橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
墩柱蓋梁及基礎(chǔ)砼澆筑完后盡量晚拆模,拆模后采用塑料薄膜包裹,,如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進行養(yǎng)護,。并不向砼及覆蓋物上灑水
一座橋梁在各個設(shè)計階段都要編制不同深度的指導性施工組織,這是設(shè)計文件中必不可少的內(nèi)容,,結(jié)構(gòu)設(shè)計與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排,,指導性施工組織是體現(xiàn)設(shè)計意圖的輪廓安排,不可能做得很詳細,、具體,,但必須切合實際,有一定的科學合理性,,這樣才能對實
詳細介紹某橋臺施工工藝,,針對橋臺基礎(chǔ)、臺身,、臺帽背墻等結(jié)構(gòu)進行說明,,并說明施工注意事項及驗收規(guī)范
引橋1#橋、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河,、灄水河西支,。 引橋1#橋7~10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁(32+48+32m),,連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上。 右線橋24~27#墩,、左線引橋100~103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁(3
***鐵路******標起止里程為DK181+200~DK257+880,,管段總長:73.341公里。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座,;大橋2613.01延長米/10座,,中橋1092.98延長米/12座,小橋27.92延長
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內(nèi),橋址區(qū)跨越瀘溪河,,橋軸線總體走向方位角約2330 ,,與河流走向交角約800 ;擬建橋梁中心里程樁號為K7+372,,起止樁號為K7+183~K7+512.78,。上部結(jié)構(gòu)采用40m預應(yīng)力砼簡支T
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,,路線總長:10.7Km,,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方,、填方68萬
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,,橋梁中心樁號為0.437,,跨徑組合為3×25米石拱橋,橋?qū)?米,,2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預應(yīng)力混凝土空心板橋。
本工程模板采用復合木模板,,板厚12㎜,,模板楞木采用松木,支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐,。
花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區(qū)市政道路工程五里沖廣場蓋板橋共計橋墩85顆,,除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外,其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm,。承臺共計37個,。
我管段承擔小淖海特大橋工程,中心里程DK130+905.48,,全長3186.40m,。管段內(nèi)主要工程為橋梁下部工程,。 管段橋墩均為實體橋墩,橋墩不高,,結(jié)構(gòu)形式為鉆孔樁基礎(chǔ),、承臺、墩身,,墩身大部分為雙線圓端形實體墩,,高度均在14m以下,橋臺采用
京臺高速公路(北京段)工程第三標段(K6+400~K8+850),,設(shè)計起點K6+400,,位于主線收費站以南,新鳳河以北,,與二標終點相接,;設(shè)計終點K8+850位于中郭路以北,全長2.45km,。
本合同段內(nèi)共有大中橋9座,,橋梁全長1320米,其中大橋6座,,中橋3座,。上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預應(yīng)力砼箱形連續(xù)梁,單跨跨徑均為30m,,共44跨,,墩柱采用柱式墩,基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)和鋼筋砼擴大基礎(chǔ),,其中峧山大橋,、趙家水庫1號及2號大橋、鄔家岳河大橋,、劉
金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn),項目北起壩基河,,東至林屋路,,南至后堡港,西至金庭路,,共包含8條道路,,全長約6.395km,其中: 東園公路延伸,。北起鎮(zhèn)污水廠,,南至后堡港,,全長0.85公里,寬24米,; 雙慶路,。(西起金庭路,東至林
南昌市XX大道高架快速路工程(朝陽大橋~洪都南大道)西起朝陽大橋東橋頭立交(東橋頭立交已納入朝陽大橋工程),,東至洪都大道,,路線全長約6km,其中象湖以西采用高架橋斷面形式,,象湖以東采用高架橋+地面輔道斷面形式,,路幅寬 24.5~63m,其中
植被砼護坡綠化一般施工方案 一,、工程概況 坡面為巖石坡面(混凝土坡面),,坡面穩(wěn)定,坡面巖石紋理發(fā)育完好或微風化,,坡比1:1~1:0.3,。 二、邊坡綠化施工方法,、技術(shù)措施,、施工設(shè)備 1、施工技術(shù) 巖石邊坡綠化技術(shù)采用三峽大學專
橋梁,、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁,、管道基坑專項施工方案橋梁,、管道基坑專項施工方案
本工程為某市市政工程之一的內(nèi)環(huán)線高架二期工程的一個標段。工程位于環(huán)城西路的兩鐵路之間,,全長1692.82m,,其中271.2m為空心板梁結(jié)構(gòu),其余1421.62m為脊骨梁結(jié)構(gòu),。在脊骨梁范圍內(nèi),,按高架橋的總體設(shè)計布局,在乙馬路交叉口的南側(cè)設(shè)置了
宜昌橋梁場坐落于宜昌東站貨場,,承擔宜萬鐵路的T梁預制任務(wù),,年產(chǎn)T梁800孔左右,,是宜萬線上第一大橋梁預制場,對宜萬線的修建工程起著重要的作用,。
某河大橋左線4、5,、6,、7號橋墩和右線4、5,、6號橋墩位于某河中,,設(shè)計采用圓端型等截面獨體墩,百年一遇的設(shè)計水位為:55.97m,,通航水位:53.74m,。其余橋墩均在陸上,設(shè)計采用φ1.3m,、φ1.4m的圓柱式墩,,最高墩柱9.5m。XX河大
本項目路線起點樁號K2+590,終點樁號K3+466.700,,路線全長0.877公里,,路線起點K2+590接北岸接線工程,終點與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往XX國道,,實施的主要內(nèi)容為XX庫區(qū)大橋及南岸橋頭接線,。 6#橋墩為雙柱式墩,墩柱直徑2m
根據(jù)平面控制網(wǎng)線,,在各樓層底板上放出軸線,、梁、柱控制軸線,。板砼澆注完成,、支設(shè)豎向模板前,在樓板上放出該層平面控制軸線并放出所有看臺臺階分段投影線,,待豎向鋼筋綁扎完成后,,在每層豎向鋼筋上部標出標高控制點。
T15合同段設(shè)計起點為LK14+000,,終點樁號為LK30+695.815,,全長16.696km。路線主線(不含互通內(nèi)主線橋)共設(shè)置特大橋1座(湞江特大橋),大橋11座(武江大橋,、擔竹山大橋,、社光大橋、坳背大橋,、龍頸凹1號與2號大橋,、花拉寨
坡面為巖石坡面(混凝土坡面),坡面穩(wěn)定,,坡面巖石紋理發(fā)育完好或微風化,,坡比1:1~1:0.3。
沙閻改線路基工程主線起訖樁里程為K0+000~K1+307.927,,左線起訖里程為K0+000~K0+412.136,,順接現(xiàn)高低橋低側(cè)路段;右線起訖里程為K0+000~K0+404.2,,順接高低橋高側(cè)路段,。起點順接處位于賽河村側(cè)面陳家老沙閻
本標段為薊汕高速公路(津濱高速~津晉高速)工程第四標,位于天津市津南區(qū),,設(shè)計里程范圍為K28+679.728~K32+238.039,,全長約3.558公里。主要構(gòu)筑物有天津大道分離式立交,、津沽路分離式立交,、津沽路收費站。起點與海河特大橋修筑
黃延高速公路路基LJ-1合同段秦七鐵路特大橋,、后安溝中橋,、AK0+756.593匝道橋、BK0+390.404匝道橋,、CK0+089.078匝道橋,、CK0+654.58匝道橋、DK0+673.222匝道橋,、EK0+210匝道橋,、EK0+95
根據(jù)試驗段總結(jié)的施工工藝,按照業(yè)主經(jīng)理部,、總監(jiān)辦、駐地辦的要求,,我項目部瀝青砼下面層大面積施工用的工,、料、機組成已協(xié)調(diào)一致,,具備開工條件,,計劃()年()月()日進行施工。 二,、要求 我項目部將嚴格按照試驗段所總結(jié)的施工工藝(包括原材料質(zhì)量控
2.1混凝土的特點 (1)混凝土是脆性材料,,抗拉強度小,,拉伸變形能力也小。 (2)混凝土在澆筑后,,由于水泥水化熱作用,,內(nèi)部溫度急劇上升,但隨著齡期增長溫度下降,,混凝土表面下降更為明顯,。在一定的約束條件下會產(chǎn)生相當大的拉應(yīng)力。 (3)由于混凝
內(nèi)容簡介 瀝青砼心墻壩施工方案: 施工方案: 1.設(shè)計要求:包括瀝青砼心墻支座,、瀝青砼心墻放大角,、瀝青砼心墻、過渡料填筑,、壩體砂礫石填筑等,。 1.1瀝青砼心墻支座:標號C25F200W6,底寬4 m,,坡度1:0.5,, 厚度0.8 m,固結(jié)灌
一般順序:平整基底至設(shè)計標高→根據(jù)設(shè)計要求施工砼墊層→根據(jù)基礎(chǔ)縱橫軸線彈出模板安裝邊線→按此線安裝基礎(chǔ)模板→定位后用斜撐固定側(cè)板,,并用楞木將相鄰模板連成整體,。
中山東路橋改造工程施工,橋梁跨中位于道路設(shè)計樁號0+0.000處,,橋梁設(shè)計為四跨簡支梁橋,,外掛裝飾拱片,跨徑布置為14m+17.5m+22m+17.5m,。橋面寬度為48.0m,,為兩幅橋。橋面具體分幅布置為0.25m(欄桿)+3.0m(人行道
我項目部將嚴格按照試驗段所總結(jié)的施工工藝(包括原材料質(zhì)量控制,、下承層的清掃,、瀝青混合料的拌合、運輸,、攤鋪,、碾壓、養(yǎng)護等工藝)指導施工,。在以后大面積施工中,,我們將不斷總結(jié)經(jīng)驗、不斷完善工藝,,以保證瀝青砼中面層的施工質(zhì)量,。