)
建筑物樁基礎(chǔ)均采用鉆(沖)孔灌注樁,,樁徑φ1200~2200,,樁端持力層為中風(fēng)化巖或微風(fēng)化巖,巖石飽和單軸抗壓強(qiáng)度13MPa和35MPa,,最小樁長(zhǎng)不小于6米,,要求樁端以下,完整基巖厚度大于5米,,且滿(mǎn)足3D,。總樁數(shù)92根,。 本工程基礎(chǔ)部分采用
該方案針對(duì)市政消防道路軟弱路基處理,,道路支護(hù)管樁設(shè)計(jì)為PHC400AB95型,單抗豎向承載力特征值800KN,,持力層為強(qiáng)風(fēng)化泥巖,,要求持力層入巖深度不小于2米,布樁約150根,。段道路下內(nèi)采用水泥攪拌樁進(jìn)行地基處理,,樁徑φ550。樁間2000
本工程采用φ700mm設(shè)計(jì)直徑鉆孔灌注樁,,鉆頭直徑應(yīng)等于樁的設(shè)計(jì)直徑,,施工時(shí)錐形鉆頭夾角應(yīng)大于120°,樁身成孔直徑不得出現(xiàn)負(fù)偏差,,混凝土充盈系數(shù)不得小于1.0,,也不得大于1.3。
矩形樁基礎(chǔ),,1,、 塔吊布置 (1)、 根據(jù)本工程實(shí)際情況以及建筑物總平面布置,,1#塔吊設(shè)置詳見(jiàn)平面布置示意圖,。基礎(chǔ)采用灌注樁+混凝土承臺(tái)形式,。 (2),、 塔吊設(shè)置獨(dú)立配電箱,設(shè)在塔機(jī)約2m處,。 (3),、 塔基周?chē)蠡酒秸麩o(wú)障礙物,。 (4
本工程為國(guó)家遼寧朝陽(yáng)供電公司邊杖子供電所建設(shè)項(xiàng)目,本工程為框架結(jié)構(gòu),,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)用房地上2層,,地下1層;附屬用房地上1層,??偨ㄖ娣e:600.9平方米,其中生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)用房533.9平方米,,附屬用房67平方米,。設(shè)計(jì)基礎(chǔ)采用人工挖孔樁,樁型為圓形,,樁
本標(biāo)段主線路基起訖樁號(hào)為:K25+040~K30+582.5(左線ZK28+578.9~ZK30+638),,全長(zhǎng)5.5425公里,起點(diǎn)為K26+100山口水庫(kù)大橋,,K29+090~K30+582.5(ZK30+638)為寧國(guó)北互通立交,,終點(diǎn)
該施工組織設(shè)計(jì)的編制范圍:本合同段樁基開(kāi)挖、澆筑檢測(cè)等施工工序過(guò)程,。
淮南市淮上淮河大橋全長(zhǎng)3.122 公里,,工程起訖點(diǎn)K7+979--- K11+101,工程合同價(jià)40899 萬(wàn)元,。主要工程內(nèi)容包括淮上淮河大橋主橋施工,,南岸引橋和北岸引橋施工。 淮上淮河大橋主橋采用跨徑布置為(98+180+98)m 的部分
本標(biāo)段為xx至xx高速公路第三標(biāo)段,,起訖樁號(hào)為K7+550~K10+500,,路線長(zhǎng)2.950km。本標(biāo)段主要工程包括:路基土石方工程,、防護(hù)排水工程,、橋梁工程,、其他工程附屬設(shè)施,。主要工程量如下:路基土石方約116萬(wàn)方,其中挖方96.5萬(wàn)方(包
本工程位于xx市北三環(huán)以南,,明光路以西,,根據(jù)工程地勘報(bào)告得知:勘察期間,場(chǎng)地地下水水位9.20~9.90m,,標(biāo)高404.07~404.34m,,屬潛水類(lèi)型;地質(zhì)情況詳見(jiàn)《巖土工程勘察報(bào)告》,。
分部分項(xiàng)名稱(chēng):混凝土灌注樁,。建筑面積:132665㎡,,其中地上部分建筑面積130715㎡,地下部分建筑面積1950㎡,。
施工場(chǎng)地符合三通一平的施工條件,,地上和地下的障礙物清除干凈;施工場(chǎng)地設(shè)運(yùn)樁臨時(shí)施工通道,,通道寬6m,。
根據(jù)工作量大小,組織設(shè)備配套,,對(duì)易損設(shè)備應(yīng)及時(shí)組織修理,,做到合理儲(chǔ)備,對(duì)易耗部件隨時(shí)清點(diǎn),,保證滿(mǎn)足工程使用,。
樁基專(zhuān)項(xiàng)施工方案
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