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地鐵區(qū)間風(fēng)井兼盾構(gòu)始發(fā)井防水施工專項(xiàng)方案
風(fēng)井位于xx公園站~下沙站中間,，兼盾構(gòu)始發(fā)井,，北側(cè)為9號(hào)線xx東車輛段,，南側(cè)為xx大道,，東西兩側(cè)為綠化帶,。中間風(fēng)井起點(diǎn)里程YDK4+740.630，終點(diǎn)里程為YDK4+768.223為地下兩層結(jié)構(gòu),，長(zhǎng)27.6m,，寬27.3m，基坑深度為約2
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某地鐵隧道區(qū)間左線隧道膨潤(rùn)土防水毯施工方案
區(qū)間左線隧道初期支護(hù)與二次襯砌之間的防水材料選用膨潤(rùn)土防水毯,。該材料為捷高中國(guó)有限公司提供的膨潤(rùn)土防水材料系列產(chǎn)品,，包括VOLTEX DS[防滴]膨潤(rùn)土防水毯、WATERSTOP-RX膨潤(rùn)土止水條,、BETOSEAL膨潤(rùn)土防水漿和WATERS
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地鐵區(qū)間雨季施工方案
區(qū)間線路呈南北走向，位于XX路現(xiàn)狀道路下方,。本區(qū)間起點(diǎn)里程為XX站設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+605.491,，終點(diǎn)里程為車站設(shè)計(jì)起點(diǎn)K9+362.229，左線K9+163.918處有一0.018m的長(zhǎng)鏈,，該處左K9+163.918=右K9+163.900
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地鐵工程防水施工方案
本工程防水施工綜合性強(qiáng),，技術(shù)難度大,，是地鐵施工的一道關(guān)鍵工序。施工中本著“以防為主,、剛?cè)嵯酀?jì),、多道設(shè)防、因地制宜,、綜合治理”的原則,，確立結(jié)構(gòu)自防水體系，即車站（包括車站,、通道,、風(fēng)道等）的主體結(jié)構(gòu)頂?shù)装寮皞?cè)墻采用防水混凝土結(jié)構(gòu)，保證混凝土,、鋼
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[溫州]地鐵區(qū)間冠梁支撐施工方案
本標(biāo)段圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800mm厚地下連續(xù)墻,，連續(xù)墻兩側(cè)采用Φ650@450mm三軸攪拌樁槽壁加固，外側(cè)18m,，內(nèi)側(cè)8m,，水泥摻量20%；下穿永興河段內(nèi)側(cè)槽壁加固采用Φ800@700mm高壓旋噴樁,，深度8.0m,，水泥摻量25%；外側(cè)槽壁加固采用
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地鐵區(qū)間盾構(gòu)端頭加固施工方案
xx站～xx東車站區(qū)間包括盾構(gòu)區(qū)間及礦山法區(qū)間,，在本區(qū)間設(shè)置一座風(fēng)井和兩座盾構(gòu)吊出井（暗挖區(qū)間）,、盾構(gòu)到達(dá)及始發(fā)端。 為了確保盾構(gòu)始發(fā)的施工安全,，需對(duì)始發(fā)端隧道上,、下土體進(jìn)行加固處理。加固形式采用雙重管旋噴樁,，樁徑為800㎜,，間距600㎜。
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北京地鐵某標(biāo)段區(qū)間施工方案
北京地鐵某標(biāo)段區(qū)間施工方案,，北京地鐵*號(hào)線是北京市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中一條重要的南北向干線,，全長(zhǎng)27.6km。本標(biāo)段為第**合同段,，位于北京市**區(qū),。標(biāo)段起點(diǎn)K14+529 為**西橋站北端站區(qū)分界點(diǎn)
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地鐵工程防水施工方案資料
XX站位于XXX路和XX路路交叉路口西北側(cè)，沿XXX路南北方向設(shè)置（車站中心里程K14+500.946）,。本站臨近XX路建材市場(chǎng),，位于XX路建材市場(chǎng)停車場(chǎng)地下。XXX路道路紅線寬40m,，路中是28.6m寬的雙向8車道及非機(jī)動(dòng)車道,，兩側(cè)分別是
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深圳地鐵某區(qū)間安全專項(xiàng)施工方案
深圳XX項(xiàng)目位于深圳XX中心區(qū),，是深圳的中央商務(wù)區(qū)。宗地編號(hào)為B116-0079,，建設(shè)用地面積約為5009.35平方米,，地上建筑面積約為60000平方米，建筑高度約為150米,。擬建建筑物地上為32層辦公塔樓和3層裙樓組成,，臨近地鐵側(cè)4層地下
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無(wú)錫某地鐵站防水施工方案
工程概況 1.1車站概況 本區(qū)間段車站主體為框架結(jié)構(gòu)，采用明挖法施工,，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)底板防水為一層APPI型PY PE 3mm改性瀝青防水卷材,，防水混凝土底板的混凝土墊層強(qiáng)度等級(jí)為C15，防水層以上設(shè)50mm細(xì)石混凝土C15保護(hù)層,；側(cè)墻與頂板設(shè)計(jì)
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某地鐵區(qū)間二次襯砌施工方案
某地鐵支線位于北中軸路下方,，呈南北走向。南端開(kāi)始于地鐵十號(hào)線某地鐵站南側(cè)的折返線,，北端終止于某公園車站站端折返線,，并預(yù)留遠(yuǎn)期線路條件。本段區(qū)間為XX中心-XX公園站區(qū)間,，起點(diǎn)為XX中心站北端,，地鐵線路在中軸路下方由南向北行至XX公園站，線路
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某地鐵區(qū)間南段專項(xiàng)施工方案
某地鐵區(qū)間橫通道以南區(qū)段周邊各有8處,。橋墩,，其中57#、58#和61#,、62#均為同一門型蓋梁下的橋墩,，43-50#橋墩位于。橋異型板區(qū)域,，且51#,、54-58#、61#為短樁,，樁底在區(qū)間開(kāi)挖底面以上5m左右,，受施工影響大。 南段區(qū)間左線里
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某地鐵區(qū)間隧道進(jìn)洞施工方案
某地鐵區(qū)間線路呈南北走向,，起點(diǎn)為某地鐵站北端,，地鐵線路在中軸路下方由南向北行至XXX公園站，中軸路現(xiàn)狀為綠地,，區(qū)間位于XXX公園范圍內(nèi),，線路兩側(cè)主要建筑物為待建各種體育場(chǎng)館。 區(qū)間為馬蹄形斷面,，復(fù)合式襯砌,，臺(tái)階法暗挖施工。 區(qū)間左右線各設(shè)兩
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地鐵車站防水 施工方案
長(zhǎng)沙市軌道交通5號(hào)線一期工程線路全長(zhǎng)22.5km,，設(shè)18座車站,，雨花廣場(chǎng)站為第4個(gè)站。站位位于萬(wàn)家麗路與香樟路十字路口的東側(cè),，沿萬(wàn)家麗路南北向敷設(shè),。 雨花廣場(chǎng)站為地下單柱雙跨（設(shè)備區(qū)雙柱三跨）兩層車站，采用明挖順作法施工（局部蓋挖半逆作施工
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地鐵堵漏專項(xiàng)施工方案
何老是鐵三院的老專家,，對(duì)地下工程防滲漏研究很深,，具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。本資料是他多年的研究成果,，是不可多得的好材料,，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
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屋面防水翻新施工方案
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PVC管防水卷材施工方案
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基礎(chǔ)底板防水施工方案
本工程為河北醫(yī)科大學(xué)東校區(qū)南院學(xué)生公寓（A座）,，建設(shè)地點(diǎn)位于東崗路116號(hào)醫(yī)科大學(xué)東校區(qū)院內(nèi),。建設(shè)單位為河北醫(yī)科大學(xué)，設(shè)計(jì)單位為河北省天藝建筑設(shè)計(jì)有限公司,。該工程為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu),，筏板基礎(chǔ)，地下一層,，主體地上18層,，±0.00相當(dāng)于絕對(duì)高
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某工程SBS防水施工方案
本工程地下一層，地下四層,?；A(chǔ)形式采用鋼筋混凝土筏板基礎(chǔ)與條形基礎(chǔ)相結(jié)合，鋼筋混凝框架結(jié)構(gòu),，建筑面積地上4221m2,，地下建筑面積1055m2，總建筑面積5276m2,，建筑最高點(diǎn)17.4m,，地上層高為4.2米、3.3米,、3.4米不等,。地下一
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某段地鐵投標(biāo)施工方案
1、場(chǎng)址及規(guī)模簡(jiǎn)要說(shuō)明 大劇院站中部增加站廳層位于解放路與深南路交叉的原三角花壇處,，與地鐵大劇院站站廳 層,、Ⅲ號(hào)、Ⅳ號(hào)通道及5#出入口相連通，南側(cè)鄰近深南大道,，北側(cè)與已完工的大劇院站站 廳層相接,，東側(cè)靠近地王大廈。施工場(chǎng)址狹小,，增加站廳層總
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地鐵機(jī)電安裝施工方案
1.1.133地帙1弓絨的海車輛段位于疋圳市西開(kāi)朗海填海片區(qū).車輛段總占地面積為34.78公頃.
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民族劇院防水施工方案
1,、防水工程概況 防水工程是本工程質(zhì)量控制的重點(diǎn)之一，施工中要加以嚴(yán)格監(jiān)控與管理,，采取切實(shí)可行的防水施工措施,，確保防水施工質(zhì)量。地下室部位轉(zhuǎn)角,、接茬多,，變形縫、施工縫,、后澆帶,、穿墻管道等特殊部位較多，女兒墻壁泛水,、雨水下水口,、屋面陰角、衛(wèi)生
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經(jīng)典屋面防水施工方案
本工程按建筑設(shè)計(jì)分為I,、II兩段,，I段為四層配樓，屋面面積約330m2,；II段為十層主樓,，屋面面積約1230m2。II段屋面呈錯(cuò)落分布,，有標(biāo)準(zhǔn)層屋面（標(biāo)高41.800）,、水箱間屋面（標(biāo)高44.000）、電梯機(jī)房屋面（標(biāo)高46.000）,、5#
專題： 屋面防水施工方案 -
地鐵主體結(jié)構(gòu)施工方案
車站為地下兩層雙柱三跨明挖結(jié)構(gòu)（交叉渡線附近及停車線附近為單柱雙跨結(jié)構(gòu)）,，本站共設(shè)有共設(shè)置9個(gè)出入口、4組風(fēng)亭及2個(gè)安全出入口,，其中B號(hào)出入口與2號(hào)風(fēng)亭組合建,，2號(hào)安全出入口與3號(hào)風(fēng)亭組合建。車站主體長(zhǎng)446.6m,，標(biāo)準(zhǔn)段寬21.3m,，標(biāo)準(zhǔn)
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地鐵暗挖側(cè)洞施工方案
車站主體暗挖段位于南北蓋挖段與節(jié)點(diǎn)蓋挖段的中間，共為2段,，每段長(zhǎng)23.4米,。側(cè)洞初支采用雙側(cè)壁工法施工，為維持整個(gè)暗挖中洞既有結(jié)構(gòu)的平衡，采用分部對(duì)稱開(kāi)挖,，每側(cè)共分3層6部,，總斷面尺寸為7.85m*10.09m。
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剛性防水屋面施工方案
目前 ,，較 多采用的是剛性及 柔性 防水兩 種做法,。剛性防水 由于溫差應(yīng)變 ,，易開(kāi)裂滲水 ,；柔性防水 ，多 為瀝青 ,，油氈等有機(jī)材料 ,，易老化 ，壽命短,。
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成都某工程防水施工方案
（二）作業(yè)條件 1,、鋪貼防水層的基層（保溫層、找平層）應(yīng)施工完畢,，并檢查驗(yàn)收,，辦理完隱蔽工程驗(yàn)收手續(xù)。表面應(yīng)清掃干凈,，殘留的灰漿硬塊及突出部分應(yīng)清除掉,，整平修補(bǔ)抹光；陰陽(yáng)角處應(yīng)做成圓弧或鈍角,；屋面與突出屋面結(jié)構(gòu)連接處等部位,，應(yīng)做成半徑為10
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盾構(gòu)區(qū)間洞門施工方案
盾構(gòu)區(qū)間隧道采用相同的管片進(jìn)行拼裝，具體要求如下： (1)襯砌采用預(yù)制鋼筋混凝土管片,，錯(cuò)縫拼裝,。 (2)每環(huán)由1塊封頂塊F(中心角21.5°)、2塊鄰接塊L(中心角68°),、3塊標(biāo)準(zhǔn)快B(中心角67.5°)組成,，環(huán)寬1200mm。 (3)隧
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消防水池防水施工方案
JS水泥基防水涂料+聚乙烯丙綸,，本做法摒棄了常見(jiàn)SBS高聚物改性瀝青卷材的做法,，因?yàn)橄浪叵鄬?duì)較封閉，改用這種工藝做法,，既符合施工要求,，又滿足安全要求。
專題： 消防水池的施工方案 -
屋面防水卷材施工方案
某工程建筑高度為30.9m，地下一層,，地上八層（局部九層），建筑面積21772㎡,。全框架二類辦公綜合樓,，屋面為平式保溫卷材上人屋面,，面積約5000㎡，層次多,，節(jié)點(diǎn)多,，內(nèi)天溝，施工難度大,，為了保證屋面,、天溝不滲漏，對(duì)卷材防水施工質(zhì)量至關(guān)重要,，
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某屋面防水改造施工方案
1,、施工前,，先檢查原防水層平面、立面產(chǎn)生的開(kāi)裂,、空鼓,、流淌、翹邊,、龜裂,、斷離、張口及破損的情況,，檢查檐口,、天溝、女兒墻,、屋脊,、水落口、變形縫,、陰陽(yáng)角（轉(zhuǎn)角）,、伸出屋面管道等防水構(gòu)造滲漏的情況,確定拆除順序。 2,、鏟除原防水層及找平層 a）
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地鐵施工綠色施工方案
1,、環(huán)境保護(hù)：噪聲排放達(dá)標(biāo)，符合《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》規(guī)定,；污水排放達(dá)標(biāo),，生產(chǎn)及生活污水經(jīng)沉淀后排放，達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,；控制粉塵排放,，施工現(xiàn)場(chǎng)道路硬化,，達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)無(wú)揚(yáng)塵；達(dá)到ISO14001環(huán)保
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涂膜防水現(xiàn)場(chǎng)施工方案
京滬高速鐵路徐滬端CRTSⅡ型軌道板防水層采用噴涂（純）聚脲防水層,，依據(jù)《橋面防水體系鋪裝及構(gòu)造圖》（圖號(hào)：京滬高徐滬施圖（橋參）FSC）防護(hù)墻內(nèi)側(cè)采用聚脲彈性防水涂料,，其中底座板鋪設(shè)區(qū)域由底涂和噴涂聚脲防水層（厚度≥2mm）組成；防護(hù)墻以
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防水施工方案模板設(shè)計(jì)
工程概況,，防水施工設(shè)計(jì),，施工準(zhǔn)備，防水施工工藝及施工方法,，成品保護(hù)及質(zhì)量保證措施,，安全保證措施
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地下防水補(bǔ)充施工方案
混凝土含水率檢查：采用塑料薄膜四周用膠帶與混凝土表面粘牢，待一天后如果出現(xiàn)水珠說(shuō)明混凝土濕度大,，不宜施工,。無(wú)水珠出現(xiàn)，即可進(jìn)行涂裝施工,。
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某高檔酒店防水施工方案
本工程地下室防水等級(jí)一級(jí)。底板及側(cè)壁防水采用卷材外防水與鋼筋混凝土自防水相結(jié)合形式,；底板,、側(cè)壁為C35防水砼，抗?jié)B等級(jí)為S10,。防水卷材采用3+3厚聚脂胎SBS改性瀝青防水卷材,。
地鐵區(qū)間防水施工方案
地鐵區(qū)間防水施工方案專題，為您提供地鐵區(qū)間防水施工方案相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載地鐵區(qū)間防水施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多地鐵區(qū)間防水施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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