道路瀝青混凝土施工方案

本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程，全長20.915公里,，起于峨邊玉林橋K0+000,，止于金口河大渡河大橋K20+915.15，該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC

-瀝青混凝土道路(改造)施工方案

1.1路面清理,、裂縫,、變形,、接縫,、沉陷處理 ?1）、原路面清理 該路段原有路面上,，由于路面受到嚴(yán)重破壞,，路面雜質(zhì)比較多，作業(yè)前將路面塵土,、砂,、石粉等雜物清掃干凈，達(dá)到下承層干燥,、平整,、無雜質(zhì)的狀態(tài)。 ?2)裂縫處理 瀝青路面建成初期會產(chǎn)生各

瀝青混凝土道路施工方案.doc

某混凝土道路施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,，中粒式瀝青混凝土5cm ,， 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,，采用14t雙鋼輪振動壓路機,、輪

某央企的市政道路路基施工方案

××為城市次干路，設(shè)計車速40km/h,。路幅采用兩塊板,，全寬34m：4.5人行道+3.25m非機動車道+7.25m機動車道+4m中央綠化帶+7.25m機動車道+3.25m非機動車道+4.5人行道。

徐州某混凝土道路施工方案

盡量減少土工格柵的切割量和縫合量

道路混凝土擋墻施工方案

C20混凝土擋土墻設(shè)計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻,，當(dāng)擋墻的墻身高度在小于3m時,，采用直立式護肩墻，當(dāng)擋土墻的墻身高度在大于3m時,，采用衡重式擋墻,，擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設(shè)置泄水孔。墻背回填分層

瀝青混凝土公路施工方案

瀝青混凝土面層施工,，遵照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求組織實施,。 本工程選用重交道路石油瀝青AH-70、瀝青指標(biāo)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032-94）,，道路面層瀝青砼選用橡膠改性瀝青,。

某工程瀝青混凝土施工方案

（一）拌合站 1、原材料：各種材料已進(jìn)場,，并檢驗合格,。 2、配合比： 根據(jù)設(shè)計要求,，我部試驗對（SBS）改性瀝青混凝土生產(chǎn)配合比進(jìn)行了設(shè)計,。在冷料的供給上，嚴(yán)格按目標(biāo)配合比所定比例上料,，即：5～10mm碎石,，0～5mm石屑，河砂：礦粉=44

瀝青混凝土面層施工方案

本工程路面瀝青面層原設(shè)計為B級90號道路石油瀝青（AC-16）,，根據(jù)現(xiàn)場實際情況（如氣候,、地域溫差、晝夜溫差以及地質(zhì)情況等）,，我部于2016年5月29日上報【2016】002號報告（詳見附件）要求變更調(diào)整路面面層為聚合物改性瀝青（SBR膠乳

混凝土道路施工方案.doc

混凝土道路施工方案#1.doc

機動車瀝青混凝土道路施工方案

機動車/非機動車道路二灰土施工方案詳見本投標(biāo)文件施工組織設(shè)計中第二節(jié)“二灰土”施工方案,。

郁江西道路基施工方案

郁江西道道路工程在中石油立交區(qū)段范圍內(nèi)，為使交通渠化解決地面交通組織問題,，A線與衛(wèi)津南路立交地面環(huán)島北測道路連接,。

北側(cè)道路路基換填施工方案

客運專線鐵路路基施工方案

路基基床表層0.4m采用級配碎石填筑, 基床底層2.3m采用A、B組填料（基床底層上部1.0m為防凍層），基床底層以下部分采用A,、B組填料或3%～5%水泥改良土,。基底處理D1K461+630～D1K462+580段為CFG樁,， D1K461

清遠(yuǎn)市某大道路基施工方案

本段路基施工里程為：K1+460—K3+735.42,，其中路堤填方，路塹挖方,，翻松壓實,，清淤換填，路基寬為100米,，橫斷面布置為：行車道10×3.75米,，左側(cè)路緣帶2×0.25米，綠化帶寬2×15米,，非機動車道2×8米,，人行道2×8米；K3

市政道路瀝青混凝土面層施工方案

本工程道路整治工程快車道采用瀝青碼蹄脂碎石混合料SMA-13 ,中粒式瀝青混凝土(AC-20C),粗粒式瀝青混凝土(AC-25C);輔車道采用SBS改性瀝青混凝土(AC-13C),中粒式瀝青混凝土(AC-20C),粗粒式瀝青混凝土(AC-2

巖溶地區(qū)路基施工方案

本合同段地處巖溶地區(qū),，土石方數(shù)量為ⅩⅩⅩm3,，填方ⅩⅩⅩm3，挖方ⅩⅩⅩm3,，最大填方高度ⅩⅩⅩm,，最大挖深ⅩⅩⅩm，平均運距ⅩⅩⅩm,，利用填方ⅩⅩⅩ確定巖溶的位置形狀大小,，溶泉類型，發(fā)育因素,，制定相應(yīng)的處理措施是本工程的關(guān)鍵,。

瀝青混凝土路面施工方案

瀝青混凝土路面施工方案，工程概況,，總體施工組織計劃,，水泥石灰砂礫土底基層施工，瀝青砼路面施工,，安全保證體系及保證措施

某隧道路面混凝土施工方案

針對某隧道路面結(jié)構(gòu)形式,，混凝土設(shè)計要求及施工過程中的注意事項進(jìn)行說明,，針對混凝土路面施工工藝流程,、注意事項及施工規(guī)范進(jìn)行說明

隧道路基冬季施工方案

質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性,。即工程是冬天干的,，大多數(shù)在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度,，輕者進(jìn)行修補,，重者重來,，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命,。

城市彩色瀝青道路施工方案

康德孚美彩色瀝青工程有限公司是專業(yè)從事彩色瀝青研究,、彩色瀝青材料 山東康德孚美彩色瀝青工程有限公司是專業(yè)從事彩色瀝青研究、彩色瀝青材料 生產(chǎn),、瀝青設(shè)備制造,、彩色瀝青工程施工，瀝青衍生品研發(fā)的高科技民營企業(yè),。 企業(yè)以具有獨立知識產(chǎn)權(quán)的多項創(chuàng)新

瀝青混凝土冬季低溫施工方案

重慶三環(huán)高速公路銅梁至永川段位于重慶市銅梁縣、大足縣,、雙橋區(qū),、永川區(qū)境內(nèi)，是《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃》（2003～2020）“三環(huán),、十射,、三聯(lián)”的重要組成部分，是聯(lián)系重慶市周邊區(qū)縣的重要公路通道,，有著環(huán)接重慶市各條對外高速公路的重要作用,。本項

鐵路路基施工組織方案

本工程量大，種類多,，主要處理類型有：粉噴樁,、袋裝砂井、砂墊層,、土工格柵等,，是本標(biāo)段的重點項目。本標(biāo)段路基土石方共計60.5萬m3,，均為借土填方,，土源均來自取土場，數(shù)量大,，運距遠(yuǎn),，取土場最近運距15公里，平均運距在25公里以上,。

道路混凝土路面施工方案

本項目位于江北區(qū)鐵山坪,，工程范圍包括A、B,、C,、D、E、F,、G,、H八條道路，道路總長3872.73m,，車行道寬6m,，部分路口長、寬未統(tǒng)計,，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限為15年,。

瀝青混凝土詳細(xì)專項施工方案

該資料為瀝青混凝土專項施工方案，道路全長0.253km,，全線設(shè)置一個交叉口,，全線設(shè)置1座3*10m簡支板梁橋梁。該標(biāo)段工程主要包括：道路工程,、橋梁工程和管道工程,。

混凝土(砼)道路施工方案.doc

市政道路路基沉降處理施工方案

全長620.56米，紅線寬20米,。道路東側(cè)為美術(shù)學(xué)校,，西側(cè)為未拆遷的村莊，道路紅線范圍內(nèi)多為農(nóng)田和林地,，現(xiàn)狀地形起伏較大,。 本次開裂、沉降路段位于K0+540~K0+560之間,，路面出現(xiàn)1cm左右裂縫,，局部地段存在不均勻沉降現(xiàn)象。

京新高速公路路基施工方案

中鐵二局承擔(dān)施工的京新高速公路臨河至白疙瘩(蒙甘界)公路工程2標(biāo)第四項目部,，位于內(nèi)蒙古阿拉善盟右旗塔木素布拉格蘇木境內(nèi),，線路起訖里程為K363+500～K405+949，全長42.449km（分左右幅）,，路基施工總長度41.91km,，主要分

市政道路瀝青混凝土面層專項施工方案

本工程道路整治工程快車道采用瀝青碼蹄脂碎石混合料SMA-13 ,中粒式瀝青混凝土(AC-20C),粗粒式瀝青混凝土(AC-25C);輔車道采用SBS改性瀝青混凝土(AC-13C),中粒式瀝青混凝土(AC-20C),粗粒式瀝青混凝土(AC-2

高速公路路基施工方案（通用范本）

高速公路路基施工方案（通用范本），,，,，，,，,，，,，,，,，,，,，，,，,，，,，,，，,，,，，,，,，，,，,，，,，,，，,，,，，,，,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。,。。,。,。。,。,。

工業(yè)新區(qū)道路瀝青混凝土攤鋪工程施工方案

某醫(yī)院混凝土施工方案

本文為某醫(yī)院混凝土施工方案，從工程概況,、施工部署,、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求,、注意事項幾個方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案。

淺析關(guān)于混凝土施工方案

本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,，以泵送為主,。地下室部分采用汽車泵，高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓??；炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜，混凝土初凝時間為6小時,，終凝時間為8小時,，底板混凝土初凝時間為8小時，終凝時間

混凝土道路施工組織方案

現(xiàn)場準(zhǔn)備 1. 臨時供水,、供電 編制《臨時用水方案》及《臨時用電方案》,，這些方案要綜合考慮生產(chǎn)、生活,、消防等各方面的因素,，經(jīng)計算確定用水、用電量,，臨時給水管徑,，臨時用電電纜或?qū)Ь€截面，總用電容量,，并進(jìn)行合理布置,。

混凝土施工方案的淺析

6#密煉車間項目，本工程多層及排架一層建筑,，一層高7.2米,，其中8、9軸間夾層,，層高3.9米,，二層層高6.8米,，三層層高4.5米，四層層高5.1米,，排架部分屬現(xiàn)澆杯口,，與之牛腿柱，其設(shè)有有兩臺天車,，南跨為10t天車,，北跨為20t天車

某工程混凝土施工方案

某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案

6－混凝土施工方案708

本文檔為某工廠6－混凝土施工方案708,，內(nèi)容詳盡,，可供參考。

后澆帶混凝土施工方案