瀝青溷凝土面層施工方案

粗集料：采用石質(zhì)堅硬、清潔,、不含風(fēng)化顆粒,、近立方體顆粒的碎石,，粒徑大于2.36mm的反擊式破碎機(jī)軋制的石灰?guī)r碎石，壓碎值不大于28%,，細(xì)長,、扁平顆粒含量不大于15%,。

瀝青混凝土面層施工方案

本工程路面瀝青面層原設(shè)計為B級90號道路石油瀝青（AC-16），根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況（如氣候,、地域溫差,、晝夜溫差以及地質(zhì)情況等），我部于2016年5月29日上報【2016】002號報告（詳見附件）要求變更調(diào)整路面面層為聚合物改性瀝青（SBR膠乳

瀝青砼中面層施工方案

本文檔為瀝青砼中面層施工方案,。 內(nèi)容詳盡 可供參考

瀝青砼下 面層施工方案.

根據(jù)試驗(yàn)段總結(jié)的施工工藝,，按照業(yè)主經(jīng)理部、總監(jiān)辦,、駐地辦的要求,，我項(xiàng)目部瀝青砼下面層大面積施工用的工、料,、機(jī)組成已協(xié)調(diào)一致,，具備開工條件，計劃()年()月()日進(jìn)行施工,。 二,、要求 我項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照試驗(yàn)段所總結(jié)的施工工藝（包括原材料質(zhì)量控

瀝青砼中面層施工方案.

我項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照試驗(yàn)段所總結(jié)的施工工藝（包括原材料質(zhì)量控制、下承層的清掃,、瀝青混合料的拌合,、運(yùn)輸、攤鋪,、碾壓,、養(yǎng)護(hù)等工藝）指導(dǎo)施工。在以后大面積施工中,，我們將不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),、不斷完善工藝，以保證瀝青砼中面層的施工質(zhì)量,。

瀝青砼面層施工方案.doc

瀝青砼下面層施工方案

瀝青砼下面層施工方案瀝青砼下面層施工方案瀝青砼下面層施工方案瀝青砼下面層施工方案

瀝青砼中面層施 工方案

1）底面層鋪筑前,，路基單位進(jìn)行了交驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)合格后方可進(jìn)行底面層施工,。 2）對不滿足上述要求的部位,，經(jīng)路基單位應(yīng)及時進(jìn)行整修，合格后經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后方可進(jìn)行下一道工序,。 3,、瀝青混凝土底面層的竣工驗(yàn)收及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1）瀝青砼底面層施工

標(biāo)段瀝青砼面層專項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目為省道323干線公路的主要組成部分，位于新鄭市,，項(xiàng)目路線整體呈東西走向,，項(xiàng)目起點(diǎn)位于現(xiàn)狀葦河橋東側(cè)，路線跨越葦河、黃水河,，與朝杞鐵路平交,，過白廟范后跨越雙洎河橋，與中華路平交,，在馮莊南與鄭許公路平交,，繼續(xù)向西經(jīng)過三里崗，終點(diǎn)止于現(xiàn)狀S

瀝青面層冬季施工專項(xiàng)方案（18P）

路橋工程瀝青混凝土面層施工方案

該資料為路橋工程瀝青混凝土面層施工方案,，供大家參考學(xué)習(xí),。本工程瀝青采用4CM細(xì)粒式瀝青砼(AC-13C),、7CM中粒式瀝青砼(AC-20C),。遵照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40-2004）的規(guī)定，車行道上面層基質(zhì)瀝青及下面層瀝

瀝青砼中面層施工方案.doc

瀝青混凝土路面面層施工方案

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長甲裕龍花園測量方案

長甲裕龍花園測量.doc長甲裕龍花園測量.doc長甲裕龍花園測量.doc

瀝青混凝土上面層試驗(yàn)段試鋪方案

瀝青混凝土上面層試驗(yàn)段試鋪方案

瀝青混凝土中面層試驗(yàn)段試鋪方案

瀝青混凝土中面層試驗(yàn)段試鋪方案

如何編制施工測量方案

2．1 整 體 控 制 局 部 ：這 是 一切 測量 工 作 的通 則 ,， 若不遵循這一原則 ,，而試圖以局部控制整體 ，會導(dǎo) 致測量誤差超限,、建筑物位置不準(zhǔn) ,，會影響整體的 規(guī) 劃 效 果 。 2．2 高精度控制低精度 ：不 同等級的測量必

市政道路瀝青面層施工方案

社區(qū)道路分為社區(qū)道路和入戶道路,，社區(qū)道路（紅線寬10m）,，瀝青面層為7m，入戶道路（單層4m,，低層2.5m）,，路面結(jié)構(gòu)層為：5cm密級配細(xì)粒式瀝青砼面層AC-13C+瀝青透層、下封層+15cm級配碎石基層+15cm級配碎石底基層,。

上面層SMA瀝青瑪蹄酯施工方案

本工程道路全幅路寬44米,，其中快車道標(biāo)準(zhǔn)段22米。上面層采用改性瀝青SMA（瀝青瑪蹄酯混凝土）集料采用玄武巖,，摻抗剝落劑及木質(zhì)絮纖維,。瀝青厚度4厘米。

瀝青砼下面層施工方案.doc

瀝青混凝土上面層試驗(yàn)路段施工方案

瀝青混凝土上面層試驗(yàn)路段施工方案 瀝青混凝土上面層試驗(yàn)路段施工方案 瀝青混凝土上面層試驗(yàn)路段施工方案

[長春]城市快速路瀝青混凝土面層施工方案

該資料為[長春]城市快速路瀝青混凝土面層施工方案 本工程位于長春新區(qū),，規(guī)劃為南北走向的城市快速路,。本工程施工起點(diǎn)為規(guī)劃路以北樁號為ZX6+240，終點(diǎn)為長德乙五路（德旺路）終點(diǎn)樁號為ZX6+580.251,，施工總長度340.251m,，紅線寬

高速公路瀝青混凝土面層施工安全專項(xiàng)方案

XX至南部高速公路起于XX市XX縣XX村，接XX至南部高速公路XX樞紐互通,，經(jīng)鹽XXXXXXXX,，在XX高速XX與XX至XX高速公路相接，與XX高速共線15.733公里，止于XX繞城高速公路XX立交,，路線全長約193.8公里,，其中新建段長1

城市主干道瀝青混凝土面層施工方案

云欣西路南段道路是湖南城陵磯臨港產(chǎn)業(yè)新區(qū)一條十分重要的南北交通性次干道，規(guī)劃道路紅線寬度為35.0m,，設(shè)計時速為50Km/h,，路基寬度35m，行車道寬度24m,，兩側(cè)人行道寬分別為5.5m,。

市政道路瀝青混凝土面層施工方案

本工程道路整治工程快車道采用瀝青碼蹄脂碎石混合料SMA-13 ,中粒式瀝青混凝土(AC-20C),粗粒式瀝青混凝土(AC-25C);輔車道采用SBS改性瀝青混凝土(AC-13C),中粒式瀝青混凝土(AC-20C),粗粒式瀝青混凝土(AC-2

瀝青砼下面層施工方案-典尚設(shè)計

1）拌合準(zhǔn)備 ①瀝青拌合設(shè)備，具有防止環(huán)境污染的設(shè)備,。 ②細(xì)集料和礦粉需保持干燥,、潔凈，需有防護(hù)設(shè)施,，防止遭雨水淋濕,。 ③瀝青采用導(dǎo)熱油加熱。 ④實(shí)驗(yàn)室向拌合組提供有負(fù)責(zé)人簽認(rèn)的配合比通知單,。 ⑤經(jīng)常檢查設(shè)備,、儀表工作是否正常。 ⑥要求對瀝

瀝青混凝土路面面層施工組織設(shè)計方案

瀝青混凝土路面面層施工組織設(shè)計方案瀝青混凝土路面面層施工組織設(shè)計方案

瀝青混凝土路面面層的施工組織設(shè)計方案

本合同段GBK0+000～GBK0+860彎道處路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土6cm（8344m2）和中粒式瀝青混凝土4cm（8344m2）,，平面交*被交路面結(jié)構(gòu)為3cm細(xì)粒式瀝青混凝土,，軟基地段路面結(jié)構(gòu)為3cm細(xì)粒式瀝青混凝土。

粗粒式瀝青混凝土下面層（AC-30I）施工方案

本路段為某快速路工程XX段主線,，主線包括四座橋,，將采用橋面鋪裝結(jié)構(gòu)施工。AC-30I粗粒式瀝青混凝土下面層（厚80mm）的主要工程量為79775平方米,，本次申報工程量為79775平方米,。

AC-25C粗粒式瀝青混凝土下面層施工方案

主線路面下面層為粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）厚度200px，瀝青采用A級70號石油瀝青,。 試驗(yàn)段選?。?根據(jù)現(xiàn)場施工的實(shí)際情況，我部選定在K407+120---K407+460左幅作為瀝青下面層試驗(yàn)段鋪筑路段,，該段下面層寬10.74m,，

市政道路瀝青混凝土面層專項(xiàng)施工方案

本工程道路整治工程快車道采用瀝青碼蹄脂碎石混合料SMA-13 ,中粒式瀝青混凝土(AC-20C),粗粒式瀝青混凝土(AC-25C);輔車道采用SBS改性瀝青混凝土(AC-13C),中粒式瀝青混凝土(AC-20C),粗粒式瀝青混凝土(AC-2

某地國貿(mào)三期測量方案

國貿(mào)三期是一座高達(dá)330米的超高層鋼結(jié)構(gòu)工程，該工程造型新穎,、美觀,，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對工程施工提出特殊的要求,。對于超高層鋼結(jié)構(gòu)工程來說,，“測量”是一項(xiàng)專業(yè)性較強(qiáng)且又非常重要的工作,，測量精度的高低直接影響到工程質(zhì)量的好壞，是衡量鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的重要

[廣東]博覽中心測量方案

A 區(qū)鋼結(jié)構(gòu)工程±0.000為室內(nèi)地面標(biāo)高,，相當(dāng)于測量圖絕對標(biāo)高（85國家高程）10.5m,，東西方向長度為252米，南北方向?qū)挒?98米,，整體建筑平面為矩形,。鋼屋蓋為托架、主桁架,、次桁架雙向交錯結(jié)構(gòu),，沿主桁架方向由

某地幕墻測量放線方案

幕墻測量放線方案幕墻測量放線方案幕墻測量放線方案幕墻測量放線方案

某寫字樓高層測量方案

本工程為超高層辦公樓，為框架-核心筒結(jié)構(gòu),，地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為甲級,，結(jié)構(gòu)安全等級為二級，抗震設(shè)防烈度為6度,，建筑場地類別Ⅱ類,，地面粗糙度C類,，耐火等級為一級,，屋面防水等級為一級，結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為50年,，地下三層（另含一個夾層）,，地上三十五層

北山隧道施工測量方案

青榮城際鐵路五標(biāo)二分部工程起訖里程為DK229+567.32～DK245+154.36，正線長度15.59km,，該標(biāo)段位于山東省煙臺市牟平區(qū)境內(nèi),。線路經(jīng)過地區(qū)為山區(qū)、河道,、農(nóng)田和防護(hù)林等,，地形條件復(fù)雜。

某特大隧道施工測量方案

大板頭隧道為鐵路雙線隧道,，采用無砟軌道,，無砟軌道結(jié)構(gòu)高度為51.5cm,左右線間距4.6m,全長3716m,進(jìn)出口里程分別為DK107+440，DK111+156,。

淺談瀝青混凝土面層的施工

導(dǎo)讀：在表面保持干燥,、整潔、無松散集料,、污染物,，完好的基層上施工下面層，然后鋪筑中面層,。近年來,，由于車流量大和軸載重,，導(dǎo)致瀝青砼路面損壞的情況日趨嚴(yán)重，因此,，加強(qiáng)瀝青混凝土面層的施工質(zhì)量控制,，才能延長瀝青砼面層的使用壽命。本文結(jié)合某公路工程

邊坡勘察及測量的投標(biāo)方案

邊坡勘察,、邊坡測量的投標(biāo)方案,，含主要勘察的方法及邊坡勘察的重難點(diǎn)

體育場--測量專項(xiàng)方案

附件一：平面控制網(wǎng)測量成果表 附件二：高程控制網(wǎng)測量成果表 附件三：測量數(shù)據(jù)報驗(yàn)表 附件四：變形監(jiān)測成果表 附件五：沉降觀測成果表