黃延高速公路路基LJ-1合同段秦七鐵路特大橋、后安溝中橋,、AK0+756.593匝道橋,、BK0+390.404匝道橋、CK0+089.078匝道橋,、CK0+654.58匝道橋,、DK0+673.222匝道橋、EK0+210匝道橋,、EK0+95

ZK12+585宋家坡1號大橋（左幅）共2聯(lián)：3×30m+3×30m,，共計(jì)30片上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼T梁，先簡支后連續(xù),，采用組合鋼模板預(yù)制,，架橋機(jī)吊裝。

南昌市XX大道高架快速路工程(朝陽大橋～洪都南大道)西起朝陽大橋東橋頭立交(東橋頭立交已納入朝陽大橋工程),，東至洪都大道,，路線全長約6km，其中象湖以西采用高架橋斷面形式,，象湖以東采用高架橋+地面輔道斷面形式，路幅寬 24.5～63m,，其中

[PPT]橋梁預(yù)制梁場專項(xiàng)施工方案內(nèi)容詳實(shí),，可供參考

本合同段上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁，共有84榀,，其中40mT梁四跨共56榀,，30.18mT梁兩跨共28榀。

項(xiàng)目所在地區(qū)處于河北平原東部,，該地區(qū)屬溫帶,、暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候,。冬季寒冷干燥少雪，春季干旱少雨多風(fēng),，夏季炎熱多雨,，秋季天氣晴朗少陰雨，四季分明,，冬夏長,，春秋短。冀東平原均屬多雨地區(qū),，雨季集中在六,、七、八月,，且夏季降水常以暴雨形式出現(xiàn),。最高

內(nèi)容簡介 1、清理坡面 面板施工前堤身坡面應(yīng)平整,，無松動(dòng),、無凸出的石塊，必要時(shí)用人工進(jìn)行修整,。 2,、鋪土工布 （1）清理后的坡面因碎石、土塊等至坡面不平整,，不利于鋪設(shè)土工布,，對此采用粘土找平，粘土厚度在2~5cm之間,，粘土與坡面要結(jié)合緊密,。

T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)

防撞護(hù)欄工程屬于橋面系工程的一個(gè)子項(xiàng)，為現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu),，具體結(jié)構(gòu)形 式見圖1-1,。本合同段其中橋上防撞護(hù)欄100m，曲線段的施工采用以直代曲的方 法進(jìn)行施工.

某橋起點(diǎn)為K314+036.900,止點(diǎn)K314+164.10,全長127.20米,平面位置于R=250m,LS=80m的右偏平曲線內(nèi),縱斷面位于I=-1.62%的上坡段內(nèi),橋梁按8米橋?qū)捲O(shè)計(jì),橋跨按折線布孔以適應(yīng)線形,墩臺均與其切線方向成

花街市政道路工程位于四川省綿陽市三義村,本工程西接已建桂花街,，東至鳳凰大道,，道路全長796.374米，其中0+000～0-100段為瀝青路面改造工程,，0+000～0+380.5段為主路段,，規(guī)劃道路紅線寬30米；KO+452.5～K0+707

本工程樁尖插入樁位后,，先用落距較小冷錘1～2次,，樁入土一定深度再使樁垂直穩(wěn)定，10m以內(nèi)短樁可目測或用線錘雙向校正；10m以上或打接樁必須用線錘或經(jīng)緯儀的雙向校正,，不得用目測,，樁插入時(shí)垂直度偏差不得超過0．5％。

本文為橋梁鋼制防撞護(hù)欄專項(xiàng)施工方案,，詳細(xì)介紹了鋼護(hù)欄安裝工藝,、線形控制、質(zhì)量控制措施及安全管理措施,。

xxxx大橋工程位于xxxx市,，工程項(xiàng)目全長2294.181 m，其中大橋長度為1626.5 m,，橋梁分為主橋,、南北岸跨線橋及引橋，南北兩岸各設(shè)置一個(gè)半苜蓿葉形城市互通立交……