本施工組織設(shè)計涵蓋的工程施工內(nèi)容:上馬臺北五村道路硬化附屬工程的全部施工內(nèi)容,具體詳見建設(shè)單位所發(fā)施工圖紙中全部內(nèi)容。
該工程的主要工程量有: 1,、容量為 100KVA 箱式變電站 1 座。 2,、12M 雙臂燈桿 84 基及全套電器安裝,。 3、VV 22-1KV-4 25mm2 電纜 8.2KM ,。4,、敷設(shè) PVC 80 管 8200m。5,、路燈鋼筋混凝土基
道路全長1675m,,寬度12m,水穩(wěn)厚度32cm,。分兩次施工,。污水管道位于道路慢車道下,,距道路中心線16米。全長2641.5米,。其中d800管1473.5米,;d600管680米;支管488米,,共設(shè)污水檢查井56座,。
目 錄 1.編制依據(jù) 1 1.1本項目工程技術(shù)方案編制的依據(jù) 1 1.2參考技術(shù)規(guī)范 1 2.工程概述 1 2.1項目概述 1 2.1.1項目簡介 1 2.1.2氣象 2 2.1.3自然地理與地形地貌 2 2.1.4工程地質(zhì) 2 2.1.5
某標(biāo)準(zhǔn)化街路道路改造工程,全長2192.41米,,西起和平大街,,東止一經(jīng)街,沿線與吉林路,,光榮街,,云集街,一,、二,、三、四,、五經(jīng)街等道路交叉,。本次工程改造的內(nèi)容包括:十三緯路道路工程及道路范圍內(nèi)的排水工程。
本施工現(xiàn)場成立以項目經(jīng)理為組長,,副經(jīng)理,、總工程師為副組長,施工隊長,、生產(chǎn),、技術(shù)、質(zhì)量,、消防,、保衛(wèi)、材料,、環(huán)保,、行政、衛(wèi)生等部門負(fù)責(zé)人為成員的現(xiàn)場施工管理組織,。
1,、*****室外雨污水工程pvc-u雙壁波紋管5180米,,鋼筋砼管450米,撿查井及雨水井640座,。 2,、******室外道路工程,瀝青道路12156平方,,塊料鋪設(shè)人行道路1442平方,,塊料鋪設(shè)自行車道路595平方,混凝土汽車停車場770
本資料為小區(qū)道路之景觀綠化照明施工方案,,編制于2015年11月,,共126頁。 工程概況: 本道路主干道7m寬,,長度約220m,,次干道,5m寬,,長度約120m,,總長度約為350m,道路總面積約為2800m2,,路面結(jié)構(gòu)行車道采用瀝青混凝土路面,。
某道路及排水施工方案,工程所在區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣質(zhì),,全年溫暖濕潤、雨量充沛,,年平均氣溫13.6度,,年平均降雨量為1355MM,降雨以梅雨型和臺風(fēng)型為主,。
本工程由于近年來交通量增大,,車輛荷載過重,,引起整體強度不足再加上養(yǎng)護不及時,使得現(xiàn)狀部分路段的車行道破損較嚴(yán)重,,出現(xiàn)縱向,、橫向裂縫以及車轍等現(xiàn)象。
本工程的辦公生活設(shè)施擬設(shè)在寶秀路以東,,放鶴路口,。場地面積在600m2 左右,采用雙層活動彩板房,,分生活區(qū)和辦公區(qū)兩部份,,布置值班亭,,24 小時值班,并在晚間布置流動崗,,加強生活區(qū)和工地現(xiàn)場的安全保衛(wèi)工作,,確保工程的順利進行。
棗莊市光明路—楊峪風(fēng)景區(qū)公路工程,,北起光明路,,經(jīng)大香城村東側(cè),南至楊峪水庫,,全長3.325千米,。北段300米為原路加寬,路面寬16米,。中間段大至與原路平行,,中間隔排洪溝。路面寬6米,,路基寬8米,,兩側(cè)各設(shè)4米綠化帶,東側(cè)設(shè)4米排水溝,,在300
某小區(qū)道路工程施工方案某小區(qū)道路工程施工方案某小區(qū)道路工程施工方案
本道路主干道7m寬,,長度約220m,次干道,,5m寬,,長度約120m,總長度約為350m,,道路總面積約為2800m2,,路面結(jié)構(gòu)行車道采用瀝青混凝土路面。
樁號K63+470,,經(jīng)過九江墩根,、煙南、河清及西樵大同,、朝山及新田,,路線終點接高明大橋東岸橋頭,樁號K73+050,,路線呈東~西走向,,路線全長9.58公里。其中,,九西立交兩側(cè)ZK64+280~ZK64+811.910,YK64+150~YK
本工程由珠海三灶科技工業(yè)園投資,,珠海規(guī)劃設(shè)計院設(shè)計。工 程位于三灶科技園東則,。道路幅寬40 米,,起點與機場西路相交,, 坐標(biāo)為X-2438942.9600,,Y-98665.0790,。道路終點與園南路相 交,,坐標(biāo)為X-2438942.8170,,
目 錄 1.總體施工組織布置及規(guī)劃 - 1 - 1.1編制說明 - 1 - 1.2施工管理組織機構(gòu) - 1 - 1.3場地布置及規(guī)劃 - 1 - 2.工程總體概況 - 2 - 2.1工程地點與設(shè)計范圍 - 2 - 2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) - 2
K74+060~K74+160 左側(cè)防護采用路肩擋土墻防護,,擋土墻墻高9 米至16 米不等,,墻 身厚1.35 米至2.9 米不等;擋土墻墻高小于14 米采用7.5#漿砌片石共計3096.42m3,,擋 土墻墻高大于14 米采用15#片石砼共計
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機,、輪
xx道路因不含第二填埋區(qū),,整體平面呈U形,總長約1105.86m,進填埋場道路約長435.03m,。 道路斷面圖及路面結(jié)構(gòu)圖詳見下圖,。 環(huán)填埋場道路及進填埋場道路均為公路型,路寬7m,,路肩均為0.5m,。
我公司承建的xx縣電煤運輸東南環(huán)線縣城段建設(shè)項目xx標(biāo)段,起點樁號K1+200,,末點樁號為K2+400,本合同段路幅寬為2x4.5米(人)+2x2米(綠化帶)+2x12.25米(車),。 道路工程部分:路基工程,、路面工程、橋梁工程,、涵洞工程,、
某路原道路為10厘米瀝青貫入式面層,基層為天然砂礫,。整修道路全長1.88km,,整修后道路路面寬度為12m,對局部現(xiàn)有人行步道進行改造加寬,,統(tǒng)一加寬至4米,,其他路段增設(shè)4米寬人行步道,,改造后全寬填方段為21米,挖方段為20m,。
本施工組織設(shè)計是我單位在對南湖新城市政配套工程六標(biāo)段進行了認(rèn)真的現(xiàn)場勘察以及在綜合各個方面的因素之后進行的全盤部署,。在做到安全和質(zhì)量有所保障的前提下,積極保證施進度,,并在施工中嚴(yán)格按照程序執(zhí)行,,努力做好各個方面的協(xié)調(diào)工作。
主要是介紹道路及道板具體施工方法,,主要適應(yīng)于北方,。工程是老區(qū)改造工程道路、?,F(xiàn)新建道路1500平方米水泥混凝土道路,。道路結(jié)構(gòu):20cm水泥混凝土(C30)+20cm石灰粉煤灰碎石(5:15:80),10%石灰土20cm,。拆除原道板400平方
本工程樁基采用鉆孔灌注樁,,橋臺采用φ600 鉆孔灌注樁,總數(shù)14 根,;橋墩采用φ800 鉆孔灌注樁,總數(shù)14 根,。樁長均為28 米。
本文檔為建筑施工和道路揚塵控制專項施工方案,,包括資料概況: 施工現(xiàn)場揚塵污染的來源控制: 1,、建設(shè)工程施工的揚塵污染,是指在房屋建設(shè)施工,、道路與管線施工,、物料運輸、物料堆放,、道路保潔,、泥地裸露等活動中產(chǎn)生粉塵顆粒物,對大氣造成的污染,。 2,、
根據(jù)施工要求要求,本施工組織設(shè)計編制范圍為丹陽市市場監(jiān)督管理局室外工程施工圖紙為依據(jù)進行編寫,,包括本工程涉及到的道路,、排水、給水,、供電,、路燈、景觀以及綠化等內(nèi)容。
本文檔為東善復(fù)建小區(qū)道路工程施工方案,。內(nèi)容詳盡,,可供參考。
本工程所使用的水泥,、砂,、石、砌塊等材料必須有出廠合格證及檢驗報告,,同時要嚴(yán)格進行材質(zhì),、數(shù)量、規(guī)格品種的驗收和送檢登記造冊工作,,鋼筋必須具備合格證和試驗報告,。
本工程招標(biāo)文件要求工期必須保證在60個日歷天內(nèi)完成,根據(jù)該工程特點,,綜合我司機械設(shè)備裝置及施工人員調(diào)配情況,,我公司決定加大投入量,合理組織施工,,優(yōu)化勞動組合,,按工期要求確保按期竣工交付。
貴紅路位于貴安新區(qū)中心區(qū)北部,,貴紅路設(shè)計起點接縱五線(現(xiàn)狀 102省道),道路向東延伸穿過老鷹巖,,至王二寨村附近后繼續(xù)向東延伸,,一個立交節(jié)點(與百馬路菱形立交節(jié)點),、一座上跨現(xiàn)狀湖林鐵路支線主線橋,下穿滬昆高鐵,,穿越簸箕田村后,,終點與縱一線
北京市某路道路工程及綜合管線(1標(biāo)段)市政施工方案北京市某路道路工程及綜合管線(1標(biāo)段)市政施工方案
xx路向東連接xx高速公路,,直至四環(huán)路,,向西連接水碾河路,直至二環(huán)路,。該道路是片區(qū)內(nèi)部連接xx市中心區(qū)與xx高速的重要道路,。屬于片區(qū)第一層次道路網(wǎng)絡(luò),。由于新建鐵路xx東客站的建立,,xx公路(xx路)于綿成樂里程DK155+350處上跨城際場
根據(jù)本工程總工期要求和現(xiàn)場情況及工程特點,充分利用現(xiàn)場有利條件,合理按排作業(yè)面和進度,,做好施工部署,,并在人力、機械設(shè)備,、材料,、技術(shù)上提供有力保障,以做到集中優(yōu)勢,、合理布置,、重點突破,達到保質(zhì),、按期完成施工任務(wù)的目的,。