南昌市XX大道高架快速路工程(朝陽大橋~洪都南大道)西起朝陽大橋東橋頭立交(東橋頭立交已納入朝陽大橋工程),,東至洪都大道,,路線全長(zhǎng)約6km,其中象湖以西采用高架橋斷面形式,,象湖以東采用高架橋+地面輔道斷面形式,,路幅寬 24.5~63m,其中
南昌市XX大道高架快速路工程(朝陽大橋~洪都南大道)西起朝陽大橋東橋頭立交(東橋頭立交已納入朝陽大橋工程),,東至洪都大道,,路線全長(zhǎng)約6km,其中象湖以西采用高架橋斷面形式,,象湖以東采用高架橋+地面輔道斷面形式,,路幅寬 24.5~63m,其中
黃延高速公路路基LJ-1合同段秦七鐵路特大橋,、后安溝中橋,、AK0+756.593匝道橋、BK0+390.404匝道橋,、CK0+089.078匝道橋,、CK0+654.58匝道橋、DK0+673.222匝道橋,、EK0+210匝道橋,、EK0+95
防撞護(hù)欄工程屬于橋面系工程的一個(gè)子項(xiàng),為現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu),,具體結(jié)構(gòu)形 式見圖1-1,。本合同段其中橋上防撞護(hù)欄100m,曲線段的施工采用以直代曲的方 法進(jìn)行施工.
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
墩柱蓋梁及基礎(chǔ)砼澆筑完后盡量晚拆模,拆模后采用塑料薄膜包裹,,如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù),。并不向砼及覆蓋物上灑水
本工程模板采用復(fù)合木模板,板厚12㎜,,模板楞木采用松木,支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐,。
詳細(xì)介紹某橋臺(tái)施工工藝,,針對(duì)橋臺(tái)基礎(chǔ),、臺(tái)身、臺(tái)帽背墻等結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明,,并說明施工注意事項(xiàng)及驗(yàn)收規(guī)范
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,,橋梁中心樁號(hào)為0.437,跨徑組合為3×25米石拱橋,,橋?qū)?米,,2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,。
一座橋梁在各個(gè)設(shè)計(jì)階段都要編制不同深度的指導(dǎo)性施工組織,,這是設(shè)計(jì)文件中必不可少的內(nèi)容,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排,,指導(dǎo)性施工組織是體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖的輪廓安排,,不可能做得很詳細(xì)、具體,,但必須切合實(shí)際,,有一定的科學(xué)合理性,這樣才能對(duì)實(shí)
引橋1#橋,、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河,、灄水河西支。 引橋1#橋7~10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁(32+48+32m),,連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上,。 右線橋24~27#墩、左線引橋100~103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁(3
***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200~DK257+880,,管段總長(zhǎng):73.341公里,。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長(zhǎng)米/10座;大橋2613.01延長(zhǎng)米/10座,,中橋1092.98延長(zhǎng)米/12座,,小橋27.92延長(zhǎng)
主體混凝土施工時(shí)場(chǎng)地布置三臺(tái)塔吊,以解決施工部分材料水平垂直運(yùn)輸?shù)膯栴},。
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內(nèi),,橋址區(qū)跨越瀘溪河,橋軸線總體走向方位角約2330 ,,與河流走向交角約800 ,;擬建橋梁中心里程樁號(hào)為K7+372,起止樁號(hào)為K7+183~K7+512.78,。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T
本段為構(gòu)造侵蝕剝蝕丘陵地貌,,形態(tài)上可分為桌狀丘、條狀丘、渾圓狀丘,,丘陵的類型和形態(tài),,與構(gòu)造、巖性和流水的切割密切相關(guān),,線路范圍內(nèi)地形起伏不大,,溝谷一般發(fā)育,切割深度一般15~30m,,坡角一般15~30°,,地面高程355.0~430.0m,相
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,,路線總長(zhǎng):10.7Km,,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方,、填方68萬
花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區(qū)市政道路工程五里沖廣場(chǎng)蓋板橋共計(jì)橋墩85顆,,除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外,,其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm。承臺(tái)共計(jì)37個(gè),。
我管段承擔(dān)小淖海特大橋工程,,中心里程DK130+905.48,全長(zhǎng)3186.40m,。管段內(nèi)主要工程為橋梁下部工程,。 管段橋墩均為實(shí)體橋墩,橋墩不高,,結(jié)構(gòu)形式為鉆孔樁基礎(chǔ),、承臺(tái)、墩身,,墩身大部分為雙線圓端形實(shí)體墩,,高度均在14m以下,橋臺(tái)采用
為保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn),,根據(jù)《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》,,結(jié)合設(shè)計(jì)文件及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),我們將派專業(yè)技術(shù)人員到專業(yè)構(gòu)件廠家對(duì)全過程進(jìn)行質(zhì)量把關(guān),。同時(shí),,施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)勘察,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的平整,,然后完成測(cè)量放樣
金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn),,項(xiàng)目北起壩基河,,東至林屋路,,南至后堡港,西至金庭路,,共包含8條道路,,全長(zhǎng)約6.395km,其中: 東園公路延伸,。北起鎮(zhèn)污水廠,,南至后堡港,全長(zhǎng)0.85公里,,寬24米,; 雙慶路。(西起金庭路,,東至林
本合同段內(nèi)共有大中橋9座,,橋梁全長(zhǎng)1320米,其中大橋6座,,中橋3座,。上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱形連續(xù)梁,單跨跨徑均為30m,,共44跨,,墩柱采用柱式墩,基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)和鋼筋砼擴(kuò)大基礎(chǔ),,其中峧山大橋,、趙家水庫1號(hào)及2號(hào)大橋、鄔家岳河大橋,、劉
為保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn),,根據(jù)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》,結(jié)合設(shè)計(jì)文件及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),,我們將派專業(yè)技術(shù)人員到專業(yè)構(gòu)件廠家對(duì)全過程進(jìn)行質(zhì)量把關(guān),。同時(shí),施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)勘察,,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的平整,,然后完成測(cè)量放樣,一
京臺(tái)高速公路(北京段)工程第三標(biāo)段(K6+400~K8+850),,設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400,,位于主線收費(fèi)站以南,新鳳河以北,與二標(biāo)終點(diǎn)相接,;設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北,,全長(zhǎng)2.45km。
XX大橋?yàn)榉蛛x式路基橋,,本橋平面位于曲線上,,左幅為X*30m、右幅為X*30m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,;橋梁結(jié)構(gòu)為先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)預(yù)應(yīng)力T梁橋,,橋面寬度為2*10.25m;本次施工的首件橋面防撞護(hù)欄為XX大橋X幅2跨,,跨徑為第1跨,、第2跨:2*30
植被砼護(hù)坡綠化一般施工方案 一、工程概況 坡面為巖石坡面(混凝土坡面),,坡面穩(wěn)定,,坡面巖石紋理發(fā)育完好或微風(fēng)化,坡比1:1~1:0.3,。 二,、邊坡綠化施工方法、技術(shù)措施,、施工設(shè)備 1,、施工技術(shù) 巖石邊坡綠化技術(shù)采用三峽大學(xué)專
橋梁、管道基坑專項(xiàng)施工方案橋梁,、管道基坑專項(xiàng)施工方案橋梁,、管道基坑專項(xiàng)施工方案橋梁、管道基坑專項(xiàng)施工方案
橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案,,工程概況,,施工進(jìn)度計(jì)劃,系梁施工方案,,墩柱施工方案,,蓋梁施工(抱箍法),臺(tái)帽及耳背墻施工,,常見質(zhì)量通病及采取的有效措施
橋梁懸空腳手架施工方案,,橋梁懸挑腳手架工程專項(xiàng)方案 一,、工程概況 橋外側(cè)安裝鐵制防護(hù)欄桿。木制結(jié)構(gòu)為預(yù)制件,,現(xiàn)場(chǎng)組裝安裝,。 根據(jù)本工程設(shè)計(jì)形狀和結(jié)構(gòu)特點(diǎn),選擇鋼挑架支撐的施工外腳手架,,因其安全,、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用且適用于本工程,,從而達(dá)到使用方便,、縮
住宅大體積砼施工方案,工程概況,,施工方法,產(chǎn)品保護(hù)措施,,質(zhì)量保證措施,,安全文明生產(chǎn)措施,抗裂縫驗(yàn)算
屋面泡沫砼施工方案(最新) 新技術(shù),、新規(guī)范,、。驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)注等,。
海美能達(dá)光學(xué)儀器有限公司二期廠房工程即將進(jìn)入鋼筋混凝土澆筑階段。五月三日,,按照施工進(jìn)度計(jì)劃,,開始了機(jī)械挖土、整平,、基槽打墊層等工作,。到目前為止,基礎(chǔ)樁承臺(tái),,基梁的鋼筋綁扎基本完成,,在進(jìn)入澆筑混凝土之前編制本方案,作為“基礎(chǔ)施工方案”的進(jìn)一步
福州億力江濱A區(qū)上部工程,,A1#,、A2#、A3#樓主樓1至6層柱墻砼標(biāo)號(hào)為C50,,7至17層柱墻砼標(biāo)號(hào)為C45,,18至28層柱墻砼標(biāo)號(hào)為C40,,29至39層柱墻砼標(biāo)號(hào)為C35,40至屋面層柱墻砼標(biāo)號(hào)為C30,,而梁板的砼標(biāo)號(hào)為C30
本工程為某市市政工程之一的內(nèi)環(huán)線高架二期工程的一個(gè)標(biāo)段,。工程位于環(huán)城西路的兩鐵路之間,全長(zhǎng)1692.82m,,其中271.2m為空心板梁結(jié)構(gòu),,其余1421.62m為脊骨梁結(jié)構(gòu)。在脊骨梁范圍內(nèi),,按高架橋的總體設(shè)計(jì)布局,,在乙馬路交叉口的南側(cè)設(shè)置了
宜昌橋梁場(chǎng)坐落于宜昌東站貨場(chǎng),承擔(dān)宜萬鐵路的T梁預(yù)制任務(wù),,年產(chǎn)T梁800孔左右,,是宜萬線上第一大橋梁預(yù)制場(chǎng),對(duì)宜萬線的修建工程起著重要的作用,。
本項(xiàng)目路線起點(diǎn)樁號(hào)K2+590,終點(diǎn)樁號(hào)K3+466.700,,路線全長(zhǎng)0.877公里,路線起點(diǎn)K2+590接北岸接線工程,,終點(diǎn)與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往XX國(guó)道,,實(shí)施的主要內(nèi)容為XX庫區(qū)大橋及南岸橋頭接線。 6#橋墩為雙柱式墩,,墩柱直徑2m
某砼結(jié)構(gòu)工程施工方案,, 預(yù)接:鋼筋端面平頭 剝肋滾壓螺紋 絲頭質(zhì)量檢驗(yàn) 利用套筒連接 接頭檢驗(yàn); 現(xiàn)場(chǎng)連接:鋼筋就位 擰下鋼筋保護(hù)帽和套筒保護(hù)帽 接頭擰緊 作標(biāo)記 施工質(zhì)量檢驗(yàn),。
橋梁砼護(hù)欄施工方案
橋梁砼護(hù)欄施工方案專題,,為您提供橋梁砼護(hù)欄施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載橋梁砼護(hù)欄施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多橋梁砼護(hù)欄施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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