黃延高速公路路基LJ-1合同段秦七鐵路特大橋,、后安溝中橋、AK0+756.593匝道橋,、BK0+390.404匝道橋,、CK0+089.078匝道橋、CK0+654.58匝道橋,、DK0+673.222匝道橋,、EK0+210匝道橋、EK0+95
ZK12+585宋家坡1號大橋(左幅)共2聯(lián):3×30m+3×30m,,共計30片上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼T梁,,先簡支后連續(xù),,采用組合鋼模板預(yù)制,架橋機吊裝,。
鋼煤斗直筒段,、支承段和#8錐體在32.45m高程砼梁澆筑完以后立即整體安裝。我部擬在工廠加工煤斗瓦片,,在安裝現(xiàn)場將其組裝成一體,。
防撞護欄工程屬于橋面系工程的一個子項,為現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu),,具體結(jié)構(gòu)形 式見圖1-1,。本合同段其中橋上防撞護欄100m,曲線段的施工采用以直代曲的方 法進行施工.
昆明理工大學(xué)呈貢校區(qū)擴建工程,,在建工試驗樓安裝一臺抗震研究所震動臺,。由于該設(shè)備安裝精度要求高;而設(shè)備的安裝精度又取決于基礎(chǔ)預(yù)埋件的安裝精度,,為保障設(shè)備能達到最終的安裝質(zhì)量要求,,特編制本預(yù)埋件安裝施工方案,以確保工程的順利實施
我標(biāo)段橋梁伸縮縫主要包括160型和80型,,目前瀝青路面攤鋪,,具備橋梁伸縮縫施工條件。
本項目橋面鋪裝采用復(fù)合式結(jié)構(gòu),,上為9cm厚瀝青砼,,其中面層4cm為改性瀝青馬脂碎石混合料(SMA-13),下層5cm為密集配中粒式瀝青砼(AC-20),。箱梁調(diào)平層為7cm厚的C40鋼筋砼,,其抗折強度不小于4.5Mpa,其內(nèi)15×15cm間距
論文內(nèi)容主要包括工程概況,,編制依據(jù),,主要施工方案和措施,安全措施及勞動紀律,,勞動力及進度計劃,,工程技術(shù)管理,質(zhì)量管理等,,僅供參考,。
期工程鋼煤斗共十二套,供兩臺機組共同使用,,煤斗的幾何容積為2×610m3,,分別位于煤倉間YA~YG軸間▽18.8~37.8米處,且每跨間布置兩套連體煤斗,。每套鋼煤斗總重約88.6噸,、長為8.3米,、寬為6.4米、高為19米
江門至羅定高速公路第二合同段角塘大橋,、角塘中橋,、云鄉(xiāng)大橋、X561分離立交,、石埂大橋、磨刀水大橋所有防撞護欄施工,。
本工程鋼筋在加工過程中,,如有發(fā)生脆斷,、焊接性能不良或力學(xué)性能顯著不正常等現(xiàn)象時,應(yīng)對該批鋼筋進行化學(xué)分析或其他專項檢驗,。
本工程共選用三臺塔吊,將其分別布置在0A~0B/9~10軸,、E~(2/C)/01~1軸和14外/K~(2/H)軸處(具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖),,其中兩臺塔吊基礎(chǔ)在基礎(chǔ)筏板下,,一臺塔吊基礎(chǔ)座在建筑物外,,1#、2#塔吊的塔身穿地下四層至
項目部目前進場的塔機是由山東華夏集團生產(chǎn)的,、按照國家標(biāo)準(zhǔn)JG/T5037-1993《塔式起重機分類》設(shè)計的角鋼式QTZ40A(TC4807)液壓自升式塔式起重機,。該機為水平臂架,、小車變幅,、上回轉(zhuǎn)自升式多用途塔機,。公稱起重力矩400KN.M,,
一座橋梁在各個設(shè)計階段都要編制不同深度的指導(dǎo)性施工組織,,這是設(shè)計文件中必不可少的內(nèi)容,結(jié)構(gòu)設(shè)計與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排,,指導(dǎo)性施工組織是體現(xiàn)設(shè)計意圖的輪廓安排,不可能做得很詳細、具體,,但必須切合實際,有一定的科學(xué)合理性,,這樣才能對實
施工管理要點如下列所示,,隔震墊的安裝施工要領(lǐng)如下所示,。 (1)預(yù)埋板的設(shè)置 為確保預(yù)埋板的水平精度(安裝精度:傾斜角1/500以下),,可利用適當(dāng)?shù)闹喂潭A(yù)埋板,。 (2)隔震墊的設(shè)置 隔震墊的吊裝應(yīng)以鋼索以4點懸吊的方式進行,以確保吊裝作業(yè)
本方案以JGJ202-2010《高處作業(yè)吊籃方案編制依據(jù)》和現(xiàn)行《建筑施工工具或腳手架安全技術(shù)規(guī)程》、施工圖紙等相關(guān)文件為編制依據(jù),,并經(jīng)過對現(xiàn)場的考察和標(biāo)準(zhǔn)層面圖紙進行研究和分析后特制定本方案,,根據(jù)現(xiàn)場實際情況吊籃統(tǒng)一安裝至十八層,吊籃采用
軋制型材的設(shè)備稱為軋機,。為了軋制種類繁多的型材,采用各種不同 型式的軋機,。按用途分類,,有初軋機或鋼坯軋機,、軌梁,、型材和線材軋機,、 鋼板和帶鋼軋機、鋼管軋機以及特種用途的軋機等,;按構(gòu)造分類有:水平 式軋機,、立式軋機,、萬能軋機和斜輥軋機等;按軋
本資料為:上海某風(fēng)電安裝施工方案,共69頁,,內(nèi)容詳實,,可供參考。
引橋1#橋、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河,、灄水河西支,。 引橋1#橋7~10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁(32+48+32m),,連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上,。 右線橋24~27#墩、左線引橋100~103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁(3
本工程項目主體結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)單層廠房,。本工程主要負責(zé)照明系統(tǒng)的配合、安裝工程,。弱電,、消防系統(tǒng)的管路預(yù)埋工程。
根據(jù)設(shè)計要求的規(guī)格型號,、現(xiàn)場勘察記錄和施工方案編制材料使用計劃,包括各種規(guī)格電纜橋架的直線段,、彎通,、橋架附件及支、吊架等,。注意電纜橋架安裝所需的各種材料均需使用鍍鋅材料,。
本工程為附屬醫(yī)院門診住院樓,該工程位于東街南側(cè)。建筑總面積為18530m2,建筑總高度54.90m,。本建筑結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻結(jié)構(gòu),,地下二層,地上十五層,。地下二層為甲類核六級人員掩蔽所,,地下一層主要用做汽車庫、廚房,、職工餐廳,、藥房和設(shè)備用房
***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200~DK257+880,管段總長:73.341公里,。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座,;大橋2613.01延長米/10座,,中橋1092.98延長米/12座,小橋27.92延長
散裝鍋爐在建設(shè)單位施工現(xiàn)場組裝,鍋爐安裝的工程量大,、所需工種多、施工工藝比較復(fù)雜,、技術(shù)要求高,、施工周期長,、作業(yè)地點比較分散,。施工中應(yīng)盡量采用預(yù)先組合穿插作業(yè)的施工方法,,減少高空作業(yè),,以加快安裝進度,縮短工期,;在混凝土框架內(nèi)布置滑輪組,,用卷揚
本工程鍋爐系統(tǒng)為一臺260t/h,,9.8MPa,,540℃燃氣鍋爐及其附屬設(shè)備,。鍋爐是江西江聯(lián)能源環(huán)保股份有限公司生產(chǎn),,為JG—260/9.8—Q型高溫高壓自然循環(huán)全燃高爐煤氣鍋爐,,額定蒸發(fā)量260t/h,,額定蒸汽壓力9.8MPa,,額定蒸汽溫
工程名稱 XXXXXXXX 花園 工程地點 深圳市寶安區(qū)XXXX路108號 電梯使用單位 深圳市XXXXX有限公司 建筑單位 深圳市XXXXX建筑工程有限公司 監(jiān)理單位 深圳市XXXXX監(jiān)理有限公司 合同編號 DT2008030015 電梯
西客站高桿燈安裝工程位于國家鐵路南昌西站北廣場與站前北大道旁,。西客站高桿燈安裝工程燈桿安裝主要包括 30m高桿燈桿及 10m雙挑路燈燈桿吊裝,,燈具安裝,、調(diào)試,,電纜敷設(shè)等。
本資料為某水廠設(shè)備安裝施工方案,,包含目錄及詳細說明,,內(nèi)容完整,具有參考價值,,可以下載使用,。
此工程為銅陵有色銅冶煉工藝技術(shù)改造( “雙閃”廠區(qū)工程)配料與運輸設(shè)備及風(fēng)管安裝工程, 由中國瑞林工程技術(shù)有限公司設(shè)計,, 施工地點在冶煉區(qū)配料與運輸廠房內(nèi),。
本工程在VIP門廳設(shè)無機房電梯兩部,載重量1000Kg,,為3層/3站,,設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)速度為1.0m/S。電梯電源供電由A#變電室分兩路直供,,雙路應(yīng)急電源末端自動互投,。
本資料為 萬科南站商務(wù)城一期(b-04地塊)綜合機電工程管井內(nèi)風(fēng)管吊裝施工方案,Word版本,。 工程概況: 本工程建筑面積141558.43m2 ,,其中地上計容建筑面積為105988m2,地下建筑面積為32287.3m2,,。萬科南站商務(wù)城一
橋梁鋼護欄安裝施工方案
橋梁鋼護欄安裝施工方案專題,,為您提供橋梁鋼護欄安裝施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載橋梁鋼護欄安裝施工方案相關(guān)文檔進行學(xué)習(xí)參考,,更多橋梁鋼護欄安裝施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題