橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)處理總結(jié)理論

xx大橋是xx公路改線路段上的一座特大橋,，也是xx城第六座跨xx的大橋,。大橋由xx工程設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，由xxxx施工,，xxxx監(jiān)理公司監(jiān)理。荷載等級(jí)采用汽一超20,，掛—120,，橋?qū)?5m，凈寬22m,，橋長(zhǎng)510m,，其中跨河主橋長(zhǎng)210m，由

某工程深水橋梁基礎(chǔ)施工設(shè)計(jì)

本文為某工程深水橋梁基礎(chǔ)施工設(shè)計(jì),，僅供參考,。

橋梁基礎(chǔ)冬季施工方案

***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200～DK257+880，管段總長(zhǎng)：73.341公里,。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長(zhǎng)米/10座,；大橋2613.01延長(zhǎng)米/10座，中橋1092.98延長(zhǎng)米/12座,，小橋27.92延長(zhǎng)

特大橋梁深水基礎(chǔ)施工

本論文對(duì)長(zhǎng)江上特大橋梁主墩基礎(chǔ)施工方案選定,主墩基礎(chǔ)施工過(guò)程,及施工過(guò)程中的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了介紹,圖文并茂,難得的好論文!!!

橋梁墩臺(tái)施工作業(yè)指導(dǎo)書

1. 適用范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于墩臺(tái)身施工,。 2. 施工準(zhǔn)備 2.1 內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備 施工設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)施工資料到位后，組織技術(shù)人員進(jìn)行圖紙復(fù)核,，組織相關(guān)人員培訓(xùn),、學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)規(guī)范及施工細(xì)則、設(shè)計(jì)文件,，做好墩身施工的技術(shù)準(zhǔn)備工作,。并且對(duì)技術(shù),、施

橋梁基礎(chǔ)冬季施工方案...

根據(jù)《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》要求，冬季施工因施工分項(xiàng)工程不同,，要求有所不同,。冬季施工的起止日期為：當(dāng)冬天到來(lái)時(shí)，如連續(xù)五天的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下,，則此5d的第一天為進(jìn)入冬季施工的初日,，當(dāng)氣溫轉(zhuǎn)暖時(shí)，最后一個(gè)5d的日平均氣溫

橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)的鋼板沉箱施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1 概 述 某橋全長(zhǎng)31. 54 m, 交角90°,上部構(gòu)造為3～8m 裝配式鋼筋混凝土空心板,橋面采用連續(xù)結(jié)構(gòu),在兩橋臺(tái)處設(shè)置伸縮縫,下部構(gòu)造為鋼筋混凝土輕型墩,臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ),。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為超-20 級(jí),掛-120 , 橋面凈寬11

橋梁墩臺(tái)身施工技術(shù)交底

墩臺(tái)身施工方法及注意事項(xiàng)

鍋爐及鍋爐平臺(tái)基礎(chǔ)施工方案

本資料為鍋爐及鍋爐平臺(tái)基礎(chǔ)施工方案,，資料有價(jià)值，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

承臺(tái)基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì)

A30高速公路（界河～外環(huán)線）第五合同段為滬崇蘇立交工程，是A30項(xiàng)目最大的樞杻工程,。

橋梁基礎(chǔ)鋼板樁施工組織設(shè)計(jì)

xx大橋北接線工程南起錢塘江北岸的沿江大道,，高架道路北至德勝路立交以南，是連接xx市三大副城的城市快速通道,，全線采用高架+地面道路組合,，主線橋長(zhǎng)1726.9m，道路全長(zhǎng)2350m,，九沙大道段全長(zhǎng)645m,，九沙大道和北接線交叉口設(shè)現(xiàn)澆箱梁圓盤

鉆孔灌注樁橋梁基礎(chǔ)施工方案

xx中橋橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村溪口林場(chǎng)內(nèi)，左幅橋梁中心樁號(hào)K89+536.500,，右幅橋梁中心樁號(hào)K89+566.00,。上部結(jié)構(gòu)左幅采用3*25米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁，橋梁全長(zhǎng)83米,，右幅采用3*25米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,，橋梁全長(zhǎng)81米，橫斷面

城市橋梁深大基礎(chǔ)工程施工工法

資料目錄 一,、前言 二,、工法特點(diǎn) 三、使用范圍 四,、施工工藝 （一）,、工藝流程 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡(jiǎn)介 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的繁榮，我國(guó)大城市的規(guī)模得到了快速發(fā)展,，城市人口總量急聚增長(zhǎng),，交通車輛大大幅度增加，城市的交通擁擠問(wèn)題已成為

橋梁墩臺(tái)施工及檢測(cè)定位方法的研究

橋墩和橋臺(tái)是支承橋跨結(jié)構(gòu)并將恒載和車輛等活載傳到地基的結(jié)構(gòu)物,。 通常設(shè)在橋梁兩端的稱為橋臺(tái),，設(shè)在中間的稱為橋墩,，如圖 1 所示。橋墩除承受上部結(jié)構(gòu)的荷重外, 還要承受流水壓力,，水面以上的風(fēng)力以及可能出現(xiàn)的冰荷載,、船只、排筏或漂浮物的撞擊力,。

橋梁墩臺(tái)身施工作業(yè)指導(dǎo)書

為了使墩,、臺(tái)位置、尺寸符合設(shè)計(jì)要求,，橋梁施工前,，首先應(yīng)對(duì)橋梁所在位置的路線中線進(jìn)行復(fù)測(cè)。復(fù)測(cè)無(wú)誤后,，在現(xiàn)場(chǎng)定出控制樁,。以橋梁中線控制樁或橋梁三角網(wǎng)控制點(diǎn)為基準(zhǔn)，按規(guī)定精度測(cè)量出墩,、臺(tái)中心的位置,。

橋梁墩臺(tái)施工工藝及測(cè)量方法

橋墩和橋臺(tái)是支承橋跨結(jié)構(gòu)并將恒載和車輛等活載傳到地基的結(jié)構(gòu)物。 通常設(shè)在橋梁兩端的稱為橋臺(tái),，設(shè)在中間的稱為橋墩,，如圖 1 所示。橋墩除承受上部結(jié)構(gòu)的荷重外, 還要承受流水壓力,，水面以上的風(fēng)力以及可能出現(xiàn)的冰荷載,、船只、排筏或漂浮物的撞擊力,。

橋梁墩臺(tái)施工作業(yè)指導(dǎo)書資料

本作業(yè)指導(dǎo)書適用于 DK746+759.4～DK763+574段內(nèi)的四通特大橋、江肇高速特大橋,、正社大橋,、青岐涌中橋、青岐涌特大橋,。

橋梁深水基礎(chǔ)圍堰施工工藝

本資料為：橋梁深水基礎(chǔ)圍堰施工工藝,，分享出來(lái)，供大家下載參考,。

橋梁基礎(chǔ)鉆孔灌注樁施工方案

較全面的編制了鉆孔樁施工的工藝及管理,，貼合可指導(dǎo)實(shí)操，值得下載參考

橋梁的結(jié)構(gòu)施工與力學(xué)

簡(jiǎn)述各種橋梁施工方法,有典型意義

承臺(tái)基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì).pdf

鍋爐及鍋爐平臺(tái)基礎(chǔ)施工方案.doc

橋梁基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)（投標(biāo)）

1,、施工工期長(zhǎng),，施工任務(wù)艱巨 本工期業(yè)主要求工期長(zhǎng)。因此,，如何對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行有效的組織管理和協(xié)調(diào)是本工程施工組織和施工管理的重點(diǎn),。 2,、施工場(chǎng)地建構(gòu)筑物保護(hù)修復(fù)任務(wù)艱巨 本工程施工中需對(duì)當(dāng)?shù)亟?gòu)筑物進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)測(cè)，慎重作業(yè),，優(yōu)化施工方案,，制定嚴(yán)格

某橋梁溶洞樁基的施工

一、工程概況 xx高速公路MA7合同段某大橋,，左線橋長(zhǎng)289m,，橋孔為8×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁，右線橋長(zhǎng)324m,，橋孔為9×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩，肋式臺(tái),，基礎(chǔ)為Φ180鉆孔灌注樁,。 某大橋橋址范圍內(nèi)巖溶較為發(fā)育，溶洞數(shù)

某橋承臺(tái)基礎(chǔ)吊箱圍堰施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1）概述 吊箱一般用在深水中修筑高樁承臺(tái),，是懸吊在水中的套箱,。當(dāng)承臺(tái)底標(biāo)高位于河床以上的水中時(shí)采用吊箱圍堰施工承臺(tái)基礎(chǔ)。 2）施工方案 用吊箱圍堰施工水中承臺(tái)時(shí),，先將在岸上制好的套箱用吊機(jī)吊至駁船上組拼并固定,，移運(yùn)至承臺(tái)設(shè)計(jì)位置下

承臺(tái)基礎(chǔ)施工設(shè)計(jì)方案

上海A30高速公路和五合同段為三層互通立交樞紐工程。位于浦東新區(qū)曹路鎮(zhèn),，橋址處基本為旱地,，地勢(shì)較平坦，一般地面標(biāo)高在3.60～6.30左右,，場(chǎng)區(qū)內(nèi)有隨塘河,、趙家溝及若干小河通過(guò)，河底標(biāo)高在1.86～0.76m,。 根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y料反映,，常年雨季在

鍋爐及鍋爐平臺(tái)基礎(chǔ)施工設(shè)計(jì)方案

6.3.1軸線測(cè)量 根據(jù)業(yè)主移交的T2、T3控制點(diǎn),，本公司利用“拓普康”全站儀測(cè)設(shè)出供熱裝置控制軸網(wǎng)（該軸網(wǎng)已得到總包,、監(jiān)理認(rèn)可）。利用控制軸網(wǎng)上的T8,、T12控制點(diǎn)放出鍋爐基礎(chǔ)的一條縱橫軸線,，然后根據(jù)該兩條互相垂直的軸線用50m卷尺放出各

某市鍋爐及鍋爐平臺(tái)基礎(chǔ)施工組織方案

鍋爐基礎(chǔ)位于高回填區(qū)，考慮到回填土容易塌方,，故開(kāi)挖坡比為1:1,。基礎(chǔ)承臺(tái)及地梁施工時(shí)，考慮模板加固的需要,，故基礎(chǔ)施工工作面為承臺(tái)邊以外0.5 m,。

[平湖]橋梁承臺(tái)墩臺(tái)蓋梁專項(xiàng)施工方案

二號(hào)橋（新王橋），主橋采用100m下承式鋼管混凝土系桿拱,，引橋采用25m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁,，跨徑組合為：4×25m+3×25m+100m+3×25m+4×25m，橋梁總長(zhǎng)450m,，主橋下部結(jié)構(gòu)采用實(shí)體墩,，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，引橋下

橋梁基礎(chǔ)鉆孔灌注樁施工技術(shù)交底

計(jì)算和控制首批封底混凝土數(shù)量，下落時(shí)有一定的沖擊能量,，能把泥漿從導(dǎo)管中排出,，并把導(dǎo)管下口埋入混凝土中不小于1m，不宜大于3m,。 水下混凝土灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,，中途不得停頓，并盡量縮短拆除導(dǎo)管的間斷時(shí)間,，每根樁的灌注時(shí)間不應(yīng)太長(zhǎng),，宜在3小時(shí)內(nèi)灌注

某工廠鍋爐及鍋爐平臺(tái)基礎(chǔ)施工方案

鍋爐房位于供熱裝置主廠房?jī)?nèi),，共四臺(tái)機(jī)組,，總長(zhǎng)102m,，寬32m,。鍋爐本體基礎(chǔ)每臺(tái)共8個(gè)，上部為鋼結(jié)構(gòu),；平臺(tái)基礎(chǔ)沿鍋爐基礎(chǔ)周圍布置,。鍋爐房位于高回填區(qū),，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為沖擊樁和承臺(tái)兩部分

灰?guī)r地區(qū)橋梁樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

包含巖溶區(qū)樁施工處理方案,、巖溶區(qū)樁基施工方法和工藝,、工程實(shí)例、施工質(zhì)量控制,，可供參考。

橋梁人工挖孔樁基礎(chǔ)施工方案

xx市xx大橋工程是龍子湖及周邊綜合治理和生態(tài)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的重點(diǎn)工程之一,，xx市重點(diǎn)工程,。本工程結(jié)構(gòu)新穎，技術(shù)復(fù)雜,，工期緊,，任務(wù)重。為保證安全順利地完成大橋建設(shè)任務(wù),，編制本施工方案的原則是：在保安全,、保質(zhì)量,、保進(jìn)度的前提下，力求工程造價(jià)低,，施工

常用鍋爐及鍋爐平臺(tái)基礎(chǔ)施工方案

鍋爐房位于供熱裝置主廠房?jī)?nèi),，共四臺(tái)機(jī)組，總長(zhǎng)102m,，寬32m,。鍋爐本體基礎(chǔ)每臺(tái)共8個(gè)，上部為鋼結(jié)構(gòu),；平臺(tái)基礎(chǔ)沿鍋爐基礎(chǔ)周圍布置,。鍋爐房位于高回填區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為沖擊樁和承臺(tái)兩部分,。本公司施工承臺(tái)以上砼部分,。基礎(chǔ)承臺(tái)為鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ),，鍋爐

電視臺(tái)基礎(chǔ)大底板施工方案

XX電視臺(tái)新臺(tái)址建設(shè)工程擬建于XX路和XXX路交界處的CBD中央商務(wù)區(qū)內(nèi),。西側(cè)緊鄰XXX中路，北側(cè)為XX路,，南側(cè)是XX路,。 工程地理位置圖 現(xiàn)場(chǎng)周邊主要路口每小時(shí)汽車流量 序號(hào) 路口 行車方向 工作日高峰時(shí)段 工作日普通時(shí)段 休息日 1 X

橋梁樁基礎(chǔ)挖孔成樁施工技術(shù)

組織三班制連續(xù)作業(yè)，井口架設(shè)三腳架,，用10KN～20KN慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)提升

樁基承臺(tái)基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì)

本施工組織設(shè)計(jì)依據(jù)國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),，業(yè)主提供的招標(biāo)文件、施工圖紙,、技術(shù)答疑以及我企業(yè)管理體系標(biāo)準(zhǔn)等編制而成,。

福建鉆孔灌注樁橋梁基礎(chǔ)施工方案

本項(xiàng)工程施工中環(huán)境保護(hù)工作為本項(xiàng)目的重要工作，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家環(huán)保法,，以及當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)行政法規(guī),，對(duì)施工人員進(jìn)行環(huán)境保護(hù)的教育，提高環(huán)保意識(shí),，將施工環(huán)保落實(shí)到實(shí)際工作,。

橋梁基礎(chǔ)明挖基坑組織施工設(shè)計(jì)方案

本工程在基槽邊棄土?xí)r，應(yīng)保證邊坡的穩(wěn)定,，當(dāng)土質(zhì)良好時(shí),，槽邊的堆土應(yīng)距基槽上口邊緣1.0m以外，高度不得超過(guò)1.5m,。

橋梁基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)交底書

標(biāo)段內(nèi),，大中橋梁共計(jì)22座，長(zhǎng)約7373.93m，其中：特大橋5座：思懷特大橋（537.72 m）,、東山2號(hào)特大橋（660.25 m）,、大涌河特大橋（1070.25 m）、牛鼻咀特大橋（777.20m）,、九山特大橋（約652.50m）,；小橋