地下室為二層,,基礎(chǔ)底標為-7.8m,底板砼強度等級C40,,厚度900,屬高標號大體積砼。
本文檔為保溫砂漿系統(tǒng)施工方案,。 內(nèi)容詳盡 可供參考
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
一座橋梁在各個設(shè)計階段都要編制不同深度的指導性施工組織,,這是設(shè)計文件中必不可少的內(nèi)容,,結(jié)構(gòu)設(shè)計與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排,指導性施工組織是體現(xiàn)設(shè)計意圖的輪廓安排,,不可能做得很詳細,、具體,但必須切合實際,,有一定的科學合理性,,這樣才能對實
詳細介紹某橋臺施工工藝,針對橋臺基礎(chǔ),、臺身,、臺帽背墻等結(jié)構(gòu)進行說明,并說明施工注意事項及驗收規(guī)范
本工程模板采用復合木模板,,板厚12㎜,,模板楞木采用松木,支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐,。
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,,橋梁中心樁號為0.437,跨徑組合為3×25米石拱橋,,橋?qū)?米,,2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預應力混凝土空心板橋,。
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,,路線總長:10.7Km,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728),。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方,、填方68萬
花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區(qū)市政道路工程五里沖廣場蓋板橋共計橋墩85顆,除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外,,其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm,。承臺共計37個。
我管段承擔小淖海特大橋工程,,中心里程DK130+905.48,,全長3186.40m。管段內(nèi)主要工程為橋梁下部工程。 管段橋墩均為實體橋墩,,橋墩不高,,結(jié)構(gòu)形式為鉆孔樁基礎(chǔ)、承臺,、墩身,,墩身大部分為雙線圓端形實體墩,高度均在14m以下,,橋臺采用
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內(nèi),,橋址區(qū)跨越瀘溪河,橋軸線總體走向方位角約2330 ,,與河流走向交角約800 ,;擬建橋梁中心里程樁號為K7+372,起止樁號為K7+183~K7+512.78,。上部結(jié)構(gòu)采用40m預應力砼簡支T
***鐵路******標起止里程為DK181+200~DK257+880,,管段總長:73.341公里。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座,;大橋2613.01延長米/10座,,中橋1092.98延長米/12座,小橋27.92延長
工程名稱:17#,、20#,、23#、28#房屋補漏 建筑面積:31200m2 結(jié)構(gòu)類型:框剪 修補部位:地下室頂板,、摟面結(jié)平板,、屋面板漏水修補
引橋1#橋、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河,、灄水河西支,。 引橋1#橋7~10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁(32+48+32m),連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上,。 右線橋24~27#墩,、左線引橋100~103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁(3
本合同段內(nèi)共有大中橋9座,橋梁全長1320米,,其中大橋6座,,中橋3座。上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預應力砼箱形連續(xù)梁,,單跨跨徑均為30m,,共44跨,墩柱采用柱式墩,,基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)和鋼筋砼擴大基礎(chǔ),,其中峧山大橋,、趙家水庫1號及2號大橋、鄔家岳河大橋,、劉
京臺高速公路(北京段)工程第三標段(K6+400~K8+850),,設(shè)計起點K6+400,位于主線收費站以南,,新鳳河以北,,與二標終點相接;設(shè)計終點K8+850位于中郭路以北,,全長2.45km,。
金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn),,項目北起壩基河,,東至林屋路,南至后堡港,,西至金庭路,,共包含8條道路,全長約6.395km,,其中: 東園公路延伸,。北起鎮(zhèn)污水廠,南至后堡港,,全長0.85公里,,寬24米; 雙慶路,。(西起金庭路,,東至林
混凝土修補專項方案,可用于大型公建項目,,住宅類項目,,內(nèi)容概括了大部分混凝土質(zhì)量通病的解決措施
宜昌橋梁場坐落于宜昌東站貨場,承擔宜萬鐵路的T梁預制任務(wù),,年產(chǎn)T梁800孔左右,,是宜萬線上第一大橋梁預制場,對宜萬線的修建工程起著重要的作用,。
橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁,、管道基坑專項施工方案橋梁,、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案
本工程為某市市政工程之一的內(nèi)環(huán)線高架二期工程的一個標段,。工程位于環(huán)城西路的兩鐵路之間,,全長1692.82m,其中271.2m為空心板梁結(jié)構(gòu),,其余1421.62m為脊骨梁結(jié)構(gòu),。在脊骨梁范圍內(nèi),按高架橋的總體設(shè)計布局,,在乙馬路交叉口的南側(cè)設(shè)置了
橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案,,工程概況,施工進度計劃,,系梁施工方案,,墩柱施工方案,蓋梁施工(抱箍法),,臺帽及耳背墻施工,,常見質(zhì)量通病及采取的有效措施
橋梁懸空腳手架施工方案,橋梁懸挑腳手架工程專項方案 一,、工程概況 橋外側(cè)安裝鐵制防護欄桿,。木制結(jié)構(gòu)為預制件,現(xiàn)場組裝安裝,。 根據(jù)本工程設(shè)計形狀和結(jié)構(gòu)特點,,選擇鋼挑架支撐的施工外腳手架,因其安全,、經(jīng)濟,、實用且適用于本工程,從而達到使用方便,、縮
玉屏縣北門大橋廊橋工程由:北京中辰路橋有限公司施工修建。本工程包含北門廊橋橋梁及廊坊工程,。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽河,。在原北門大橋兩側(cè)加寬修建,,橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結(jié)構(gòu),拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系,。下部
本工程為蘇州工業(yè)園區(qū)桑田島新城東路(長陽街-縱四河)工程上的一座新建橋梁,,橋梁橫跨縱四河,河寬為20m,,橋梁跨徑設(shè)計為6m+8m+6m,。橋位處地質(zhì)情況極差,橋臺,、橋墩均采用灌注樁基礎(chǔ),,樁徑為1m。
本工程坐落于武漢市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),,北臨陶仙路,,西臨陶家?guī)X側(cè)路,建筑面積約3.3㎡,,泥漿護壁鉆孔灌注樁基礎(chǔ),,G11/G13/G14#樓均為地下2層、地上33層,,商鋪2層,,建筑物高度分別為98.6m/98.6m/97.8m,G16#樓地上27層
1、ATLW外保溫隔熱層的施工應在基層墻面質(zhì)量檢驗合格后方可施工,。且應在門窗框,、出層管線和水電預埋件等安裝完畢后進行。 2,、施工前應將基層表面的灰塵,、污垢、油漬及殘留灰塊等清洗干凈,?;鶎颖砻娓咛帒奁剑吞幱没旌仙皾{分層補平,,窗臺磚應補平,。
一般順序:平整基底至設(shè)計標高→根據(jù)設(shè)計要求施工砼墊層→根據(jù)基礎(chǔ)縱橫軸線彈出模板安裝邊線→按此線安裝基礎(chǔ)模板→定位后用斜撐固定側(cè)板,并用楞木將相鄰模板連成整體,。
建興高速公路丁家溝公鐵分離式立交橋跨越既有京哈線客運專線,,跨越處鐵路里程為京哈線DK425+992=建興高速K77+278,交角為69.4°,。起點里程為K76+760,,終點里程為K77+440,全長680.0m,,橋孔布置為15跨:左幅(10
天津航空產(chǎn)業(yè)區(qū)配套基礎(chǔ)設(shè)施項目8平方公里四至范圍:北至京津唐高速公路,,西至薊汕高速公路,,東至東金路,南至津濱高速公路,,土地規(guī)劃為工業(yè)和研究發(fā)產(chǎn)業(yè)用地,、居住用地,,公共設(shè)施用地等,。8平方公里范圍內(nèi)規(guī)劃東西向主要有環(huán)東干道一、環(huán)東干道二,、津北路,、
本標段為薊汕高速公路(津濱高速~津晉高速)工程第四標,位于天津市津南區(qū),,設(shè)計里程范圍為K28+679.728~K32+238.039,,全長約3.558公里。主要構(gòu)筑物有天津大道分離式立交,、津沽路分離式立交,、津沽路收費站。起點與海河特大橋修筑
高標號砂漿修補橋梁施工方案
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