[合肥]特大橋梁施工組織設(shè)計

[合肥]特大橋梁施工組織設(shè)計， 很詳細(xì),，供設(shè)計師參考。

某特大橋橋梁鉆孔樁施工設(shè)計

樁徑為 Φ1.5m,。河床地質(zhì)為卵石,、砂礫巖。針對地質(zhì)及現(xiàn)場條件,，擬采用 沖擊鉆機(jī)鉆孔,，汽車吊吊放鋼筋籠，砼由拌合站集中拌和,，砼輸送 車運(yùn)輸,，導(dǎo)管法水下灌注砼。

特大橋梁設(shè)計文件編制辦法宣貫

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特大橋梁掛籃實施性施工組織設(shè)計

特大橋梁掛籃實施性施工組織設(shè)計.doc,，內(nèi)容詳細(xì)豐富,，可供網(wǎng)友參考下載。韓家店1號特大橋是國道主干線重慶至湛江公路貴州省境內(nèi)崇溪河至遵義高速公路上的一座特大型三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋,。該橋上部結(jié)構(gòu)為（8×30+122+210+122）m連

[廣西]特大橋梁實施性施工組織設(shè)計

項目位置：廣西 施工組織設(shè)計類型：實施 道路長度：58.691km 路基寬度：12m 主體工程內(nèi)容：大橋,隧道

【特大橋梁掛籃實施性施工組織設(shè)計】

1,、崇溪河至遵義高速公路第二合同段工程施工圖紙、變更設(shè)計施工圖紙,； 2,、施工現(xiàn)場的地形、地貌,、地質(zhì)情況,； 3、國家及貴州省現(xiàn)行工程施工規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn),； 4、我公司現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備,、施工技術(shù)水平,； 5,、我集團(tuán)公司從事類似工程的施工經(jīng)驗及資源情況

某特大橋梁掛籃實施性施工組織設(shè)計.

韓家店1號特大橋是國道主干線重慶至湛江公路貴州省境內(nèi)崇溪河至遵義高速公路上的一座特大型三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋

特大橋梁掛籃實施性施工組織設(shè)計文案

韓家店1號特大橋是國道主干線重慶至湛江公路貴州省境內(nèi)崇溪河至遵義高速公路上的一座特大型三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋。該橋上部結(jié)構(gòu)為（8×30+122+210+122）m連續(xù)剛構(gòu),， 橋全長707.21m,。主橋（8#墩～11#臺）全長為461.5

某特大橋施工組織設(shè)計

某特大橋施工組織設(shè)計

滿井特大橋施工組織設(shè)計

本文檔為滿井特大橋施工組織設(shè)計 。內(nèi)容詳盡 ,，可供參考,。

江特大橋圍堰設(shè)計與施工

江特大橋圍堰設(shè)計與施工 ，本文檔內(nèi)容詳實,、結(jié)構(gòu)清晰,、案例豐富，真實可靠,，可供設(shè)計師參考,。

許溝特大橋施工組織設(shè)計

本文檔為許溝特大橋施工組織設(shè)計，,內(nèi)容詳細(xì)豐富,，設(shè)計精準(zhǔn)全面,，可供網(wǎng)友參考下載。

某特大橋施工組織設(shè)計/

（1）XX高速公路XX特大橋施工圖紙及有關(guān)設(shè)計說明,； （2）現(xiàn)行有關(guān)公路橋梁規(guī)范,、規(guī)程、規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn),； （3）我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的管理水平,、勞力設(shè)備技術(shù)能力，以及長期從事公路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗,。

雙線特大橋梁實施性施工組織設(shè)計（129頁）

項目位置：貴州 施工組織設(shè)計類型：實施 道路長度：1.8km 主體工程內(nèi)容：大橋 路基地基處理：砂碎石土工材料 附圖及附表：勞動力計劃表,主要施工機(jī)具配置表

特大橋梁掛籃實施性施工組織設(shè)計方案

本施工梁段的承重結(jié)構(gòu),，又是施工梁段的作業(yè)（懸澆，張拉等）現(xiàn)場,，掛籃設(shè)計應(yīng)按其懸灌所承受的最大梁段重量及施工荷載等,，按最不利荷載設(shè)計加工。

某市特大橋梁掛籃實施性施工組織設(shè)計方案

橋位區(qū)崇溪河岸為可溶性灰?guī)r組成的順向坡,，邊坡較陡,。主墩為軟質(zhì)炭質(zhì)頁巖、黑色頁巖,、鈣質(zhì)頁巖組成的順向坡,，巖層強(qiáng)風(fēng)化較深。

某特大橋施工設(shè)計方案

本橋于1998 年8 月上場施工準(zhǔn)備,，原計劃于2000 年10 月份全橋竣工,，計劃工期26 個月，后因方案變更及基礎(chǔ)地質(zhì)情況變化影響，根據(jù)建設(shè)單位安排工期順延至 2001 年 10 月底前,。

漢江特大橋施工組織設(shè)計

本文檔為漢江特大橋施工組織設(shè)計,。 內(nèi)容詳盡 ，可供參考,。

某特大橋施工組織 設(shè)計

合理安排施工程序和順序,，做到布局合理、突出重點,、全面展開,、平行流水作業(yè)；正確選用施工方法,，科學(xué)組織,，均衡生產(chǎn)。各工序緊密銜接,，避免不必要的重復(fù)工作,，以保證施工連續(xù)均衡有序地進(jìn)行。

某漢江特大橋施工組織設(shè)計

江特大橋主橋是改建鐵路滬漢蓉通道襄樊至胡家營段增建第二線上重點控制工程之一，位于既有漢江鐵路橋上游1200m處,，距襄十高速仙人渡公路大橋下游4000m,，跨越漢江和S303省道，東岸為老河口市仙人渡鎮(zhèn)杜河村,，西岸為谷城縣格壘嘴村,、茶庵新村。

特大橋梁深水基礎(chǔ)施工

本論文對長江上特大橋梁主墩基礎(chǔ)施工方案選定,主墩基礎(chǔ)施工過程,及施工過程中的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了介紹,圖文并茂,難得的好論文!!!

許漯特大橋橋梁勘察報告

許漯特大橋橋梁勘察報告,，1,、為設(shè)計提供準(zhǔn)確、定量的工程地質(zhì)勘察成果,； 2,、查明橋位區(qū)的地形地貌、地層巖性,、地質(zhì)構(gòu)造,，查明墩臺范圍內(nèi)有無軟弱夾層，提供基礎(chǔ)穩(wěn)定性評價及處理意見； 3,、查明地基土的成因類型,、物質(zhì)成分、性質(zhì),、結(jié)構(gòu)特征,、厚度、密實度

特大橋菱形掛籃設(shè)計計算

本資料為特大橋菱形掛籃設(shè)計計算,，內(nèi)容詳實,，可供參考學(xué)習(xí)。

某特大橋組織設(shè)計方案

合理安排施工程序和順序,，做到布局合理,、突出重點、全面展開,、平行流水作業(yè),；正確選用施工方法，科學(xué)組織,，均衡生產(chǎn),。各工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作,，以保證施工連續(xù)均衡有序地進(jìn)行,。

某特大橋施工 組織設(shè)計.

特大橋位于XX高速公路 K49+750 處，義馬市近郊,，常窯水庫下游,，跨越許溝。橋面設(shè)計寬度為2×（凈11+2×0.5m 墻式護(hù)欄）,，橋面縱向坡度2％,，橫向坡度2％。橋孔布置自東向西為9×20m＋l×220m＋4×20m,，全長493.14m

叉河特大橋施工組織設(shè)計

該橋位于云貴高原西部,，西高東低，屬低中山剝濁地貌,。橋址區(qū)處于中低山,、溝谷地貌區(qū)，呈“V”字型,，地形起伏較大,，地面高程1196.45-1318.00m ，相對高差121.55m,，地形起伏較大,。

六角特大橋施工組織設(shè)計

六角特大橋位于南寧市賓陽縣和吉鎮(zhèn)境內(nèi),，孔跨樣式為2（32×32+（52+88+52）連續(xù)梁+2×32+1×24+1×32+2×24+32×32）m預(yù)應(yīng)力混凝土梁，橋梁全長為2473.36m,，橋梁范圍為DK655+069.11～D1K657+

盤海特大橋施工組織設(shè)計

盤海特大橋DK50+558.47～DK55+660段位于遼寧省中南部,，沿途經(jīng)盤錦、鞍山市,，與既有溝海鐵路大部分并行,。本區(qū)段內(nèi)鋼筋加工1萬噸，混凝土澆筑20萬立方米,。

某市特大橋施工組織設(shè)計

XX特大橋位于XX高速公路 K49+750 處,，義馬市近郊，常窯水庫下游,，跨越許溝,。橋面設(shè)計寬度為2×（凈11+2×0.5m 墻式護(hù)欄），橋面縱向坡度2％,，橫向坡度2％,。橋孔布置自東向西為9×20m＋l×220m＋4×20m，全長493.1

某漢江特大橋施工組織設(shè)計.

改建鐵路滬漢蓉通道襄樊至胡家營段增建第二線站前工程招標(biāo)文件,，有關(guān)設(shè)計資料,，圖紙施工招標(biāo)補(bǔ)遺等各項指標(biāo)

漢江特大橋施工組設(shè)計

本施工組織設(shè)計編制范圍為新建鐵路遷曹線LC-02標(biāo)段小青龍河特大橋工程，起訖里程為DyK4+153.49～DyK7+441.67,，全長3288.02米,。主要內(nèi)容包括漢江特大橋及區(qū)間部分橋隧過渡段路基。

滿井特大橋施工組織設(shè)計.pdf

某特大橋施工組織設(shè)計.pdf

向莆線某特大橋(實施)施工組織設(shè)計

本資料為向莆線某特大橋(實施)施工組織設(shè)計,，某特大橋橋址處位于XX縣與XX縣交界處,，在XX鎮(zhèn)與XX鎮(zhèn)之間，橋中心里程DKXX,，由3-24m和48-32m簡支T梁和1-（40+56+40m）和1-（40+64+40m）剛構(gòu)連續(xù)梁組成,，全長19

灣溝特大橋施工設(shè)計方案

機(jī)械設(shè)備配置 根據(jù)該工程的具體特點,，為保證按時保質(zhì)保量的完成特大橋的施工任務(wù),，我局抽調(diào)了較先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，投入本工程的施工,。具體詳見表3：擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表 某大橋主橋使用兩臺塔吊,，引橋使用汽車吊。 5,、施工現(xiàn)場平面布置及臨時

某跨河特大橋蓋梁施工組織設(shè)計

xxx特大橋位于xx市xx區(qū),、地處xx新區(qū)與xx工業(yè)區(qū)之間。xx屬溫和半干旱氣候區(qū),，氣候溫和濕潤,，四季分明。本區(qū)主要?dú)夂驗?zāi)害為旱災(zāi)、暴雨和冰雹三種,，尤其以暴雨影響最大,。

特大橋實施性施工組織設(shè)計

黃源河特大橋位于婺源縣秋口鎮(zhèn)黃源村附近，中心里程：DK370+967.213,，橋梁全長L=1791.425m,，橋跨布置型式為：10-32m簡支梁+2-24m簡支梁+3-32m簡支梁+1-（48+80+48）m連續(xù)梁+4-32m簡支梁+1-2

g045線特大橋（實施）施工組織設(shè)計

G045線是XX境內(nèi)一條重要的交通干線，也是歐亞大陸橋中的一段,，在XX公路網(wǎng)中占據(jù)著重要的地位,。G045線XX湖至XX口段公路改建工程路線全長為56.202km，本項目起點（K552＋314.426）位于XX湖XX口附近,，與G045線博樂岔

某灣溝特大橋施工設(shè)計方案

某大橋位于西果園以南約2 公里的某,，中心里程為K12+112.5， 為跨深溝而設(shè),。 某大橋采用64+115+64m 的連續(xù)剛構(gòu)橋,，下部為雙薄壁墩，鉆孔 樁基礎(chǔ),；蘭州岸引橋上部為5 孔30m 連續(xù)箱梁,，臨洮岸為3 孔30m 連續(xù)箱梁，下部為柱