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臨近既有線施工安全方案
位于邯鄲市涉縣索堡溝，處于既有鐵路橋梁左側(cè)，下跨公路,。設(shè)計(jì)橋跨形式為單線13孔32米預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T形梁橋,。橋梁中心里程為左DK121+625.27,，橋長(zhǎng)438.67m,，位于R=500m全曲線上,，直線上及i9‰的坡道上,，與既有鐵路并行,。
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臨近既有線施工安全 方案
本橋于DK344+095.560處與紫陽(yáng)大道交叉，斜交角度為96度,。紫陽(yáng)大道路面寬為30m,，路面標(biāo)高94.960m。本橋以40+64+40連續(xù)梁跨越該路,，立交凈高5.5m. 本橋于DK345+959.750處與既有滬昆鐵路交叉,，斜交角度為1
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臨近既有線施工安全專項(xiàng) 方案
臨近既有線施工安全專項(xiàng)方案
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臨近既有線施工安全防護(hù)專項(xiàng)方案
京包線集寧至包頭段增建第二雙線工程位于我國(guó)華北地區(qū)的內(nèi)蒙古自治區(qū)西部，屬京包通道西段,，本項(xiàng)目基本沿既有京包線集寧至包頭段平行布設(shè),。東起內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市，西至內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市,途經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)省會(huì)呼和浩特市,。 增建第二雙線全長(zhǎng)307.
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德溪角大橋臨近既有線安全防護(hù)施工方案
本橋位于福建省長(zhǎng)汀縣策武鄉(xiāng)境內(nèi)，橋址處有既有線德溪角大橋一座（中心里程K163+023.91）,，既有橋?yàn)閱尉€橋,，跨度布置為：5-32簡(jiǎn)支T梁，圓端型橋墩,，墩基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ),，橋臺(tái)基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)。本次施工共有Ⅰ,、Ⅱ線（雙線）,、3線（單線）、4線（
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鐵路臨近既有線施工安全防護(hù)專項(xiàng)方案
該橋位于江西省上饒市上饒縣石獅鄉(xiāng)境內(nèi),，道路眾多,，且與既有浙贛線相交，交通便利,。全橋孔跨由1-24m+10-32m簡(jiǎn)支梁+(40+64+40)m連續(xù)梁+5-32m+2-24m+5-24m(門式墩)+2-24m+10-32m+3-24m簡(jiǎn)支梁組
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臨近(跨)既有線鐵路施工專項(xiàng)安全方案
上饒至萬(wàn)年高速公路位于上饒市境內(nèi),，北起德昌高速公路，南接滬昆高速公路,，是一條新增的區(qū)域運(yùn)輸?shù)缆?，上饒至萬(wàn)年高速公路全長(zhǎng)約76.057km，本標(biāo)段全長(zhǎng)14.157km,。設(shè)計(jì)時(shí)速為80km/h,，韓美嶺贛皖鐵路跨線橋全長(zhǎng)409m，橋總寬度為24.
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既有線專項(xiàng)應(yīng)急施工方案
既有線專項(xiàng)應(yīng)急施工方案既有線專項(xiàng)應(yīng)急施工方案既有線專項(xiàng)應(yīng)急施工方案
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某工程既有線石方控制爆破施工方案
本文為某工程既有線石方控制爆破施工方案，內(nèi)容詳細(xì),，可供參考,。
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臨近既有線特大橋梁施工方案
隔口特大橋位于既有漳龍鐵路右側(cè),，贛州臺(tái)側(cè)山坡陡峭，鐵山洋側(cè)橋臺(tái)距離漳龍線較近,，跨越雁石溪和一條碎石路,。橋梁全長(zhǎng)988.095米。橋梁設(shè)計(jì)范圍GTXDK004+467.831～GTXDK005+455.926,，總計(jì)橋墩27個(gè),，橋臺(tái)2座，3聯(lián)連
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臨近既有線橋梁 施工方案
義金特大橋位于浙江省金華市,，沿途經(jīng)過(guò)義亭鎮(zhèn),、孝順鎮(zhèn)和塘埡鎮(zhèn)，與營(yíng)業(yè)線鐵路平行,，橋梁全長(zhǎng)9793.850米,。橋梁起訖里程為DK131+093.21～DK140+886.95，總計(jì)橋墩303個(gè),，橋臺(tái)2座,，7聯(lián)連續(xù)梁及1聯(lián)連續(xù)剛構(gòu)，239孔32米
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某鐵路既有線消除缺陷施工方案
施工前,，5KW發(fā)電機(jī)放在橋下部,，除銹施工人員從橋下爬梯攀爬而上，路況良好的使用輪式升降機(jī)運(yùn)送施工人員,，油漆,、打磨機(jī)、噴漆設(shè)備等采用人工背運(yùn)或升降機(jī)托運(yùn),。鋼絲刷頭式的打磨機(jī)與橋下發(fā)電機(jī)相連通電后對(duì)銹蝕部位進(jìn)行打磨,，打磨完成后人工用油漆刷兩遍防
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鄰近既有線擋土墻專項(xiàng)施工方案
項(xiàng)目位于廣州市越秀區(qū)站西路機(jī)山一巷，廣州市機(jī)務(wù)段出庫(kù)線機(jī)17K11+807-K13+030（廣州機(jī)務(wù)段對(duì)應(yīng)京廣線K2263+176-K2263+400）,。場(chǎng)地內(nèi)外高差為6.0～8.0m,。
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鐵路既有線施工安全手冊(cè)
1、知情權(quán)：你有獲得工作場(chǎng)所存在何種危險(xiǎn)的危害真實(shí)情況的權(quán)利,。 2,、受保護(hù)權(quán)：你有免費(fèi)獲得與工作性質(zhì)相對(duì)應(yīng)的個(gè)人保護(hù)用品和安全防護(hù)設(shè)施的權(quán)利。 3,、危險(xiǎn)撤離權(quán)：當(dāng)緊急事件發(fā)生時(shí),，你有權(quán)迅速撤離現(xiàn)場(chǎng)。 4,、受教育權(quán)：你有免費(fèi)獲得安全培訓(xùn)和教育
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跨鐵路立交橋臨近既有線施工方案
本標(biāo)段為玉山縣城至高鐵玉山南站連接線跨滬昆鐵路立交橋工程,，其設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的工程施工招標(biāo)，主要內(nèi)容為：上跨橋梁的主體結(jié)構(gòu)的預(yù)制及安裝施工（含上部結(jié)構(gòu),，下部結(jié)構(gòu),，附屬結(jié)構(gòu)等內(nèi)容）及引道工程,、大臨及過(guò)渡工程。
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樁板墻錨固樁臨近既有線施工方案
該資料為樁板墻錨固樁臨近既有線施工方案 樁板墻錨固樁錨固樁設(shè)計(jì)采用人工挖孔樁進(jìn)行施工,，包含矩形和T型(翼緣)截面兩種樣式,，采用C20混凝土鎖口、護(hù)壁防護(hù),。運(yùn)營(yíng)線主要工作內(nèi)容包括：（1）在既有線外側(cè)設(shè)置支擋,。（2）作業(yè)地點(diǎn)兩端800m處設(shè)置作
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蔣家灣大橋臨近既有線施工方案
本工程共安排1個(gè)路基土石方開(kāi)挖、填筑施工機(jī)械隊(duì),，2個(gè)路基附屬工班進(jìn)行組織施工,。 采取平行、流水作業(yè)方式,，加快作業(yè)速度,，以保證總體工期的兌現(xiàn)。詳見(jiàn)圖3-1施工組織機(jī)構(gòu)圖,。
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臨近既有線鐵路特大橋施工方案
本橋?yàn)閱尉€橋,、位于三個(gè)R=600m之反向曲線上，橋上縱坡分別為6.9‰,、7.2‰、-2.8‰,、-10.9‰,。本橋按旅客列車設(shè)計(jì)行車速度120km/h設(shè)計(jì)。本橋采用32m簡(jiǎn)支梁,。本橋全長(zhǎng)1915.43m,。 上部結(jié)構(gòu)：32m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土單
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臨近既有線橋梁施工方案-免費(fèi)-自編
隔口特大橋位于既有漳龍鐵路右側(cè)，贛州臺(tái)側(cè)山坡陡峭,，鐵山洋側(cè)橋臺(tái)距離漳龍線較近,，跨越雁石溪和一條碎石路。橋梁全長(zhǎng)988.095米,。橋梁設(shè)計(jì)范圍GTXDK004+467.831～GTXDK005+455.926,，總計(jì)橋墩27個(gè)，橋臺(tái)2座,，3聯(lián)連
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既有線信號(hào)電纜遷改防護(hù)施工方案
D1K145+900～D1K146+000段路基位于平點(diǎn)至那何區(qū)間路基,，該段對(duì)應(yīng)既有南昆線里程為K124+152～K124+252。該處以挖方路塹為主,，經(jīng)鐵路電務(wù)部門對(duì)該地段既有通信,、信號(hào)電纜進(jìn)行探測(cè)，發(fā)現(xiàn)南昆線K124+152～K124+
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PPT]既有線安全施工管理
提高安全意識(shí),。2,、發(fā)揮人的潛能,。 3、規(guī)范人的行為,。4,、提升工作質(zhì)量。 5,、改善人際關(guān)系 6,、增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)力量。 7,、有利現(xiàn)場(chǎng)管控,。8、消除安全隱患,。
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臨近既有線施工安全技術(shù)交底
臨近營(yíng)業(yè)線使用施工機(jī)械設(shè)備時(shí)（路基坡腳外50米范圍內(nèi)）,，施工前不少于10天,，施工單位應(yīng)依據(jù)哈鐵總函[2014]33號(hào)文件與相關(guān)鐵路設(shè)備管理單位簽訂施工安全協(xié)議。
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某地鐵盾構(gòu)下穿既有線專項(xiàng)施工方案
本方案為某地鐵工程工程XX站～XX站區(qū)間左線,，在里程ZDK6+206.524～ZDK6+247.481段斜下穿O號(hào)線出入段線K型暗挖斷面的施工方案,。 包括對(duì)盾構(gòu)下穿施工的施工調(diào)查、施工準(zhǔn)備,、施工技術(shù)措施,、安全保障措施、應(yīng)急預(yù)案等進(jìn)行了敘述,。
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臨近既有線路基施工方案(ppt)
增建第二雙線工程指揮部六項(xiàng)目部位于內(nèi)蒙古包頭市,，線路穿過(guò)10個(gè)自然村。本管段施工里程為D5K774+800～D8K786+000,，全長(zhǎng)11.2公里,。管段內(nèi)有大橋1座、中橋2座,、小橋1座,、箱型橋5座、鋼筋混凝土框架涵21座,；軟基處理主要采用碎
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鐵路工程路基臨近既有線施工方案
寧安正線DK81+580～DK82+964.98,，對(duì)應(yīng)既有線里程為k107+137～k108+522，正線地基處理形式預(yù)應(yīng)力管樁,，樁帽上設(shè)50cm碎石褥墊層,，路基施工主要內(nèi)容為褥墊層填筑和路基填筑，路基填筑邊線距既有線中心最小距離為6.58
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客運(yùn)專線臨近既有線施工塔吊施工方案
京沈客專遼寧段TJ-12標(biāo)段位于遼寧省沈陽(yáng)市新民市境內(nèi)，起點(diǎn)里程DK634+404.57（遼河特大橋京側(cè)臺(tái)尾）,，終點(diǎn)里程DK660+559.99（興隆店特大橋299#墩）,，正線全長(zhǎng)22.16公里，線路以橋梁,、路基通過(guò),，其中橋梁長(zhǎng)度22.01
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鐵路特大橋臨近既有線專項(xiàng)施工方案
新建石家莊至武漢鐵路客運(yùn)專線鄭武跨隴海鐵路特大橋與既有隴海鐵路在K556+200—K556+400（隴海線里程）范圍內(nèi)相交，鄭武跨隴海鐵路特大橋34#,、35#墩分別位于既有隴海鐵路兩側(cè),，上部為32m預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁，雙線圓端形橋墩,，鉆孔樁基礎(chǔ),。
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姚官屯特大橋跨既有線懸澆梁施工方案
姚官屯特大橋連續(xù)粱主跨上跨既有貴昆鐵路，主橋上部結(jié)構(gòu)為 （60+100+60）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。梁體為單箱單室,變高度,、變截面結(jié)構(gòu)。箱梁頂寬12.0m,，箱梁底寬6.7m,。頂板厚度除梁端附近外均為40cm，底板厚度40至120cm,，按直
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鐵路既有線施工安全手冊(cè)（中鐵建）
本資料為:鐵路既有線施工安全手冊(cè)（中鐵建）,，危爆物品庫(kù)(油庫(kù)、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)爆破器材庫(kù))未經(jīng)當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)驗(yàn)收合格并頒發(fā)許可證不準(zhǔn)啟,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，符合相關(guān)規(guī)范，可供各位設(shè)計(jì)師參考和學(xué)習(xí),！
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公路既有線施工安全防護(hù)知識(shí)
工程在施工期間，應(yīng)密切聯(lián)系交管部門,，如需占用一定寬度的車道,，使車 輛、行人的通行能力降低,，必須做好施工期間交通維護(hù)工作和封道前后過(guò)渡工作,。 交通組織按照“嚴(yán)禁堵塞、減少干擾,、確保暢通”的總方針,，采取自然分流與管 制分流相結(jié)合的方式進(jìn)行。
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既有線爆破安全控制施工工法
資料目錄 1,、前言 2,、工法特點(diǎn) 3、適用范圍 4,、工藝原理 5,、施工工藝流程及操作要點(diǎn) 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡(jiǎn)介 隨著我國(guó)鐵路運(yùn)輸量的增大,，要求鐵路的運(yùn)輸能力隨之增加，這就要求我們對(duì)既有鐵路線路進(jìn)行改造,，對(duì)此人們往往采取增大
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如何保證臨近既有線施工安全措施
加強(qiáng)施工方案編制工作,，確保施工方案切實(shí)可行。施工方案編制必須做到安全,、經(jīng)濟(jì),、實(shí)用三點(diǎn)。編制施工方案如何花最少的錢保證施工安全是一門學(xué)問(wèn),。在保證安全,，經(jīng)濟(jì)的前提下該方案還得確保切實(shí)可行。
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鐵路工程路基臨近既有線 施工方案
寧安正線DK81+580～DK82+964.98,，對(duì)應(yīng)既有線里程為k107+137～k108+522,，正線地基處理形式預(yù)應(yīng)力管樁，樁帽上設(shè)50cm碎石褥墊層,，路基施工主要內(nèi)容為褥墊層填筑和路基填筑,，路基填筑邊線距既有線中心最小距離為6.58
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工程安全施工方案大全
本工程為鄂爾多斯該工程為鄂爾多斯市達(dá)拉特旗正元和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的正元公館小區(qū)工程。建設(shè)單位;達(dá)旗正元和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司,，設(shè)計(jì)單位：呼和浩特新瑞建筑設(shè)計(jì),，監(jiān)理單位：內(nèi)蒙古方圓監(jiān)理，我單位施工3#4#住宅樓,，2#3#商業(yè)樓,，以及對(duì)應(yīng)的地下車庫(kù)。
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安全通道專項(xiàng)施工方案
長(zhǎng)春,、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專項(xiàng)施工方案待審核階段,。分享下載。
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系梁安全專項(xiàng)施工方案
一,、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的安全總方針,，認(rèn)真落實(shí)“誰(shuí)管生產(chǎn),，誰(shuí)管理安全；誰(shuí)操作,，誰(shuí)保證安全和誰(shuí)出安全事故,，誰(shuí)負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,。
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安全生產(chǎn)文明施工方案
安全生產(chǎn)文明施工方案.doc,，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。該工程沿線長(zhǎng)度比較大,，工地?zé)o法實(shí)現(xiàn)封閉施工,，但我們對(duì)施工臨時(shí)設(shè)施區(qū)域，辦公區(qū)域和生活區(qū)域?qū)崿F(xiàn)圍墻封閉,，規(guī)范化管理,。
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工程安全專項(xiàng)施工方案
本工程名稱為恒大名都首期工程，工程地點(diǎn)為武漢市盤龍城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)巨龍大道南面,，本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開(kāi)發(fā)建設(shè)的商品房,，本工程建筑面積為171735m2，
既有線安全施工方案
既有線安全施工方案專題,，為您提供既有線安全施工方案相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載既有線安全施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多既有線安全施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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