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![[北京]地鐵施工豎井及橫通道施工方案_](http://g.co188.com/img/topics/new_topics/images/blank.gif)
[北京]地鐵施工豎井及橫通道施工方案_
XXX區(qū)間線路基本呈西南－東北走向,，出XXX站后,，區(qū)間隧道與路近似平行，然后調整線路與XXX站南側預留段相接,。沿線主要建筑有XXX大廈,、XXX建設大廈等。
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[北京]地鐵施工豎井及橫通道施工方案
XXX區(qū)間線路基本呈西南－東北走向,，出XXX站后，區(qū)間隧道與路近似平行,，然后調整線路與XXX站南側預留段相接,。沿線主要建筑有XXX大廈,、XXX建設大廈等。
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[北京]市政工程地下通道施工方案
地下車庫通道是由xxxx外部道路接至主站房兩側地下車庫的地下車行通道,，與xxxx西側,、南側、東側,、北側立交匝道結合分四處設置,。該地下通道設有通風、排煙,、消防,、照明、信號,、監(jiān)控等設備系統(tǒng),。
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[北京]市政工程地下通道施工方案_
地下車庫通道是由xxxx外部道路接至主站房兩側地下車庫的地下車行通道，與xxxx西側,、南側,、東側、北側立交匝道結合分四處設置,。該地下通道設有通風,、排煙、消防,、照明,、信號、監(jiān)控等設備系統(tǒng),。
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[沈陽]地鐵區(qū)間豎井及橫通道施工方案（區(qū)間降水馬頭門施工86頁）
豎井平面初期支護內(nèi)凈尺寸7.2m×5.6m,，二次襯砌內(nèi)凈空尺寸6.3m×4.7m，豎井深度27.448m,，施工橫通道兼作聯(lián)絡通道,，橫通道內(nèi)凈空4.0m×9.13m,。施工時通過豎井及施工橫通道分別進入?yún)^(qū)間左,、右線隧道掘進。豎井采用倒掛井壁法施
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過街通道防水施工方案
大涌舊改項目有兩個過街通道,，分別是銅鼓路地下通道,、科發(fā)路地下通道。銅鼓路地下通道橫穿銅鼓路,，西端連接大涌商務中心地下一層,，東端至大涌公建區(qū)圍護樁,，長度約65m、寬度約9m（地下商業(yè)區(qū)寬度約為21m）,，為單層通道結構,。 科發(fā)路地下過街通道位于
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涵洞、通道首件施工方案
本合同段共有通道,、涵洞14處,，包括箱型通道3座，箱型涵洞5座,，板涵4座,，圓管涵2座。其中明涵按上,、下行兩座獨立涵洞設計,，中間相隔1.0m,單幅涵洞凈寬15.25m，內(nèi)側設1.0m,，外側設0.5m護欄基座,。暗涵與路基同寬（34.5m）按上下行
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涵洞通道首件施工方案
K103+680涵式通道位于主線上，結構形式為鋼筋混凝土蓋板涵,。涵洞軸線與路中線法向夾角為0度,，涵長30m，其跨徑為1-4×4m,?；A為鋼筋混凝土基礎。臺身為C25混凝土,，蓋板為C30鋼筋混凝土蓋板,，洞口采用C20混凝土鋪砌，洞身每隔4-6
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電纜通道維修施工方案
當?shù)赝ㄐ艞l件較完善,，所有人員配備移動電話,，項目經(jīng)理部配備固定電話一部，傳真機一部,，電腦并接入因特網(wǎng),，交通車1臺。
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過河通道與便橋專項施工方案
一,、 工程概況 1.1地理位置 工程K2+120~K2+260樁號段過河臨時施工便道，位于富世鎮(zhèn)和互助鎮(zhèn)交界河道處,，為連接 永通河兩岸,，方便施工材料運輸以及兩岸村民出行便捷，同時滿足 永通河排水現(xiàn)狀和雨季洪水期間上游排洪要求,，此路段河床部位
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安全通道防護棚施工方案
項目地塊基本呈正方形,，用地面積為5085.37m2?；訓|側長度72.4m,，與敦煌大廈西側通道相鄰；基坑南側長度70.7m,，有活動板房辦公室3棟?，F(xiàn)場在主體南側設置1臺施工電梯?；幽厦婢噢k公區(qū)約8m左右,，人員通行頻繁，現(xiàn)場安裝1臺塔吊,，南
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蓋板通道涵施工方案（2011）
本合同段221+800基礎采用分離式C20素砼基礎,，墻身采用C20素砼澆筑施工，蓋板C30砼預制吊裝安裝,。涵洞路面使用17cm砂礫墊層,、15cm水泥穩(wěn)定碎石基層、18cmC30水泥砼路面,，并做排水溝,。
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涵洞、通道蓋板施工技術方案
我標段蓋板涵及通道31座,，涵洞凈跨分別為2米,、3米、4米,，蓋板寬度為0.99米和0.74米,，蓋板總數(shù)共計300塊,。
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塔樓通道塔的施工專項方案
本方案針對于天津 117 地上主塔樓垂直運輸通道塔施工,，從施工整體部署、柱腳施工,、 地下室通道塔安裝,、地上標準節(jié)安裝,、附墻桿安裝、通道塔拆除等內(nèi)容而制定,。目的在于保 證垂直運輸通道塔順利施工,，在施工工序、工藝流程在施工全過程中,，各個環(huán)節(jié)始終
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涵洞,、通道首件 施工方案
本合同段共有通道、涵洞14處,，包括箱型通道3座,，箱型涵洞5座，板涵4座,，圓管涵2座,。其中明涵按上、下行兩座獨立涵洞設計,，中間相隔1.0m,單幅涵洞凈寬15.25m,，內(nèi)側設1.0m，外側設0.5m護欄基座,。暗涵與路基同寬（34.5m）按上下行
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人行通道防護棚施工方案
人行通道防護棚施工方案人行通道防護棚施工方案人行通道防護棚施工方案人行通道防護棚施工方案人行通道防護棚施工方案
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安全通道專項施工方案.doc
安全通道專項施工方案.doc安全通道專項施工方案.doc安全通道專項施工方案.doc安全通道專項施工方案.doc
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河道整治防汛通道施工組織方案
本施工前對路基按質量驗收標準進行驗收,，包括寬度、路拱,、標高,、表面平整度、壓實度,、路基沉降,、預留管線的埋設等，如有不滿足設計及規(guī)范之處,，及時予以調整,。
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沿江快速通道市政施工方案
濱江東路位于南平市建溪東岸，閩江北岸,，是南平市三條沿江快速通道之一,，一期工程為大家廠至玉屏橋路段，道路主線全長4040m,，道路功能定位城市主干道Ⅱ級
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空心板小橋、通道分項施工方案
山東省xx至xx高速公路是國家高速公路網(wǎng)XX至烏海的一段,，主線長40.396公里,，主線按高速公路標準建設，設計時速100公里/小時,，路基寬度26米雙向四車道,，橋涵設計荷載：公路-Ⅰ級，本合同段為第一合同段,，起訖樁號為K0+000—K12+2
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沿江快速通道市政施工組織方案
濱江東路位于南平市建溪東岸,，閩江北岸，是南平市三條沿江快速通道之一,，一期工程為大家廠至玉屏橋路段,，道路主線全長4040m，道路功能定位城市主干道Ⅱ級,，K0+450～K2+520和K3+400～K4+255路段道路幅寬為24m,，雙向四車道，設
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117塔樓通道塔施工專項方案
本方案針對于天津 117 地上主塔樓垂直運輸通道塔施工,，從施工整體部署,、柱腳施工、 地下室通道塔安裝,、地上標準節(jié)安裝,、附墻桿安裝、通道塔拆除等內(nèi)容而制定,。目的在于保 證垂直運輸通道塔順利施工,，在施工工序、工藝流程在施工全過程中,，各個環(huán)節(jié)始終
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地鐵施工豎井及橫通道施工方案
XXX區(qū)間線路基本呈西南－東北走向,，出XXX站后，區(qū)間隧道與路近似平行,，然后調整線路與XXX站南側預留段相接,。沿線主要建筑有XXX大廈、XXX建設大廈等,。 施工豎井和施工橫通道在區(qū)間K9+921.965里程處,。施工豎井位于XXX大廈西南角、
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教學樓高支模及過車通道施工方案
XX小學教學樓工程是由XX炭河古城文化旅游投資建設開發(fā)有限公司建設,。建設地點位于XX, 由湖南XX建筑工程設計有限公司設計,，湖南XX工程咨詢監(jiān)理有限公司進行監(jiān)理,，XX建筑安裝有限公司總承包施工。工程總建筑面積5463.19m2,。 建筑高度為
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某沿江快速通道市政施工方案.
濱江東路位于南平市建溪東岸,，閩江北岸,，是南平市三條沿江快速通道之一,，一期工程為大家廠至玉屏橋路段，道路主線全長4040m
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涵洞,、通道蓋板施工技術 方案
我標段蓋板涵及通道31座,，涵洞凈跨分別為2米、3米,、4米,，蓋板寬度為0.99米和0.74米，蓋板總數(shù)共計300塊,。
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聯(lián)絡通道安全專項施工方案
青島地鐵1號線土建二標項目部07工區(qū)施工范圍包括一站兩區(qū)間,。車站為汽車北站，采用明挖法施工,；區(qū)間左線長3.948km,、右線長4.107km，分別為汽車北站～流亭機場站區(qū)間（下稱汽流區(qū)間）(左線3036m,，右線3039m）和瑞金路站～汽車北站
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U型槽通道詳細施工組織設計方案
本標段在建設時需要保證bcd區(qū)(b-L~d-U)車輛段范圍內(nèi)下部鋪軌（長度約216米寬度13米）的正常進行,在首層高支模的腳手架中需要考慮預留出鋪軌用的通道,在梁板施工時需要對漏下的砂漿,、混凝土、水進行防護處理,保證下部車輛段鋪軌工作的正常
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A2標段涵洞通道首件施工方案
本合同段起點起訖樁里程為K13+230～K15＋700,，路線全長2.47km,。主要工程項目有：七里湖特大橋（74#墩-90#臺），長度為698.04米,；蘇家壟京九跨線橋,，長度為1155.46米，九江西互通匝道橋八座,，長度為2040米,。 涵洞
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河道整治防汛通道施工設計方案
本工程透層瀝青噴灑24小時后（表面局部多余的瀝青應清除），主層瀝青應按邊線準確噴灑,，,，如有空白、缺邊，應立即補灑,。如有瀝青積聚過多現(xiàn)象,，應立即刮除。
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某沿江快速通道市政施工方案
某沿江快速通道市政施工方案,，濱江東路位于南平市建溪東岸,，閩江北岸，是南平市三條沿江快速通道之一,，一期工程為大家廠至玉屏橋路段,，道路主線全長4040m，道路功能定位城市主干道Ⅱ級
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[廣西]蓋板通道涵施工方案（2011）_
本合同段221+800基礎采用分離式C20素砼基礎,，墻身采用C20素砼澆筑施工,，蓋板C30砼預制吊裝安裝。涵洞路面使用17cm砂礫墊層,、15cm水泥穩(wěn)定碎石基層,、18cmC30水泥砼路面，并做排水溝,。
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[廣西]蓋板通道涵施工方案（2011）
本合同段221+800基礎采用分離式C20素砼基礎,，墻身采用C20素砼澆筑施工，蓋板C30砼預制吊裝安裝,。涵洞路面使用17cm砂礫墊層,、15cm水泥穩(wěn)定碎石基層、18cmC30水泥砼路面,，并做排水溝,。
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道整治工程防汛通道施工方案
本次潘涇河道整治工程范圍北起園和路，南至湄浦北側,，工程河段軸線總長約3.201km,，北端與潘涇一期工程相接，南端與潘涇二期工程相接,。其中整治河道長度為3201m,、疏浚河道長度為3201m、疏浚開挖總土方量為49696m?,、新建護岸5021m
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電纜通道及附屬設施維修施工方案
檢查所有電纜終端站內(nèi)大門,、圍墻、鐵絲網(wǎng),、技防裝備等防盜設施是否齊全,，是否有防盜設施損壞、老化現(xiàn)象,，如果有類似情況及時報告運檢部門,，在運檢部門開出施工任務書前,，必須采取臨時保護措施，并派巡視人員看守,，同時,，根據(jù)現(xiàn)場情況，開具更換或維修的所需材